Видео

Hola buenas noches le mando saludos desde México, debo decir que hace contenido de muy buena calidad, de mi parte espero ver muchos mas videos en este canal. Saludos.

está bien simulado👌🏼

éste No es él informe técnico oficial solamente es una simulación de los hechos.

Los pilotos hicieron cuanto pudieron.. encendieron muchas veces el sistema antihielo, y pidieron bajar no les autorizaron.. Y que pueden hacer en un avión qué no funciona el sistema principal por el cual es inseguro? hay que encontrar y encajar un error a los tripulantes como hacen siempre las grandes compañías como el caso del Avión en el Nepal? esa equivocación es difícil de creer.. Tal vez otro avión con hielo?

La pregunta que todo nos hacemos, es, porque los pilotos no bajaron la nariz de la avión antes de entrar en perdida?, pareciera que el piloto mantuvo la nariz del avión hacia arriba, lo que genera que el avión caiga de esa forma.

1) ¿ Funcionaba correctamente el sistema anti ice con el cuál está equipado ese avión? 2) ¿ Las "botas" inflables de los borde de ataque son suficientes para despejar de hielo TODA el ala ? Creo que no , si la acumulación es mucha , sólo la despejan de forma parcial , tal vez una pintura en base a teflón mejoraría el desempeño del sistema , ya que una vez que la acumulación de hielo es demasiada , el número de Reynolds , que mide el rendimiento del ala cae a cero , el ala ya no "no vuela" aunque se aumente la potencia de los motores , siendo la pérdida el resultado inevitable. Lo que no se entiende es porqué los pilotos viendo todas esas irregularidades no declararon un pan-pan , pidiendo descender urgente a una altitud con condiciones más amigables , el primer oficial tenía la experiencia suficiente para saber lo que pasaría si esa medida no se tomaba y tenía autoridad para pasar por sobre el capitán salvando las vidas a bordo y la suya propia.

La pregunta no debe ser, si es seguro volar en un ATR, sino que debe ser: "porque tienden tanto en esta aeronave, a congelarse las superficies de todas las superficies alares y otros con iguales caracteristicas no.

NO ES SEGURO, MUCHOS MODELOS TIENEN FALLAS

Increíble que con tantas alarmas de hielo la tripulación estuviese activando y desactivando el sistema antihielo. A ese ATR solo le faltó hablar y decirle directamente: Tengo hielo!!!!

Ahí hay que adicionar algo, el sistema falló muchas veces cuando lo activaban se desconectaba porque no estaba funcionando ahí hay falla por parte de mtto ese sistema tiene que funcionar perfectamente, otra cosa el avión solo pudo volar a 17 mil pies porque solo tenía un pack de aire acondicionado funcionando el otro pack estaba trick pack off Y por eso no pudo subir más. Así que hay una combinación de factores que jugaron en contra

La forma en que se presenta este análisis tiene por lejos una muy alta sustentación teórica, destaca el lenguaje técnico de un profesional, dando veracidad y propiedad en su contenido. El error humano indiscutiblemente es notable en este accidente como en muchos otros

Es un avión seguro si comparamos el número de pasajeros transportados/vuelos sobre los accidentes que han tenido. Sin embargo, un accidente aéreo es algo que siempre causa psicosis social y pánico y que se lo digan a Boeing, aviones muy seguros, siempre en el cielo hay millones de aviones de Boeing transportando pasajeros y carga pero cuando se le cae una puerta, ya todos a decir que no se suben a un Boeing.

Y se van cayendo cada vez... Los de mercadotecnia buen trabajo pero ya cientos ya murieron cuantos más?

Uno piensa muy raro. Si el copiloto tenía tantas horas de experiencia en este avión es incomprensible que no le dijera al Capitán que hacer. Se supone que cuando la alarma se activa el procedimiento es huir inmediatamente de ahí. Posiblemente el copiloto quería suicidarse. No lo entiendo. Es increíble que ese avión se les haya caído

Muy buenooo!!!

Bienvenidos

Méritos y muchas Bendiciones para el Piloto Argentino 🙏

El controlador se dedico a preguntar por que no repotaban puntos que ya habian pasado y poco o nada ayudo ese controlador tiene mucha responsabilidad en este accidente

increinle, fracias por la informacion-

falso, solo quedaban 3 minutos de remanente de combustible

Gracias

Excelente video, suscrito!

No existía Aeroparque para aterrizar por Palermo???

