Видео

Вставлял в плату.

Плато получается не одно этажное?

@@sis029 честно не понял, что за плато....

@@artyomg7275 плата в каторую впаян датчик холла имеет только наружные дорожки или внутри самой платы тоже есть дорожки? Просто,у меня был ещё один(рабочий) курок газа мне нужно было припоять вместо где припаян холл провода и к ним уже подпоять сам датчик.Я это сделал теперь он не реагирует на газ.Вот и пытаюсь разобраться где я накасячил

@@sis029 если я правильно Вас понял, дорожки у меня с одной стороны. Померьте напряжение без датчика. Где будет 5в, туда Uпит, общий минус на gnd, оставшийся на Uвых. Датчики на сколько я знаю есть плавного изменения выхода и скачкообразного, типа реле. Проверь даташит своего нового датчика

Может китайцы цвета проводов попутали. Разбери ручку газа и проверь именно по датчику холла. Посмотри в интернете распиновку на датчик и сравни с тем, что стоял в самокате. И посмотри что эта ошибка означает 002

Да

Хорошая идея! Надо будет тоже сделать. Хотя сейчас лежит разобранный для замены акб. Собираю из 21700 lifepo4, но как то туго лезут....пока не сделал до конца....smart bms которую купил, не влазит вообще, придется маленькую простенькую брать.

Разобрался, у кого контроллер с USB, спрашивайте)

У меня не было замка. Точно уже не помню, вроде ставил в разрыв питания компьютера

Да, только физическая замена. Что в курке датчик Холла, что в ручке. Програмно я конечно хотел бы растянуть диапазон реакции мотор колеса, но не имею знаний.

Почему? На сколько я понял батарея боится глубоких циклов, а чем они меньше, тем больше циклов она даст. Но батка уже сдохла, после третьего сезона. Рекупа почти не было, так как у нас ровнинная местность.

Не совсем понял вопрос. Датчик холла, который в самокате? Он нужен чтоб работать с курком. В курке магнит, на который реагирует датчик. А выпаивать его, т.к. на его место впаиваются провода от датчика холла, который находится в ручке газа.

🙂

Если у вас расцветка такая же, то синий это питающий провод после замка зажигания

@@artyomg7275 Вскрыл коробку и не нашел место где он мог оторваться, три месяца так езжу.

@@zlatanibrahimovic7032 уточните, откуда именно выходит провод? Из ручки газа с замком, из бортового компьютера или контроллера? В своем предыдущем ответе я имел ввиду ручку газа с замком. Но если вы ездите с оторванным синим то либо замок не подключен, либо провод не из ручки газа😄

@@artyomg7275 Синий провод идёт с низу вместе с проводами на бортовой компьютер ( механизм с курком газа, ) Там видимо выпал уплотнитель и синий провод короткий, не достает до БК.

@@zlatanibrahimovic7032 ааа, скорее всего он и не был припаян. Шлейф стандартный, а бортовой компьютер упращенный (tf100). Более точно надо смотреть в схеме. По памяти та должны быть следующие провода: +48в(красн ), -48в (черн), rx, tx, P+ (оранж). Синий не используется. Вот схема: yandex.ru/images/touch/search?text=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20tf100&img_url=https%3A%2F%2Felectro.club%2Fdata%2Fusers%2F15642%2Ffiles%2FSchematic_Kugoo%2520M4%2520pro_2020-06-25_13-58-37.png&pos=3&rpt=simage&source=serp

Привет. Пересмотрел свои записи, у меня нет белого провода. Только красный, зел., черн., синий, желтый. Вам надо прозванивать каждый провод, раз цвета отличаются. Красн.: питание датчика холла, черный: общий минус, зеленый: выход датчика холла, желтый: приходящее напряжение батареи, синий: уходящее после замка зажигания питание бортового компьютера.

@@artyomg7275 Спасибо надо попробовать такк подключить. С меня лайк и подписка. Заходи ко мне на канал я там собираю самокат на гироскутерных колёсах.

Да. На плате контроллера есть точки для подключения ручки газа, но они видимо програмно или аппаратно отключены, на поворот ручки не реагировал.

Точно я не знаю. У меня на велосипеде с ручкой газа и управлением напряжением пуск плавный. Колесо начинает крутится практически с начала вращения ручки. А на самокате управление цифровое через rx/tx. Напряжение на ручке меняется с начала её вращения, но колесо начинает вращатся только после поворота ручки процентов на 20. К примеру, если диапазон изменения напряжения при вращении ручки от 0.8в до 4.5в, то колесо изменяет скорость только от 1,3в до 2,8в. Видел один мужик собирал промежуточный контроллер, чтобы растянуть диапазон вращения колеса до диапазона поворота ручки. Я принаровился к тому, что есть. Начинаю вращать ручку очень медленно и трогаюсь плавно, хотя мертвая зона в начале вращения очень мешает.

