Видео

Я бы так не рискнул ездить 😂😂😂😂

ruclips.net/video/Jh0x9cw2hpM/видео.html Принцип укрепления несущих колонн колоннады этого древнего храма за счёт давления на них силы тяжести тяжёлой крыши, что стабилизирует и не даёт сильно раскачиваться всей конструкции (с относительно гибким соединением в её середине - самом нагруженном месте в случае землетрясения - месте крепления "замков", чтобы там не лопнули продольные каменные балки), был мною испытан при строительстве тяжелой крыши данного сарайчика, а именно: - при площади сарая в 34 кв.м. (4 м. х 8,5 м.) и площади его крыши с напусками в 54 кв.м. несущими являются всего 8 относительно тонких лиственных трёхметровых столбика, диаметром от 8 см. (самых тонких и в верхушке) - до 16 см. (самых толстых и в комле), вкопанных на 80 см. верхушками вниз (чтобы не гнили); - данное основание связывает повдоль лиственный мауэрлат и легкие сосновые столбики (10 см.) поперёк, на которые повдоль были уложены 1,5 куба дюймовой доски в виде потолка (когда его только начал укладывать, то вся конструкция качалась нещадно - см. 5-10 в разные стороны, аж страшно было !); - далее, была установлена стропильная система, с наклоном в одну сторону, поддерживаемая отдельно стоящими и слабо закреплёнными небольшими отрезками (50 см.), связанными сверху повдоль лиственным бруском конька крыши и семью шестиметровыми стропилами (3 из лиственницы и 4 из осины), установленными на конёк и на противоположный мауэрлат поперёк (крышу уже стало качать намного меньше см. 1-3 - не больше); - затем, на стропила была прибита обрешётка из 1 куба дюймовой доски (после чего весь сарай уже качался слабо и едва заметно - до 1 см.); - и, наконец, было сделано покрытие крыши из 36 листов 8-ми волнового шифера общим весом ещё 862 кг (вес 1 листа - 23,1 кг). После чего - сарай перестал качаться совершенно, как бы я его не пытался раскачать за счёт своего веса (130 кг.) стоя на крыше !!!

Состояние крыши, как по прошествии 1,5 лет - на этом видео, так и на сегодняшний день - по прошествии 3,5 лет - не изменилось совсем. ЗЫ: а короед её как не ел, так и не ест, несмотря на то, что доски обрешётки и потолка неокорённые... Съел только одну доску на приведённом видео, которая лежала внутри сарая на полу. Затем, личинки короеда я подавил, а эту доску высушил и больше он меня нигде в сарае не беЗпокоил !..

Состояние крыши, как по прошествии 1,5 лет: ruclips.net/video/QHA0WfClfYU/видео.html, так и на сегодняшний день - по прошествии 3,5 лет - не изменилось совсем. ЗЫ: а короед её как не ел, так и не ест, несмотря на то, что доски обрешётки и потолка неокорённые... Съел только одну доску на приведённом видео, которая лежала внутри сарая на полу. Затем, личинки короеда я подавил, а эту доску высушил и больше он меня нигде в сарае не беЗпокоил !..

Состояние крыши, как по прошествии 1,5 лет: ruclips.net/video/QHA0WfClfYU/видео.html, так и на сегодняшний день - по прошествии 3,5 лет - не изменилось совсем. ЗЫ: а короед её как не ел, так и не ест, несмотря на то, что доски обрешётки и потолка неокорённые... Съел только одну доску на приведённом видео, которая лежала внутри сарая на полу. Затем, личинки короеда я подавил, а эту доску высушил и больше он меня нигде в сарае не беЗпокоил !..

Причина намерзания льда на крыше не в её уклоне, а в том, что она крыта металлом, который конденсирует влагу при перепаде температур (день/ночь), а не шифером, который этого не делает: ruclips.net/video/zwvIyQHL404/видео.html ruclips.net/video/TLNp35N2QTk/видео.html

Причина намерзания льда на крыше не в её уклоне, а в том, что она крыта металлом, который конденсирует влагу при перепаде температур (день/ночь), а не шифером, который этого не делает: ruclips.net/video/zwvIyQHL404/видео.html ruclips.net/video/TLNp35N2QTk/видео.html

Причина намерзания льда на крыше не в её уклоне, а в том, что она крыта металлом, который конденсирует влагу при перепаде температур (день/ночь), а не шифером, который этого не делает: ruclips.net/video/zwvIyQHL404/видео.html ruclips.net/video/TLNp35N2QTk/видео.html

Привет, их как-то сверлят, и ставят от шеви нивы длинный болт.