Gracias a dios todo salió bien 👍, gracias a los pilotos de los demás aviones ✈️🖖🏽

Gracias Dios mio ke llegaron vien todos y no paso nada grave Dios, es grande y muchas bendiciones para todos los pilotos ke Dios les, de mucha saviduria y ke Dios los guie a todas partes. Del mundo., nunca. E viadodo en avion pero ciempre les mando muchas bendiciones. A los pilotos, ke Dios los acompañe ciempre, 🙏👍🇦🇲

Una sugerencia. Puede que la mayoría de los que te seguimos hablamos español. Por qué no usar Canal Aeronáutico. Sería más propio y nos enorgulleceriamos de nuestro patrimonio cultural. Al fin es un idioma que hoy por hoy es el primero en querer aprenderse en todo el mundo. Por favor denme respuestas.

Que lindo!!!

Muy buen video y que bien los gráficos me gustan los aviones muy reales. Cuando Avianca era Avianca!!!!

! Que coraje 🤬 y que gran preocupación con esa torre de control; con tanta ignorancia y falta de sensibilidad, que irresponsables por dios !!! Gracias al compañerismo del otro piloto que entró a escena como un ángel 👼🏻 salvador ✈️👌🏻

Que quiere decir " le envío sus insignias " que es ese reconocimiento ?? Alguien me puede decir ??

Excelente video❤

Así de desprolijo es todo en mi país donde cualquier situación rutinaria se vuelve un quilombo. Pero aguate Argentina, somos campeones del mundo 🏆

Bonito el video , lástima que le incorporaron la simulación de escribir con un tablero de computadora. En lo personal creo que es muy molesto.

Increíble la falta de profesionalismo y vocación de servicio que evidencia el controlador aéreo y de manera general, la manera descuidada en que la autoridad aeronáutica de Argentina llevaba a cabo el control de la "seguridad aérea". El ángel de esa tripulación y sus pasajeros fue el comandante de la aeronave argentina, quien intervino de manera oportuna y diligente, evitando la tragedia que estaba a punto de causar el controlador negligente. Saludos desde Colombia y éxitos a su canal 👏👏👏👏👏

Wow wn los comentarios vi a algunos que perdieron familiares hay yo solo entre por curiosidad que me habia generado un short

A diferencia del inglés, del cual seguramente es traducido este video, en español no es necesario decir "dos miembros de la tripulación", pues existe la palabra "tripulantes".

Puro bla bla bla

La verdad es que el cartel de Medellín había destruido el VOR, no sé aquí porque están ocultando esa información.!

Que bendición ese super capitán del otro avión

El capitan Montoya es un heroe, al igual que el capitán Pocchetino. No sé por qué omiten los nombres de esos grandes personajes. Recogimos ese avion y no habia escaleras para ello.

Enterados del problema de Avianca, los pilotos franceses desconfiaron de cualquier informacion oficial local (NOTAMS) y se desviaron a Brazil.

Ahora con milei echando trabajadores calificados a la calle, para favorecer la economía, no se debe visitar ese país. Fenómeno, Cheeee y bueno. Viva la libertad! Carajo.

Cualquier cosa expone la vida de los pasajeros

Estubieron a punto de sufrir una catástrofe sin ninguna necesidad,solo por no haber un aeródromo calificado en Argentina

Ese controlador de T.A parece que fuera un loco le dicen que están en emergencia y aun sigue preguntando por intenciones.

Fue en los 90s del Carloo..! Donde valia Todo. Vaya casualidad.

Excelenteee

Argentina with banana republic infrastructure.

𝔼𝕩𝕔𝕖𝕝𝕖𝕟𝕥𝕖 𝕟𝕒𝕣𝕣𝕒𝕔𝕚𝕠𝕟, 𝕢𝕦𝕖 𝕖𝕤𝕡𝕖𝕔𝕥𝕒𝕔𝕦𝕝𝕒𝕣 𝕢𝕦𝕖 𝕖𝕟 𝕖𝕤𝕥𝕒 𝕧𝕖𝕫, 𝕟𝕠 𝕘𝕒𝕟𝕠 𝕝𝕒 𝕖𝕤𝕥𝕦𝕡𝕚𝕕𝕖𝕫 𝕙𝕦𝕞𝕒𝕟𝕒, 𝕤𝕚𝕟𝕠 𝕖𝕝 𝕔𝕠𝕞𝕡𝕒𝕟̃𝕖𝕣𝕚𝕤𝕞𝕠

Que susto…