Видео

Για σου φίλε μας! Θα σου στείλω μήνυμα για να με βρεις στο βαϊπερ. Χρειάζεται αρκετές πληροφορίες για ξέρουμε σίγουρα ότι οι οδηγίες που θα σου δώσω θα είναι και λειτουργικές. Μην πάμε για μαλλί και βγούμε κουρεμένοι. Η μπορείς να με βρεις και στο μεσετζερ με το όνομα Σωτήρης χυτήρης αν θες.

Μία απάντηση με τας ερώτησης. Νομίζετε ότι είμαι μηχάνημα και θα σας απαντώ Εστι απλά; Σε άνθρωπο απευθύνεστε φίλοι μου.

Καλησπέρα φίλε μας! Το γεγονός ότι είναι 12ν το σύστημα σου δεν σημαίνει ότι έχει περιορισμό λειτουργίας. Αν είχες και 10.000 W Πάλι θα μπορούσε να δουλέψει το σύστημα. Οπότε να ξέρεις κάτι το οποίο ισχύει για όλα τα συστήματα 12v 24v 48v Η πιθανότητα να υπάρξει κάποιο πρόβλημα όπως λες, Δεν θα είναι η αιτία η τάση του συστήματος, αλλά η μπαταρία.... Από το αν έχεις την πετούμενη ενέργεια σε μπαταρίες η όχι. Επίσης και τα αντίστοιχα πάνελ. Δηλαδή να έχει γίνει σωστά αυτή η μελέτη για τα φορτία που θες να καλύψεις. Επίσης και από το πόσο καλό μπορεί να είναι το ίνβερτερ σε περίπτωση που χρειαστεί να δουλέψει ασφάλειστικα. Και τέλος ο υπολογισμός γίνεται μαζί και με τι πόση ώρα θες να δουλέψει αυτό το φορτίο.

Καλησπέρα φίλε μας. Όλα αυτά που λες πολλά, είναι η ελάχιστη ασφάλεια που πρέπει να μπει από τους ανθρώπους που δεν είναι η δουλειά τους και δεν έχουν εμπειρία. Ο κόσμος δεν ξέρει τι είναι το προϊόν που αγόρασε ούτε τι μπορεί να κάνει. Οι ασφάλειες είναι για τα πάνελ και των ρυθμιστή ο οποίος έχει ασφάλειες αλλά όχι για κρουστικό ρεύμα. Αν το πάθεις, τότε τι θα πεις; Επίσης ούτε τα ίνβερτερ έχουν αντικεραυνικη προστασία. Και αν πέσει ένας κεραυνός στα πάνελ, ξέρεις πιο τμήμα του φωτοβολταϊκου κίνδυνευει πρώτο;; Το ίνβερτερ φίλε μου. Λόγω τις δουλειάς μου, ξέρεις πόσα ίνβερτερ έχουν καεί το χειμώνα αυτών από κεραυνό και λάθος χρήση λόγο έλλειψης ασφάλειας; 150 ίνβερτερ, και 60 μπαταρίες. Ελπίζω να μην το πάθεις ποτέ φίλε μας. Αλοστε να μην ξεχνάμε ότι όλος ο κόσμος δεν αγοράζει γνήσια μηχανήματα με πλήρη λειτουργία σε ασφάλειες και λειτουργικές ικανότητες. Εγώ δείχνω τι πρέπει να μπαίνει ος ελάχιστη ασφάλιση και από εκεί και πέρα ο καθένας κάνει ότι θέλει η πιστεύει. Δεν υποχρεώνω κανέναν. Οπότε που είναι το πρόβλημα; Επίσης φίλε μας, έχει αποδειχθεί ότι μόνο μία ασφάλεια του ίνβερτερ δεν είναι αρκετή σε πόλες περιπτώσεις όπου πιστεύω καμία στιγμή να σας το δείξω σε βίντεο πως καίγονται τα ίνβερτερ. Καλή συνέχεια φίλε μας! Ευχαριστώ.

@@user-io2om1gq8x σίγουρα για να το λες θα ξέρεις κάτι παραπάνω δεν αμφιβάλλω καθόλου....εγώ απευθύνομαι μόνο σε επώνυμα προϊόντα όχι κινέζικα φτηνά....είναι πολύ επικίνδυνα ...και αναρωτιέμαι γιατί τα εισάγουν στην Ελλάδα και κοροϊδεύουν τον κόσμο.....και φυσικά οι γνώσεις μου είναι για μικρό σύστημα 12 βολτο απλό 500 wat...για φως και μια τηλεόραση....έχω βάλει ασφαλείες αυτοκινήτου στα ανάλογα αμπέρ φυσικά.....

Άστα να πάνε φίλε μου. Το γιατί αφήνουν αυτά τα σκουπίδια να έρχονται ας μην το πιάσουμε τώρα. Σε τόσο μικρό φωτοβολταϊκο που λες ούτε εγώ βάζω πολλές ασφάλειες. Δεν αξίζει το κόστος σύμφωνα με την επένδυση. Αλλά σε αυτά που φτιάχνουμε εμείς εδώ των 1.500 η 7. 000 η των 15.000 ευρώ Δεν γίνεται να μην βάλουμε ασφάλειες. Το δικό μου μαζί με την συνολική ηλεκτρική εγκατάσταση αξίζει 17. 000 ευρώ. Τι να κάνω; να μην βάλω ασφάλειες; Καταλαβες; Οπότε ο καθένας ας κρίνει σύμφωνα με την δικιά του επανίδρυση. Εσύ πάλι με το τόσο μικρό σύστημα, μια χαρά είναι και αυτά που έχεις βάλει. Ευχαριστω για τα μηνύματα σου. Καλό είναι να διαβάζει κανείς στοιχεία και μέσα από τα σχόλια.

@@user-io2om1gq8x ναι σίγουρα για τόσο μεγάλες επενδύσεις αξίζει να δώσεις κάτι παραπάνω να τις προστατέψεις..έχεις απόλυτο δίκιο...σε ευχαριστώ για τον χρόνο σου και την υπομονή σου....όλοι έχουμε απορίες και ας είναι και λίγο χαζές μερικές φορές..💪💪😂

Ευχαριστώ, Να είσαι καλά φίλε μας! Καλή συνέχεια να έχεις.

Καλησπέρα φίλε μου, σε ευχαριστώ! Στην πραγματικότητα δεν υπάρχουν 12βολτα και 24βόλτα πάνελ. Όλα τα πάνελ κάνουν για όλα. Δηλαδή, ναι μπορείς να βάλεις ότι πάνελ θέλεις όσο μεγάλο και να είναι. Και 54 βολτ να βγάζει πάλι κάνει για όλα τα συστήματα. Το μόνο που κοιτάμε είναι να μπορεί να ανταπεξέλθει ο ρυθμιστής στα χαρακτηριστικά που θέλουμε. Και επίσης ο ρυθμιστής θα πρέπει να είναι mppt.

@@user-io2om1gq8x σε ευχαριστώ πολύ

Καλησπέρα. Με ένα ερώτημα τόσο μικρού κείμενου δεν μπορώ να καταλάβω τι ακριβώς εννοείς φίλε μας. Την φάση του παρόχου η του ίνβερτερ;; Επίσης δεν μπορώ να ξέρω το συνολικό ολοκληρωμένου κυκλώματως που έχεις φτιάξει και επίδη δεν μου αναφέρεις πια φάση πιάνου, δεν μπορώ να σου δώσω καμία απάντηση αυθαίρετα για ένα επικίνδυνο κύκλωμα όπως είναι το ρεύμα. Δεν μπορούμε να μιλάμε στο φλου χωρίς συγκεκριμένα στοιχεία. Συγγνώμη αλλά δεν μπορώ να σε βοηθήσω. Δεν παίρνω τέτοια ρίσκα με ανακρίβειες. Αν μπορούσες να με ρωτήσεις για πιο συγκεκριμένο κύκλωμα μιλάς με περισσότερες πληροφορίες σχετικά ίσος κάτι να κάναμε.

