- Видео 70
- Просмотров 93 196
Greg...
Добавлен 26 фев 2017
Witajcie na kanale. Skoro Jesteście tu ze mną, napiszę kilka słów o sobie kim jestem.
Na co dzień dosiadam Yamaha FJR 1300 i nią przemierzam większość tras. Posiadam również w swojej kolekcji odrestaurowaną własnoręcznie od podstaw WSK 175 z 1978, która też jest moim oczkiem i zapewne nie ostatnim....
Wszelkie naprawy, serwisy wykonuje sam i traktuje to, jako zajęcie hobbystyczne i oderwanie się od spraw życia codziennego i spraw zawodowych. Lubię podzielić się swoją wiedzą i umiejętnościami z innymi, nie oczekując nic w zamian, jednak czasem jest to wykorzystywane przez innych w niewłaściwy sposób o czym, wiele razy się przekonałem.
Więc staram się, żeby mój przekaz trafiał do tych ludzi, którzy są tego "Warci" i potrafią coś sami podłubać przy swoich sprzętach.
Nikogo nie namawiam i przekonuję do stosowania moich rozwiązań, jestem człowiekiem który może się mylić i ciągle uczy, czegoś nowego.
Dziękuję za Subskrypcje i łapki
Pozdrawiam Trzymajcie się.....
Na co dzień dosiadam Yamaha FJR 1300 i nią przemierzam większość tras. Posiadam również w swojej kolekcji odrestaurowaną własnoręcznie od podstaw WSK 175 z 1978, która też jest moim oczkiem i zapewne nie ostatnim....
Wszelkie naprawy, serwisy wykonuje sam i traktuje to, jako zajęcie hobbystyczne i oderwanie się od spraw życia codziennego i spraw zawodowych. Lubię podzielić się swoją wiedzą i umiejętnościami z innymi, nie oczekując nic w zamian, jednak czasem jest to wykorzystywane przez innych w niewłaściwy sposób o czym, wiele razy się przekonałem.
Więc staram się, żeby mój przekaz trafiał do tych ludzi, którzy są tego "Warci" i potrafią coś sami podłubać przy swoich sprzętach.
Nikogo nie namawiam i przekonuję do stosowania moich rozwiązań, jestem człowiekiem który może się mylić i ciągle uczy, czegoś nowego.
Dziękuję za Subskrypcje i łapki
Pozdrawiam Trzymajcie się.....
Szczyrk 23/09/2024
Spotkanie Grupy Motocyklowej.
#Motocyklem Przez Życie
#MOTO TRIPS & COFFEE
#motocykle #szczyrk #relaks
#Motocyklem Przez Życie
#MOTO TRIPS & COFFEE
#motocykle #szczyrk #relaks
Просмотров: 231
Видео
Silnik WSK 175 przegląd po 4 tyś.
Просмотров 2,7 тыс.Месяц назад
Przegląd silnika po przejechaniu 4 tyś od remontu. Cylinder, głowica, tłok Alien Ak20 z modyfikacjami. Pomiar squish i modyfikacja tłoka. #klasyki #motocykle #wsk #shl #gazela #shorts
Gaźnik PEGAZ GM26U3 kontra PZ30 w WSK175
Просмотров 1,5 тыс.Месяц назад
Adaptacja gaźnika PZ30 do WSK 175 z silnikiem 060 #motocykle #klasyki #pegaz #gazela #wsk #shl
Moto Weteran Bazar Łódź 14.09.2024
Просмотров 3,7 тыс.2 месяца назад
Relacja z wyjazd na Moto Weteran Bazar do Łodzi. W relacji odpalenie Sokoła 1000 cm3 oraz Indian Chief Cav 1200 cm3 #motocykle #klasyki #łódź #junak
MotoPiknik Muzeum Wsi Kieleckiej Tokarnia 2024. Zlot Pojazdów Zabytkowych.
