- Видео 19
- Просмотров 229 176
Auto Sportivo
Польша
Добавлен 12 авг 2022
AUTO SPORTIVO - kanał motoryzacyjny dla kierowców, którzy kochają jeździć. Wciąż głodny emocji i przygód - jeżdżę, poznaję i opowiadam o samochodach. Kolekcjonuje wspomnienia.
Zapraszam do świata Auto Sportivo.
Piotr 🤝🏼
Zapraszam do świata Auto Sportivo.
Piotr 🤝🏼
Porsche Macan GTS 2.9 V6 biturbo 380 KM 520 Nm - Wielofunkcyjna zabawka ze Stuttgartu Test Recenzja
Cześć!
W tym odcinku zabiorę Was na przejażdżkę do Krynicy usportowionym, kompaktowym suvem od Porsche. Spędzimy dzień z Macanem w wersji GTS. Poznacie nieco szczegółów o tej wersji i opowiem o moich subiektywnych odczuciach podczas spotkania z tym nieoczywistym samochodem. Siadajcie wygodnie i zapraszam na krótki seans.
Opowiada: Piotr
piotrpiszczek.driver
Współpraca: autosportivopl@gmail.com
Produkcja odcinka: Grupa Reedy grupareedy.pl
Sponsorem odcinka jest: Chemotion - producent profesjonalnych kosmetyków samochodowych dla profesjonalistów i hobbystów
www.chemotion.pl
chemotion
chemotionpl
W tym odcinku zabiorę Was na przejażdżkę do Krynicy usportowionym, kompaktowym suvem od Porsche. Spędzimy dzień z Macanem w wersji GTS. Poznacie nieco szczegółów o tej wersji i opowiem o moich subiektywnych odczuciach podczas spotkania z tym nieoczywistym samochodem. Siadajcie wygodnie i zapraszam na krótki seans.
Opowiada: Piotr
piotrpiszczek.driver
Współpraca: autosportivopl@gmail.com
Produkcja odcinka: Grupa Reedy grupareedy.pl
Sponsorem odcinka jest: Chemotion - producent profesjonalnych kosmetyków samochodowych dla profesjonalistów i hobbystów
www.chemotion.pl
chemotion
chemotionpl
Просмотров: 5 925
Видео
DODGE CHARGER SRT 392 6.4 V8 - Prawdziwy bandzior z krwi i kości. Recenzja / Test PL
Просмотров 16 тыс.2 месяца назад
Cześć! Dzisiaj zapraszam Was na przygodę z prawdziwym bandziorem. Przed Wami Dodge Charger SRT 392 6.4 V8. Pogadamy o tym jak odróżnić prawdziwą wersję SRT od tych, które mają tylko dołożony znaczek na froncie. Posłuchamy wspólnie bulgotu amerykańskiego V8 i wybierzemy się na przejażdżkę. Siadajcie wygodnie i odpalamy pół godzinki relaksu. Mam nadzieję, że będzie to dobrze spędzony czas z kolej...
Maserati Levante SQ4 V6 twin-turbo 430KM - czy każdy suv musi być nudny? Recenzja, jazda, test pl.
Просмотров 4,3 тыс.2 месяца назад
Cześć! W dzisiejszym odcinku poznacie MASERATI LEVANTE SQ4. Przygrywać będzie nam 3-litrowe V6 twin-turbo o mocy 430 KM i 580 Nm. Przekażę Wam garść emocji z jazdy, trochę aspektów technicznych i moje subiektywne podsumowanie tej włoskiej fury. Mam nadzieję, że będzie to dobrze spędzony czas z kolejnym ciekawym samochodem na ekranie. Chętnie odpowiem na wszystkie pytania w komentarzach, dajcie ...
MERCEDES-BENZ KLASA E W213/S213 220d - MATERIAŁ NA DOBREGO KUMPLA - TEST PL
Просмотров 11 тыс.4 месяца назад
Cześć! W dzisiejszym odcinku zaprezentuję Wam Mercedesa klasy E o oznaczeniu 220d. Opowiem o subiektywnych wrażeniach z jazdy i użytkowania na co dzień. Nie zabraknie także ciekawostek o całej konstrukcji i eksploatacji. Mam nadzieję, że materiał pomoże w podjęciu decyzji czy jest to wóz właśnie dla Ciebie. Prezentowany egzemplarz dostępny jest tutaj: www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mercedes-benz...