Ευχαριστώ φίλε μας! Να είσαι καλά!

Καλησπέρα φίλε μου. Σε 1 τόσο μικρό σύστημα θα μπορούσε να κάνεις μία τυπική ασφάλιση. Να σου πω πρώτο για την ασφάλεια που πρέπει να μπει στην γραμμή καλωδίων από την μπαταρία πρως το ίνβερτερ. Στο καλώδιο Σιν από μπαταρία προς ίνβερτερ να βάλεις μια ασφάλεια για μπαταρίες, δηλαδή ρεύματος DC από 170Α έως 200Α ότι βρεις, δεν μας πειράζει καθόλου. Και για τα πάνελ θα βάλεις και στα 2 καλώδια από 1 ασφάλεια. Δηλαδή και στο Σιν και στο πλιν. Αφού τα έχεις παράλληλα τα πάνελ τότε φαντάζομαι ότι τα πάνελ κατεβάζουν όλα μαζί περίπου 20 αμπέρ. Άρα θες ασφάλεια στα 25Α με 30Α Εκεί θα βάλεις 2 ασφάλειες οι οποίες θα είναι Κυλινδρικες ασφάλειες ταχείας τήξεως για φωτοβολταϊκά ρεύματος DC στα 25Α η 30Α και τάση λειτουργίας από 400 βολτ και πάνω. Επίσης να βάλεις έναν Ασφαλειοδιακόπτη μόνο στο Σιν δίπλα από την κυλινδρική. Δηλαδή στο Σιν θα έχεις 2 ασφάλειες μαζί για να μπορείς να διακόπτης το ρεύμα όταν χρειάζεται. Οπότε, Ασφαλειοδιακόπτη για φωτοβολταϊκά η χαμηλής τάσης πάλι στα 25Α η 30Α με τάση λειτουργίας 220 βολτ και πάνω. Βέβαια να σου αναφέρω ότι αν ο ρυθμιστής φόρτισης που έχει είναι MPPT θα ήταν προτιμότερο να είχες σύνδεση τα πάνελ 2 κ 2 σε σειρά και αυτά παράλληλα μεταξύ τους. Θα είχαν καλύτερή απόδοση στην συννεφιά μιας και τα πάνελ σου αποδίδουν χαμηλά τάση σε κλειστό κύκλωμα. Σε αυτή την περίπτωση αν το κάνεις τότε οι ασφάλειες των πάνελ αντί για 25 με 30Α Θα είναι 15 με 20Α.

@@user-io2om1gq8x Ευχαριστώ πολύ!!!! Παρόλο που δεν είμαι γνώστης, κατανόησα το μεγαλύτερο μέρος της απάντησης σας... Έχω παρόλα αυτά δύο απορίες. 1) ο ρυθμιστής μου είναι mppt αλλά οι μπαταρίες είναι συνδεδεμένες παράλληλα, δηλαδή 12 βολτ, κ ο ινβερτερ είναι επίσης 12βολτ..πως γίνεται να συνδέσω τα 4 πάνελ σε σειρά ανά δύο? Δεν Θα δίνουν έτσι 2 επί 24βολτ? 2) ο αφαλειοδιακοπτης που μπαίνει? Είπατε δίπλα αλλά δεν μπορώ να το καταλάβω, μήπως εννοείτε πριν την ασφάλεια του συν ή μετά? Ευχαριστώ κ συγνώμη για τη φλυαρία

Αχ. Φίλε μου. Μην σε απασχολεί αυτό. Τα πάνελ δεν έχουν καμία σχέση με των τύπο συστήματως. Όλα τα πάνελ κάνουν για όλα. Ένα σύστημα 12ν θα μπορούσε να δέχεται από τα πάνελ και 250 βολτ. Δεν έχει να κάνει. Για τις ασφάλειες τώρα. Δεν κατάλαβενω τι απορία έχεις, Αφου έχω βίντεο στα οποία τα δείχνω, δεν τα είδες;; Για ρίξε μια ματιά.

@@user-io2om1gq8x Όλα μια χαρά.... Ευχαριστώ πάρα πολύ για το χρόνο σας..

Οπότε όλα καλά;; βρήκες άκρη ε;. Οκ. Αν χρειαστείς κάτι, εδώ είμαστε! Καλή επιτυχία!

Καλησπέρα φίλε μου! Ναι, σκάφος και γίνεται αλλά..... Χωρίς να είμαι 100% σίγουρος, Σε μία τέτοια τύπου εγκατάσταση με διπλή η τριπλή καλωδίωση να γίνετε με ίδια διατομής καλώδια. Δηλαδή για παράδειγμα 2 10αρια η δύο 16αρια κ.λ.π. Είμαι σίγουρος 99.9 % Αφήνω μία μικρή πιθανότητα να κάνω λάθος. Ωστόσο,Ναι γίνεται αυτό με διπλή καλωδίωση.

@@user-io2om1gq8x Σωτηρη καλημερα και σε ευχαριστω πολυ. Θα μπορουσα να βαλω και την ιδια διατομη καλωδιων, αλλα προσπαθησα να κρατησω την τελικη διατομη που απαιτούνταν, γιαυτο εβαλα 2 διαφορετικα. Το σκαφος δεν ξερω τι σημαινει, αλλα εγω εβαλα τα καλωδια ως εχουν χωρις να τα απογυμνωσω, απλα τα τυλιξα με μονωτικη, στην αποληξη τους εβαλα ακροδεκτες τους οποιους συνδεσα και τους 2 μαζι επανω στην επαφη της κλεμας (busbar) Η συνδεση αφορα το ινβερτερ σε κλεμα και απο εκει σε μπαταριες. (χρειαζονταν 1Χ 25 μμ2)

Καλημέρα. Το ορθό θα ήταν να βάλεις 2 καλώδια 16αρια. Το γεγονός ότι τα 2 16αρια καλώδια θα ήταν συνολικά μεγαλύτερα διατομής, δε θα μας πειράζε καθόλου. Ίσα ίσα που θα ήταν πλεονέκτημα. Το να έχουμε όμως καλώδια μικρότερης διατομής είναι κακό. Το ρεύμα δεν αναγνωρίζει την διαφορά διατομής των καλωδίων με αποτέλεσμα στην περίπτωση διπλής καλώδιωσης το ρεύμα περνάει ταυτόχρονα μέσα και από τα 2 χωρίς διακρίσεις. Δηλαδή για παράδειγμα έρχεται μία ποσότητα ρεύματος ας πούμε 100Α Και έχουμε 2 καλώδια που το ένα είναι 16αρι και το άλλο 10αρι, τι θα γίνει;;;; Το ρεύμα θα διαιρεθεί στην ποσοστά με αποτέλεσμα να περάσουν 50Α από το 16αρι καλώδιο και τα άλλα 50Α να περάσουν απο το 10αρι καλώδιο. Το βλέπεις σωστό να περνάνε 50Α ρεύμα από το 10αρι καλώδιο;; Και Πόλα αλλά που δεν μπορώ να στα εξηγήσω τώρα. Και κάτι που μου κάνει εντύπωση είναι ότι πολύ κόσμος μπαίνει στην διαδικασία να με ρωτάει πράγματα για τα οποία έχει κάνει ήδη. Η προϊόντα που έχει αγοράσει ήδη. Το ορθό δεν είναι να ρωτήσουμε πρώτα;; Και μετα να προβούμε σε οποιαδήποτε ενέργεια; Τέλος πάντων φίλε μου. Τι να πω; καλή επιτυχία να έχεις. Τι μπορώ να κάνω εγώ τότε;

@@user-io2om1gq8x Φιλε Σωτηρη καλησπερα. Σωστα οσα λες, δεν αντιλέγω διολου. Να πω ομως δυο λογια. Η αληθεια ειναι οτι εψαχνα να βρω 25αρι σε γνωστο μαγαζι και δεν υπηρχε παρα μονο με παραγγελια, (το εχω ηδη παραγγειλει και περιμενω ακομα). Επειδη ομως ηθελα να τελειωσω το συντομότερο και ειχα περισσευμα 16αρι καλωδιο, συνεδεσα ηδη τα περισσοτερα απο διαίσθηση με διατομη 2Χ16 μμ2, μονο σε ενα εβαλα 16+10 επειδη μου τελειωσε το 16 μμ2, γιαυτο και σου εκανα αυτην την ερωτηση επειδη κατι με ενοχλουσε. Εαν μου φερουν το 25 μμ2 πιθανον και να τα αλλαξω ολα, δεν πειραζει, δουλευοντας μαθαινουμε κιολας. Εγω μεχρι και σημερα ακολουθω τις οδηγιες σου και αφου τις μελετησω καλά μετα προχωρω σε αγορα/κατασκευη. Σε ευχαριστω φιλε μου και για τον χρονο που διαθετεις για να μου απαντας.