Просмотров 1,3 тыс.3 месяца назад
Zlot Pojazdów Zabytkowych Tokarnia 2024@MuzeumWsiKieleckiej#motocykle #klasyki #automobile
Yamaha FJR 1300 Wtryski Paliwa
Просмотров 4814 месяца назад
Sprawdzenie, czyszczenie i działanie wtrysków paliwa w Yamaha FJR 1300 #motocykle #fjr1300 #yamaha #wtrysk paliwa
Alpy na FJR 1300
Просмотров 2864 месяца назад
Wycieczka krajoznawcza przez Czechy, Austrię, Włoch, Słowację. W Austrii zobaczyliśmy Wiedeń, odwiedziliśmy urokliwe miasteczko Hallstatt. Wjechaliśmy na Edelweisshutte, Grossglockner. Włochy Passo Stelvio, Passo Gavia, Jezioro Garda. Zwiedziliśmy Wenecję oraz wysepkę Burano. W drodze powrotnej Bratysława stolica Słowacji.
Jazda po okolicy na WSK 175
Просмотров 5334 месяца назад
Start 18 edycja ZŁOMBOL 2024 Stadion Śląski. Tyski Ruch Klasyków Zalew Słupna Mysłowice. #zlombol #stadion #motocykle #wsk #automobile #chorzow #mysłowice
Motocyklowe Spotkanie Grupy
Просмотров 1396 месяцев назад
Motocyklowe spotkanie z Grupą MOTO TRIPS & COFFEE Zagroda Młynarska w Uniejowie. Dziękuje za spotkanie i miło spędzony czas. #motocykle #yamaha #fjr1300 #trip
Wyjazd na Motoserce Jaworzno 18.05.2024
Просмотров 1606 месяцев назад
Miła kontrola przez Panią Policjant w drodze do Jaworzna. Kilka klasycznych motocykli na miejscu. #jaworzno #motocykle #fjr1300 #klasyki #motoserce
XVIII Zimowy Motocyklowy Zlot Pingwina w Bytomiu
Просмотров 81610 месяцев назад
XVIII Zimowy Motocyklowy Zlot Pingwina w Bytomiu
Yamaha FJR 1300 Filtr Powietrza K&N
Просмотров 75810 месяцев назад
Yamaha FJR 1300 Filtr Powietrza K&N
Skrzynia biegów silnik W2 SHL Gazela, WSK 175, 059, 060
Просмотров 1,1 тыс.11 месяцев назад
Skrzynia biegów silnik W2 SHL Gazela, WSK 175, 059, 060
Przegląd i regeneracja gaźnika PEGAZ GM26U3
Просмотров 1,8 тыс.11 месяцев назад
Przegląd i regeneracja gaźnika PEGAZ GM26U3
Mam być szczery? Ani tłok, ani tuleja nie wyglądają za dobrze, ale skoro mówisz, że testowałeś gaźniki, to rozumiem, bo w swojej 3-jce też jeden taki zestaw zjarałem przez złą regulację gaźnika 😁 przy dobrej mieszance i zastosowaniu dobrego oleju, to rysy honownicze powinny być nadal wyraźnie widoczne. Tego zestawu bez szlifu bym ponownie nie założył.
Witam. Proszę o poradę. Umyłem przepustnice, I jak mogłem ustawiłem je aby najbardziej zamknięte pod światło. Musiałem wszystkimi śrubami tam kręcić aby to zrobić. Teraz jak odpalam fjr to strasznie jęczy taki dźwięk wydaje dziwny jak dam 2tys obrotów to przestaje. Co mogłem nie tak zrobić? Bo już pomysłów nie mam.
@@E-miSz Witaj. Co to znaczy " ..strasznie jęczy...." , to może nie być związane z zespołem przepustnic tylko z innymi elementami pracującymi w silniku.
Nie chcesz może jej odsprzedać ?
Tłok za niski a obniżył wydech ,po co?
❤
najlepsze tłoki robi czeski almet ale wątpie ze do wsk coś maja,. jak na 4kkm to można powiedzieć tyle - kupa złomu
@@mikkei3532 Nie zgadzam się z Twoją opinią!!!
Coś jest ewidentnie nie tak. Gładź cylindra i sam tłok nie wygląda za dobrze.
To były motory było to coś miałem sport taki ogień po polu 90 km na 3 biegu
Wsk 175 to nie kmarek te motory wkrecaja się do 6600 obrotów na minutę w latach 70 były lepsze od hondy inzirioweue mieli wiedzę że do do dziś nie ogarnięcie
Pękające pierszczenie większość brak wciśnięcie pierścieni w cylidrze od strony ssacej
Ten kołnierz tulei polecam zebrać na płótnie ściernym na czymś płaskim.
