선로사고 보다는 열차에 연기가 피어오를 만큼의 어떠한 문제가 있었던 걸로 추정됩니다. 충주 교통대사거리에 건널목에 cctv가. 그쪽방향으로 5개나 설치되어 있고 열차가 정지하면 비상상황일텐대 20분간 선로반 분들이 출동하지 않은걸 보았을때 주관적인 생각으로 열차의 문제로 단정지었습니다.
드립 뜻? 남을 웃게 하기 위하여 즉흥적으로 하는 말. 이 영상이 웃기기 위한 글로 보이십니까? 제가 영상속에서 어떠한 말이라도 하였습니까? 제목에 덤프트럭의 마음가짐과 영상속에 알아볼수 있는 내용은 글귀밖에 없습니다. 그냥 파란창에 검색하면 될일입니다. 이게 그렇게 알아보기 힘들까요? 제가 내용을 말해주지 않은 이유는 뭘까요? 선택장애인 분들이 너무 많습니다. 사소한거까지 따라하려는 사람들이 너무 많아요. 그래서 일부러 안적었습니다. 저도 검색해서 평짐등등 검색해서 알게된 내용이고요. 다른 사람들도 그냥 검색하면 알수있는 아주 쉬운겁니다. 이런 건색조차 하지 못하는걸 좀 고치시라는 마음에 그리한것이고요. 님 또한 제 자세에 대해서 왈가왈부 하시는대 그 이전에 그 사람들의 행동이 어떠한지좀 보고서 지적질 하십시요. 저 지적질 당한일 없습니다. 있는 그대로 올린거 뿐이고 누구나 있는 스마트폰으로 검색하면 1분도 안되서 알수 있는 내용입니다. 언제까지 떠먹여줘야 합니까?
이렇게 생각해 보실까요? 님이 저에 대한 태도로 지적질을 하셧습니다. 이런 상황에서 생각조차없이 이 영상 초기에 댓글 하셧던 분처럼! 뭔소리야? 시전 하면 님은 어떠한 마음이 들까요? 기본적인 태도는 제가 영상을 보아도 무슨 뜻인지 모르겠네요. 어떠한걸 설명하는건지 알러 주실수 있으시겠습니까? 로 접근 하는게 맞지 않을까요? 뜬금 없이 뭔소리야?
@@mingyusong99 내가 답변 자판기도 아니고 님들은 손이 없는것도 아니고 그냥 검색하면 되는데 그걸 알아보기 귀찮아서 해줘! 라고 행동하는게 맞다고 봄? 가는말이 고와야 오는말이 곱다!! 말 이상하게 해놓고서. 해달라고 하는건 뭘까요? 평짐 과적등 검색 하는게 그리 어려워요? 손이 없으세요? 댓글이 달려 있으니 손은 있으시네요?
레이다는 방해물 없을시 1키로정도까지 감지 가능합니다. 하지만 신호과속카메라는 자동차의 속도와 번호판을 찍어야 의미가 있는거죠? 레이다 성능은 1키로 감지가 되어야 맞지만 감지는 기존 루프코일에서 레이다로 바꿨을 뿐 영상감지로 단속하기 때문에 결론은 기존 루프방식과 거리는 큰 차이가 없습니다. 운좋아 1키로 평지 쫙 뺀 길이라고해도 감지가능한 1키로 내애 교차로와 신호등이 얼마나 많겠어요? 루프방식보다 레이다방식을 선호하는 이유는 기존 루프방식보다 관리가 쉽기때문입니다. 루프코일을 깔기위해 도로를 차단하고 바닥을 절단하고 코일을 까는 공임이 들지 않고, 코일은 고온영하 날씨에 변형이 오기때문에 끊어지는 문제가 발생합니다. 또한 아스팔트 재포장시에 무조건 루프코일을 들어내야하기때문에 레이다방식이 채택된거지 거리를 더 멀리 감지하기위해서는 아님을 알려드립니다. 니가 뭘아냐구요? 업계 종사자 입니다. 영상에 정보도 뭣도 없고 블랙박스영상 몇초만 넣은게 어떤 정보전달을 하시려는건지 의도를 알수 없는데, 정보를 알려드리고자 댓글 남깁니다. 정보를 비밀로 하실거면 유튜브 활동의 의의를 생각해보시길 바랍니다.