HONDA CIVIC TYPE R 2.0 TURBO - AGRESYWNY HOT HATCH PO 6 LATACH UŻYTKOWANIA / TEST PL
Просмотров 2,6 тыс.5 месяцев назад
Cześć! Dzisiaj wjeżdża odcinek z kolejnym hot hatchem, który w wielu kręgach jest swego rodzaju ikoną małego, sportowego auta. Przed Wami Honda Civic Type R FK8. W odcinku przedstawię swoje subiektywne odczucia z jazdy i garść technicznych ciekawostek. Chciałbym, aby materiał pomógł w podjęciu decyzji czy samochód, którego szukacie to właśnie Civic Type R. Zapraszam do oglądania. Będę wdzięczny...
MASERATI GRANTURIMO S 4.7 V8 - nie mogłem się powstrzymać. Test PL użytkownika
Просмотров 10 тыс.10 месяцев назад
Cześć! Dzisiaj wjeżdża długo wyczekiwany odcinek z Maserati GranTurismo S. Pod maską 4.7 V8 o mocy 440KM i dźwięk z piekła rodem. Siadajcie wygodnie i odpalamy. Podczas materiału opowiem o aspektach technicznych z subiektywnymi przemyśleniami dotyczącymi włoszki. Siadajcie wygodnie i zaczynamy! Spośród wszystkich komentarzy pozostawionych w pierwszym tygodniu wybierzemy jedną osobę, do której t...
Audi RS3 8V 367KM - Na weekend czy na co dzień? Test PL
Просмотров 4,8 тыс.11 месяцев назад
Cześć! Zapraszamy na kolejną przygodę z nową furą. W dzisiejszym odcinku pojeździmy i porozmawiamy o Audi RS3 8V z roku 2015. Chętnie przyjmiemy Wasze opinie w komentarzach i kulturalnie podyskutujemy o naszym głównym bohaterze. Naszą społeczność zbieramy także na kanale Instagram: autosportivopl Partnerem odcinka jest producent kosmetyków samochodowych Chemotion: www.chemotion.p...
MERCEDES CLS 500 W218 LIFT - V8 BITURBO NA CO DZIEŃ / TEST PL / AUTO SPORTIVO
Просмотров 10 тыс.Год назад
Witajcie, W dzisiejszym materiale przedstawimy Mercedesa W218 w wersji CLS 500 po liftingu. Pod maską prawdziwe V8 biturbo, które z pewnością przyspieszy bicie Waszego serca. Materiał ukazuje subiektywne przemyślenia dotyczące samochodu oraz garść technicznych ciekawostek. Siadajcie wygodnie i odpalamy! Dajcie znać w komentarzach co sądzicie o furce i jak Wam się podobało. Chętnie wymienimy doś...
BMW M5 F90 - PIERWSZE M5 W CZTEROBUCIE / TEST PL / AUTOSPORTIVO
Просмотров 4,9 тыс.Год назад
Cześć! Dzisiaj zabieramy Was na malowniczą przygodę do Gródka nad Dunajcem, a towarzyszyć nam będzie dostojne BMW M5. W materiale poruszymy tematy techniczne i zastanowimy się dla kogo został stworzony ten wóz. Zapinajcie pasy i lecimy! Edit: M5 poszukuje nowego domu! Zapraszamy do kontaktu. Jeśli jeszcze nie zasubskrybowaliście kanału - zapraszamy! Świeże informacje na naszym Instagramie: inst...
SUBARU IMPREZA WRX STI - EKSPLOATACJA / MODYFIKACJE / SERWISY / TEST PL / AUTO SPORTIVO
Просмотров 9 тыс.Год назад
Cześć! EDIT: Egzemplarz z video szuka nowego domu. Został ponownie wystrojony na EcuTeku w CarFit - bezpieczne 371km / 506Nm, kompresja wzorowa, znakomity technicznie. Nadciągamy z kolejnym odcinkiem Auto Sportivo. Tym razem w roli głównej wystąpi Subaru Impreza WRX STI. Poruszymy tematy dotyczące zakupu, modyfikacji, eksploatacji i samej jazdy. Zapraszamy do oglądnięcia całego materiału. Konie...