@@Michjak91 Dokładnie tak robię, płótno na szybie... 😉
Pięknie pali praca też super ja jako 18 latek 30 lat temu składał taki silnik oj dużo serca włożyłem i długo nim jeździłem 175 sport
@@GrzegorzRostalski-v8r Te silniki wymagają włożenia ❤️i poprawnej eksploatacji, jazda nim to fan..., będzie bez większych awarii..., nie dla wszystkich ten motocykl jest pisany....
Było zajefajnie a będzie jeszcze fajniej 😉😉😉😉
Już czekam następnych wyjazdów...😉😉
Ja będę za dwa tygodnie robił u siebie w kobuzie przegląd silnika po 41 tyś , nie ruszał bym jeszcze lecz łożyska luźne 😅 u ciebie jest słyszalny dość denerwujący szum w cylindrze, na każdym alienie to słyszałem od czego to 🤔
@@simpepsi Może tak być, dostała, nowe pierścionki spasowane na 0.28 na zamku. Tłok Aliena no cóż taki urok..., ale nie miałem i mam z nim problemów...
@@greg..5632 robiłeś honowanie przed wymianą pierścieni ? Czy raczej wymiana pierścieni bez honowania ?
@@simpepsi Nie ruszałem gładzi cylindra...
Wodzikow były 3 rodzaje , blaszane, kute cienkie i kute grube , trybki przesuwne byly na cienkie i grube, ludzie to mieszali... A czemu hermetyk victor reinz o wiele lepszy
@@simpepsi Tak właśnie jest z tymi wodzikami i kołami przesuwnymi, ludzie na to nie zwracają uwagi i mieszają co popadnie. Co do uszczelnienia, używam też czarnej masy uszczelniającej z K2, jest coś ala reinz, tylko nie zasycha tak jak silikon i nie tworzy frendzli..., które się odrywają w silniku i pływają po całym układzie.
Jaki gaźnik założyłeś?
PZ30
Witam a stopień sprężania Pan mierzył bo raczej nikt tego nie robi... Mam gdzieś w zapiskach ile oleju w gmp powinno sie mieścić...
@@KrzysztofWaga-bm1ep Nie mierzyłem szczerze tego jeszcze. Myślę, że będzie to inna wartość, niż by było przy orginał wypukłym tłoku i mogłoby być koło 9. Tu mam podcięcia na tłoku, chodź komora w głowicy jest orginał. Będę to jeszcze obliczał...
@@greg..5632 Z tego co patrzyłem w swoich zapiskach to przy r2 w gmp powinno się mieścić 22cm3 oleju wtedy wychodzi stopień sprężania coś koło 9.03... Stopień sprężania to ważny parametr który jest pomijany. A ma on bardzo duży wpływ na silnik. Każdy planuję i zmniejsza komorę żeby to podnieść rośnie sprawność silnika ale i temperatura spalania A chłodzenia to my tu już bardzo nie poprawimy....Ja mam akurat wał w silniku który wolnym czasem składam z korbowodem od yz i tłok gorzycki idealnie zrywa mi się z kanałami płuczącymi. A ważna jest też lepkość stosowanego oleju im wyższa tym mniej można to dodawać do paliwa ale mało kto to wie... Pozdrawiam I życzę bezawaryjnych kilometrów ...
@@KrzysztofWaga-bm1ep Ja nie wymagam od tego silnika zrobienia rakiety, tylko tyle żeby go delikatnie usprawnić nie ingerując za wiele w konstrukcję. Ma to tylko zadowalająco bezpiecznie, jechać jak przystało na zabytkową WSK... Modyfikacje są pod kontrolą temperatury, składu mieszanki, itd. a ten stopień teraz przez zimę pomierzę i poczynię obliczenia. Również PZD i dziękuję za merytoryczny komentarz.
@@greg..5632 Ja tam też jeżdżę rekreacyjnie choć jeszcze parę lat temu normalnie jeździłem do pracy ale drobne usprawnienia pomagaja dostosować tę maszynę do współczesnych czasów i nie jest się zawalidrogą... A hamulec hamują czy bardziej zwalniają... Ja mam drobny patent na usprawnienie przedniego hamulca który po tej przeróbce działa już całkiem fajnie.