-레이더 데이터 가시화 레이더의 데이터를 영상에 매칭한 결과 아래와 같은 이미지를 얻을 수 있다. 레이더 데이터의 무결성을 확인하고, 레이더 평균속도를 측정할 수 있으며, 다수의 차량이 화면에 노출되어도 레이더 데이터와 영상을 가시적으로 매칭할 수 있도록 하였다. 연속된 레이더 데이터는 차량의 벡터추출을 통한 차량의 진행방향과 속도, 가속도를 예측할 수 있으며, 이 데이터를 이용해서 차량의 두 번째 차량번호인식 위치를 지정한다. 추가로 영상속도 측정 시퀸스 1. 레이더로 차량 속도검지 2. 연속된 2장 이미지 획득 3. 2장 이미지 번호인식 4 .이미지 속도 산출 5. 레이더 속도와 이미지 속도 비교 6. 과속 단속 파일 생성 7. 끝 일단 저는 단속카메라를 모르는 일반인입니다. 영상속에 정보가 없다고 하셧는대..... 표지판속 명칭을 보고서 위치를 추정할 수 있으며, 추정한 위치와 영상속이 맞는가 확인하고서 거리재기를 할수 있습니다. 또한 영상속에 레이더가 잠시 끊겼다가 제 차량을 인식하는 부분도 확인할수 있고요. 자 정보를 비밀로 하셧다고 하였는대요? 알려주지 않았을 뿐... 정보는 다 드린거 같습니다만? 레이더가 제 차량을 인식하는 위치를 기준으로 카메라 지주 위치까지의 거리를 측정하면 아실수 있습니다만? 영상속 표지판으로 위치가 어딘지 주소가 어딘지 찾아 내실수도 있잖습니까? 답만 안가르쳐 줬지 알려고 하면 아실 수 있다고 생각합니다. 요즘 사람들 보면 정답만을 가르쳐 달라고 하는대요? 직접 찾아보는 행동도 유의미 할듯 합니다.
위 정보를 보시면 기존 루프방의 경우 모두가 고정된 위치였지만 레이더 방식은 속도와 가속도 등으로 측정을 끝낸 뒤에 촬영할 장소를 임의적으로 설정하여 찍는다고 명시되어 있습니다. 또한 영상속도 측정 시퀸스를 보시면 자료전송등등 내용은 뺏지만 레이더 정보와 이미지 정보를 비교하 판단하여 위반여부를 판단한다라고 되어 있고요. 영상만으로 단속되는게 아닙니다.
루프방식 단속 전에는 고정식이 루프방식이었습니다. 고정식카메라 앞에 루프로된 자기장센서를 두군대 설치해서 단속하는 방식입니다. 단점은 많은분들이 이점을 알고 카메라 앞에서 속도를 줄이고 피해간다는 겁니다. 또 40km이하 저속에서는 오류발생이 많아서 어린이 보호구역같이 30km설정구역에서는 사용하기가 힘들다는겁니다. 레이저방식 단속 이건 레이저를 나가서 차량에 반사되는걸 측정해서 단속하는 방식입니다. 장점은 전차선 단속가능. 1000m이상의 단속거리. 단점은 날씨나 기후변화에 취약하다는 겁니다. 비, 눈, 안개, 먼지 등에 영향을 많이 받고, 야간에는 검지울이 크게 저하된다는 겁니다. 또 지상 4.5m높이에서는 정확도가 낮아서 고정식에서는 사용하지 않고 1.2m인 이동식에 사용합니다. 레이더방식 단속 위 두가지 방식의 단점을 보안하고 측정의 정확도를 높이기위해서 개발된게 레이더 방식이라고 합니다. 2018년부터 경촬청에서 시험적용으로 약 30곳에 설치하여 단속운영하였으며 루프방식의 6.4배나 높은 단속을 하였다고 합니다. 레이더방식은 전파를 보내서 차량에서 반사되는 반사파를 측정하여 단속하는 방식입니다. 전차선과 갓길까지 단속이 가능하고, 어린이보호구역 같이 저속구간도 단속이 가능하고 날씨나 기후변화에도 영향을 받지않습니다. 레이더방식으로 단속해서 최근 한해만해도 과속단속이 130만건이나 더 늘어났다고 합니다. 고속도로 암행순촬차에서도 레이저방식과 레이더방식을 병행사용한다고 합니다. 요즘 후방단속이 이슈인데 이것역시 레이더방식이고 측정거리를 알고자 했지만 경촬청에서 공개를 안했습니다. 그냥 정속주행이 정답입니다. 안전운전, 방어운전, 배려운전들 하시고 사고없는 교통문화가 되었으면 합니다.😄😄😄
루프식은 1개의 차로만 단속을 지원하며 2018년에 만든 레이더 방식은 다차로를 단속하며 영상처럼 레이더로 차량의 속도를 파악하고 이후 영상촬영도 하여 편차를 줄여서 위반여부를 판단하며 개선이 된 요즘엔 후방단속카메라로 활용하고 있습니다. 감사합니다. 단속범위는 비밀로 하겠습니다.
