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_Bimmerdriver_
Добавлен 10 июн 2006
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BMW 520d xDrive G31 48v 100-200 km/h - RaceChip GTS 5 Black
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100 - 200 km/h acceleration Stage 1 - RaceChip GTS 5 Black Staggered 19” Wheels About 220cv - 470Nm
BMW 520d 48v G31 xDrive Stage 1 100-200 km/h
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Stage 1 - RaceChip GTS 5 Black - Map 6
BMW 520d G31 xDrive 100-160 km/h - Stage 1
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Stage 1 - Racechip GTS 5 Black - Map 5 Sport
BMW 520d G31 xDrive 48v 100 - 180 km/h
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BMW 520d G31 xDrive 48v 100 - 180 km/h
BMW 520d G31 xDrive 48v 60 - 160 km/h
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BMW 520d G31 xDrive 48v 60 - 160 km/h
Giulia 2.2 Turbo - Autodromo di Modena
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Giulia 2.2 Turbo - Autodromo di Modena
Giulia 2.2 Turbo Stage 1 0-100 km/h
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Giulia 150cv AT8 Stage 1 Chiptuning by JRace Sprintfilter Air Filter 19” Wheels - Staggered tyres Continental Sport Contact 7
Giulia 2.2 Turbo Stage 1 60-160 km/h
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60-160 km/h acceleration test Giulia 2.2 Turbo Stage 1 About 240hp-540Nm Only Chiptuning About 9”5
Giulia 2.2 Turbo - Vairano
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Full stock Giulia 2.2 Turbo, only chiptuning, about 240hp - 540 Nm Tyres Bridgestone S001 on Staggered 19” wheels.
Giulia 2.2 Turbo Stage 1 - 100 200 km/h acceleration
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Comparisons between 18” and 19” wheels. In big video acceleration with 19” wheels In small video acceleration with 18” wheels The width of tyres are the same, 225/255.
Giulia 2.2 Turbo - acceleration time 100 - 200 km/h
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Giulia 2.2 Turbo - acceleration time 100 - 200 km/h
Giulia 2.2 Turbo - IPC Software Update TFT 3.5
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Giulia Veloce 280cv vs Giulia 2.2 Turbo Stage 1
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Giulia Veloce Q4 vs Giulia 2.2 Turbo Stage 1
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125d F20 Stage 1 vs Giulia 2 2 Turbo Stage 1
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125d F20 Stage 1 vs Giulia 2 2 Turbo Stage 1
330d G20 vs Giulia 2 2 Turbo Stage 1 100 200 km:h
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330d G20 vs Giulia 2 2 Turbo Stage 1 100 200 km:h
Giulia 2.2 Turbo Stage 1 - 0-100 km/h
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Giulia 2.2 Turbo Stage 1 - 0-100 km/h
Giulia 2 2 Turbo Stage 1 - 100 200 km/h
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Giulia 2 2 Turbo Stage 1 - 100 200 km/h
Giulia 2.2 Turbo Stage 1 - 100 200 km/h
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Giulia 2.2 Turbo Stage 1 - 100 200 km/h
Giulia 2.2 Turbo Stage 1 0 - 100 km/h
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Giulia 2.2 Turbo Stage 1 0 - 100 km/h
I'm sorry, but is it definitely a Stage 1? The 159 takes 7 seconds to get to 0-60 on Stage 1, and the Giulia does that on standard firmware.
Sfanalata.. sei proprio entrato nel mood tedesco 😂
@@danardi haha, no è l’attivazione dell’adaptive light.
Tutto. Tranne veloce.. 😁
Le auto veloci sono ben altre. La progressione comunque non è dissimile a quella di un 530d G31 xDrive 249cv.
@@Bimmerdriver-Giu Bella macchina la BMW serie 5 Touring G31. Complimenti.
RENAUL5 1 : ALFA GIULIA 0
❤😂😊
can you still use the stock dpf ?
would take the alfa anyday even over a stupid slow m5 cs
Rev limiter was change to 5k? Isn't that too high?
Per linstallazione ci e voluto tanto?
10 minuti, più allineamento proxy.
Ciao e bravo! Io andavo sui kart e devo farti complimenti per le traiettorie che fai e la guida pulita. Ingresso curva ottimo; non lo anticipi come molti fanno, sbagliando, ma lo ritardi quel poco, quel giusto, che ti fa tenere la corda e uscire in accelerazione. Così facendo, ogni curva guadagni qualcosa ;-). Ancora complimenti 🙂
Grazie ☺️
cavalli sopra cavalli ste alfa e poi na r5 ti fa le scarpe...