@@KrzysztofWaga-bm1ep 🤣Hamulce to w tym sprzęcie są spowalniacza mi. Miałem przetaczane bębny, nowe okładziny z epoki nitowane. Przód nie oczekuje dużo bo jak będzie za ostro to lagi nie wytrzymają i mogą się założyć w banana...🤣
wystajaca elektroda pogarsza płukanie
@@henrykkrol8487 Ok zgadzam się dlatego wystaje tylko elektroda masowa, nie świeca!!! Poza tym myślę, że mylisz pojęcia co to efektywne przepłukanie komory a dobre spalenie mieszanki już w komorze....
Że co...?! Pogarsza płukanie...? Płaskoziemca?
Jak na 4tys.to za ciekawie to niewygląda,widać że zestaw się przycierał.Olej może nie taki albo mieszanka
@@esoxlucius4132 Tak jak mówiłem, był okres jazdy na ubogiej mieszance, testów gaźnika, nieszczelność na króćcu gaźnika zrobiło swoje . Dodatkowo poprawione teraz okno na wydechu i odsłonięcie lepiej okien doładowania. Mieszankę stosuje 1:40 na oleju półsyntetyczny nie tani..., i nie to coś pod litera M i L...10
Kurcze też mam takie stare ruskie czy ddr- owskie urządzenie co się wkręca zamiast świecy ale nie wiem jaki kolor płomienia ma być przy określonych warunkach. Możesz podzielić się z doświadczenia dovczego dążyć?
@@jankowalski-wsk-fso dążyć do ciemno niebieskiego płomienia...
@@greg..5632 ok. A ubogo to będzie jaki kolor?
@@jankowalski-wsk-fso jasno biało/niebieski
@@greg..5632 dziękuję :-)
@@jankowalski-wsk-fso Nie ma za co...PZd.
jaka jest przyczyna wiecznie pękających pierścieni w tych wsk-ch? Odsłonięcie kanałów wiąże się z późniejszym zamknięciem kanałów.
Pierścienie nie pękają bez przyczyny... 1. Zbyt ciasne na zamku . 2. Błędy przy zakładaniu cylindra, przez okno ssące trzeba pierścień docisnąć bo lubi wyjść i blokować o okno. 3. Nowe pierścienie należy delikatnie zfazować przed złożeniem. 4. Okna w cylindrze należy zfazować.. Czasy otwierania okien, jedne wymagają szybszego otwarcia inne późniejszego, to wszystko jest potrzebne aby efektywnie napełnić komorę świerza mieszanką. Jak na drodze jest przeszkodą w swobodnym przemieszczaniu to trzeba ją zniwelować.
@@greg..5632 A inna przyczyna ? Każdy z tych PTK zdaje sobie sprawę.
@@rreekkddaa witam moim zdaniem może być jeszcze ekspluatacja motor odpalony zimny nikt go nie rozgrzewa spokojną jazda że 2 km tylko odrazu rura ile fabryką dała... Kiedyś za młodych lat na praktykach rozegraliśmy silniki z autobusów i niektóre też miały połamane pierścienie tłokowe mimo że to silniki wolno obrotowe były .
chyba chcesz mieć nadgarstek złamany :)
😂spokojnie do końa podchodź od przodu a cię nie kopnie ...
Miałem takich wsk z 10 . Dobrze tumaczysz i się znasz! kolego
Piękna maszyna na jakim gaźniku pracuje
@@PiotrMaj-tu7yu Na właśnie PZ30
Witam jakie dysze siedzą w tym gaźniku ? Moja wsk na tym gaźniku chodzi tylko na ssaniu gaśnie po jego wyłączeniu co może być nie tak
@@PiotrMaj-tu7yuWitaj, dysza jest orginalna i jest bez oznaczeń więc trudno mi jest powiedzieć. Kwestia ustawienia składu mieszanki śruba regulacyjna wstępnie ustawiona 1.5 obrotu odkręcona. Mi też nie chciała poprawnie pracować, była nieszczelność na króćcu między cylindrem i zaciągała podciśnienie zewnątrz..., na to trzeba zwracać szczególnie uwagę. Na tej gardzieli zasysa jak krówka wodę z wiaderka...
@@greg..5632 pz30 miały dysze 102-110. Jak nie opisane to tylko kalibrator do dysz może pomóc.
na youtube jest jeszcze jeden filmik z wsk 175 ktora ma zalozony pz 30 i w opisie podal ze dysza glowna 105 dysza wolnych obrotow 40 i ustawienie iglicy na srodkowy rowek
@@ludwikmu9656 Ja zostawiłem oryginalną dysze biegu jałowego taka jak była, tylko główną ze 105 na 95, ponieważ przelewała i na wyższych obrotach było za bogato. Teraz jest ok idzie ja wściekłe, temperatura na wydechu jest nieco ponad 100°C. Trwają na razie testy ale jest o niebo lepiej, niż to co było na Pegazie...