что то не похоже на кизил. это барбарис .

👍🥂!!!)))

Узел ненадежный уже потому, что его надо постоянно подтягивать. Зачем изобретать велосипед, когда все уже придумано до нас. Находите в сети МОРСКИЕ УЗЛЫ и выбираете там ВЫБЛЕНОЧНЫЙ. Он прост и надежен. И служит как раз для вязания подобных лестниц (трапов). Удачи.

Как этот крепёж работать перестанет - сообщу - пока чётко (на удивление) работает !

На 10.30 мин. ролика - обнаружил начальную цель моей поездки в эту местность в 2024 году; для этого куплю лодку, чтобы переплыть через реку, и, наверное, палатку с печкой, удочку-спиннинг, металлоискатель и, может, что-то ещё (жаль, что ружьё, наверное, не удастся прихватить - для обороны от медведей).

На 10.28 минуте, конечно не шкив будет, а, например, шток, штифт или какое-либо иное название этого резьбового соединения.

Наконец-то нашёл популярное разъяснение о вязании того узла, который я позавчера придумал, а вчера ещё два часа сидел, пытаясь его правильно повторить как на левой, так и на правой стороне перекладины верёвочной лестницы, - получалось с переменным успехом - то на левой и никак на правой, то наоборот... Вот ссылка на правильное плетение этого узла, кстати - автор сего разъяснения подтвердил, что данный узел, по его мнению, является самозатягивающимся (в чём у меня теперь есть некоторые сомнения): ruclips.net/video/oBOxVTnCQmw/видео.html.

Вот ссылка на первоисточник: ruclips.net/video/Kf1KNiyo6g4/видео.html. Сегодня взял его за основу для своей верёвочной лестницы и творчески его переработал, чтобы он не развязывался ни при каких обстоятельствах, а был самозатянут. Жду компетентных комментариев экспертов - специалистов по верёвочным лестницам, бо у меня на кону - здоровье и, возможно, самая жизнь. Свернуть

Excellent sharing brother ❤️❣️ Super 💕🌺💕💕💕💕🌺💕💕 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

Мой комментарий по общей оценке крыши по прошествии полутора лет: 1. Крыша в местах трещин (их я снизу вижу по крайней мере две) и по стыкам листов снизу не протекает на потолок совсем - влага появляется только по трещинам, стекает немного по самому шиферу и быстро высыхает после дождя не намачивая доски обрешётки, что весьма радует, так как, на мой взгляд, - это основная проблема этой крыши; но так как она оказалась не критичной - заменять листы с трещинами я не буду. 2. Считаю, что надо было купить не 36, а 37 листов, и разрезать пополам не 2, а 1, - тогда бы шифера хватило без подставок из двух старых половинок с краю крыши, да ещё и 7-ми волновых, вместо 8-ми волновых, а крыша с этого края была бы поровнее. Надо было, наверное, укладывать листы шифера как и положено: края с номерами справа и под следующий лист, а не как попало. 3. Несмотря на то, что последние листы я укладывал уставшим, надо было таскать их по крыше не держа вертикально боком за верхний край и крутя их на одном углу как на "пятке", из-за чего угол листа сильно изгибался и треснул. 4. Также, несмотря на усталость при укладке последних рядов, надо было аккуратнее передвигаться по крыше, с учётом своего веса - 120 кг, а то вторая трещина, похоже, появилась именно по этой причине, - по крайней мере хруст шифера на его стыках мною был хорошо слышен. 5. Думаю, что на будущее, возможно, надо будет поэкспериментировать по укладке нижнего ряда шифера и хотя бы двух крайних рядов (слева и справа) без их закрепления, а только для примерки, чтобы уложить ряды ровнее не только "на глаз", а более наглядно представить то - как они будут лежать.