MERCEDES E250 CDI W212 4MATIC LIFT - DAILY IDEALNE? TEST PL
Просмотров 21 тыс.Год назад
Cześć! Dzisiaj mamy dla Was ciekawą historię. Wyjątkowo wsiadamy do samochodu, który może być znakomitą odskocznią od twardych i głośnych wyścigówek. Sprawdźmy czy Mercedes E250 cdi W212 4Matic po liftingu może być daily idealnym. Jesteśmy ciekawi Waszej opinii. Może macie jakieś alternatywne samochody w podobnym budżecie, które spełnią założenia wymienione w filmie? Koniecznie podzielcie się s...
SUBARU IMPREZA WRX - DZIKIE BIESZCZADY I NAJDŁUŻSZE SERPENTYNY W POLSCE - TEST PL
Просмотров 13 тыс.Год назад
Witajcie w kolejnym materiale, Tym razem wybierzemy się w wyjątkowe miejsce na mapie Polski, nasiąknięte rajdowym klimatem. W tych zimowych warunkach towarzyszyć będzie nam Subaru Impreza WRX drugiej generacji. Zapraszamy do motoryzacyjnych rozważań w komentarzach. Dajcie znać jak Wam się podobało! Zachęcamy także do zostawienia subskrypcji, aby być na bieżąco. Partnerem odcinka jest producent ...
MERCEDES CLS 63 AMG - SZYBSZY Z ROLKI NIŻ PAGANI ZONDA I LEXUS LFA? / TEST PL / AUTO SPORTIVO
Просмотров 28 тыс.2 года назад
Witajcie! Dzisiaj mamy przyjemność pokazać Wam naprawdę mocnego gracza. W roli głównej wystąpi Mercedes CLS 63 AMG po dopingu. Będą ciekawostki i jazda w stylu Auto Sportivo. Siadajcie wygodnie i zaczynamy! Dajcie znać w komentarzach jak Wam się widzi w218 i jakie są Wasze odczucia co do 63 AMG. Jesteśmy gotowi na rzeczowe dyskusje samochodowe🙂 Aukcja z prezentowanym egzemplarzem znajduje się t...
Ford Focus RS - PURE EXHAUST SOUND / AUTO SPORTIVO
Просмотров 4302 года назад
Ford Focus RS - PURE EXHAUST SOUND / AUTO SPORTIVO
Ostatni prawdziwy Ford Focus RS III - takich już nie będzie! TEST PL
Просмотров 8 тыс.2 года назад
Ostatni prawdziwy Ford Focus RS III - takich już nie będzie! TEST PL
Maserati GranTurismo 4.2 V8 MC SportLine - wspaniała włoska przygoda. TEST PL
Просмотров 51 тыс.2 года назад
Maserati GranTurismo 4.2 V8 MC SportLine - wspaniała włoska przygoda. TEST PL
ALFA ROMEO GIULIA QUADRIFOGLIO TEST PL - Rok i 30 tys. km z krwistą włoszką!
Просмотров 29 тыс.2 года назад
ALFA ROMEO GIULIA QUADRIFOGLIO TEST PL - Rok i 30 tys. km z krwistą włoszką!
Mam w benzynie takigo. Tu nie ma zaślepek wydechu. Są piękne 2 wyloty w zderzaku!
@@romandymarczyk5290 może tak być 🙂 jaki motor u Ciebie siedzi?
@@Autosportivopl 2l 184hk
posiadam dodge durango RT NIEZNISZCZALNY
Jestem właścicielem Scat Packa z 2020 roku od 3 lat.Objechałem już Skandynawię i dwa razy Włochy łącznie z Sycylią.Auto wzbudza wszędzie zainteresowanie. Jest moc,jest fun😎 Pozdrawiam...