루프방식 단속카메라를 말씀하신거구요. 영상속에는 레이더 방식으로 고속도로에서 주행시 차량들의 속도를 알려주는 표지판이 있는대요? 그 방식이 레이더를 활용한 표지판입니다. 아시겠지만 다차로를 지원하며 단속도 다차로를 하는 장비입니다. 단속범위도 기존루프방식보다는 더 길어진만큼 더더욱 조심하셔야 합니다.
불랙 아이스가 조심 한다고 피해 지는 가요? 젤 좋은건 비오거나 습기 있는 도로 0도이하면 세벽에 안 달리면 되긴 헌디 어지간 해서는 낮에는 별일 없어요 다리위 터널 끝티 그란디 뭘로 조심 할건데요? 앞에 마루타를 한대 두고 가세요 미끄러 지나 단디 보고 그외 뭔 방법이 있겠는교? 조심 해봐야 답 없심다
도로교통 및 겨울철 패트롤을 하면서 빙판길도 다녀보았고 있고 오르막 바퀴 한쪽 방향으로 빙판이 있어서 tcs끄고 올라가기도 하고요. 블랙아이스? 교량 조심 rpm유지! 급격한 핸들조작 금지 및 급제동만 안해도 수월하게 지나가십니다. 타이어관리도 장연히 해야겠지요? 수많은 차량들 잘들 지나가는대 꼭 잘못하는 사람이 생기면 급제동을 하게되면서 연속으로 추돌 사고가 발생하는겁니다. 조심해봐야 답없다? 운전을 하지 마세요. 신경쓸꺼 써야하는대 할생각이 없어 보이십니다.
@@working912 나름 로드 파이럿 이라는 풀카 20년이상 무사고 운행중 입니다 블랙 아이스 뭘 조심 하란겁니까? 대분분 세벽 입니다 보입니까? 속도 줄이면 되나요? 속도를 세벽에 줄이면 뒷차 들로 인해 더 위험 할수 있어요 앞에 바보짓 하는 승용차만 없음 됩니다 뭐가 보여야 조심 하던 말던 하죠 급격한 핸들 고건 모든 운전의 기본 이고 미끌렸을때 눈 이면 다시 돌아 옵니다 미끌리는 방향으로 살짜기 갔다 오는거죠 그걸 알려 준다고 실행이 바로 됩니까? 그냥 세벽 운전 피하는게 답 고향이 강원도 강릉입니다 터널 생기기전 대관령 삽들고 모래 퍼 감세 다녔는데 눈길은 조심함 되지만 블랙 아이스 보여야 조심 하죠
@@working912 구라 갔소? 날 잡고 함 볼라요? 직접 보여 드리죠 내는 부산서 경기 남부 매일 댕기니 따로 연락 주심 풀카도 무사고도 보이드리죠 조심을 보여야 하는거 아닙니까?? 세벽에0도 이하면 안달리거나 앞에 누구 하나 세워두고 곰마 미끌리는거 보면서 멀찍 감치 떨어져 가는게 쵝오
이걸 보고도 이해가 안가는거야?? 60조 1항 트럭 2차로이상에 차로감소 노면표시 도로상황(막힘) 제외 1차로 진입 불법 ㅇㅋ?? 답 나왔잖니 3차 편도로에어 차로감소 표시 있어도 그 전체 거리가 2,300m이내일 때 편도차로로 인정하지 않는거라니까??? 이해안가진짜??ㅋㅋ문의결과도 전화상으로 빠져놓고 뭘얘기하고싶은거니ㅋㅋㅋㅋ
도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙 제2조 20 “차로 수”란 양 방향 차로(오르막차로, 회전차로, 변속차로 및 양보차로는 제외한다)의 수를 합한 것을 말한다 제2조 23 “오르막차로”란 오르막 구간에서 저속 자동차를 다른 자동차와 분리하여 통행시키기 위하여 설치하는 차로를 말한다. 증명자료 다 올려줫는대 뒷북치지 마시구요^^; 표지판 영상도 올려드렸잖아요^^;; 그리고 신문고 올렸을때 오르막차로에 대한 표지판을 일부러 삭제하고 올렸답니다. ㅋㅋㅋㅋ
초겨울 첫얼음얼때 특히 조심하세요.