Ti svelo un paio di segreti ma neanche troppo. 1. La R5 pesa esattamente la metà della Giulia. 2. Quella R5 era pure preparata 3. Quella R5 girava sui tempi di una M3 E92 V8 stock…
ok, comunque queste alfa romeo oltre a non piacermi sono a mio avviso dei bidoni.. e con la mia audi a3 2.0 tdi da 184cv ho dato via ad una giulia 2.2 210cv.. @@Bimmerdriver-Giu
@@metalmaniac8260 bravo :-)
@@metalmaniac8260 e poi.... scommetto che ti sei svegliato.... 🙂🙂
@@metalmaniac8260 probabilmente quello della Giulia non schiacciava! E quindi hai vinto tu! 😂😂😂
Il bello è che la mia 156 1.9jtd 8v 115cv ha le stesse prestazioni, ovviamente è modificata ha all'incirca 220cv
Probabile, è anche molto più leggera. Tuttavia sarebbe molto bello fare una prova con il PGear o GPS serio e confrontare i tempi. Perché ad esempio la Giulia in questione viaggia più forte di una 147 GTA in linea retta.
@@Bimmerdriver-Giu io considera che ho fatto molte modifiche tipo albero a camme ecc non monto una turbina grossa,la mia maggiorata da centro motori turbo
Da chi hai fatto la mappa?
JRace
Quanti cavalli?
136 :-) Circa 240cv - 540 Nm
ciao. Che olio motore utilizzi? mappata? turbo originale? che modifiche hai?
Ciao, stage 1, solo mappa e filtro a pannello sprintfilter. Il resto è tutto di serie. Olio motore Motul 8100 EcoClean 0w30.
@@Bimmerdriver-Giu in pista non credi ci voglia un olio piu performante?
@@tiricido in pista servirebbe tutto più performante ma è una vettura che il 99% del tempo gira su strada quindi va benissimo così.
La Tonale sembra il Gabibbo con i tacchi
Sbaglio o è la TDI?
Si 2.2 turbo diesel.
Quadrifoglio?
No, ha appena cambiato il tachimetro con un tachimetro quadrifoglio, è un 2.2 Diesel che sviluppa 240 CV e 500 Nm
max speed
Over 260 km/h speedo
u dumb, its not a diesel bro not 4000rpm noo bro 5500rpm bro
La frizione tiene?
È automatica…..
@@Bimmerdriver-Giu che bestia! Complimenti! Io ho il "vecchio" 2.0 150cv nella Giulietta
This is not 2.2 it’s 2.0 beacause of rpm. A diesel can’t hit 6k
It s diesel, but with qv dashboard :))). As u can see he didn't hit 6k
125d is quicker, 125d start from 95km/h and the alfa from 101/102 km/h and the 125d reach first at 200km/h
both starting from 98km/h and 125 is a hatchback where giulia is a saloon - not quite fair comparison anyways.
Come mai ha il contagiri del benzina ?
Da notare tra l'altro che la diesel ha più peso dato dal maggior carburante nel serbatoio. 2.2 top.
That porsche is not really getting away ! :D
Bella macchina ma sono tempi cosi cosi pensando che col 166 2.4 jtd 175cv solo mappa e filtro 0.100 7.1 ed e nettamente piu pesante di una Giulia e decisamente un erogazione indiscutibile il 2.4 nulla togliere alla Giulia 😊
Infatti 0-100 fa 5.6…..onestamente non capisco il paragone. Circa il peso, in ordine di marcia è sui 1560 kg conducente escluso. Non ho idea la 166 ma non ti credere sia più pesante.
@@Bimmerdriver-Giu il paragone e che e più pesanti e come e come erogazione non c'è storia troppo lineare preferisco di gran lunga il 2.4 in tutto anche se la Giulia e una grande macchina
@@ivangreco8874 come già detto, non è più pesante di chissà quanto, sono andato a guardare, variazione nell'ordine della decina di kg. Circa le erogazioni di motore, de gustibus.
@@Bimmerdriver-Giu per me non c'è storia 2.4 a vita si deve vedere come si sviluppano su strada ne ho incontrato tante per strada mappa una mappa l'altra non c'è stato storia fianco a fianco i numeri restano numero infatti il 2.4 e uno dei motori più preparati al mondo chisa come mai
@@ivangreco8874 andrà anche più forte ma, francamente, me ne può fregar da meno. Ben felice che tu sia contento e soddisfatto della tua vettura, ma con il video in questione, come dicevo, non c'entra proprio nulla. P.s. da me le 166 diesel non possono più circolare se non il Sabato e la Domenica.
appena fatta ieri alla mia, è impressionante. se hai una giulia e non fai lo stage 1 ti perdi veramente un mondo!