@@SławomirSobczak-v1r tak trzeba żyć! Pozdrowienia 🙂
co z tym ku...!!! jakby
No fajnie opowiadasz tą historię, naprawdę...tylko widzisz ...no wolałbym bardziej oglądać to cudeńko niż Twoją twarz, rozumiesz? Rozumiem że to Twój kanał i w ogóle, ale wiesz... 🥴 Przyszedłem zobaczyć auto....
@@radoslawturkiewicz3113 w ostatnich 3 materiałach pracowaliśmy na 2-3 kamery i jest zdecydowanie więcej materiału do przebitek, a to przekłada się na inne możliwości. Możesz sprawdzić, a jak dalej Cię drażni to na instagramie Auto Sportivo masz prawie same zdjęcia aut + krótkie opisy do nich. Szerokości
Trzeba mieć 60+ żeby się suvem jarać
@@nihillon2064 albo mieć dzieciaki, kilka samochodów i zróżnicowane potrzeby 🙂
Bardzo dobry materiał! 😁🇺🇸 mając chargera trzeba się przyzwyczaić że często podczas jazdy czy też gdzieś na parkingu ludzie cykają fotki i się oglądają 💪 pozdrawiam z chargera daytona 5.7
@@DawidEXC pozdrowienia 👊🏻🫡
Sam taką posiadam tylko w leprzym kolorze sonic blue mega auto to jest już moja 3 typ R można spokojnie używać ja na codzień pozdro
Witam. Nie ma problemów z biegami? Nie haczą itd?
@ witam zero problemów w poprzedniej hondzie wymieniałem systematycznie olej w skrzyni no i staram się zawsze do końca wciskać sprzęgło w podłogę mogę z czystym sumieniem polecić civic typ r
M3 Touring kiedy? :D
@@s3cario475 kurde, szalenie jestem ciekaw tego auta. Przyjdzie czas!❤️
Miałem taki sam start szuakałem C ale to nie to, po 6 latach, z tym autem wszystko sié zgadza, poza spalaniem ja osiągnołem 3,2L, teraz zmieniam grill na GT. Pozdr.
Porsche Macan jest produkowane w Lipsku a nie w Stuttgarcie pozdro👍🏻
@@martint.6160 bardziej chodziło o markę 🤙🏼 pozdro
Spoko Miles Niedzieli 👊🏼
Czy uważasz, że ten samochód jest dla kobiet?
@@bartoszk7882 kiedyś traktowałem go jako pozycję skierowaną przede wszystkim dla kobiet. Jest elegancki, wielofunkcyjny i przyjazny w manewrowaniu. Myślę, że może się bardzo podobać kobietom. Natomiast ma ten sportowy sznyt i facet w GTSie to żaden wstyd. Czy ma nieco kobiecy charakter? To zależy chyba od osobistych preferencji i gustu. A Ty jakie masz zdanie?
Nie dla kobiet tylko emerytów. Tak to auto wygląda jak dla ludzi co mają problemy z plecami. Może mieć dowolną moc i dowolnie jeździć zawsze to będzie dziadkowóz
@@nihillon2064 Jeździłeś GTSem?
sztos ujęcia! 🔥🔥 oglądanie filmu to czysta przyjemnosć 🙌
@@pawe133s2 dzięki wielkie za dobre słowo, pozdrowienia 👊🏻🙂
Pamiętaj, że w Macanach poza grawerem na dźwigni, nie ma żadnego PDK. Tam jest zwkłe dsg dl501 z audi, dość awaryjne
Ciekawe zatem jak różni się oprogramowanie i sama praca w dwóch różnych modelach. W Porsche przełożenia są bardzo dynamiczne, a sama praca wskazówki obrotomierza nieco zakrzywia czasoprzestrzeń. Samo auto w sobie nie powoduje, że można się go przestraszyć - zwłaszcza na prostej, ale sama skrzynia jest okej
Poważnie? Niemal w każdym teście w mediach, mówią o zastosowanej skrzyni PDK w tym modelu. Jaki byłby sens grawerować sam napis? To podobnie, jak do np. BMW 318d przyczepić znaczek M3.
fura petarda 🔥👌
@@rafvandamme1374 🫡
Na dwa pierwsze komentarze mówicie o Stelvio Q, może wrzucimy ją niebawem do odcinka?