ㅎㅎ 교통표지판 설치공사하시네요.
beautiful around, enjoy my friend and Have a nice day to you.
선로사고가 났었나요?
선로사고 보다는 열차에 연기가 피어오를 만큼의 어떠한 문제가 있었던 걸로 추정됩니다. 충주 교통대사거리에 건널목에 cctv가. 그쪽방향으로 5개나 설치되어 있고 열차가 정지하면 비상상황일텐대 20분간 선로반 분들이 출동하지 않은걸 보았을때 주관적인 생각으로 열차의 문제로 단정지었습니다.
열차바퀴가 잠기면서 선로와 마찰을 일으키며 발생된 일이라고 하네요. 심할경우 바퀴가 깨지고 파편에 의해서 화재가 발생할수 있다고 합니다.
도전하기 이전에 눈으로 저 폭이 내 차량이 갈수 있는 폭인지 아닌지 보는 눈을 길러야함😂
헐...사장님 기계공학 출신인가?
주민들의 신고로 인하여... 포획하시는 분이 왔다갔다 하시면서 한마리 잡으셧다고 하네요. 고양이도 사는게 고달프고 주민들도 고달프네요.
이해 못 하는 사람이 꽤 있으면 실패한 드립이다. 모르면 설명 해주면 되는데 눈치 없다고 댓글 다는 주인장 인성이 레전드네. 영상 올린 본인이 제일 눈치 없는거 같다.
드립 뜻? 남을 웃게 하기 위하여 즉흥적으로 하는 말. 이 영상이 웃기기 위한 글로 보이십니까? 제가 영상속에서 어떠한 말이라도 하였습니까? 제목에 덤프트럭의 마음가짐과 영상속에 알아볼수 있는 내용은 글귀밖에 없습니다. 그냥 파란창에 검색하면 될일입니다. 이게 그렇게 알아보기 힘들까요? 제가 내용을 말해주지 않은 이유는 뭘까요? 선택장애인 분들이 너무 많습니다. 사소한거까지 따라하려는 사람들이 너무 많아요. 그래서 일부러 안적었습니다. 저도 검색해서 평짐등등 검색해서 알게된 내용이고요. 다른 사람들도 그냥 검색하면 알수있는 아주 쉬운겁니다. 이런 건색조차 하지 못하는걸 좀 고치시라는 마음에 그리한것이고요. 님 또한 제 자세에 대해서 왈가왈부 하시는대 그 이전에 그 사람들의 행동이 어떠한지좀 보고서 지적질 하십시요. 저 지적질 당한일 없습니다. 있는 그대로 올린거 뿐이고 누구나 있는 스마트폰으로 검색하면 1분도 안되서 알수 있는 내용입니다. 언제까지 떠먹여줘야 합니까?
이렇게 생각해 보실까요? 님이 저에 대한 태도로 지적질을 하셧습니다. 이런 상황에서 생각조차없이 이 영상 초기에 댓글 하셧던 분처럼! 뭔소리야? 시전 하면 님은 어떠한 마음이 들까요? 기본적인 태도는 제가 영상을 보아도 무슨 뜻인지 모르겠네요. 어떠한걸 설명하는건지 알러 주실수 있으시겠습니까? 로 접근 하는게 맞지 않을까요? 뜬금 없이 뭔소리야?
보자마자 이해되는..
보고도 뭔소리야 하는것들은 인생 어캐사냐?
영상 보면 줌인 친절하게 해주는데 왜들 태클이지??