Вы с какого города? Вам телефон нужен для консультации или что б поставили ручку? Если для консультации то я при наличии свободного времени может смог бы помочь через вк. А если поменять, то попросите друзей, кто с паяльником дружит.

Я не мастер, так любитель..:) а какая вам помощь нужна? Модели очень похожи, я думаю так же меняется как и у меня. Там в комментариях человек скидывал ссылку на видео о установки заводской ручки с другой модели куго. Может это вам больше подойдёт. Снять курок, поставить ручку и переподключить разъём.

@@artyomg7275 спасибо за видео, скажите, а возможно ли поставить ручку газа не снимая курка и просто запараллелить провода? Мне нравятся оба метода газа и хочу их использовать попеременно.

@@Wd40000 На сколько я помню, подключение самой ручки газа, вернее датчика Холла в ней идет тремя проводами: +5v, Out, gnd. В покое Out = 0v а при повороте ручки напряжение на нем увеличивается от 0 до 4 с лишним вольт. В итоге при параллельном соединении, какой метод газа задействуешь, тот и даст управляющий выход. Но, я не проверял и что будет если поворачивая ручку газа, заденешь курок и оба датчика холла откроются....может увеличится ток и выйдет из строя вход бортового компьютера.

@@artyomg7275 спасибо!

Я пробовал напрямую, - не работает. Контроллер воспринимает сигнал только по rx, tx

@@artyomg7275 .если б

838,42 руб. 25%OFF | 4 цвета Twist дроссельная заслонка руль с светодиодный Экран дисплея ручка с ключом детонации для электрического велосипеда индикатор/замок a.aliexpress.com/_ABOJKK Получите до 600 руб. купонами! Эти 600,00 руб. для тебя! a.aliexpress.com/_AZIuY2

@@artyomg7275 благодарю

В другом видео, это в каком? Tf100 это бортовой компьютер, который управляет контроллером через шину rx, tx. Есть контроллеры которыми можно управлять напряжением напрямую с ручки газа. У них есть штекер для ручки газа, у нашего контроллера такого штекера нет. На плате есть распаячные места для него, но у меня он на прямую от ручки газа не заработал, поэтому выкрутился так.

@@artyomg7275 вот вот. Именно штекер вставили и все работало. У меня есть этот штекер. У вас его нет ясно. Видимо более рание модели выпуска его не имели. Первый видос по запросу замена ручки на м4 про ruclips.net/video/XDSzJc5jIWc/видео.html

@@Нол-х1х Посмотрел видео по Вашей ссылке. Намного проще вариант. Я когда искал информацию как переделать, мне такое не попадалось. Он взял ручку уже со встроенным бортовым компьютером от Куго С1, поэтому и разъём подошёл, и .режим управления контроллером совпал. Интересно сколько стоит ручка от куго с1? Этот штекер на руле у меня тоже есть. Так сделать намного проще, так что рекомендую.

Если тормозит при накате слабее чем при нажатии ручки тормоза, то скорее всего это конструктивные особенности мотор-колеса (отсутствуют шестерни.) Если также как и электронным тормозом, то дело может быть в прошивке бортового компьютера тф100 (я такого не встречал) и можно попробовать заменить тф100 на б.у. со старого куго. Но это маловероятно и технически сложно, только если зашить, что при отсутствии напряжения с курка включать электронный тормоз, но только при наличии напряжения с фазного провода мотора, т.е. только при движении иначе АКБ будет сам собой высаживаться...

@@artyomg7275 да, тормозит слабее чем при нажатии тормоза. Я так понимаю с этим ничего не сделать... Только привыкать...

:)

Да, синий с ключа на ВАТ бортового компьютера, а жёлтый на Р+ контроллера (приходящий красный провод). Получается, красный провод отпаял от компьютера и в разрыв впаял ключ от ручки газа. Но перед каждым действием проверяй все тестером, вдруг другая цветовая маркировка.

@@artyomg7275 да, отличается, у меня не красный, а синий идёт на BAT Спасибо, тоже сделаю в разрыв

Я думаю, что если все подключить правильно, плюс к плюсу, минус к минусу....то ничего страшного не произойдёт. Данные передаются через два провода, Rx, Tx. Если команды у куго с1 и м4 разные, то просто не будет работать...У вас ручка с ЛСД дисплеем с бортовым компьютером или просто ручка как у меня с Али? Если у Вас просто ручка, то ставите tf100, из него выпаиваете родной датчик холла и вместо него припаиваете провода от датчика холла в ручке газа, соблюдая распиновку (+U, out, -U). В разрыв питания подключаете ключ от ручки газа (если ключа нет, то и разрыв не нужен:)). Распиновка куго м4 про 2019: от tf100 к контроллеру - ВАТ красный к Р+, vcc оранжевый к vcc, Tx зелёный к Tx, Rx жёлтый к Rx, B- чёрный к GND. Ds пустой

@@artyomg7275 у меня ручка с lcd дисплеем. Все утверждают что на тф100 и мой лсд дисплей с ручкой- работают по каким то разным принципам.