Szkoda, że do Stelvio nie było silnika o podobnej mocy. Widziałbym go jednak w innym kolorze. Spokojnie z tymi elektrykami, w Alfie wyleciał szef który miał ją uczynić elektryczną do 2027. Nikt nie będzie produkował auta które się nie sprzedaje.
@@puchaczzpuszczy już przy pierwszym filmie z giulią byłem zdania, że alfie brakuje V6 około 400 KM z napędem na cztery koła. Byłoby to idealnie, świetnie sprzedające się daily
Po co tyle mocy na drodze publicznej ? Zeby skasowac rodzine w Skodzie w napadzie emocji ? Na torze w samochodzie torowym to OK. A co znaczy usportowiony suv, w jakim sporcie, tor, teren, rajd ?
@@naszadynastia jeśli mocne auto w Twoim toku myślenia to broń do rozjeżdżania wolniejszych to a) jeszcze sporo przed Tobą, b) nie jest to kanał, na którym znajdziesz bliskie Ci rozumowanie. Moc w odpowiednich rękach to bezpieczeństwo i pewność - chociażby podczas wyprzedzania czy trudnych sytuacji. Posłuchaj jakiegoś kierowcy rajdowego, który opowie jak z wielu sytuacji na drodze można wybrnąć dzięki mocnej furze. Oczywiście musi iść to w parze z wyobraźnią i doświadczeniem. To, że auto ma 400 KM nie musi oznaczać, że jeździmy 2x szybciej po drogach publicznych tylko np. Oznacza wybitną płynność i lekkość w poruszaniu się na co dzień. Co do usportowionego suva tzn. że nie jest ociężałą taczką, która na zakrętach buja się jak pięcio-masztowiec tylko daje emocje rodem z samochodów przygotowanych do szybkiej jazdy po zakrętach. Długo by tłumaczyć, szerokiej drogi
@@Autosportivopl czyli 1200KM duzo lepsze, oczywiscie. Idac twoim tokiem rozumowania ludzie powinni miec nie tylko pistolet w domu ale dla wybitnej płynnosci likwidowania niedobrego sąsiada co najmniej AK47 i granaty. Kazdy kapral ci to powie, posluchaj jakiegos kaprala.
Fajne ale Stelvio QV lepsze. Macan jest odczuwalnie cięższy, wolniejszy, mniej responsywny no i ciasny w środku :) próbowałem też BMW m5 i osobiście czuję się w tych sportowych Niemkach jak bym grał w grę komputerową, nie pozwala się bawić tak jak alfa czy maserati, na Ferrari zbieram bo podobno jest jeszcze lepiej 😊
@@metekr3840 Stelvio to inna baja, 130 koni więcej i ultra sportowe nastawienie. Też jestem za włoskimi, ale Macan sam w sobie bardzo ciekawy. Dobrze wykończony i klimat w środku też okej, nie wieje bardzo volkswagenem 🤙🏼
następny bajkopisarz
Witam, również marzę o tym aucie ale są i minusy występujące w tych silnikach...może cos powiecie na temat tzw. HEMI TICK który moze występować nawet przy niewielkich przebiegach, rozpadanie sie łożysk igielkowych na popychaczach i wycieranie wałków rozrzadu i charakterystyczne tikanie,nikt o tym nie słyszał? dlaczego tylko same plusy są przedstawiane?
Już nadciągam z wyjaśnieniem a) przy prezentowanych furach staram się opowiedzieć o ich specyfikacji, odczuciach z jazdy i zastosowaniu b) unikam narzekactwa, którym przepełnione są wszystkie fora internetowe. Gdy na nie wchodzę to me oczy krwawią. C) zapoznałem się z tym problemem natomiast nie jest to coś co występuje w zdecydowanej większości przypadków. 6.4 jest mocno polecany i występuje niejednokrotnie z dużymi przebiegami bez otwierania. Skupiłem się na jeździe D) Śmiało mogę powiedzieć, że miałem już więcej samochodów wysokiego ryzyka niż paców u rąk i nóg - w żadnym nie wydarzyło się nic złego, o czym straszył cały internet. Nie chce produkować materiałów, które odstraszają. Prezentowane wozy często są z grupy wysokiego ryzyka i posiadanie zapasu kilkudziesięciu tysięcy jest rzeczą normalną. W bardzo długiej perspektywie użytkowania przy niemal każdym sportowym aucie może czekać nas taki wydatek. Pozdrowienia, szerokiej drogi
Ale co z serwisem??? I awaryjnością...