Vai a vedere su barludosport la giulia quella benzina è diesel che provano con altre macchine
Un fulmine con gtd sono sui 14...e 230 cv
Scarti tachimetri differenti. Purtroppo i confronti a tachimetro con vetture diverse non hanno molto senso. Un conoscente con GTD Mk6 in stage 3 fa 16" di PGear ed ha rullato 250cv. Fai un PGear in piano con la tua e vedrai l'enorme differenza.
Tell me that you are married to the mechanic :D
You are gonna stall the engine
J’ai la Giulia 180 chv 2.2 stage 1 a 245 chv et 585 Nm
Bellissima la Giulia!!! Quanti cavalli ha questo 2.2? La giulietta grigia credo sia la qv giusto?
La Giulietta Grigia è una 1.4 Tjet con 290cv. La mia ha circa 250cv - 550 Nm
Inquadratura davvero discutibile 🤣🤣🤣, del cruscotto non ci interessa 🤣 Però è evidente che ti sia divertito, ciao Beppe
E' vero hai perfettamente ragione. Devo prendermi una gopro e fissarla decentemente.
When you change tyre dimension the clock gives faulty reading
225/50 R17 - 255/45 R18 and 255/40 R19 have the same rolling circumference….
How much HP after remap?
About 240hp-540Nm
Stelvio rimappata stage2 258.9 cv e 618nm ! 0/100 5,09
Solo mappa o anche altro?
Solo mappa e filtro aria
@@Bimmerdriver-Giu che bomba, mi sa che la prendo
Ciao complimenti fa paura, il fap è ancora montato?
@@danielc2277 si sì, stage 1, solo mappa e filtro.
@@danielc2277 si è stage 1
Up petrol 2.0 200hp 😆 no 280! 280hp takes 16 seconds, original. Fake video.
Second 4 about 100 km/h Second 20 about 200 km/h Total time about 16 sec….
è una quadrifoglio
È una Diesel con il tachimetro della Quadrifoglio. Se guardi nei video successivi poi l’ho cambiato è messo il suo.
Fra i diesel fa bene ma la versione benzina della Giulia sembra un 3.0 fa paura mappato solo stage 1
Are these QV gauges?
Yes
Attenzione perché i 250 segnati a tachimetro reali saranno 240.....
Sali sali, scarta 1-2 km/h dal GPS e comunque ne aveva ancora.
No, non è un audi... Su Alfa Romeo Giulia e Stelvio, il tachimetro ha uno scarto veramente minimo, inferiore alla grande maggioranza delle auto in circolazione. Su Audi a 250 effettivi, l'auto segna ben 265...
È una figata
Stock quanti ne aveva?
150
Ma come motore che potenziale ha?? È robusto?
Slow af
What do u drive ? If u even have a license
@@cosmincristea9275a bike😂
BMW was downhill... It accelerated faster from 170 to 200 than 140 to 170 😐
Ugly sound for such a beautiful car... 159 2.4 diesel sounds better‼️2.0 280hp or 2.9 QV, don't buy Giulia diesel... 😐
Euro 6d vs Euro 4
una è ALFA per davvero e al 100%, l'altra è "vorrei ma non posso". E cmq la differenza c'è sempre, poca ma c'è.
Non tutti abbiamo soldi da buttare via nel superbollo sai un pò com'è...
Mah, le vere alfa non esistono più da anni
Ho una Giulia 2.0 benzina... è un motore antisportivo e molto simile ad un diesel come erogazione. Lo dico con grande rammarico perché è la parte meno emozionale di questa bellissima auto.
Come si comporta in pista messa giù così? Impianto frenante stock va bene? Assetto?
L’unico limite se vogliamo è l’ESP non disinseribile. Tieni conto che per quando sembri che stia andando forte c’era ancora parecchio margine. La macchina è fantastica, certo un assetto più frenato non sarebbe male così come un impianto frenante di dimensioni maggiori ma è pur sempre un mezzo stradale. Tra le auto che ho avuto è quella che da stock è messa meglio di tutte.
Hello, what rpm limiter?
7000 rpm
@@Bimmerdriver-Giu Seems the engine handles quite well the 7000rpm limit.