아재요.. 도라꾸아니거나 담뿌안해봣으면 몰라요..설명을 해줘야지 자기만안다고 남들을 센스없다는둥 그러면 안되쥬. 담뿌에 락카는 장비기사보라고 써놓은 글임
도라꾸가 뭔가 했더니 일본말 트럭이네요? 저도 트럭. 덤프 안해본 사람입니다. 도라꾸? 첨 들어보네요. 여기서 잠깐? 남들처럼 도라꾸가 먼가요 답장을 해야 할까요? 아니면 검색을 해볼까요? 님 글에 힌트가 있어서 검색해보니 알겠네요.😊 영상에도 힌트가 보입니다. 왜 검색을 안해보는 걸까요? 숟가락 까지 떠 드려야 할까요? 얼마나 해줘야 할까요? 의문이네요. 얼마나 아재인지 모르겠으나 한국말좀 쓰자구요! 살다살다 도라꾸라는 말은 처음 들어보네요.
뭔얘기를 하고 싶은거에요?
혹시 평소에 눈치 없다는 말씀을 듣지 않으십니까?
ㅋ 뭔가했네..덤프 운전자 마음가짐이 굿이네요ㅋㅋ
덤프 뒤에 써 있는 글씨 ㅋㅋㅋ
뭔소리야??
눈치가 없으시네요. 👁.👁 또한 나에게 뭔소리야 하기 이전에 당신도 주어가 빠졌다는 사실! 님이 뭔소리 하는지 모르겠음🤷♂️🤷♂️
나도 먼소린지 모르겠는데 트럭이 뭐 어쨌는지
@@강미정-z7u 포커스가 어디인지 보고서도 모른다면 설명해줘도 힘드실꺼 같아요😊 감사합니다.👍
물어보면 대답해주면 되는데 주절주절 말이많으시네 그래서 설명좀 해주셈
@@mingyusong99 내가 답변 자판기도 아니고 님들은 손이 없는것도 아니고 그냥 검색하면 되는데 그걸 알아보기 귀찮아서 해줘! 라고 행동하는게 맞다고 봄? 가는말이 고와야 오는말이 곱다!! 말 이상하게 해놓고서. 해달라고 하는건 뭘까요? 평짐 과적등 검색 하는게 그리 어려워요? 손이 없으세요? 댓글이 달려 있으니 손은 있으시네요?
몽구?
아는분 집일 도와 드리러 갔다가 찍은 영상입니다. 이름은 모르겠네요.
저개 우리도 봤는대 귀여워 😍
데
Very beautiful snow~ Are you Korean? Can I ask you a question about Korea?
차가 대각선으로 가는...
판스프링 센타보도 부러지면 나타나는 증상 입니다.
감사합니다.👍
센타볼트 나가서 그래요
감사합니다👍
보는각도 차이
얼라이먼트가 틀어져 그런겁니다
아이고 부엉아..
레이다는 방해물 없을시 1키로정도까지 감지 가능합니다. 하지만 신호과속카메라는 자동차의 속도와 번호판을 찍어야 의미가 있는거죠? 레이다 성능은 1키로 감지가 되어야 맞지만 감지는 기존 루프코일에서 레이다로 바꿨을 뿐 영상감지로 단속하기 때문에 결론은 기존 루프방식과 거리는 큰 차이가 없습니다. 운좋아 1키로 평지 쫙 뺀 길이라고해도 감지가능한 1키로 내애 교차로와 신호등이 얼마나 많겠어요? 루프방식보다 레이다방식을 선호하는 이유는 기존 루프방식보다 관리가 쉽기때문입니다. 루프코일을 깔기위해 도로를 차단하고 바닥을 절단하고 코일을 까는 공임이 들지 않고, 코일은 고온영하 날씨에 변형이 오기때문에 끊어지는 문제가 발생합니다. 또한 아스팔트 재포장시에 무조건 루프코일을 들어내야하기때문에 레이다방식이 채택된거지 거리를 더 멀리 감지하기위해서는 아님을 알려드립니다. 니가 뭘아냐구요? 업계 종사자 입니다. 영상에 정보도 뭣도 없고 블랙박스영상 몇초만 넣은게 어떤 정보전달을 하시려는건지 의도를 알수 없는데, 정보를 알려드리고자 댓글 남깁니다. 정보를 비밀로 하실거면 유튜브 활동의 의의를 생각해보시길 바랍니다.