@@MS-bd2lv czemu od razu wjazd na awaryjność? Egzemplarz ma dziś 100 tysięcy nalotu i oprócz tarcz, klocków, serwisów olejowych co 8-10k nie widział żadnych usterek. Przez okres użytkowania nawet żadna kontrolka się nie zapaliła. W pierwszych wersjach tego silnika w ghibli i quattroporte mogły występować problemy z pompą oleju i jego ciśnieniem co skutkowało czasami zacieraniem się silnika. Należy kontrolować świeżość płynów i czy olej jest podawany z wystarczającym ciśnieniem. W wersji 430 nie spotkałem się z tym. Jest to moje któreś włoskie auto, o których nieświadomi piszą jako awaryjne, a w żadnym nie zrobiłem serwisu chociażby za 1/3 kwoty, które przeznaczałem np w Subaru.
Auto dla chcących poczuć ducha surowego Motorsportu. Charakterystyka silnika i napędu oraz brak systemów, typowo mechaniczne sportowe auto cywilne.
Dobre skarpyty
@@dawidwlkp mam nadzieję, że udało Ci się też skupić na furce 🤙🏼
@@Autosportivopl cały odcinek opędzlowany. Bardzo mi się podobał 🤜🤛
Mam w213 amg pakiet z 2018 200d 654 silnik przejechalem 150 tys km jak narazie tylko nox sensor 2 padl koszt £500,I przy 140 tys ramiona przod wymiana bo guma zaczela piszczec common problem dla tego modelu,Spalanie kozak mam 5.5 srednie do 3.9 na trasie potrafie zejsc🤣bardzo duzo zlego o tym silniku mozna poczytac tego sie najbardziej boje,slaba jakosc wykonania,a tak auto komfortowe bardzo jestem z niego zadowolony,fajny filmik pozdrawiam
@@Jakub-do2mk zazwyczaj tak jest, że w necie wylewają żale tylko marudy lub ludzie, którym rzeczywiście przydarzyła się awaria. Raczej mało kto ładuje pochwały kiedy wszystko jest ok. Miałem mnóstwo aut bardzo wysokiego ryzyka i nigdy nic poważnego się nie stało. Wszystko zależy jak się szanuje wóz i serwisuje. Furka bardzo fajna na daily. Szerokiej drogi, pozdrawiam 👊🏻
mam 6 lat i też nox2 wymieniałem tyle że ali exp, oryginał za75 funta plug in play , przycisk na kier, i teraz wężyk powrotu płynu , auto ma już 7o tyś mil. kocham to auto pomimo 6 lat razem,a zakręty to jak przystało na AMG no ale 275 muszą kleić
Alfa cała ?
@@mikoajstanojevic8972 alfa znalazła już nowy dom
Świetny, rzeczowy filmik z fachowym opisem. Sam jeżdżę Civiciem X generacji ale 1.5t 182km i mega dobrze mi się jeździ. Ale marzę o Type-R :D kto wie może kiedyś budżet się uda zebrać i zamienię ;) pozdr
@@SaZhei tego Ci życzę, leć po marzenia 🏁🤌🏼
Jak dla mnie poraszka ten model. Wsiadanie i wysiadanie jak w klasie compact miejsca z przodu z tyłu jak na 5 metrowe auto bardzo mało. Egzeplarz którym jeżdżę 100 tys przebiegu i silnik pracuje bardzo głośno wyciszenie słabe. Fotele przednie z pakietu amg tez nie robia szału.
