Видео

le retour!!!

Salut tu peux prendre la xénon rv6

Très bien ton explication

285 kms 2 batterie Hs fiabilité vraiment nul, un mois en réparation, une charge et boom de nouveau Hs, mais hors garantie maintenant de 6mois

T'as raison laisses tomber tes videos

Bien parler c'est bien ça c'est la première fois que j'écoute quelqu'un qui parle comme ça

Bravo pour ton message. Vrmt respect 👍👍👍

Bonjour très bonne vidéo 👍🏻 pourrait vous me donner l’autonomie si on roule à 25klhm svp

Bonne analyse d 'introduction !!! Merci.

Tu parles de 600€ mais sur le site c'est 800...

Prend la dualtron city douce puissante tenue de route de malade Trottinette ideal

bravo pour tes vidéos franche merci bien donc actuellement avec une wispeed t855 je vais passer sur la xenon je penses qu il n y a pas photo certes le prix non plus a première vue qu elle que différence sur les nouvelle Xenon les amortisseur avant sans ressort peut être qu il n y aura plus ce bruit je te dirais cela ci il y a du mieux bonne route et la prudence ;-)

Bien jouer mec pour ta vidéo et j'ai particulièrement aimer ton message de fin sur l'intégrité et le respect de vrai valeur 👍 c'est toujours bien de le rappeler et je trouve sa bien que tu le souligne .

Bonsoir , oui avec plusieurs marques différentes c est la même , mais la batterie change souvent , et la mobygum est mieux car elle est mieux câblés , et la batterie est ce qui ce rapproche le mieux de la puissance moteur 800 watts ! Il suffit de 48 volts x 18 ah = 864 watts en terme de puissance ce qui permet d exploiter le moteur au mieux !

👍🏻

Salut! Merci pour la vidéo. Mon modèle a aussi les boulons qui tournent dans le vide. Tu as une explication? Tu as pu assurer ton skate?

Bonne vidéo.. En revanche pour le freinage c est normal ! On freine pas dans un virage, L utilisation c'est 80 %avant 20%arriere ... C est comme la moto ! En pire ...

Je suis d’accord avec pas mal de points que toi, pour le claquement des ressorts avant dessert un petit peu les ressorts pour y glisser un caoutchouc au bas du ressort c’est de la d’où vient le bruit (fais attention à ne pas trop le dévisser pour ne pas te prendre le ressort dans la gueule). Et effectivement moi aussi sous la pluie j’ai eu le problème de moteur comme toi qui s’arrêtait puis redémarrait, l’humidité rentre au niveau du câble du moteur, j’ai dû la laisser pendant une semaine pour la laisser bien séché dans l’appartement et là plus aucun problème.

Salut merci ta vidéo je suis à 900km avec la mienne et la potence direction se bloque, j’ai beau avoir mis du WD 40 dans la fente au dessus du phare, ça n’a pas l’air d’avoir changé ou peu.. as tu fais quelque chose de particulier ?

Super clair. En 2 mots une trotinette plaisir balade avec une grose autonomie réelle de 40km+ et 40kmh de vitesse sur plat, pas assez puissante pour etre un vrai vehicule dans le traffic, plus façon "vélo electrique". Bien joué

Merci pour tes retours sur cette trott. Je pense avec tout ce décris, tu devrais essayer la speedway5 avec comme réglage le p7 a 2 pour quel soit moin brusque et le p9 à 2 c'est simple c'est comme la xenon niveau châssis mais avec un double moteur un frein moteur très doux et efficace si régler à 2 ou 3. 30kg, batterie 23.4ah etc... franchement lun des meilleur compromis niveau qualité prix performance

Ｐ𝐫Ｏ𝕞Ｏ𝓢ｍ

Salut l’ami écoute moi j’ai là xénon r v2 j’ai eu pas mal de galère mais surtout j’ai réussie à régler c’est putain de frein … poignet dure et freine super bien maintenant à l’occasion si tu souhaite je t’explique tout mon procédé on peut rentrer en contact … moi j’ai était déçu de mobygum je suis parti sur la rx2.4 brz evo a bientôt si y’a besoin