-레이더 데이터 가시화 레이더의 데이터를 영상에 매칭한 결과 아래와 같은 이미지를 얻을 수 있다. 레이더 데이터의 무결성을 확인하고, 레이더 평균속도를 측정할 수 있으며, 다수의 차량이 화면에 노출되어도 레이더 데이터와 영상을 가시적으로 매칭할 수 있도록 하였다. 연속된 레이더 데이터는 차량의 벡터추출을 통한 차량의 진행방향과 속도, 가속도를 예측할 수 있으며, 이 데이터를 이용해서 차량의 두 번째 차량번호인식 위치를 지정한다. 추가로 영상속도 측정 시퀸스 1. 레이더로 차량 속도검지 2. 연속된 2장 이미지 획득 3. 2장 이미지 번호인식 4 .이미지 속도 산출 5. 레이더 속도와 이미지 속도 비교 6. 과속 단속 파일 생성 7. 끝 일단 저는 단속카메라를 모르는 일반인입니다. 영상속에 정보가 없다고 하셧는대..... 표지판속 명칭을 보고서 위치를 추정할 수 있으며, 추정한 위치와 영상속이 맞는가 확인하고서 거리재기를 할수 있습니다. 또한 영상속에 레이더가 잠시 끊겼다가 제 차량을 인식하는 부분도 확인할수 있고요. 자 정보를 비밀로 하셧다고 하였는대요? 알려주지 않았을 뿐... 정보는 다 드린거 같습니다만? 레이더가 제 차량을 인식하는 위치를 기준으로 카메라 지주 위치까지의 거리를 측정하면 아실수 있습니다만? 영상속 표지판으로 위치가 어딘지 주소가 어딘지 찾아 내실수도 있잖습니까? 답만 안가르쳐 줬지 알려고 하면 아실 수 있다고 생각합니다. 요즘 사람들 보면 정답만을 가르쳐 달라고 하는대요? 직접 찾아보는 행동도 유의미 할듯 합니다.
위 정보를 보시면 기존 루프방의 경우 모두가 고정된 위치였지만 레이더 방식은 속도와 가속도 등으로 측정을 끝낸 뒤에 촬영할 장소를 임의적으로 설정하여 찍는다고 명시되어 있습니다. 또한 영상속도 측정 시퀸스를 보시면 자료전송등등 내용은 뺏지만 레이더 정보와 이미지 정보를 비교하 판단하여 위반여부를 판단한다라고 되어 있고요. 영상만으로 단속되는게 아닙니다.
루프방식 단속 전에는 고정식이 루프방식이었습니다. 고정식카메라 앞에 루프로된 자기장센서를 두군대 설치해서 단속하는 방식입니다. 단점은 많은분들이 이점을 알고 카메라 앞에서 속도를 줄이고 피해간다는 겁니다. 또 40km이하 저속에서는 오류발생이 많아서 어린이 보호구역같이 30km설정구역에서는 사용하기가 힘들다는겁니다. 레이저방식 단속 이건 레이저를 나가서 차량에 반사되는걸 측정해서 단속하는 방식입니다. 장점은 전차선 단속가능. 1000m이상의 단속거리. 단점은 날씨나 기후변화에 취약하다는 겁니다. 비, 눈, 안개, 먼지 등에 영향을 많이 받고, 야간에는 검지울이 크게 저하된다는 겁니다. 또 지상 4.5m높이에서는 정확도가 낮아서 고정식에서는 사용하지 않고 1.2m인 이동식에 사용합니다. 레이더방식 단속 위 두가지 방식의 단점을 보안하고 측정의 정확도를 높이기위해서 개발된게 레이더 방식이라고 합니다. 2018년부터 경촬청에서 시험적용으로 약 30곳에 설치하여 단속운영하였으며 루프방식의 6.4배나 높은 단속을 하였다고 합니다. 레이더방식은 전파를 보내서 차량에서 반사되는 반사파를 측정하여 단속하는 방식입니다. 전차선과 갓길까지 단속이 가능하고, 어린이보호구역 같이 저속구간도 단속이 가능하고 날씨나 기후변화에도 영향을 받지않습니다. 레이더방식으로 단속해서 최근 한해만해도 과속단속이 130만건이나 더 늘어났다고 합니다. 고속도로 암행순촬차에서도 레이저방식과 레이더방식을 병행사용한다고 합니다. 요즘 후방단속이 이슈인데 이것역시 레이더방식이고 측정거리를 알고자 했지만 경촬청에서 공개를 안했습니다. 그냥 정속주행이 정답입니다. 안전운전, 방어운전, 배려운전들 하시고 사고없는 교통문화가 되었으면 합니다.😄😄😄
참고로 2020년부터 신규설치와 교체하는 단속카메라는 대부분 레이더 방식이라고 합니다.