Światła led przednie mówię o zwykłym led bez adaptacji itp porażka dobry halogen robi lepiej. Plusem jak dla mnie jest dość spory bagaznik ale nie jest nic więcej niż to co powinno być w tej klasie.
@@sprawcazamieszania169 zweryfikuj głośną pracę silnika, bo u mnie jest bardzo cicho. Miałem kilka 5 metrowych aut i z tyłu jest co najmniej ok. Wyciszenie w bardzo szybkiej trasie mogłoby być lepsze, ale nie mówimy tu o prędkości 140. Na co byś zamienił teraz?
Prawdziwy bandzior to VW Caddy. Masę fantów można zrabować
Man , ale Charger 2020 rock. Ciemny Burgund Szyby czarne Felgi czarne jak narazie 275 ale niedlugo 305. Jak ten Motor Pracuje…bajka a wydech poezja. A te wszystkie Eu dziadoskie Auta do… kosza delikatnie mowiac
Piękna bestia 🔥
Mega auto , super odcinek
@@loordgabriell5694 dzięki!👊🏻
Gdyby był😊o mniej plastiku w środku
@@nordyk2 uwierz, że w tym aucie nie ma to żadnego znaczenia. Amerykańska motoryzacja rządzi się innymi prawami. Po prostu nie przykładają do tego tak wielkiej uwagi.
Następny materiał to challenger 🙏🙏🙏
W jakim przedziale cenowym z tym wyposażeniem?
Rozbieznosc jest duza, zalezy jak / czy było uszkodzone. Realnie od 150+ myślę
Ma być ogień,a prawo jazdy jeszcze masz,bo łatwo przekroczyć wszystkie limity
Nie widzialem jeszcze auta z krwi i kosci😆🤣
Charger to piękny samochód Posiadam scat pack 6.4 z LPG Niestety muszę się z nim rozstać bo buduje dom ale na pewno wrócę do 6.4 lub hellcata ❤
Ile palił ci LPG. W mieście
Cudowny samochód sam jest podczas składania swojego widebody już nie mogę się doczekać aż nim wyjadę Super poprowadzony material!
@@jezierr6760 dzięki wielkie, szerokiej drogi!🔥🫡
Jak dla mnie to akurat ten samochód nie ma konkurencji. W BMW, Merasiu itd. jednak właściciele przerabiają wydechy żeby brzmiały jak potwory, ale i tak mają mniejsze silniki. Tutaj na serii Dodge brzmi tak brutalnie, że to czysta przyjemność posłuchać takiego auta. I chyba jedyne auto w którym faktycznie przerabianie wydechu polegało by na klapach żeby w długą trasę dał odpocząć trochę dla uszu hehe. To jest bez wątpienia też najładniejszy sedan wyprodukowany na świecie. Marzę o tym samochodzie odkąd pierwszy raz widziałem oraz usłyszałem je na żywo. Co piękne w tym aucie jest też to, że nie musisz mu dusić gazu w podłogę żeby ludzie się za nim oglądali. To nawet gdy się toczy brzmi tak brutalnie tak przepięknie, że i tak zwraca na siebie uwagę. A gdy właściciel nagle da w palnik to dzieci ze strachu potrafią się popłakać, a reszta facetów każdy jeden daje kciuka w górę. Jedno z niewielu aut których nie trzeba przerabiać żeby było kompletne. Kiedyś na pewno sobie takiego kupię :)
czuć po Twoim komentarzu, że on naprawdę powinien stanąć w garażu jak najszybciej. Tego Ci życzę! 🫡🏁
Cześć, przypadkowo trafiłem na Twój kanał i jestem zaskoczony tak małą ilością subskrybentów/wyświetleń. Twoje materiały są profesjonalnie zmontowane, a sam wypowiadasz się bardzo płynnie i na miłym poziomie językowym. Kibicuję! :)
@@karolpietrasiak bardzo dziękuję, miło to czytać. Na początku materiały były kręcone sporadycznie. Od dwóch odcinków robimy to już z większą ekipą i sporym zapleczem sprzętowym. Myślę, że projekt ma szansę mocno przyspieszyć w niedługim czasie. Każdy komentarz, sub lub podesłanie znajomemu przyspiesza proces🙂 szerokiej drogi!🤝🏼🏁
Jak zawsze klasa, kiedy jakieś BMW M? :D
sprawa jest w toku, ale z pewnością nie może zabraknąć tej rodziny na kanale :) Postaram się jak najszybciej!
