Видео

Oczywiście, możesz dokupić osobny pilot tylko do otwierania samochodu, wtedy programujesz jedynie sterowanie zamkiem centralnym (10:26). Jeżeli to możliwe, możesz też przełożyć do nowego pilota grot i transponder immobilizera.

@@techconcept1334 dzięki za odpowiedź:)

Jeśli posiadasz PIN/SKC do samochodu to VAG KKL nie będzie Ci potrzebny.

Masz na myśli licznik? Zgadza się, możesz to zrobić po jego wymianie

Bon travail :)

Niestety nie ma możliwości odzyskania pinu za pomocą VAG KKL. Potrzebujesz kabla VAG K+CAN , więcej informacji znajdziesz w sekcji "Odzyskiwanie kodu PIN/SKC samochodu" 5:03

Of course, you can use the Wemos D1 Mini module with any processor. You can buy the Wemos D1 Mini with either the ESP32-WROOM-32 or ESP32-S2FN4R2 onboard, with the same form factor. I used the Wemos D1 Mini with the ESP8266 because it was the cheapest option available and it has all the necessary features.

@@techconcept1334 will it fit in the case? I have quite a few of ESP32-S2s

@@yousaf.saleem The housing is designed quite tightly, and if a different module is used, adjustments to the 3D model may be necessary.

Jeśli chodzi o samo doprogramowanie musisz jedynie widzieć jaki miałeś „model” oryginalnego kluczyka, z dorobieniem grotu będzie ciężej.

@@techconcept1334 Witam, kluczyk z elektroniką I odpowiednim transponderem dobrałem po nr VIN, grot również. Wyfrezowanli mi go na podstawia wkladki do zamka w drzwiach kierowcy ( układ zapadek itp). Już wszystko ogarnąłem Vag comanderem 1.4 I Vag com em 419. Wszystko działa, otwieranie I zamykanie z pilota również. Dzięki za filmik :)

@@Victor1990r Super słyszeć, że się udało. Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, być może komuś przyda się ta wiedza.

Mógłbym strzelać, ale specjalistą nie jestem. Najlepiej byłoby podłączyć samochód do komputera i zobaczyć na błędy.

I printed it with an Ender-3 V2 using Fiberlogy EASY PLA filament. Supports: yes, Infill: 20%, Layer Height: 0.2mm, Print Speed: 50mm/s

@@techconcept1334 thanks so much..new subscribers here. Waiting for your another HA projects. 😊

You can obtain the pin for the key in the Volkswagen service, or use the instructions from 5:08 (VAG CAN+K)

It will work for 2011 car? This cabel?

Dzięki za informacje, w takim przypadku zachęcam do zakupu oryginalnego oprogramowania, dostępne jest ono na stronie: ross-tech.com

Mam pytanie do @techconcept1334 Posiadam kluczyk scyzoryk 2 przyciskowy. Czy mogę jakoś ogarnąć kluczyk w nowszej obudowie (3 przyciskowy)? Mk4 2002 na module 1C0

Moduł oparty jest na "fonetycznym" rozpoznawaniu wcześniej nagranych próbek głosowych. Jeśli ówcześnie nagrane komendy będą wypowiadane w ten sam sposób, powinno działać poprawnie nawet z dłuższymi komendami. Z drugiej strony, jeśli potrzebujesz czegoś bardziej precyzyjnego z możliwością łatwej rozbudowy, do zastosowań o których mówisz poleciłbym głośnik Amazon Echo/Google Home + system Home Assistant.

@@techconcept1334 mam ten moduł i d la mnie to jedna wileka lipa a ten mikrofon to jakiś żart

Spróbuj opcję "Full" z opisu filmu.

@@techconcept1334 kupiłem oryginalny vcds ale mam problem z drugim autem seat ibiza nie mogę sczytac kodu immo

Przez VCDS możesz jedynie wprowadzić pin do zakodowania immo, vcds nie odczytasz pinu.

Jak zamawiasz po kodzie z klucza to powinieneś dostać z dobra częstotliwością

@@kacper5325 po kodzie klucza jest częstotliwość 433, seaty w oryginale mają 434

@@depesz93 właśnie teraz też szukałem do skody i po kodzie pokazuje 433 a na kluczyku jest 434

Wszystko zależy od rodzaju wsadzonego modułu komfortu, w seatach było przejście bodajże w 2002 roku, nie można się sugerować numerem na obudowie kluczyka.

@@raz2trzy195 nie wiem, ja mam seata 2002, niechcący chyba rozkodowałem kluczyk i od roku szukam kogoś kto mi to naprawi, i nie moge znaleźć, obdzwoniłem pół Wrocławia, tylko jeden typ się zgodził zajrzeć ale powiedział że jak mu komputer wróci z naprawy za miesiąc(!), no i przez ten miesiąc zaprzesialem do niego nr telefonu i tyle z tego było. Jestem w stanie zapłacić komuś kto udzieli mi trafnej wskazówki w komentarzu po której zadziała mi to dziadostwo, bo już nie mam nerwów, a desperacko potrzebuję żeby mi to działało. Tylko ja nie mam kabla i lapka, i mam tylko jeden kluczyk.

Sprawdź czy połączenie RX - TX jest poprawne. Polecam film na RUclips: "How to use Arduino as USB to TTL converter ... *serial uart*".

@@techconcept1334 próbowałem ale sobie odpuściłem. Straciłem te 27 złotych na kabel i działa. A pod filmem i tak łapka w górę!

Jeśli nie przejdzie przez sterownik licznika spróbuj w immo.

@@techconcept1334 a co jeśli przy próbie adaptacji pilota jest funkcja nie dostępna ??

@@mariusz7706 W zależności od rocznika i modelu samochodu funkcje mogą być dostępne w różnych modułach. Wsparcie społeczności programu VCDS jest naprawdę spore, polecam zaczerpnąć informacji w Google uwzględniając przy wyszukiwaniu model i rocznik. Jeśli będziesz miał trudności z pozyskaniem takich informacji zapraszam do kontaktu na email: kontakttechconcept@gmail.com

@@techconcept1334 dziwne bo za pierwszym razem udało się to zrobić a za drugim już nie

W zależności od modelu i rocznika samochodu funkcja jest dostępna w różnych modułach. Np. w Golfie 6 jest ona dostępna w module "09-Cent. Elect.".

@@techconcept1334 a w Sharanie z 2006 roku gdzie będzie podpisana

Obawiam się, że bez oznaczenia z kluczyka (part number) będzie ciężko. Można by było porównać komponenty na samych płytkach PCB różnych modeli, niestety nie mam dostępu do takich. Wizyta u elektromechanika powinna pomóc.

Upewnij się, że Twój multimetr jest ustawiony na test diody, lub badanie rezystancji. Jeśli nadal nie będziesz w stanie zidentyfikować wyjść złącza jack, spróbuj podłączyć je według kolorystyki przewodów, jest to zazwyczaj ogólnie przyjęty standard. Połączenie na złączu jack wyglądają zawsze tak samo, idąc od końcówki: kanał lewy, kanał prawy, masa. Jeśli chodzi o przewody, zazwyczaj żółty to kanał lewy, czerwony to kanał prawy a masa to biały, zielony lub oplot.

Działający link znajduje się w opisie filmu.