Видео

Grüße zurück

Das war nur mein Samsung Handy , 😅

@@RCFlyingDoc Na Super alles klar🤣🤣

Hallo, freut mich dass er Dir gefällt. Die LED Streifen sind warmweiß, 8mm breit und in dreier Teilung aufgebaut. Die kann ich dirket an den 3S LIPO Akku (2,2 Ah) anschliessen, mit dem ich auch den Motor und den Empfänger betreibe

Bau ihn , der muss fliegen .... Falls Fragen zur LED Beleuchtung sind einfach eine mail schicken ( goettebitburg@aol.com)

Den Beginner hatte ich auch, der folgte auf den kleinen (Ur) UHU. Von dem Nachfolger UHU gibt es demnächst bei mir was Besonderes zu sehen

Bin schon gespannt! @@RCFlyingDoc

Ich fliege am Strand bei Domburg ( bei Nordwestwind) oder an den Dünen von Zoutelande ( bei Südwestwind). Dort gibt es sogar eine offizielle Modellflugzone. ab 5 Bft machts aber am meisten Spaß mit meinem HOTLINER an der großen Düne am Startplatz der Paraglider ( die sind dann in der Regel gegroundet) das ist dann aber was für starke Nerven. Gelandet wird immer am Strand , d.h optimalerweise bei Ebbe , denn dann ist er am breitesten und die Gefahr einer Kollision mit Strandgängern am Geringsten.

Das Modell ist schwerer als 250 Gramm und somit sind eine Haftpflichtversicherung und der Kenntnisnachweis zwingend , sofern Du nicht ausschliesslich auf einem Modellflugplatz als Mitglied fliegst .... der ist aber nicht schwer

Oh...herzlichen Dank für die Rückmeldung...ja so hatte ich es mir gedacht. Naja...dieser unsägliche Kenntnisnachweis...verstehe ich vor dem Hintergrund von Drohnen. Ich selbst habe Privatpilotenlizenzen. Geht mir ja nicht um mich...sondern um junge Kerle, die spontan gern mal ein Model fliegen lassen wollen...oder sogar eins, dass sie gebaut haben...ohne formellen Firlefanz...so wie bei uns damals...ich glaube schon der kleine Uhu war schwerer als 250g. Denke nicht dass das alles dazu beiträgt...jungen Menschen "Aufwind" zu geben in der Unterstützung der Faszination für die Technik der Fliegerei, wenn man für einen Amigo oder Dandy, den man auf ner Weise mal in die Luft bringen will einen "Kenntnisnachweis" vorlegen muss.... Tja...schade...aber ist wohl leider so...hätte mir gewünscht die Modellflugverbände tun das was dagegen. Nochmal Danke und herzliche Grüße!!!@@RCFlyingDoc

@@giscardpluie2639Im Verein geht es wie geschrieben auch ohne Kenntnisnachweis. ein kleiner UHU wiegt um die 210 Gramm , wäre also lizenz und versicherungsbefreit . Wir haben in Deutschland dank der Verbände noch eine sehr gute Lösung erreicht ( die Grundregeln wurden auf EU Ebene beschlossen und können von den Mitgliedsländern ausgestaltet werden). In Frankreich z.B. muß man sein Modell sogar beim Amt regisitrieren lassen wenn man auf der grünen Wiese fliegen will und obendrein eine sogenannte Balise installieren (das ist eine Funkanlage die die Koordinaten inclf Flughöhe den Behörden per GPS meldet) Also totale Kontrolle wo, wann und wie hoch man fliegt .

Der war aber auch sehr schön

...ich auch...habe mich vor dem Amigo gescheut, weil er doch komplizierter zu bauen war....

Ich hatte als erstes einen einen Mosquito, auch sehr schön...🤩

Ja, Dandy war das Ding! Ohne RC, Freiflug.