Καλησπέρα! Ότι είπα, δεν το είπα για να μου εξηγήσεις, πρως Θεού. Ο κάθε άνθρωπος πέφτει σε διάφορα προβλήματα η περίεργες συνθήκες. Ότι είπα, το είπα για να όταν βλέπουν και άλλοι φίλοι μας τα σχόλια να βλέπουν πληροφορίες. Όσο για σένα, μία χαρά τα πας με το σύστημα σου από τα λεγόμενα σου και μπράβο σου. Αλοστε αν έχεις κάπια αμφιβολία για κάτι, ξέρεις που θα με βρεις 😊😁 Αλοστε και κάτι να ξεφύγει δεν μας εμποδίζει τίποτα να το διορθώσουμε 😊 Το μόνο που θα σου πω για τώρα είναι ότι θα συμφωνήσω μαζί σου στο να διορθώσεις την διπλή καλωδίωση για το ίνβερτερ αλλάζοντας το 10αρι καλώδιο με ένα 16αρι η Βάζοντάς το 25αρι καλώδιο αν τελικά σου το φέρουν. Όταν τελειώσει το σύστημα σο, . Αν θες κάλεσε με να ρίξουμε μια ματιά έλεγχου για τελικές λεπτομέρειες. Να είσαι καλά! Ευχαριστώ!

Ναι. Αν δεν μπορείς να ξεβουλοσεις την αντλία μην γίνει κάτι χειρότερο. Τεχνικό καλύτερα.

Καλησπέρα. Η παροχή ρεύματος που έρχεται από των ίνβερτερ πρέπει να έχει τρία καλώδια. Φάση - ουδέτερο - γείωση. Η γείωση καταλήγει στην μπάρα γειώσης του πίνακα και από εκεί των μοιράζεις παντού. Δηλαδή από εκεί θα φύγουν γραμμές γειώσης για των υποπινάκα με τις σουκου πρίζες σου όπως επίσης για τα μηχανήματα σου με μεταλλικό περίβλημα, ίνβερτερ, ρυθμιστή Φόρτισης και ότι άλλο μπορεί να είναι μεταλλικό. Όπως ας πούμε ένας μεταλλικό πίνακας εάν έχεις. Η φάση θα πάει στην γενική ασφάλεια με των ρελέ αν βάλεις και ο ουδέτερος θα πάει στην μπάρα ουδέτερου αλλά πρώτα θα περάσει από των ρελέ αν βάλεις. Από την μπάρα ουδέτερου θα πάρεις να μοιράσεις και τους ουδέτερους για τις πρίζες.

@@user-io2om1gq8x Καλημερα Σωτηρη και σε ευχαριστω για τιην αμεση απαντηση σου. Θελω μονο μια μικρη διευκρινηση. Οταν λες μπαρα γειωσης του Πινακα εννοεις μια μικρη μεταλλικη μπαριτσα με βιδες η την ραγα που κουμπωνουν επανω οι ασφαλοδιακοπτες ? Ολοι οι πινακες μου ειναι πλαστικοί, οποτε η μπριζα σουκο που ερχεται απο το ινβερτερ για να συνδεθει στον Πινακα, εχει ενα καλωδιο γειωσης, αυτο το καλωδιο παει επανω στην μικρη μπαρα και σταματαει εκει ? Τον κεντρικο ηλεκτρικο πινακα τον εχω ηδη φτιαξει οπως ακριβως δειχνεις στο βιντεο σου, με ρελέ, κλπ. Την μπαρα ουδετερου (κλεμα) ομως δεν την εχω βαλει ακομα. Θα την τοποθετησω καπου εξω απο τον πινακα, μεσα σε ενα δικο της κουτι. Αν καταλαβα καλά, δειχνεις στο βιντεο σου οτι η κεντρικη γειωση ειναι πανω σε αυτην την κλεμα η κανω λάθος ? συγνωμη αλλα ειμαι λιγο μπερδεμενος.

Καλησπέρα. Τι να σου γράφω τώρα ολόκληρο κείμενο. Ας τα πούμε τηλεφωνικώς.

@@user-io2om1gq8x οκ

Καλησπέρα. Τι ψάχνεις φίλε μας; Τα ίνβερτερ είναι πολύ φθηνά πλέον στις χαμηλές κατηγορίες. Ψάχνεις για κάτι καλό;; Πείτε μας τι ψάχνετε και αν μπορούμε θα σας βοηθήσουμε.

μια τηλεοραση 100wat εναν ανεμιστηρα 20wat και ενα ψυγειο ινβερτερ 150 wat...θελω να βαλω...τι θα χρειαστω?

Για αυτές τις συσκευές θα πας σε ένα ίνβερτερ 1000 watt. Το ψυγείο που λες ίνβερτερ και 150 βατ δεν το λες και μικρό. Τι είναι; ψυγείο ντουλάπα;

@@user-io2om1gq8x ναι είναι ψυγείο ντουλάπα αλλά είναι με ινβερτερ μοντέρ..φαντάσου έχω ένα 500αρι καθαρού ημιτόνου και το δουλεύει κανονικά...άρα ένα 1000αρι θα είμαι ο.κ.,..απλά έχω μπερδευτεί ποιο να πάρω.....μπορείς να μου προτείνεις κάποιο? Οι κάποια? Ευχαριστώ

Όχι φίλε μου. Δεν έχω κάπια πρόταση να σου κάνω. Εγώ δουλεύω 2 - 3 μοντέλα μόνο και είναι από τα ακριβά. Δεν προτείνω κάτι που δεν έχω δουλέψει. Αυτό θα είναι μία δικιά σου απόφαση ανάλογα με τα δικά σου οικονομικά. Εγω βοήθαω όσο μπορώ στα τεχνικά θέματα για όσους χρειάζονταν βοήθεια. Μέχρι εκεί. Να είσαι καλά!

Καλημέρα φίλε μου. Ας ξεκινήσουμε από τις μπαταρίες σου. Ναι, πολύ σωστά το κατάλαβες. Θα βάλεις τις μπαταρίες σου 2 και 2. 2 στι σειρά, 2 στι σειρά και αυτές παράλληλα. Βέβαια αργότερα αν θελήσεις μπορείς να βάλεις και τρίτο σετ μπαταρίες και τέταρτο κ.λ.π. Οσο για των υπολογιζμο του ίνβερτερ είναι λίγο περίπλοκο αλλά θα σου πω τι πρέπει να έχει το δικό σου ίνβερτερ 3000/24. Η μπαταρία που χρειάζεται αυτό το ίνβερτερ όπως πάνω κάτω και τα υπόλοιπα μοντέλα Υπολογίζουμε περίπου τα αμπέρ που ζητάει στο μαξ λειτουργία και δυσπλασιαζουμε αυτά τα αμπέρ σε αμπερορεία. Πράξη... 3000 watt : 24V = 125 αμπέρ X 2 = 250 αμπέρ και αφτα τα αμπέρ τα μεταφράζουμε σε ΑΗ Άρα θέλουμε 250 ΑΗ μπαταρία για ένα ίνβερτερ 3000/24. Αυτή η πράξη βέβαια είναι για όσους δεν ξέρουν από φωτοβολταϊκα και δίδεται για λόγους ασφαλείας αυτή η οδηγία λίγο υπερβολική. Ο κατασκευαστής λέει για ίνβερτερ 3000 / 24 η ελάχιστη μπαταρία σε αμπερορεία πρέπει να είναι 200ΑΗ. Επίσης όπως θα καταλάβες από την πράξη, δεν υπολογίζεται το πικ. Η ασφάλεια για την μπαταρία σε αυτό το ίνβερτερ προτείνετε στα 250Α. Ελπίζω να σε κατατοπίσα κάπως. 👍

@@user-io2om1gq8x Σε ευχαριστω, με κατατόπισες πλήρως. Αν σκεφτω κατι αλλο θα επανελθω.