Franchement je pense prendre la Kugoo M4 Pro. 16 AH . Quoi que actuellement je suis sur Xiaomi depuis 2021 et c’est toujours 👍✅ c’est vrai que elle reste la plus vendu au monde avec son look style pas partout ✅

Une horreur mal montée pleins de défauts service après vente ignoble

Pour le prix je trouve que tu fais quand même beaucoup de compromis

Prend la xenon r

Salut !! Top la vidéo merci pour toutes les infos ! J’ai une question : est ce que la batterie se recharge quand on freine dans les pentes ?? Merci à tous

Hello, Merci beaucoup pour ta vidéo. Après quelques jours qu’est ce que tu penses de ce skate au niveau vibration notamment sur des routes bien abîmés ? J’hésite avec le wowgo mini 2 qui a des plus grande roues … et j’avoue j’arrive pas à me décider! Ton retour me serai hyper précieux… merci d’avance pour ton retour.

6:57 : il y a peut être un film plastique sur l'écran. Vérifie, j'ai la même commande pour le skate de ma fille et le film de protection était rayé. une fois retiré, l'écran était nickel ;-)

Hello ! Cool, du contenu français sur les skate électrique ! C’est tellement rare ;-) Bravo pour ta vidéo !

La trottinette est une no name chinoise mais elle est vendue en kit aux marques , dont mobygum, et ils peuvent sélectionner les batteries, les accessoires, les moteurs qu'ils veulent. Une no name pourra avoir un moteur 500, une autre 800. C'est comme un pc, tout est question de prix

Mobygum est français

Voici en commentaire épingler ce que j'ai oublié de dire, je vous conseil de le lire, je le mettrais à jour régulièrement pour vous donnez les nouvelles infos. (Et désolé pour ce sale vent dégeulasse pendant la vidéo, on ne s'en rend même pas compte en filmant.) Je viens de tester l'autonomie, en roulant tout le temps à 15km/h, sur du plat, à 20 degrés, avec quasi aucun arrêt, je fait 75KG et le skate ne fait pas pas 22KM mais 30KM d'autonomie. En sachant que c'est uniquement la deuxième fois que je le recharge (dans le temps l'autonomie réduit avec l'usure de la batterie) Bien évidemment je ne me suis pas fier uniquement au kilomètragre sur la télécommande du skate j'ai utilisé l'application du Play Store : -Compteur de vitesse GPS : 31KM autonomie -Caynax Sport Tracker : 31KM autonomie La télécommande du skate : 31KM autonomie Le skate était à 2 doigts de la coupure. Donc en mode "survie" à 15km/h vous pouvez parcourir 30KM. Par contre en roulant normalement (20/25km/h avec des arrêts) l'autonomie par en fumée, c'est assez agaçant finalement. Bien pratique le skateboard électrique, de pouvoir l'avoir dans la voiture en permanence avec un encombrement inexistant, de pouvoir le mettre dans le dos quand on est en trotinette électrique, en moto, c'est excellent. Ceux qui on l'âme des riders, vous êtes juste obligé d'avoir un skate électrique. Avec ce SYLVER Hawk vous avez dans la boîte vendu avec : -Un grip de rechange identique à celui d'origine -2 gommes de roues motrices de rechange -1 outil multi-ecrou + 1 clef Allen

yo de mon côté la batterie elle tient pas du tout en débridé, j'ai l'impression qu'elle es vide a 30km , tu as vu si sa recharge bien l'a trotinette le frein moteur ? bonne soirée !

Carré. J'aime bien comment tu t'exprime, clair net précis ya rien 👍 en vrai ta géré ta vidéo, propre ! Merci mec

Salut, le sifflement, pas de problème, c'est normal... Dilatation du métal de la roue, à chaud, qui compresse un peu plus le joint torique, d'ou le sifflement du caoutchouc. Sinon, j'ai changé ma xénon-s pour une victor luxury, le top, un peu brutale oui, mais quand il faut et elle "grimpe aux arbres"...😁 Et que de bonnes paroles pour la fin...top gars👍

Merci pour les explications, très bonne vidéo même si tu trouves qu'elle trop longue

hey 👋 je pensais être un des seuls à avoir présenté mobygum. finalement non et ça fait plaisir . Très bonnes vidéos bien sur +1 abo

merci poto

Tu veux pas la vidéo dure 40 minutes ahah 35 minutes la vidéo 😂😂

Salut ! c’etait pour savoir si elle est assez etanche ? par exemple si je la laisse 6-7h sous la pluie est ce que il y’a un risque ?