도로에 고정식은 레이더 없는걸로 암. 루프식이 일반적
루프식은 1개의 차로만 단속을 지원하며 2018년에 만든 레이더 방식은 다차로를 단속하며 영상처럼 레이더로 차량의 속도를 파악하고 이후 영상촬영도 하여 편차를 줄여서 위반여부를 판단하며 개선이 된 요즘엔 후방단속카메라로 활용하고 있습니다. 감사합니다. 단속범위는 비밀로 하겠습니다.
@@working912제목보고 궁금해서 보고 리플찾아보는데 비밀로 하겠다니 할말이없습니다
단속 범위 모르면 모르는거고 알면 공유하면 되지 무슨 대단한거라고 ...뭔가 대는양 비밀은....알려주면 잡혀가나요 압수수색이라도 하나요ㅡㅡ ;;;@@working912
@@wsj7815 악용하는 분들 많더라구요.ㅠ 스펙상 거리는 비밀이지만 영상속에 제 차량을 인식하는 거리와 표지판속 위치를 보시고 간략하게 거리측정 하시면 아실수 있어요.
@@어이쇠사슬스펙상 거리보다는 살짝 짧지만 제 차량을 인식하는 위치와 표지판속 위치를 찾아서 거리재기 하시면 간략하게나마 아실수 있어요.👍
레이더 단속 카메라가 뭐지? 저렇게 하늘에 달려있는건 레이더가 아니라 압력센서를 이용합니다. 레이더는 일반적으로 경찰들이 휴대하고다니다 갓길에 설치된 박스에서 운용하는 장비가 도플러레이더 방식이죠
이동식단속장비는 레이저 방식으로 1200m를 단속합니다. 감사합니다😊
바닥에 감지선 설치되어있는 곳까지
루프방식 단속카메라를 말씀하신거구요. 영상속에는 레이더 방식으로 고속도로에서 주행시 차량들의 속도를 알려주는 표지판이 있는대요? 그 방식이 레이더를 활용한 표지판입니다. 아시겠지만 다차로를 지원하며 단속도 다차로를 하는 장비입니다. 단속범위도 기존루프방식보다는 더 길어진만큼 더더욱 조심하셔야 합니다.
만일 급격한 제동과 핸들링을 실천하는 자는 그 상황을 즐기려는 것과 운전미숙, 자살중 하나이다 😂
메시지 차단목록에 해당번호가 없다면! 왼쪽상단 필터->정크에서 확인 해보세요.👍
불랙 아이스가 조심 한다고 피해 지는 가요? 젤 좋은건 비오거나 습기 있는 도로 0도이하면 세벽에 안 달리면 되긴 헌디 어지간 해서는 낮에는 별일 없어요 다리위 터널 끝티 그란디 뭘로 조심 할건데요? 앞에 마루타를 한대 두고 가세요 미끄러 지나 단디 보고 그외 뭔 방법이 있겠는교? 조심 해봐야 답 없심다
블랙아이스 특성상 교량부근에 많이 생깁니다.😊 교량에서 속도를 확실하게 줄이고 속도 유지하고 타이어관리 단디했으면 극복가능하십니다. 답이 없다는 말은 님의 능력이 그것밖에 안된다는 말입니다.😊
도로교통 및 겨울철 패트롤을 하면서 빙판길도 다녀보았고 있고 오르막 바퀴 한쪽 방향으로 빙판이 있어서 tcs끄고 올라가기도 하고요. 블랙아이스? 교량 조심 rpm유지! 급격한 핸들조작 금지 및 급제동만 안해도 수월하게 지나가십니다. 타이어관리도 장연히 해야겠지요? 수많은 차량들 잘들 지나가는대 꼭 잘못하는 사람이 생기면 급제동을 하게되면서 연속으로 추돌 사고가 발생하는겁니다. 조심해봐야 답없다? 운전을 하지 마세요. 신경쓸꺼 써야하는대 할생각이 없어 보이십니다.