Мой комментарий по общей оценке крыши по прошествии полутора лет: 1. Крыша в местах трещин (их я снизу вижу по крайней мере две) и по стыкам листов снизу не протекает на потолок совсем - влага появляется только по трещинам, стекает немного по самому шиферу и быстро высыхает после дождя не намачивая доски обрешётки, что весьма радует, так как, на мой взгляд, - это основная проблема этой крыши; но так как она оказалась не критичной - заменять листы с трещинами я не буду. 2. Считаю, что надо было купить не 36, а 37 листов, и разрезать пополам не 2, а 1, - тогда бы шифера хватило без подставок из двух старых половинок с краю крыши, да ещё и 7-ми волновых, вместо 8-ми волновых, а крыша с этого края была бы поровнее. Надо было, наверное, укладывать листы шифера как и положено: края с номерами справа и под следующий лист, а не как попало. 3. Несмотря на то, что последние листы я укладывал уставшим, надо было таскать их по крыше не держа вертикально боком за верхний край и крутя их на одном углу как на "пятке", из-за чего угол листа сильно изгибался и треснул. 4. Также, несмотря на усталость при укладке последних рядов, надо было аккуратнее передвигаться по крыше, с учётом своего веса - 120 кг, а то вторая трещина, похоже, появилась именно по этой причине, - по крайней мере хруст шифера на его стыках мною был хорошо слышен. 5. Думаю, что на будущее, возможно, надо будет поэкспериментировать по укладке нижнего ряда шифера и хотя бы двух крайних рядов (слева и справа) без их закрепления, а только для примерки, чтобы уложить ряды ровнее не только "на глаз", а более наглядно представить то - как они будут лежать.

Мой комментарий по общей оценке крыши по прошествии полутора лет: 1. Крыша в местах трещин (их я снизу вижу по крайней мере две) и по стыкам листов снизу не протекает на потолок совсем - влага появляется только по трещинам, стекает немного по самому шиферу и быстро высыхает после дождя не намачивая доски обрешётки, что весьма радует, так как, на мой взгляд, - это основная проблема этой крыши; но так как она оказалась не критичной - заменять листы с трещинами я не буду. 2. Считаю, что надо было купить не 36, а 37 листов, и разрезать пополам не 2, а 1, - тогда бы шифера хватило без подставок из двух старых половинок с краю крыши, да ещё и 7-ми волновых, вместо 8-ми волновых, а крыша с этого края была бы поровнее. Надо было, наверное, укладывать листы шифера как и положено: края с номерами справа и под следующий лист, а не как попало. 3. Несмотря на то, что последние листы я укладывал уставшим, надо было таскать их по крыше не держа вертикально боком за верхний край и крутя их на одном углу как на "пятке", из-за чего угол листа сильно изгибался и треснул. 4. Также, несмотря на усталость при укладке последних рядов, надо было аккуратнее передвигаться по крыше, с учётом своего веса - 120 кг, а то вторая трещина, похоже, появилась именно по этой причине, - по крайней мере хруст шифера на его стыках мною был хорошо слышен. 5. Думаю, что на будущее, возможно, надо будет поэкспериментировать по укладке нижнего ряда шифера и хотя бы двух крайних рядов (слева и справа) без их закрепления, а только для примерки, чтобы уложить ряды ровнее не только "на глаз", а более наглядно представить то - как они будут лежать.

На лист 3гвоздя достаточно

Вчера увидел интересный вариант с "дедовским" способом укладки шифера ровными рядами снизу-вверх без какой-либо подрезки и не вразбежку: ruclips.net/video/pSlsbqKsuBM/видео.html. Если бы я увидел его раньше и с учётом того, что мои ряды с разрезанными пополам 8-ми волновыми листами оказались короче неразрезанных на 10 см., из-за чего пришлось с краю подкладывать 2 половинки старого 7-ми волнового листа (лопнувшего пополам вдоль), то, возможно, предпочёл бы именно этот "дедовский" способ. Кстати, там же в комментах указывают, что боковые волны шифера неравномерны по высоте волны (та, которая с номером - ниже) и потому сторону листа с номером следует всегда накрывать следующим листом, а я укладывал листы вразнобой, - так - на моей записи видно, что номерной край верхнего 4-го листа первого ряда уложен номером наружу слева, а не вовнутрь справа, чтобы его накрыть последующим листом, который я укладывал слева-направо.

Супер Батя ти не бухаєш

Дядя ну ты даёшь! " ...вот таким вот сверлом, называется - БУР!!! ...." 😳😳😳 Это и есть бур, для перфоратора!😂😂😂 Ну ты блогер🤣. Завязывай позориться.🤭