Καλημέρα φίλε μας! Δεν ξέρω τι ίνβερτερ έχεις. Αν είναι οι κοινοί ίνβερτερ που ξέρουμε, Εσύ θα πάρεις το ρεύμα από 1 έξοδο εκ των τεσσάρων σε έναν πίνακα. Δεν χρειάζεται να κάνεις κάτι άλλο. Λογικά το ίνβερτερ έχει μία έξοδο αλλά στο έχει έτοιμο διακλαδωμενο σε 4 πρίζες.

Και εγώ έχω ένα ίνβερτερ με 2 εξόδους αλλά το ρεύμα το παίρνω από την μία και πάω πίνακα.

@@user-io2om1gq8x Σε ευχαριστω Σωτηρη ετσι θα κανω οπως το λες. Το ινβερτερ ειναι καθαρου ημιτονιου συνεχους λειτουγιας 3000 W/24V- με μεγιστο στιγμης 7000 W (κινεζικο βεβαια)

@@user-io2om1gq8x 👍

Καλημέρα. Καταρχάς φίλε μας να σου πω ότι ο ρυθμιστής φόρτισης που λες 30Α Είναι ικανός να αντέξει μόνο το 1 πάνελ των 410 βατ. Για το δεύτερο θες άλλων εναν ρυθμιστή των 30Α. Η να δώσεις πίσω αυτών και να πάρεις έναν ρυθμιστή στα 60Α. Τα υπόλοιπα θα πούμε όταν μου απαντήσεις σε αυτό το μήνυμα για να σε ρωτήσω και κάτι ακόμα που θέλω για να υπολογίσω την περίπτωση σου. Θα περιμένω νέα σου με οποία άλλη απορία μπορεί να έχεις.

@@user-io2om1gq8x Καλημερα και ευχαριστώ για την απάντηση .δυστυχως αυτόν τον ρυθμιστή μου πρότειναν .γιατι πιστεύετε ότι δεν κάνει αυτος ?υπαρχει δηλαδή φορτιστής 60A ?Σογουρα με συμφέρει να τον γυρίσω πίσω και να πάρω κάτι άλλο .συγκεκριμενα από το Leroy Merlin τα έχω παραγγείλει ολα αλλα ακόμα τα περιμένω .

Φίλε μου κανε λίγο υπομονή και θα σου γράψω το μεσημέρι. Τρέχω τώρα.

Τωρα τέτοια ώρα καλημέρα, καλησπέρα δεν ξέρω. Αλλά τέλος πάντων. Ο ρυθμιστής φόρτισης που σου πρότειναν στα 30Α δεν κάνει επίδη το σύστημα που θες να φτιάξεις είμαι 12βόλτο. Θα σου έκανε ο 30Α μόνο αν έφτιαχνες σύστημα 24βόλτο. Οπότε δύο επιλογές έχεις τώρα. Επίδη με μία μπαταρία δεν θα είναι υγιής το σύστημα σου για την χρήση που το θες, η επιλογες είναι... Η παίρνεις ακόμα έναν ρυθμιστή 30Α και μία μπαταρία ακόμα, η κράτας των ρυθμιστή των 30Α αλλά αλλάζεις το ίνβερτερ το 12βόλτο και παίρνεις ένα 24βόλτο και μία μπαταρία ακόμα. Αυτά που σου λέω τώρα είναι στοιχεία σύμφωνα με τα όσα παράγγειλες. Έπρεπε βέβαια να με βρεις πριν τα πάρεις. Τέλος πάντων. Ας δούμε τώρα τι πραγματικά θα χρειαστείς. Θέλω να μου δώσεις πληροφορίες τώρα για να δω τι θα πρέπει να έχεις για να λειτουργήσει. Πόσα βατ είναι η αντλία; Κάθε πότε θα την δουλεύεις; Πρωί η μεσημέρι;; η Και τα 2 Απάντησε σε αυτά να δούμε τι γίνεται.

Από ότι βλέπω, με αυτά που πήρες, μία αντλία μικρή στα 700 βατ θα μπορούσε να δουλέψει αν ο ήλιος είναι αρκετός για αρκετη ώρα. Από εκεί και πέρα ανάλογα με τις συνθήκες ημέρας, ο χρόνος λειτουργίας τις αντλίας θα μειώνετε.

Καλησπέρα. Λοιπόν φίλε μου. Η ασφάλειες τήξεως υπάρχουν σε διαφόρους τύπους. Για τα φωτοβολταϊκά συστήματα την ζητάμε με τα έξεις χαρακτηριστικά. Παράδειγμα... Ασφάλεια ταχείας τήξεως φωτοβολταϊκων 20Α. Αυτες οι ασφάλειες των Φωτοβολταϊκων αναγράφουν επίσης την τάση λειτουργίας του που είναι 500 βολτ η 600 βολτ η 1000 νολτ ρεύματος DC. Μία απλή προσφώνηση γιαυτες είναι ασφαλειες τήξεως DC. Όσο για τα πάνελ σου και το τι ρυθμιστή Φόρτισης θες, θα το δούμε αμέσως τώρα αλλά με επιφύλαξη θα σου τα πω γιατί τα στοιχεία που μου έδωσες δεν ξέρω είναι σε ανοικτό η κλειστό κύκλωμα. Λοιπόν. Αν τα συνδέσεις τα 2 πάνελ παράλληλα έχουμε 29 V : 14.5V = 2 φορές. Τώρα τα αμπέρ. 8.5Α X 2A = 17A X 2 = 34A Αρα πολύ σωστά το είπες. Χρειάζεσαι ένα ρυθμιστή Φόρτισης 40Α. Ακόμα κι αν τα συνδέσεις σε σειρά τα πάνελ, πάλι 40Α ρυθμιστή Φόρτισης θέλει. Δεν αλλάζει η τελική παραγόμενη ενέργεια. Και τέλος, αν συνδέσεις τα πάνελ παράλληλα θα χρειαστείς ασφάλειες φωτοβολταϊκον ταχείας τήξεως ρεύματος DC 500 έως 1000 βολτ 20Α αν ο πίνακας θα βρίσκετε σε σκία και αεριζομένο περιβάλλον, Αλλιός 25Α. Αυτά φίλε μου. Πιστεύω να είσαι εντάξει. Ότι άλλο χρειαστείς, πες μου. Καλή συνέχεια!

Ααα. Επίσης να σου πω για τις ασφάλειες ότι αυτές μπαίνουν σε μία ασφαλειοθηκη. Επόμενος υπάρχουν και τα αντίστοιχα νούμερα. Αν βρεις ασφάλεια που το νούμερο μέγεθους τις είναι 10X38 Τότε θες και ασφαλειοθηκη 10Χ38. Και υπάρχουν διάφορα νούμερα. Αυτά. Ξέχασα κάτι; 😁

@@user-io2om1gq8x σ ευχαριστώ πάρα πολύ Σωτήρη!!!