ATTENTION ATTENTION ATTENTION, c'est une mauvaise qualité, jetable, problème de direction, amortisseurs avant et arrière qui font que du bruit, freinage, pas du tout confortable, il faut pousser à chaque pente, très fragile, écrou et boulon qui se dévissent tous seules il faut les resserrer chaque 48 heures au MAXIMUM, service sav médiocre, à éviter, faut pas jeter de l'argent bêtement. Tous ces problèmes c'est à 0km TRES MAUVAIS CHOIX COMME MARQUE

Marque catastrophique pleins de problèmes. Perso j'ai acheté la Xenon S à 0 km => prob de frein + direction + bruit amortisseurs av et ar + pas du tout confortable

je l'ai 1143km au compteur en 3 mois trottinette pas mal hormis les amortisseurs arrière qui couine tout le temps (Graissage tout les 2jours 😅, et ce foutu amortisseurs avant qui claque sur les grosse bosse . sinon perso très bonne autonomie bonne patate , (Réglage de la potence refait avec du frein filet plus changement de rondelle renforcé. quelques problème avec les freins , (bruit de clochette lors de bosse plaquette qui vient claquer sur le disque donc bruit pénible réglage en cours .

Salut mec j'aimerai bien acheter une yrotinette électrique sa sera ma 3ème et j'ai mettre 600 euro tu me conseil d'acheter cela ou une autre ?

Bonjour, bonjour. Du coup entre ta première vidéo et aujourd’hui elle est vraiment pas mal (j’ai l’impression d’ailleurs que tu l’appréhendes mieux et tu comprends mieux comment bien l’utiliser par rapport à ta première vidéo ou tu étais plus réticent avec cette trottinette), juste il faut vraiment vraiment faire attention et surtout bien l’entretenir comme tout objet électronique, bien resserré les boulons, vérifier l’état des pneus, mettre de l’huile… pour permettre de faire tenir le plus longtemps cette trottinette et en faisant ça que de temps en temps la trottinette se porte bien. Et en cas de besoin on retrouve le SAV et ses conseils et toutes les pièces détachés qu’ils ont 👌. Au début justement j’avais peur parce que beaucoup de personnes appelaient le SAV, ils avaient tous des problèmes assez rapidement mais en faite en règle général c’est qu’il y a quelque chose que l’utilisateur ne fait pas bien (le gonflage des pneus, l’huile…) ce qui entraîne forcément des défaillances assez rapidement. Est ce que c’est bien résumé ou je passe à coter de quelque chose ? Merci, je trouve ta vidéo plus intéressante que les premières (bonne évolution 😃)

salut je pense commander la xenon s mais mon choix n'est pas sur, merci de M'aider. j'ai 600€ pour acheter une trottinette. si vous connaissez une trottinette avec les caractéristique suivant : 45km/h je pese 70 kg, 20 km d'autonomie minimum. continu !!!! et merci pour tes vidéo