Troche glupie porownanie oleju do diesla..porownaj koszt tarcz tych przednich z klockami do takiego diesla :) tutaj 10tys zl komplet przod, w dieslu 800-2000tys :)
@@QuatroAK47 wczoraj wymieniałem w Levante 3.0 V6 Twin-turbo. Weszło 8,3l do ponad dwa razy mniejszego silnika również benzynowego. To była ciekawostka 🙂 mało oliwy wchodzi do niego. Komplet wysokiej jakości zamienników do układu hamulcowego nie będzie miał aż takiej rozbieżności.
@@QuatroAK47 to m5 e60 mamy 9,85l oliwy. Sporo. To tylko ciekawostki i z przymróżeniem oka na temat serwisu były 🤙🏼
Kolego masz trochę racji tarcze przednie są drogie ale od kilku lat można kupić same dyski bo są przykręcane do piasty i już się robi dużo taniej . A zobacz ile kosztują tarcze przód do bmw czy audi o podobnej mocy. Bo reszta części jest w normalnej cenie np. tarcze tył i klocki to kosztują tyle co w Passacie. Kompletny rozrząd to wydatek 600-700zł Prostota silnika się kłania.
Na weekend czy na codzień? Na złom!
@@markg1531 dobre, dobre 🤝🏼
Na 1000% mój następny zakup, teraz też mam Dodge ale to jest jakiś obłęd poprostu 😍😍😍
@@kolgrim841 najfajniejsze, że po tych odcinkach już z 5 razy usłyszałem, że ktoś kupił dany model. Zajawa 🔥👊🏻
Dla mnie brakuje wide body, wtedy dostaje on takiego charakteru i wyglada naprawdę groźnie
@@Dawidex23 zdania są podzielone, ale jak najbardziej rozumiem. Jak ma dodatkowe WB i dobrze spasowane koła to na sam rzut oka wygląda jakby drzemało pod maską z 800KM 🤙🏼
Panowie pomóżcie, Dodge challenger 5.7 czy 6.4 , 8hp czy jednak manual?
Oczywiście że 6.4 i tylko automat!!! Manual to męczarnia w v8
Mam potwierdzam. 392 Scat Pack.
Zapomniałeś dodać że ma podwójne szyby i jest w nim bardzo przyjemnie i nic nie trzeszczy, co prawda mój ma tylko 3.6 awd ale dla mnie jest wystarczająco dobry i używany na co dzień.
@@enduroenduro9400 racja, o szybach wiem, ale gdzieś umknęło w gąszczu informacji. Natomiast ten zmodyfikowany wydech po prostu zabija 😁 mimo to za samochodem rzeczywiście jest 10x głośniej. Pozdrawiam
Skrzynia biegów w drugą stronę , może być jej też za gorąco, Amerykanie stosują często chłodnice do tego ale Europa ma w dupie
Kiedy wsiadam do swojego zawsze jest 🎉😊
Brakuje w twoich filmach wspomnienia choćby o minusach czy typowych usterkach.
spoko, wezmę to pod uwagę! Dzięki
Miałem Chargera Hellcata. Szczerze, to nie rozumiem zachwytu Moparami.W Polsce to juz fenomen... Auta zbudowane z gównolitu, pelno plastiku i wad. Biorac pod uwage opinie innych wlascicieli Hellcatow to co chwile cos sie w nich pierdzieli. Wlasciwosci jezdne katastrofa, ciezka krowa, ktora ciezko jest przeniesc moc na droge. Oprocz wygladu i silnika, ktory potrafi sie szybko spierdzielic to ciezko mi napisac cos pozytywnego:) Zaletami jest przestronosc, wygoda i duzy bagol. Spoko sie smiga w trasie. Poza tym nic ciekawego:) Grupa GM wypada o niebo lepiej pod wzgledem jakosci i wytrzymalosci.