@@user-io2om1gq8x Το συστημα θα εχει 2 πανελ που είναι 8.37 Α κλειστού κυκλώματος στα 29,4 volt κλειστού και 230w το κάθε πανελ. Ο φορτιστής που έχω είναι σαν το δικό σου,epever 40A,πήρα ασφάλειες τηξεως στα 25Α η κάθε μία για κάθε καλώδιο των πανελ σε καλώδιο 6mm και μια μπαταρια 100ah λυθιου που θα φορτίζει με 10αρι καλώδιο.εχω και για τα πανελ ασφαλειοδιακοπτη C32 και για τη φόρτιση της μπαταρίας ασφαλειοδιακοπτη C40. Και για τη μπαταρία με το inverter 150A σε 16αρι καλώδιο. Ελπίζω να είναι σωστά όλα αυτά Σωτήρη. Σ ευχαριστώ πάρα πολύ και πάλι!!!

Όλα μια χαρά φίλε μου, Το μόνο που δεν μπορώ να σου πω αν είναι σωστό, είναι η ασφάλεια για την μπαταρία αφού δεν μου ανέφερες πόσα βατ είναι ο μετατροπέας σου.

Καλησπέρα φίλε μου. Το μπικ μπλικ δεν ξέρω τι και από που μπορεί να προέρχεται. Και αφού δεν μπορώ να το δω για να επιφέρω κάπια ουσιαστική γνώμη, καλύτερα φώναξε μάστορα. Αν δεν είχαμε το μπλικ μπλικ που λες, θα σου έλεγα να ξανά βάλεις πλυντήριο με ένα άλλο πρόγραμμα πλύσης σε πρώτη φάση για βγουν κάπια πρώτα συμπεράσματα. Τα παλιά πλυντήρια Ωπως αυτό στο βίντεο, μερικές φορές κολλάνε τα προγράμματα η μπέρδευοντε.

Καλησπέρα φίλε μου. Βέβαιος και να το δούμε το θέμα σου!

Λοιπόν κοίτα να με βρεις στο μεσετζερ με το όνομα Σωτήρης χυτήρης και από εκεί θα τα πούμε. Οκ;

@@user-io2om1gq8x Σωτηρη σε ευχαριστω παντα προθυμος. Οχι δεν εχω λογαριασμο με αυτο το ονομα

@@user-io2om1gq8x ΟΚ, Θα ψαξω να σε βρω στο μεσετζερ και θα επικοινωνησουμε. Σε ευχαριστω

@@user-io2om1gq8x Σωτηρη πιστευω οτι σε βρηκα στο μεσεντζερ. Σου εστειλα και μηνυμα.

Είμαι λίγο πιεσμένος αυτήν την εβδομάδα. Αλλά κάτι θα κάνουμε. Υπομονή φίλε μου.

Έχε το νου σου. Θα σου ξανά γράφω!

Καλησπέρα φίλε μου. Ο ρυθμιστής φόρτισης που έχεις είναι εντάξει για τα 2 πάνελ σου. Ασφάλεια για τα πάνελ αφού θα τα συνδέσεις παράλληλα, 20Α. Για την ασφάλεια μεταξύ μπαταρίας και ίνβερτερ 100Α. Μετά το ίνβερτερ βάλε μια Διπολική ασφάλεια ΑC 10A μαζί με μία ασφάλεια τήξεως επίσης 10Α.

Σωτηρη εισαι σωτηρας Σε ευχαριστω Χρωσταω . .

Καλημέρα. Να είσαι καλά φίλε μας!

Έλεος ρε παιδιά.. Πήτε και ένα για πρώτα. Σε άνθρωπο απευθύνεστε. Τόσο δύσκολο είναι να το σκεφτείτε;; Όχι δεν θέλει εξάεροση φίλε μας. Αφτο μπορεί να διορθωθεί κατά κάπιο τρόπο αλαζόνας την τρόμπα φρένου. Η να το συνηθίσετε, άλοστε είναι πολύ καλύτερο να πιάνουν εύκολα και καλά τα φρένα πάρα να μην πιάνουν. 👍

Να είσαι καλά φίλε μας!

Καλησπέρα. Από που να αρχίσω; Έτσι όπως μου τα λες φίλε μου, νομίζω πως δεν έγινε καθόλου κάλι δουλειά με την κρεμαριέρα σου. 1. Κακός ο μιχανκος σου παρέδωσε το αυτοκίνητο εφόσον υπάρχουν πρόβληματα, δισλειτουργείες του συστήματος διευθύνσης του αυτοκινήτου. Δεν έκανε τεστ λειτουργίας ο μηχανικός πριν στο παράδοση;; Οστε να σε ενημερώση για τυχόν επιπλέον τμήματα που χρειάζονται επισκευή και να σου παραδώσει ένα ασφαλή αυτοκίνητο;; 2. Πολύ κακός δεν ήθελε να κλείσει τις φούσκες και μάλλον δεν ήθελε επίδη ήξερε ότι οι φούσκες ήτα πιο κοντές. 3. Αν είναι όντως κοντές οι φούσκες, κακός. Πρέπει να φοράει των τύπο του κατασκευαστή και βέβαια να κουμπώνουν στους οδηγούς που ορίζει ο κατασκευαστής. Δεν τα έχει βάλει τυχαία. Υπάρχει λόγος, στον οποίο δεν θα επεκταθώ τώρα και να σου αναλύσω των τρόπο λειτουργίας του. Το σημαντικότερο είναι να κατανοήσουμε ότι σε οποιαδήποτε επισκευή του αυτοκινήτου η σε οτιδήποτε άλλο ακολουθούμε τις οδηγίες κατασκευή και όχι ότι μας κάπνιζει η βολεύει. 4.στα πλαίσια του δεν έχει γίνει σωστή δουλειά τις κρεμαριέρας περιλαμβάνει και το γεγονός ότι δεν έγιναν πράγματα που έπρεπε και κατά την εγκατάσταση της στο όχημα και λοιποί έλεγχοι οστε να αποφευχθούν οι δισλειτουργείες που αναφέρεις. Για παράδειγμα καλή εξάεροση που μπορεί να φταίει για το βάρος του τιμονιού που λες και όχι μόνο. Τέλος πάντων. Πολλά στα είπα και εγώ. Οπότε η γνώμη μου είναι να κοιτάξεις να βρεις άλλο συνεργείο πιο αξιόπιστο. Και να τους εξηγήσεις τι ακριβώς έχει γίνει και πια προβλήτατα υπάρχουν αυτή την στιγμή.

@@user-io2om1gq8x Ευχαριστώ πολύ γιά τήν άμεση απάντηση. Εχεις απόλυτο δίκιο. Πήγα σέ άλλον μηχανικό, καί μού είπε ότι γιά τό τρίξιμο τού τιμονιού, αιτία είναι η βάση αμορτισέρ. Καί ακουμπόντας τό χέρι στό ελατήριο τού αμορτισέρ, νιώθεις τό τρίξιμο πού ακούς καί στό τιμόνι (ελπίζω νά είναι αυτή η αιτία). Οταν τόν ρώτησα, γιατί τό κάνει τώρα, μου είπε, ίσως επειδή ανέβηκε τό αυτοκίνητο στήν ράμπα κλπ. Γιά τήν κρεμαριέρα είπε ότι έγινε σφικτή στήν επισκευή της, γι αυτό καί τό βαρύ τιμόνι. Ελπίζω άν κάνω αρκετά χιλιόμετρα ( μέχρι τώρα έχω κάνει 60 χιλιόμετρα περίπου) νά μαλακώσει. Μού είπε επίσης ότι τό σφύριγμα τής αντλίας τιμονιού, στόν τερματισμό τού τιμονιού , είναι φυσιολογικό (δέν ξέρω..). Θά αλλάξω καί τίς φούσκες. Στό συνεργείο πού έβαλα τήν κρεμαριέρα, σέ δύο επιπλέον επισκέψεις μου. δέν ήξεραν τί νά μού πούν σχετικά μέ τό τρίξιμο τού τιμονιού. Καί πάλι σ' ευχαριστώ!