Hab meinen Dandy auch erst als Freiflieger in die Luft gelassen...ne Fernsteuerung war unerreichbar. @@peterebel7899

Danke , das von Dir zu hören ehrt mich . Sie kommt nur leider selten zum Einsatz, meist auf Flugtagen . Sie war nicht einfach zu bauen, aber du bist ja Profi 😉

Thank you for the comment , but you must´n be envious

Bei 1.50 siehst Du die Wasserlandung

Dankeschön, das hatte ich glatt übersehen! Eine sehr gekonnte Wasserlandung. @@RCFlyingDoc

Hi I´m using a diving bag

@@RCFlyingDoc nice😎

Hallo Andreas, Ein Video ist schon von Holger (SUBWATERFILM) iengestellt . Das ist mithilfe eines Freundes entstanden.Der fliegt professionell Dronen. Die Nahaufnahmen sind aber in der Tat auf meinem eigenen MIst gewachsen. Das Modell ist übrigens in knapp zehn Minuten im Wasser da das Rigg zusammengebaut transportiert wird, zur Montage am See bleiben drei Wantenspanner, das wantenpaar und vier Schäkel.

Wow! Eine 3x1 von Stockmaritime ist nach etwa 5 Minuten segelklar (ruclips.net/video/NzW05Oina28/видео.html&ab_channel=PassionforPerformance), aber die hat nur ein sehr einfaches Rigg. Da klingen die "nur" 10 Minuten für das Auftakeln der Britannia geradezu rekordverdächtig. Ich finde diese hier ja schon super toll (ruclips.net/video/85rpFQ4ExAY/видео.html&ab_channel=PassionforPerformance), aber die Britannia spielt doch in einer ganz anderen Liga. So ganz nebenbei - ich habe mir eine 3x1 bestellt und hoffe darauf, dass Bilge und Holger ein Video davon machen, bevor sie an mich abgeschickt wird. VG Andreas

@@andreasbuttner-land1890 Tolle Modelle, stolzer Preis , bekommst aber sicher viel Gegenwert. ich mach gelegentlich mal ein Video vom Aufriggen der Britannia

@@RCFlyingDoc Die mit der Drohne gemachten Aufnahmen sind schon recht gut, aber das geht noch besser. Ich bin auch bei Subwaterfilm der ewige Nörgler, aber nur, um zu noch besseren Videos zu motivieren. Mir schwebt dabei die Eröffnungsszene von MASTER AND COMMANDER vor (ruclips.net/video/PT_EJFo5bIs/видео.html&ab_channel=SaliSali). Ich würde dabei unbedingt das Ufer aus dem Bild lassen und nach Möglichkeit auch alle Spiegelungen von Büschen und Bäumen auf der Wasseroberffläche vermeiden. Das geht natürlich am besten bei windigem Wetter, wenn die Wasseroberfläche rauh ist. Und dann würde ich nach Möglichkeit mit Anglerhosen bis zum Bauch ins Wasser gehen und das Modell so viel wie möglich aus der Froschperspektive filmen. Die dritte Perspektive würde ich so wählen, dass die Britannia von oben herab im spitzen Winkel so gefilmt wird, dass wiederum das Ufer, Bojen und Steganlagen aus dem Bild herausgehalten werden. Dabei wird sie zwar nicht ganz ins Bild passen, aber für die Aufnahmen von der Takelage sind ja die Bilder aus der Froschperspektive da. Um zu zeigen, wie ein solches Video ohne Aufnahmen vom Ufer, Bojen und Stegen aussehen könnte, habe ich hier mein eigenes Video bei Subwaterfilm gezeigt: (ruclips.net/video/qOvBA8gBGsY/видео.html&ab_channel=Subwaterfilm) Ich habe das Video von der Sturmfahrt der Baltimore inzwischen sogar mit meinem neuen Computer selbst neu schneiden können und werde es Bilge und Holger noch einmal zur Vorführung anbieten. Allerdings warte ich noch auf einen Sturm, um den Ton neu und in einem Stück aufnehmen zu können. VG Andreas

@@andreasbuttner-land1890 Nicht jeder See ist so groß, daß das Ufer ignoiert werden kann, es sei denn man macht nur Aufnahmen von schräg oben mit einem relativ kleinen Ausschnitt wie in Deinem Video. Bei Nahaufnahmen aus der Wasserperspektive ist das Ufer zwangsweise fast immer zu sehen , es sei denn von oben. Nur wer das Meer vor der Haustüre hat hat´s da besser. "Sturm" aufnahmen haben den Nachteil, daß die Schiffsbewegungen in der Regel zu schnell sind um realistisch zu wirken.

Thank you , but my plane is really easy to land

@@RCFlyingDoc My Maxford Gee Bee E and my own-design P-26 were both hard to land consistently without wheel spat damage or flip-overs. Had to land like P-51's without flaps. Perhaps your giant scale version has lower wing loading.:)