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Lieben Dank 😁 Für eine Sportler finde ich die sehr alltagstauglich. Es geht dabei zwar nichts über die Honda cbr, aber vom Handling her ist die Triumph noch immer recht komfortabel. Ich bin zum Vergleich noch eine Kawasaki Ninja und eine Yamaha R6 gefahren. Die waren für mein Empfinden in den langsamen Kurven etwas steifer. Die Handgelenke sollten eigentlich garnicht belastet sein. Ich mache das auch nicht immer richtig, aber eigentlich hält man sich mit den Beinen am Tank fest und die Hände liegen ganz locker am Lenker. Aber bei langen Strecken oder starkem Bremsen geht natürlich trotzdem Druck auf die Handgelenke. Generell empfiehlt es sich bei der Triumph Daytona einen höheren Lenker nachzurüsten habe ich gelesen. Das hatte in meinem Fall der Vorbesitzer schon gemacht. Somit habe ich zumindest überhaupt keine Probleme. Sorry für die etwas längere Antwort 😅

@Basti_66 mega Danke für due Infos. Ich fahre eigentlich NK aber ne Sportler würde mich einfach mal interessieren. Find die Daytona ganz nice vom Look. Allzeit gute Fahrt und weiter viel Spaß

@@t.h.9405 vielen Dank, das wünsche ich dir auch 🍀 Gerade in Kurven sind Sportler einfach super. Ich habe mich absolut in dieses Fahrgefühl verliebt. Ich wünsche dir viel Spaß beim Erfahrung sammeln 😊

@@john-boywalton2954 Mit der Kälte kann ich auch umgehen. Für mich ist das Problem, dass sobald es Richtung 0° geht überall Salz gestreut wird. Ich habe das früher gemacht, dass ich dann im Winter nach jeder einzelnen Fahrt mein Motorrad gewaschen habe. Aber das ist aktuell nicht mehr so einfach. Deswegen stelle ich das Motorrad über die kalten Monate lieber weg 😊 Zum Supermarkt kann ich zum Glück laufen und zu der Arbeit fahre ich mit dem Fahrrad 👍🏼 Ich wünsche dir eine schöne Wintersaison ❄️

​@Basti_66Tja, hier im ländlichen Bereich sind es n paar km zum Supermarkt, und ich bin nicht mehr gut zu Fuß.Aber,mit Salz sind sie hier sparsam, und das Moped ist untenrum mit Wachs eingesprüht und bekommt regelmäßig ne Dusche mit Ballistol,das kriecht in jede Ritze, hoffe,das hilft meinem fast neuem Mopped.Werde es in ein paar Monaten wissen....nach dem ersten Winter für das Mopped....

@@john-boywalton2954 das ist gut. Letztes Jahr habe ich meinen Augen nicht getraut. Ich dachte, es hätte geschneit aber bei uns in der Straße wurde so viel Salz gestreut, dass es sich am Straßenrand regelrecht zu kleinen Haufen gesammelt hat. Da frage ich mich auch, ob man es so übertreiben muss.

Hier sind die viel zu geizig,lach.Die Stadt ist eh pleite.Hab mal ne zeitlang auf'm Bauhof gearbeitet, die streuen ja auch die Straßen -aber nur,wenn es gar nicht mehr anders geht...kostet ja Geld😏Geiz ist geil😁

@@dkbagster Ach herje, das ist ja gut, dass das Motorrad da überhaupt noch zu retten war 😅 Ich finde die Er5 super für den Einstieg. Auch, wenn ich mit dem Bike mehr Schrauben, als Fahren gelernt habe 😂

@@sadamskiescape9094 besten Dank 😊 das würde mal Sinn machen. Oder zumindest Starter-Kabel. So habe ich mir in der Vergangenheit schon mal mit ner alten Motorrad Batterie überbrückt 😅

​@Basti_66Habe auch immer eine regelmäßig nachgeladene Batterie im Keller, für den Fall der Fälle... bei den kalten Wetter tut sich der Anlasser ja manchmal etwas schwer, den Einzylinder an zu kurbeln....

@john-boywalton2954 Besser ist das 👍🏼 was fährst du für eine Maschine?

