![Всё обо всём](/img/default-banner.jpg)
- Видео 34
- Просмотров 159 855
Всё обо всём
Добавлен 5 ноя 2019
Видео
Первый выезд на коп с ТХ 850 в 2020 и работа с программами Wikimapia и Vetus Maps. Часть1
Просмотров 1,7 тыс.4 года назад
Всё обо всём
Перевёл Ниву Шевроле на полиуретановые втулки стабилизатора
Просмотров 15 тыс.4 года назад
Всё обо всём
Колодец. Часть1 Готовлю рамки для поиска воды
Просмотров 7 тыс.4 года назад
Колодец. Часть1 Готовлю рамки для поиска воды
Замена лампочек в приборной панели Нива Шевроле
Просмотров 3,5 тыс.4 года назад
Замена лампочек в приборной панели Нива Шевроле
Замена передних тормозных колодок на Ниве Шевроле
Просмотров 7604 года назад
Замена передних тормозных колодок на Ниве Шевроле
Замена топливного и воздушного фильтра на ШНиве
Просмотров 7534 года назад
Замена топливного и воздушного фильтра на ШНиве
Нива Шевроле. Замена наружного шруса. Легко и просто.
Просмотров 36 тыс.4 года назад
Нива Шевроле. Замена наружного шруса. Легко и просто.
Нива Шевроле. Замена рулевого маятника. Без потерь не обошлось!
Просмотров 7 тыс.4 года назад
Нива Шевроле. Замена рулевого маятника. Без потерь не обошлось!
Замена масла в КПП и переднем редукторе Нива Шевроле
Просмотров 14 тыс.4 года назад
Замена масла в КПП и переднем редукторе Нива Шевроле
подготовка уплотнительных резинок к зиме на нива шевроле
Просмотров 2124 года назад
подготовка уплотнительных резинок к зиме на нива шевроле
замена шланга сапуна на двигателе нива шевроле
Просмотров 4 тыс.4 года назад
замена шланга сапуна на двигателе нива шевроле
Нива Шевроле замена масла в двигателе без ямы
Просмотров 2,3 тыс.4 года назад
Нива Шевроле замена масла в двигателе без ямы
Нива Шевроле замена не регулируемых подшипников
Просмотров 23 тыс.4 года назад
Нива Шевроле замена не регулируемых подшипников
Не надо кажды раз затягивать контр гайку верхний отрегулируй потерь щуп потом держиш верхний затягивает контр гайку ,шо ты себя мучаеш
Обьясняеш нормально только съёмка как подводная рыбалка
И для чего трос дроссельной засл снимать чем она мешала
Результат какой?
Результат меня удовлетворил, посторонний шум отсутствовал.
Дурдом,вставил щюп,и двумя ключами крутишь ,щюп должен проходить плотно!
А я масло в фильтр заливаю где-то на 1/3 и даю фильтру постоять. В результате лампа-маслёнка при первом запуске гаснет раза в 2 быстрее, чем у автора.
Почему изначально не перейти на 2х рядный подшипник? Ни каких проставок и т.д. Здесь какой то геморой.
@@user-vov если не секрет, сколько обошлась проточка и подшипники?
Сейчас вообще всё подорожало та же нива сейчас 1,5 🍋 а не 800 как 4 года назад
Что то вроде какой то рукажепый механник.
Роликовые подшипники мало ходят а шариковые вообще быстро летят это пройденный вариант хоть какой фирмы все это фуфло
Зря , не проверил смазку на новых подщибниках, там смазки , чтоб на складах не заржавели
Хвастаются затянул и забыл, я лучше по-заводской буду ездить ,гемороя меньше
Ты походу немного непонимаеш? Рулевой наконечник ударил и он выскочил. Нахер откручивать и греть точто ненужно.. Твой видос многих видет в заблуждение
Насчет гайки ты чётам куриш? Эты потшыбники непойдут. Ты сам говориш что они летят также как конусные.
Нет никакой проблемы снять рулевой наконечник. Зачем крутить две гайки?также два хороших удара. И шаровая свободна. Зачем крутить эти болты?
Молодец!
А сливать надо ?