Καλημέρα. Πιστεύω ότι μέχρι τα 200 χιλιόμετρα το πολύ να έχει μαλακώσει το τιμόνι. Δεν είναι νορμάλ να μείνει σε μόνιμη κατάσταση. Δεν μπορώ να σου πω κάτι σίγουρο μιας και δεν ξέρουμε την ποιότητα των ανταλλακτικών που έγιναν χρήση. Όσο αφορά για σφύριγμα στον τερματίσμο του τιμόνιου. Δεν είναι λογικό να συμβαίνει. Τι;; το παντρεύτηκες για πάντα;; έλεος. Με λίγα λόγια για να μην το κουράζουμε. Έχει γίνει αστοχεία επισκευής κρεμαριέρας. Το να βρίσκει στο ελατήριο η κρεμαριέρα είναι άτοπο. Κάτι θέλει φτιάξιμο από τα δύο. Ένας έμπειρος τεχνικός θα βρει εύκολα τι φταίει.. Αυτά φίλε μου. Καλά ξεμπερδέματα να έχεις. Ξεκινά με την εγκατάσταση τις σωστής φούσκας του μοντέλου του. Και έλεγχο στρεβλώσης ελατηρίων για τυχών επιδιόρθωσεις.

@@user-io2om1gq8x Σ'ευχαριστώ πολύ! Ναι συνεχίζω....

Πρώτων καλησπέρα. Δεύτερον... Ναι. Είναι απαραίτητο να αλλάξεις την φούσκα στην κρεμαριέρα. Ποιο καραγκιόζης σου τα είπε αυτά;;;; Η κρεμαριέρα είναι ένα εξαρτήματα ζωτικής σημασίας που έχει να κάνει με το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου και κατεπεκταση τις ζωή την δική μας και των άλλων. Δεν είναι ένα λαμπάκι. Δεν την βάλανε για πλάκα οι κατασκευαστές του αυτοκινήτου. Από την σκισμένη φούσκα μπαίνει η σκόνη στα δόντια όπως είπες και καταστρέφει την κρεμαριέρα. Άλλαξε την άμεσα. Άλοστε αν κάποιος τεχνολογικός σσε ένα κτεο το δει θα σε υποχρεώσει να την αλλάξεις.

Ευχαριστώ. Να είσαι καλά! Ότι χαλάει στο αυτοκίνητο πρέπει να το φτιάχνουμε. Ακόμα κι αν είναι κάτι απλό. Αλλιος αρχίζουν να μαζεύονται οι βλάβες και μετά έχουν των αμάζευτο. 👍 Καλή συνέχεια!

Πες και ένα για ρε φίλε. Που νομίζετε ότι μιλάτε;; Σε μηχάνημα; Ανθρώπος είμαι. Οπότε καλησπέρα φίλε μας. Ναι, υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορεί να συμβαίνουν, αλλά το πιο πιθανό είναι... Να μην έχεις κανένα πρόβλημα. Τα στοιχεία που μας δίνεις είναι πολύ λίγα για να βγει πόρισμα. Ωστόσο δεν είσαι ο πρώτος που εκφράζει τέτοιο πρόβλημα. Το ερώτημα τώρα είναι... Έβαλες σε λειτουργία όλα το φωτοβολταϊκο σου σε λειτουργία;;; η μόνο των ρυθμιστή χωρίς τον μετατροπέα και φόρτιο;; Διότι αν εσύ ενεργοποίησες μόνο των ρυθμιστή Φόρτισης με μία γεμάτη μπαταρία, είναι λογικό να μην φορτίζει την γεμάτη μπαταρία ο ρυθμιστής και γι αυτό να μην βλέπεις φόρτιση. Επειδή δεν μου είπες ακριβώς όλες τις κινήσεις που έκανες, Κάνε από την αρχή τα εξής βήματα.... Ενεργοποίησε των ρυθμιστή Φόρτισης, Ενεργοποίησε των μετατροπέα, Ενεργοποίησε μία ηλεκτρική συσκευή που να καταναλώνει τουλάχιστον τα μισά βατ από αυτά του μετατροπέα σου. Μετά κοίτα τα στοιχεία του ρυθμιστή σου κατά την διάρκεια ολόκληρης της ενεργοποίησης του. Τότε θα δεις αν πραγματικά φορτίζει κανονικά το σύστημα σου. Επίσης αν μπορείς θα ήθελα να μας ενημερώσετε για το αποτέλεσμα αυτής τις διαδικασίας. Ευχαριστω. Θα περιμένουμε νέα σου.

@@user-io2om1gq8x Συγνώμη παλικάρι μου, έχεις δίκιο, είμαι 70 και μερικές φορές ξεχνάω να είμαι ''άνθρωπος'', τώρα σε αυτά που ρώτησες η απάντηση είναι μία, το ''μηχάνημα'' είναι ένα POWER STATION OUPES 1200W με μπαταρία LifePO, η εταιρία μου είπε ότι το πάνελ δεν κάνει, γιατί βγάζει 37Voc, ενώ το μηχάνημα δέχεται 10-30Volt, εγώ σκεπάζω το μισό πάνελ φτάνω στο πολύμετρο 24 Volt χωρίς φορτίο, αλλά και πάλι δεν φορτίζει παρά με 0.1watt, να σκεφτείς οτι με τον αναπτήρα του αυτοκινήτου φορτίζει με 89-90watt!!! είπα μήπως είχες καμιά ιδέα, το πάνελ είναι απο αυτά που βγάζουν απο τα πάρκα.....

Καλημέρα! Αν κατάλαβα τι είναι αυτό που έχεις και ισχύ αυτό που σου είπαν. Τότε η λύση σου είναι να προμηθευτείς φωτοβολταϊκά πάνελ 12βολτα. Αυτά τα πάνελ θα σου κάνουν δουλίτσα μιας και η ανώτατη τιμή των βολτ φτάνει τα 21.4 βολτ. Και αν βάλεις 2 πάνελ μπορείς να τα συνδέσεις παράλληλα μεταξύ τους και να διατηρείσεις τα 21.4 βολτ και να είναι όλα οκ.

Επίσης. Μην παίρνετε τα ξηλωμενα πάνελ από τα πάρκα. Είναι σκουπίδια.

Ευχαριστώ πολύ φίλε μας. Να είσαι καλά.

Έσβησα το προηγούμενο μήνυμα για ευνόητους λόγους. Είσαι εντάξει με τα όσα είπαμε;

Φυσικά και ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις γνώσης μαζί μας

Το 5000/24 που αναφέρεις είναι η ονομαστική τάση του συστήματος και όχι η πραγματική, οπότε ο υπολογισμός που έκανες πάει περίπατο αφού είναι εκτός πραγματικότητας λειτουργίας του συστήματος. Και όταν μιλάμε για ασφάλειες, εννοείται ότι πρέπει να υπολογίσουμε την χειρότερη εκδοχή. Επίσης πρέπει να υπολογίσουμε και το γεγονός ότι όλα τα Inverter δεν έχουν τις ίδιες λειτουργικές ικανότητες μεταξύ τους. Η τάσεις του συστήματος πέφτουν κατά την λειτουργία. Οπότε η χειρότερη έκδοχη είναι... Για κάπιο λόγω έχουμε βάλει ένα μεγάλο φορτίο χωρίς να έχουμε καταλάβει ότι η τάση τις μπαταρίας έχει πέσει αρκετά, και τότε μπορεί να έχουμε λειτουργία του συστήματος... Κατανάλωση 5100 αν μας το επιτρέπει το μοντέλο ίνβερτερ που έχουμε και η τάση τις μπαταρίας έχει πέσει στο 23.5 βολτ. Αν κάνουμε τώρα την πράξη θα δεις ότι 5100/23.5 = 217 αμπέρ Η αν θες 5000/23.5 =212 αμπέρ. Τώρα πρέπει να προσθέσουμε και κάτι παραπάνω για την ανοχή λειτουργίας τις ασφάλειας. Εννοώ το να μην κουράζουμε την θερμική ανοχή τις ασφάλειας για να πετύχουμε μακροζωία τις ασφάλειας. Οπότε πάμε σε ασφάλεια 250Α η ακόμα και 300Α ανάλογα από τα χαρακτηριστικά του συστήματος όπου διαπιστώνετε και η δυνατότητα ασφάλειας που μπορούμε να βάλουμε. Και πολλά άλλα. Αλλά ελπίζω τώρα να καταλάβες λίγο τι παίζει.