Salut ! j'ai la trotinette (Zénon s) acheté il y a deux mois, je me permet de donner mon pti avis sur le +, le - le + ou - : Les boutiques physiques sont absentes pour avoir le prix au plus bas concernant les pièces. Perso, sa dérange pas, j'ai pas de thunes. Je pense qu'il faut faire des concessions quand on achète la trotinette a ce prix ? on voudrait pas d'une trotinette apple quoi ^^ Le + :je pèse 60kilo et débridé en mode 3 jatteint facile 55 sans maccroupire (PS : la conduite accroupi es plutôt confortable après maîtrise de l'équilibre ^^ et surtout la puissance en plus 2-5kmh Je pense que le poid y fait énormément car jhabite dans le haut Jura et les pentes s'enquilles faciles (pas plus de 30 km/h par contre mais sa le fait pour les côtes en pesant 60 en tt cas. aucune pente ne m'a résisté pour l'instant (a chargé complète bien-sûr sinon à 50% sa diminu au moins par deux la poussé de la trot) Plus on es léger , plus on bombarde ^^ sinon j'ai perdu la goupille du Locker en roulant (c'est le gros défaut) et après contact le service client m'en a renvoyer une gratuite plus costaud. la goupille es une sécurité si le premier système de blocage lâche il prend le relai. il permet également de stabiliser le "jeu que tu as. dans le guidon. je viens de la mettre et après avoir roulé 100 bornes sans goupilles je suis plus stable avec. Ceci dit niveau confort on es d'accord c'est un must même quand sa branle limite sa amorti les "acoup" du trajet ! Sinon perso le gros défaut c'est le garde boue très moche a l'arrière, il fait le taf en cas de pluie c'est sur mais à voir je vais le modifier pour l'esthétique. a force de faire des roues arrières il a pas tenu longtemps. Niveau roue arrière : 60 kilo, full charge, l'accélération me permet de lever la roue avant sur plusieurs dizaines de mètres (je précise que je ne maîtrise pas encore et que c'est très long à apprendre dans les règles de l'art.) je m'entraîne sur la plage au bord du lac, la trot ne s'enfonce pas et c'est particulièrement efficace pour s'entraîner et tomber sur le sable lors de l'entraînement. Elle saute bien avec ses suspensions je capte un potentiel kiffant pour faire des sauts j'en suis à 257km la trotinette es ouf a ce prix. Sinon ton test es nickel ;) J'apprécie que tu parle du graissage, en effet je viens de faire les suspat , le guidon et les roues : plus de bruit au niveau de mon frein a disque arrière et les roues sembles bien plus "libérés" j'ai une question : Niveau Condé, les contrôles arrivent souvent ? J'ai l'assurance valide que si je reste en mode 1 (20km/h) sur la route, ils peuvent pas me dire "et le mode 3 tu le pousse à combien ? je cherche un moyen de cacher le bridage(un scotch noir sur le bouton "mode" du contrôleur par exemple. en gros à ton le droit de rouler à 25 sur une trot qui va bien plus vite si tu pousse la gâchette ? sinon niveau guidon j'ai la poignée du contrôleur avec le frein qui peu se tourner à 380 degré, sa fait chier j'arrive pas à le fixer pourtant côté poignée gauche aucuns soucis j'ai l'assurance car ils m'ont dit c'est obligatoire, je croise tout les jours les gengen c'est pour sa ;) Si tu peu m'eclairer c'est cool merci et bonne route sur le tapis volant !! je pense faire une vidéo prochainement sur la ride dans le Jura avec cette trot !

Le fameux commentaire épingler : - Le lock de pliage qui bouge : Une vis pour resserrer mais se desserre très rapidement, pas trouver de solution finalement, je met du scotch noir -Le frein arrière fait plus de bruit après réglage mais sa freine mal, ça ralentit la trot mais ne l'arrête même pas - Je recommande de resserrer toute la trotinette, de faire un check, tout les 500KM maximum. Beaucoup de vis ce desserre. Tout les 300KM si vous roulez fort ou sur du pavé, ça prend 5min, ça évitera des surprises. - Graisser votre colonne de direction au 10W40 (le bidon d'huile moteur) au niveau des roulements. - Je le redis, rouler intelligemment fait économiser ÉNORMÉMENT d'autonomie, c'est-à-dire : *Chaque freinage est un échec, vous casser l'inertie de la trot que vous lui avez donné avec l'énergie de votre batterie. **N'appuyez jamais à fond, jamais. ***Accélérer toujours très progressivement. ****Roulez plus lentement *Bonus* pour les gros survivalistes : Démarrer en patinant, éteignez vos lumières, partez en mode 1 (les conseils énoncé plus haut sont bien plus efficaces que ceux la)