Do sprzęgła przychodzą 2 pręty i kulka jako łożysko oporowe ĆIAPROKU 22:44 23:35
@@heniek1232 "CIOPROKU" zakładaj sobie co chcesz i te pręty i kulkę. To co było orginalne nie świadczy, że było dobrym rozwiązaniem w szczególności materiał z jakiego były wykonane te pręty... Nikogo nie zmuszam i namawiam do stosowania takich rozwiazań...🫵
7:16 ktoś orientuje się ile wyceniona ta honda cr500 ?
Dla chcących tak przerobić filtr. 1. Jeśli nie jeździcie w zwiększony zapyleniu. Taka przeróbka filtra nie jest potrzebna. 2. Gąbka Musi być specjalna do filtrów powietrza czyli musi być odporna na oleje i benzynę, zwykła nie jest odporna. 3. Jeśli chcecie zostać przy zwykłym filtrze wzadźcie go do benzyny/ropy/wody z płynem do naczyń. Porządnie umycie i popryskajcie go z zewnątrz jakimkolwiek olejem. 5 kropel wystarczy. Wtedy pył z drogi przyklei się do oleju. 4. Gąbkowe filtry też trzeba czyścić/myć a po wyschnięciu nasączać olejem 5 kropli wystarczy.
@@piniu1986 Zgadzam się z Tobą. Gąbka jest dedykowana do filtracji a siatka jest nasączona olejem dedykowanym do filtrów K&N. Tą gąbkę dałem profilaktycznie.😉
Cześć. I co dostałeś tłumik do gazeli?
@@grzegorztoporek9092 Tak dostałem w dobrym stanie do wyczyszczenia ważne, że nie pospawany...
ok
Siema skąd jesteś jakiś namiar można
@@grzegorzpelka2416 Hej pisz na mejla 😉
Po nacięciu, regulacje wolnych obrotów.
Natnij maluśki roweczek(dobierz) pod przepustnicą gdzie otwór wolnych obrotów. Będzie pięknie schodzić z obrotów do pykania.
Do Gazeli założyłem kieliszek szklany z dziurką fi 6 mm i podkłedką. Przelewanie było przez pochylenie kilkukrotne na prawo. Gaźnik pochylony do przodu 5 stopni. Poziom paliwa było widać. Zależy on też od poziomu paliwa w zbiorniku Gazeli ! Regulować tak w połowie zbiornika.
A gdyby tak zamontować sprężarkę małą od samochodu napędzaną spalinami z bajpasu rury wydechowej. Bo ja to za stary jestem. Może byłby doktorat.
@@mirosawjabonski8514 myślę że, to niewiele zmieni..., za mała komora a dużo z tym zabawy a efekt mizerny...
Wciśnij gumki między żeberka a będzie cichutka. Słychać tylko tłuczenie łańcucha na wolnych obrotach bo się wycierały ząbki kosza i wyciągał łańcuch sprz. Chciałem zrobić napinacz pod łańcuchem. W Gazali tego tłuczenia nie było bo było koło zamachowe na czopie. Tłumik od MZ pasuje idealnie. Gdyby nie ten łańcuszek to byłaby cichutka. A do zapłonu to wystarczy jedna ceweczka przez mostek Greca (oba przewody odizolowane od masy!) taki 1000V 25 A kosztuje z 5 zł. I to do regulatora napięcia 15V. I do akumulatora. Jak na akumulatorze jest 15V to wlutuj diodę 1000V 10 A pomiędzy regulator a akumulator. Będzie spadek napięcia 0,75V. Akumulator dostanie 14,25V i nie będzie się gazował.
Zębatka nitowana do kosza była ze stali a na piaście kosza z gównolitu się wycierała razem z piastą kosza.
Wirnik alternatora idealnie pasuje od Royal Enfield 175. Ma mocne magnesy.
@@mirosawjabonski8514 Dziękuję za informację, warto to wiedzieć.PZd.
Ja przeciąłem prawy karter na przedni i tylny. Tylny używałem do regulacji skrzyni biegów.