@@user-io2om1gq8x καλημέρα! Ναι κατάλαβα! Σε ευχαριστώ πολύ! Έχει πολύ ενδιαφέρον αυτός ο κλάδος. Στην σχολή που πάω δεν τα έχουμε αναλύσει όσο θα ήθελα . Ελπίζω στο μέλλον να μου δοθεί η ευκαιρία να ασχοληθώ με τον τομέα.

Καλημέρα! Ναι, έχει ενδιαφέρον, όντος! Καλή επιτυχία φίλε μας! Σε λίγο καιρό ελπίζω να ανεβάσω τέτοια βίντεο με ανάλυσεις στο τρόπο λειτουργίας τους και τι πρέπει να υπολογίσουμε.

Η φύσα που μας ενδιαφέρει είναι στο μοτέρ του πλυντήριου που βρίσκεται χαμηλά ενσωματωμένο με των κάδο. Φαίνεται εύκολα αφού είναι εμφανές και ο ιμάντας που περιστρεφη των κάδο.

@@user-io2om1gq8x σε ευχαριστώ πολύ.

Καλημέρα. Αν θες γράψε μας νέα σου μετά. Να δούμε τι θα γίνει τελικά με αυτό το πλυντήριο 😁😁😁

@@user-io2om1gq8x τελικά κολλούσε η αντλία νερού στο φίλτρο που βγάζει το νερό και χρειάστηκε αλλαγή με κόστος 60€. Σε ευχαριστώ πολύ πάντως για την βοήθεια σου.

Καλημέρα. Μπορείς να με βρεις στο μεσετζερ με το όνομα Σωτήρης χυτήρης;; Να σου εξηγήσω κάπια πράγματα. Το πιθανότερο είναι να μην έχεις κανένα πρόβλημα. Βρες με και θα σου πω. Αλλιος θα περιμένεις. Εχω πολύ τρέξιμο.

Κοίτα πρώτα ότι και τα 4 πόδια του πλυντήριου πατάνε σταθερά, κουνώντας το με το χέρι για τυχόν κενό κάπιου ποδιού. Μετά θα βάλεις κάποια απομονωμένα προγράμματα για να διαπιστωθεί αν είναι θέμα πλακέτας (εντολών) Βάλε μόνο στύψιμο, μετά μόνο απαντλήση, και μόνο ξέβγαλμα. Αν δεν δουλέψει κανένα από τα προγράμματα, τότε ίσος και να είναι η βλάβη σε κάποια επαφή η φυσά. Δεν είναι απόδειξη αυτό αλλά μια πιθανότητα ότι δεν φταίει η πλακέτα. (πρόγραμματα) Φυσικά τσέκαρε το φίλτρο του πλυντήριου ότι είναι καθαρό. Μετά από όλα αυτά ίσο βγάλεις κάπιο πιθανό συμπέρασμα. Αν έχεις χρόνο και πιάνουν τα χέρια σου, βγάλε το φις του πλυντήριου από την πρίζα,μετά ξεβιδώσε το πίσω καπάκι που μάλλον θα έχει από 1 έως 4 βίδες και σχολαστικά έλεγξε και πίεσε οποίο φις υπάρχει περιμετρικά του κάδου και βασικά του μπότερ. Έπειτα κλείσε ότι άνοιξες, ξανά βάλε το φις στην πρίζα, Τσέκαρε την σταθερότητα του πλυντήριου στα ποδαράκια και δοκίμασε εκ νέου μία πλύση. Καλή επιτυχία. Περιμένουμε νέα σου!

Καλησπέρα φίλε μου και ευχαριστώ! Λοιπόν,κοίτα. Εύχαρηστος να τα πούμε, και μαζί. Άλοστε μιλάω με πόλους από εσάς. Αλλά Τηλέφωνο από εδώ δεν δίνω για ευνόητους λόγους. Αυτο που γίνεται συνήθως, είναι να επικοινωνώ μαζί σας μέσω του μεσετζερ. Στο οποίο με αναζητάτε εσείς με το όνομα μου που είναι Σωτήρης χυτήρης. Μπορείς να το κάνεις αυτό εστο και με κάποια βοήθεια φίλου;;; Και από εκεί ανταλλάζουμε τηλέφωνο.

Δεν ξέρω τι ακριβώς θες να δεις. Αν έχεις καπιες απορίες. Μπορείς να βρεις στο μεσετζερ με το όνομα Σωτήρης χυτήρης. Και να στα εξηγήσω.

Καλησπέρα.. Αχ. Φίλε μου από που να αρχίσω τώρα.. Ας ξεκαθαρίσουμε το θέμα του ρυθμιστή Φόρτισης πρώτα. Ο ρυθμιστής φόρτισης που έχεις είναι πολύ καλής ποιότητας αλλά όπως καλά ξέρεις από τα στοιχεία του έχει μέγιστη τάση λειτουργίας τα 100 volt και βέβαια μπορεί να σου δώσει μαξ 20 αμπέρ ρεύμα. Πάμε τώρα στα πάνελ που εκεί θα διαπιστώσεις ένα μειονέκτημα που προκύπτει. Πρώτον.. Ότι αφορά την σύνδεση των πάνελ που είπες, Η σωστή επιλογή είναι τα πάνελ παράλληλα μεταξύ τους. Όχι σε σειρά, για 2 λόγους που μπορώ να σου τους εξηγήσω σε άλλο μήνυμα αν θελήσεις. Δεύτερον και κυριότερο είναι ότι τα 2 πάνελ σου έχουν την δυνατότητα να παράξουν έως και 36.5 αμπέρ, ενώ ο ρυθμιστής φόρτισης μπορεί να σου δώσει μόνο τα 20 αμπέρ. Άρα όταν εσύ κάνεις κάποια σημαντική κατανάλωση ενέργειας και η μπαταρία σου χρειάζεται αρκετή φόρτιση, θα χάνεις έως και 16.5 αμπέρ την ώρα. Με λίγα λόγια είναι μικρός ο 20Α ρυθμιστή για το ρεύμα που μπορούν να παράξουν αυτά τα 2 πάνελ σου. Παρόλο αυτά, αν και το ρεύμα που παράγεις είναι πολύ περισσότερο από των ρυθμιστή, έχεις την τύχη.... Ότι με των συγκεκριμένο ρυθμιστή που έχεις να μπορεί να λειτουργήσει κανονικά χωρίς προβλήματα. Αν είχες κάπιον άλλον, ο ρυθμιστής θα σταματούσε την λειτουργία του για όση ώρα η ώρες τα πάνελ έβγαζαν πάνω από 20Α. Ξέχασα κάτι;;; 😊

@@user-io2om1gq8x Σε ευχαριστώ για την απάντηση. Για αυτο και διαλεξα αυτον τον ρυθμιστη καθως ηθελα μια οικονομικη λυση και επειδη δεν έχω πολλες καταναλώσεις προς το παρον. Μονο κάποια φωτα 12V και λίγο τηλεόραση που και που μεσω του inverter (1000W). Για τα υπολοιπα φώτα 220V έχω γεννήτρια. Στόχος μου είναι να κανω αυτο που λες στην ενόtητα 3γ με τον μεταγωγικό διακόπτη ή τους 2 διπολικους διακόπτες, εχοντας αντικαταστησει όλα τα φωτα με λαμπες Led. Ξερω ότι για να εκμεταλλευτω πληρως τα πανελ επρεπε να παρω έναν μεγαλυτερο και ακριβοτερο ρυθμιστή. Αυτο που δεν καταλαβα είναι γιατι παραγουν μεχρι 36,5Α τα πανελ? Και αν έχεις τη διαθεση και τον χρονο θα ηθελα να μου εξηγησεις για την παραλληλη και σε σειρα σύνδεσης.