@@какправильносделатьремонт Вот есть видео такое. Может поможет. ruclips.net/video/XDSzJc5jIWc/видео.html

Я хз какой-то заказал с алика БК, воткнул вместо старого и норм работает, на куго м5 воткнул, новый при палении разнес 😃

Котейка мне всегда помогает:)

У меня новый 21А контроллер, видимо поэтому рекуперация была "из коробки". В тормозных рычагах у меня обычные механические кнопки. Одну уже разбирал, чистил, т.к. окислились контакты и она не работала. Герконы ещё ни разу не встречал в тормозных рычагах.

vk.com/id257166158 через вконтакте можно.

Спасибо

Разбираешь бортовой компьютер, там около курка торчит датчик холла. Сфотографируй как он впаян. Выпаиваешь его. Затем провода с ручки газа припаиваешь на его место. У меня было так: Красный к + датчика холла на плате компьютера, Зеленый к выходу датчика холла, Черный к - датчика. Еще на ручке у меня был замок. Я его подключил в разрыв питания компьютера. Оранжевый провод самоката спаиваем с красным идущим на замок, а желтый с замка припаиваем на плату компьютера вместо оранжевого. Внимательно все прозвони и проверь. Цвета проводов могут не совпадать с моими. Всё делаете на свой страх и риск. Удачи.

Можно ещё и ручку газа разобрать, что б посмотреть какой провод куда идет. Тут можно проверить расположение ножек датчика холла относительно спила корпуса с маркировкой. У меня цветовая маркировка проводов была известна, поэтому я просто припаял по проводам.

Съезжал с горы, зажав слегка тормоз, что б микрик сработал. Торможение мотором работает, заряд на АКБ идёт, напряжение с 48в поднялось до 52в. После опускания ручки тормоза напряжение упало до 50в.

@@artyomg7275 я и сказал,рекуперация есть,но она для плавного торможения,я не говорил что ее нет,а то что с 48 до 50,это бред,он максимум на пол вольта бы поднял напряжение,потому что там заряда практически нет

@@playandsleep6633 почему бред? Я говорю о том, что показывал встроенный вольтметр. Плюс у меня дополнительный вольтметр в ручке газа. На видео видно, что ток заряда при торможении больше Ампера. Это на х.х., а если ехать с горки, явно будет больше. Причём ток на з.у. всего 2 Ампера.

@@artyomg7275 да у меня точно так же работает рекупирация

​@@playandsleep6633для настройки рекупа надо заменить бортовик, он же курок. Tf-100 не умеет в настройки, поэтому надо искать lh-100 с разлоченными протоколами, либо выкинуть электронику к чертям и поставить нормальный контроллер.

При перемещении магнита в курке или ручке газа, меняется напряжение на выходе датчика холла. Теоретически колесо будет реагировать на наибольшее выходное напряжение с датчика холла. На практике из-за параллельного включения датчиков холла может сгореть бортовой компьютер из-за возросшего потребления двух датчиков. Если хочется рискнуть, то надо замерить выходное напряжение датчиков холла при одновременном взведении курка и ручки газа. Чтоб оно не было больше штатного с одним датчиком. (У меня по памяти около 2,5 вольт)

@@artyomg7275 помогите. .разобраться..у меня сгорел контролер ..я это выяснил методом взял 2й контролер с рабочего самоката подкл к своему работает ..после чего заказал контролер в москве . они прислали новый .от куго м4 но на штекере подключения к курку газа не хватет 6 го провода.. т к на моем штекере 6 проводов..и я не могу вкл самокат. что то надо еще подключить...вы посоветуйте ?

По фото, похож. Он стоял с завода, я его не менял. Вчера съезжал с горы. Наклон до 44 градусов местами. Тормозил мотором, слегка нажимая на тормоза. На льду не занесло, напряжение при торможении мотором поднималось с 49в до 53в. Я доволен работой. Когда заезжал на эту гору, то мощности не хватает. Напряжение просело до 48в и на 45 градусов наклон я не смог заехать. На электровелосипеде 1000Вт я заезжал, правда помогая педалями, но у велосипеда в 2,5 раза больше. Вообщем сомневаюсь я в заявленных 500Вт, всего 6 полевиков и размер в 4 раза меньше киловатного контроллера.