Z WSKi jak olej nie leci to nie żyje.
Zębatka kosza do starteru jest z gównolitu (jakiś kiepski odlew). Wyciera się na koszu.
Koło zamachowe daje równiejszą pracę. Wał nie szarpie łańcuszka sprzęgłowego który jest zrobiony z gównolitu. Przenosi całą moc silnika na kosz sprz. MZ miała lepiej bo przez koła zębate.
Zgadzam się z Tobą 🙂
@@greg..5632Ale jakby 175 miała sprzęgło na wale to by musiała mieć mocniejsze sprzęgło o przełożenie zębatka wału/zębatka kosza sprzęgła. Kosz sprzęgła był z gównolitu, zębatka kosza robiła w nim rowy okrutne i się przekaszała bo też była z gównolitu. Ząbki sprzęgające zdzierały się.
Ruskie okradali Polskę ! Rubel transferowy był tańszy trzy razy w rozliczeniach. A trzeba było budować czołgi na wojnę z zachodem. Co wyszło na jaw jak płk. KUKLIŃSKI wydał amerykanim że ruskie się szykują do wojny atomowej z zachodem. Na Olimpiadę w moskwie też ruskie kradli co się dało. Farby, mięcho, tkaniny, stolarkę, narzędzia. No. Puste półki były.
To koło miało być zębate do rozrusznika w Gazeli.
Tak miało być...., jak miał być rozrusznik. 😉
Kryspinek historie tworzy, a cielaczki we wszystko wierzą.
Dzieki ,pozďrawiam serdecznie, Zbigniew, Canada
@@ZbigniewKozlowski-y8w Pozdrawiam
Witaj.Wczoraj wieczorem dojechałem do pracy yamaszką.Niestety padł amorek.Albo warsztat,albo ja.Ciekaw jestem czy uda mi się samemu opanować naprawę.
@@mariuszkoscianski1426 Jest to samemu do ogarnięcie tylko jest troszkę rozkręcania ale można sobie poradzić. Amortyzator radzę dać do regeneracji...PZd
@@greg..5632Witaj.Jedno mnie zastanawia.Siedzenie kierowcy,osłony filtra powietrza trzeba obowiązkowo rozebrać,aby mieć lepszy dostęp?U mnie jest tak.Oczy mają strach,ale ręce rwą się do pracy.Kiedyś wymieniałem uszczelniacz na wale w seicento,oraz sam.ciężarowym Jelcz,naprawiałem komarki,WSK,mz250,Tylko ten czas i czas.Pytanie,jak rozbiorę,narobią się koszty.Uczyłem się jako mech.maszyn i pojazdów rolniczych,a mogłem wybrać sam.osobowych.18 lat temu sam zregenerowałem siłownik ham.Jelcza.Trzymał powietrze.Jednak samemu spróbuję to ogarnąćDzięki za filmik.Dużo pomoże.
@@mariuszkoscianski1426 strach ma wielkie oczy, sam Wiesz jakie masz pojęcie o mechanice więc sobie poradzisz 😉👍
@@greg..5632 Sprawa opanowana.Na wszelki wypadek zadzwoniłem po znajomego mechanika motocyklowego,aby sprawdził po swojemu.Stwierdził,że amortyzator sprawny,minimalny luz na kiwaku.Osłony poskładałem,śruby nóżki bocznej i centralnej przesmarowałem,chodzą jak nowe.Udało się z kosztami.Nie pisałem tego,bo do pracy dojeżdżałem na nocki.Pewnie organizm sfiksował.Wjechałem w dołek kołem i przez to wmyślałem że amorek padł.Dzięki i pozdro.LWG
Hejka fajne streszczenie całej wycieczki 👍🏍️ kiedyś może z żonką się wybiorę 🤔👍🏍️ pozdrowionka
@@mariuszantonczyk8660 Naprawdę polecam się wybrać, tak na spokojnie z jakimś planem trasy✋
Witam Czym wyczyściłeś części
Myjka ultradźwiękowa
Witam można jakiś kontakt do Pana
Pisz na grzesiek905@interia.pl
co sie dzieje jak kopnik nie za bardzo odbija trzeba reka podniesc....?
Zbyt ciasne spasowanie wałka kopki z pokrywą, lub ciasne wydystansowanie, pokrywa i podkładki na wałku kopki.