Οκ φίλε μου. Θα κοίταξω μήπως και σας το αναπτύξω αυτές τις μέρες με ένα βίντεο. Αλλιος θα σου γράψω.

Όσο για τα πάνελ, δεν καταλαβαίνω τι εννοείς με το.. γιατί παράγουν 36.5 Α,; ; Αφου έχεις μία μπαταρία, άρα το σύστημα σου είναι 12βόλτο. Σωστά;; Επόμενος τα πάνελ σου για το 12 βολτ σύστημα κατεβάζει ο ρυθμιστής 36.5 Α αν είχες 24βόλτο σύστημα τότε τα πάνελ θα σου έδιναν τα μισά αμπέρ αλλά τα δίπλα βολτ. Η ένταση του συστήματος 12ν η 24v η 48 καθορίζει την τελική ποσότητα ρεύματος με διαφορετικες εντάσεις. Σε όλες τις περιπτώσεις τα πάνελ παράγουν πάντα την ίδια ακριβώς ποσότητα ενέργειας ανεξάρτητα του τι σύστημα έχουμε. Απλά βγαίνει σε διαφορετικές εντάσεις ρεύματος.

Όσο για τα πάνελ.. Δεν εννοώ ότι τα πάνελ από μόνα τους παράγουν 36.5 Α. Τα πάνελ παράγουν αυτό που γράφουν αλλά και στην ένταση που γράφουν. Τα 51 βολτ είπαμε;; Άρα αφού έχει 12ν σύστημα, Ο ρυθμιστής υποβιβαζει την τάση και πολλαπλασιαζει το ρεύμα. Επομένως σε ένα σύστημα 12ν τα πάνελ αυτά αποδίδουν μετά των ρυθμιστή Φόρτισης 36.5Α με τάση 14.5 βολτ.

Καλησπέρα. Οι γειώσεις μπορούν να μπουν πάνω στην υπάρχον γείωση του σπιτιού, Η στον πίνακα όπως λες η στην κοντινότερη διαδρομή της εάν είναι πρόσβασημη η υπάρχουσα γείωση. Ακόμα και η δημιουργία μιας νέας γείωσης, είναι κι αυτό σωστό αλλά πρέπει να γίνει από ηλεκτρολόγο για τα σωστά σημεία συνδέσης και απαραίτητα η μέτρηση νέας γείωσης στα ομ.

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες και ευχαριστούμε για τα βίντεο και για τις γρήγορες απαντήσεις.

Να είσαι καλά φίλε μας! Ελπίζω να έρθω κοντά σας με νέα βίντεο σύντομα. Γιατί τώρα τρέχω αλλά σημαντικά θέματα και έχω καιρό να ανεβάσω κάτι. Ευχαριστω!

Καλησπέρα. Εγώ θα μπορούσε να σου πω με δύο λόγια το πως θα το κάνεις, αλλά δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα και μπορεί στιν λάιτ εκδοχή να είναι δισλειτουργικο. Και επίδη είναι δύσκολο να σου δώσω οδηγίες με ένα μήνυμα Καλό θα είναι αν σε ενδιαφέρει να με βρεις στο μεσετζερ.

Καλησπέρα φίλε μου. Ολο αυτό που πέφτει η τάση των μπαταριών κατά την απορρόφηση ενέργειας, είναι πολύ φυσικό να συμβαίνει και συμβαίνει σε όλες τις μπαταρίες όλων των τεχνολογιών. Τώρα ότι αφορά τα μεγάλα φορτία χωρίς ήλιο τα αποφεύγουμε σε όλες τις τύπου μπαταρίες αν το φορτίο έχει μεγάλη χρονική διάρκεια. Τώρα για ένα φορτίο σαν το δικό σου των 5 λεπτών δεν τρέχει τίποτα. Το μόνο που θα σου πω είναι ότι στον τύπο μπαταριών που έχεις σε gel... Είναι ποιο ευαίσθητες σε πολύ μεγάλα φορτία χωρίς ήλιο με μεγάλη διάρκεια. Αλλά ότι αφορά για ολιγόλεπτα φορτία για έναν βραστήρα, έναν καφέ, ένα τοστ δεν τίθεται θέμα. Εφόσον βέβαια δεν έχουμε πέσει στο 50 %.

Καταρχάς καλημέρα. Βγάλε τον διακόπτη, λουσε των με αντησκουριακο και πάτα συνέχεια το κουμπί, αφισε των να στραγγίξει και δοκίμασε των. Άλλη λύση είναι, Πας εκεί που επισκευάζουν τέτοια εργαλεία και με λίγη τύχη μπορεί να έχει κάπιο από τα άχρηστα του και να σου δώσει αυτό το ανταλλακτικό. Άλλη λύση, Αν έχεις τα στοιχεία του μοντέλου θα βρεις στο ίντερνετ διακόπτη σε χαμηλή τιμή. Υπάρχει και μία περίπτωση που κατασκευαστηκα ο διακόπτης να μην είναι φιξ. (κολλημένος) αλλά κουμπωτός. Τότε ίσος μπορέσεις να τον ανοίξεις να τσεκάρεις των μηχανισμό αν πιάνουν τα χέρια σου λεπτό δουλειές. Επίσης. Πόσο σίγουρος είσαι ότι φταίει ο διακόπτης;; Έλεγχο έκανες στο καλώδιο του;; με πολυμέτρο; για ξανά δες το. Με το πολυμέτρο δες αν δουλεύει και η επαφή του διακόπτη. Ακόμα μπορεί να μην κάνει επαφή κάπιο καρβουνακι η και να έχει κοπεί κάπιο νιμα επαφής προς την περιέλιξη. Όπως βλέπεις πολλοί οι λόγοι που μπορεί να μην κάνει τίποτα όπως λες ο διακόπτης. Τσέκαρε φίλε μας και αν θες ενημέρωσε μας να (δούμε) όλοι πιο το πόρισμα αυτής της περίπτωσης. Ευχαριστω. 👍

​@@user-io2om1gq8xευχαριστώ!!! Θα το ελέγξω με πολύμετρο

Καλησπέρα φίλε μου. Αν έχουμε βάλει ασφάλεια μεταξύ μπαταρίας και ρυθμιστή Φόρτισης, Και μάλιστα Ασφαλειοδιακόπτη, δεν κλείνουμε ποτέ αυτή την ασφάλεια για την απενεργοποιηση του συστήματος. Σε αυτό το σημείο μπαίνει απλά σαν ασφάλεια για προστασία, και όχι για διακόπτης. Ναι από εκεί είναι πολύ πιθανό κάποια στιγμή να προκληθεί κάποια βλάβη αν κάτι δεν πάει καλά με το λειτουργικό σύστημα. Δύσκολο αλλά και πολύ πιθανό αν αυτό γίνει ώρα όπου κινείται μεγάλο φορτίο. Για την εκίνηση ολικής απενεργοποιησης του συστήματος σε αυτόνομα φωτοβολταϊκά συστήματα μη υβριδικά, τα βήματα έχουν ος εξής. 1: απενεργοποιηση του μετατροπέα (ίνβερτερ) 2: κατεβάζουμε την ασφάλεια των πάνελ, δυλαδη κλείνουμε το κύκλωμα αυτό που βρίσκεται μεταξύ πάνελ και ρυθμιστή Φόρτισης. Ποτέ την ασφάλεια μεταξύ ρυθμιστή και μπαταρία. 3: κλείνουμε των διακόπτη μπαταρίας εάν υπάρχει η αφαιρούμε το καλώδιο μπαταρίας και πάντα από την μεριά της μπαταρίας, από των πόλο τις. Οποιαδήποτε άλλη σειρά ολκής απενεργοποιησης του συστήματος μπορεί να γίνει επικίνδυνη για το σύστημα.

​@@user-io2om1gq8x ευχαριστώ για την ανάλυση σου και τον χρόνο σου