@@working912 나름 로드 파이럿 이라는 풀카 20년이상 무사고 운행중 입니다 블랙 아이스 뭘 조심 하란겁니까? 대분분 세벽 입니다 보입니까? 속도 줄이면 되나요? 속도를 세벽에 줄이면 뒷차 들로 인해 더 위험 할수 있어요 앞에 바보짓 하는 승용차만 없음 됩니다 뭐가 보여야 조심 하던 말던 하죠 급격한 핸들 고건 모든 운전의 기본 이고 미끌렸을때 눈 이면 다시 돌아 옵니다 미끌리는 방향으로 살짜기 갔다 오는거죠 그걸 알려 준다고 실행이 바로 됩니까? 그냥 세벽 운전 피하는게 답 고향이 강원도 강릉입니다 터널 생기기전 대관령 삽들고 모래 퍼 감세 다녔는데 눈길은 조심함 되지만 블랙 아이스 보여야 조심 하죠
@@산타마리아-w4o 조심해봐야 답 없다는 분이 무사고를;;; 언급하시네요.? 조시해도 안된다면서 무사고 20년 대단하시네요😊😊😊😊
@@working912 구라 갔소? 날 잡고 함 볼라요? 직접 보여 드리죠 내는 부산서 경기 남부 매일 댕기니 따로 연락 주심 풀카도 무사고도 보이드리죠 조심을 보여야 하는거 아닙니까?? 세벽에0도 이하면 안달리거나 앞에 누구 하나 세워두고 곰마 미끌리는거 보면서 멀찍 감치 떨어져 가는게 쵝오
레쓰비 차가워서 댑힐려고 저위치에..
역시 현장다니는 차량에 레쓰비와 목장갑은 국룰이네요
이건 그냥 물
실시간으로 미끄러 졌습니다😊
님 직업이 뭐임? 신기방기
이걸 보고도 이해가 안가는거야?? 60조 1항 트럭 2차로이상에 차로감소 노면표시 도로상황(막힘) 제외 1차로 진입 불법 ㅇㅋ?? 답 나왔잖니 3차 편도로에어 차로감소 표시 있어도 그 전체 거리가 2,300m이내일 때 편도차로로 인정하지 않는거라니까??? 이해안가진짜??ㅋㅋ문의결과도 전화상으로 빠져놓고 뭘얘기하고싶은거니ㅋㅋㅋㅋ
도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙 제2조 20 “차로 수”란 양 방향 차로(오르막차로, 회전차로, 변속차로 및 양보차로는 제외한다)의 수를 합한 것을 말한다 제2조 23 “오르막차로”란 오르막 구간에서 저속 자동차를 다른 자동차와 분리하여 통행시키기 위하여 설치하는 차로를 말한다. 증명자료 다 올려줫는대 뒷북치지 마시구요^^; 표지판 영상도 올려드렸잖아요^^;; 그리고 신문고 올렸을때 오르막차로에 대한 표지판을 일부러 삭제하고 올렸답니다. ㅋㅋㅋㅋ
삭제하고 올렸다는것도 증명해 줄까요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 표지판은 우리나라에 한개받에 없는 오르막차로끝이라는 표지판이에요. 어제 증명해보라고 했잖습니까?? ㅡㅡㅋ
일반적인 편더 3차로면 당신말이 맞아! 그런데 오르막차로라고 몇번을 설명해야할까? 애써서 오르막차로는 인정하지도 않고 있네 사과하라고!
님 생각해서 여기에 글을 남겨요. 합류차로도 편도에 적용된다고 하셧는대 오르막차로는 점선구간이고 합류 즉 가속차로 및 연결로등의 경우 실선과 점건으로 복합적으로 되어있습니다. 실선... 즉 한쪽은 넘어가도 되지만? 한쪽은 넘어갈수 없다. 즉 본선과 합류쪽은 분리한다. 왕복차로수에서 제외된다 입니다. 이번에 많은걸 알게되었으니 도움되셧기를 바라고 주변에도 알려주시길 바랍니다.^^*
ㄹㅇ 정신병자 맞네ㅋㅋ