Ху.. поймеш каму верить кто говарит ивеко супер этот что скф я наслушался взял волга атопром на ивеко подшипнке
как по мне такой вариант херня, не для этого эти подшипники, возможно двухрядный вариант "ивеко" ходит
Нужно сразу двумя ключами пользоваться со вставленным щупом.
То же попался на капкане не симметричности стабилизатора, стал ставить на место а скобы не ставятся, хотя снялись легко. На ниве стабилизатор поперечной устойчивости симетричен без разницы каким концом ставить. Накуа пиндоссы на шниву так сделали да еще на стабилизатор редуктор повесили, на ниве стабилизатор вооще можно и нужно нафиг выкинуть.
Болтовни много ,а как ступицу снял кувалдой как подшипник выбил ,
а что с колодцем.ключи есть или грунтовка
Грунтовка, но лето было сухое и при этом нижнее кольцо набирал.
@@user-vov если нет ключей то рамка не показала правильно. с таким успехом можно вырыть в любом удобном месте у дома. грунтовка будет
@@user-rz7hm9og6s рамка показала воду на 7-10 метров а колодец мне опустили всего на 4 кольца так что утверждать отсутствие ключей у желаемого уровня я не могу
@@user-vov просто в чём дело. интересно работает рамка или нет..
@@user-rz7hm9og6s ну по крайней мере я не ошибся и вода в колодце есть, там где указали рамки.
Закернить
Ну в общем всё правильно, только ступичную гайку желательно закрепить.Спасибо за видео 😊
Я все резинки брызгаю силиконом
Почему стал менять?Стуки были на кочках,на гравийке?
Как долго разжевываешь))
Супер!!! 10 лет езжу на шевике, только сейчас понял, что все очень просто и без нейтралки в раздатке, это офигительный контент!!!
Что вы за дебилы.
несколько раз встречал на разных машинах - скрипят они ужасно. может, когда поизносятся
А если колодец поставить рядом но где Рамки не показывают и если там будет сухо это как раз и подтвердит что они работают , а при таком уровне грунтовых вод вода может оказаться и в том колодце где Рамки не показывали.
Может и так, я же не специалист по колодцам, это был эксперимент.
@@user-vov 🤷♂️
Пустые болтовня много.
черт в натуре, "....... вот кувалда вот подшипник...... все блять пиздец сразу всё разобрано....." черт ебаный не показал как выбивал сам подшипник, как закрепил чтобы выбивать. сучару эту смотрел слушал на работе половину ролика🤦♂️
Привет какие номера подшипников и размер шайб
Так хорошо расказал!!! И в конце дибильный музон включил!! 😁👍
Так на шевроле ниве гидрокомпенсаторы стоят?
Переделанный значит! У меня тоже на гидриках когда то и была.
Лампа блокировки может гореть, но это не означает, что дифф разблокировался.
Здравствуйте, вы сами перевели топливный фильтр под капот? очень хорошее решение
Здравствуйте, нет так с завода шла.
Вы просто смертник, вы хотя бы характеристики подшипников почитайте. Эти подшипники не выдерживают таких нагрузок
радиальные подшипники здесь не приживутся, и сколько необразованного народа клюнет на ваш ролик неизвестно. на таких подшипниках максимум можно только по ровному асфальту и только по прямой без поворотов.
Парни дай вам охренительных раскопок "коп "както не звучит😁ладно я не про это хочу узнать.буду очень благодарен за Ваш ответ.купил такой же искатель как у вас насмотрелся в ютубе всяких настроек выехал копать 6 часов копал провалку и половинчатые гайки"кто то их резал" пожалуста объясните настройки я вижу у вас дискрим стоит на 55 почему хочу узнать мне намтройки нужны для чёрного метала с меня подписка и лайк зарание благодарю извените за подчерк😉
Благодарю! Предстоит то же самое.
Й
Здравствуйте, есть точные размеры всех шайб?
А как вышел шрус из ступицы не снимая вторую шаровую опору? У многих проблема что не даёт всего пару мм
Какой лучше подшипник ставить?
Шайб куча целая геморно оч. Дешево и сердито.
Добрый день, какой фирмы свечи используется, спасибо.
Сьёмка не очом много шума а Вашу речь не слишно!!!
Благодарю , толково снято. Спецы говорят, что самые чувствительные рамки из титановой проволоки.
А для чого потрібна пробка з правої сторони кпп?
Для заливки масла я предполагаю