@Basti_66 Hatte schon fast n Dutzend, zuletzt ne Harley Sportster,dann einige Jahre mangels Kohle Roller und Moped,nun endlich wieder etwas,was Spaß macht -die Brixton Cromwell 250,ok,nur 17 Pferdchen,aber,bin ja mittlerweile Rentner und fahre (meistens)recht gemütlich über die kleinen Landstraßen, wo das völlig ausreichend ist.N Brot und Butter -Moped, aber eben neu und sie macht mich glücklich...und sieht halt schön klassisch aus.l

@john-boywalton2954 Die Brixton ist wirklich ein schönes Bike. Hätte ich das Geld übrig, würde ich drüber nachdenken, mir die als Zweit-Motorrad zu kaufen. Für die Stadt und kleinere Strecken 😊

@@thomasgutsche4930 oh, das tut mir total leid, dass wir uns verpasst haben :( Ich hatte auf Instagram ein Bild von meiner Maschine gepostet, damit man mich besser erkennt. Ansonsten bin ich immer der Typ mit der weißen Triumph Daytona 675 und der Kamera vorne am Helm 🤗 Das stimmt. Die Old Germans waren plötzlich überall 😅 Den Kaffee holen wir bei nächster Gelegenheit nach 😊☕☕ Ich hoffe, du hattest dennoch eine schöne Ausfahrt

@@Basti_66 Ja, das Wetter war an diesem Tag perfekt ☀️ und mit dem Kaffee ☕ 😆 bekommen wir hin... Leider bin ich nicht bei Instagram 🙈👍 Aber jetzt weiß ich ja bescheid....

@@thomasgutsche4930 alles klar. Aber nicht schlimm, Instagram ist nur optional 😊 wenn ich meine Tour vorher ankündige, dann immer auch hier auf meinem RUclips Kanal 🤗

@@stefanfruh8974 ich komme aus Wiesbaden

@@Basti_66 habe ich gesehen,, DlzG aus Wiesbaden 😂 Freudenberg

@@stefanfruh8974 was meinst du mit DIzG? 😅 Aber ich sehe, wir teilen uns das Revier Wiesbaden/Taunus 😁 Bist du auch im Aartal unterwegs?

@@Basti_66 ja auch und Wispertal DlzG = Die Linke zum Gruß ,müsstest als Biker kennen 😉

@@stefanfruh8974 ah 😂 habe ich tatsächlich noch nie gehört. Jetzt weiß ich aber Bescheid 😁🫡✌🏼

@@norbertbecker1405 kann ich sogar nachvollziehen 😂 zu dem. Zeitpunkt hatte ich einfach nur gegoogelt, welchen Lenker 'kann' man drauf machen. Weil der originale war verbogen. Und das ist dann dabei ausgekommen 🤗 Und ja, der defekte Drehzahlmesser ist ein Resultat von einem Defekt am Spannungssteuergerät. Das hat mir damals alles zerschossen... Batterie, Anlasser, Relais.. 🙄

Das hätte ich an deiner Stelle genauso gemacht 👍🏼 Mein einziges Problem ist, dass ich immer sehr spontan unterwegs bin. Ich fahre gerne, wenn grad das Wetter passt und mir einfach danach ist. Aber ich nehme mir auf jeden Fall vor, das in der kommenden Saison zu wiederholen. Ich würde auch gerne mal eine größere Tour zur schwäbischen Alb (u.a. Lochenpass) machen. Da würde es sich ja anbieten, den Schwarzwald mal wieder zu besuchen 😊 das würde ich aber mit Sicherheit Ankündigen. Da hast du Recht. Ich hatte definitiv mehr Glück, als Verstand 😅 aber ich denke, dass ich daraus auch gelernt habe 😇🙏🏼

@@lautstaergge1510 Dankeschön :) bestimmt mache ich das kommendes Jahr mal wieder 👍🏼

Klingt plötzlich garnicht mehr so bedrohlich 😂

@@Tantris773 alles klar 😁 was ist da so deine Hausstrecke? Bzw. Wo kann man da schön fahren?

@@Basti_66 Altmühltal rauf und runter und meine Daytona freut sich schon ihre Zwillingsschwester kennen zu lernen 😅

@@Tantris773 alles klar, Altmühltal kommt auf meine To Do Liste 😁 ich sag auf jeden Fall vorher Bescheid, wenn ich in die Richtung fahre 🏍️✌🏼

Wer ist ihr? Das ist nur mein Kanal. Ich versuche alle deine Wünsche in mein nächstes Video einfließen zu lassen. Aber das sind jetzt viele Punkte auf einmal. Sei mir nicht böse, wenn ich die erst so nach und nach abarbeite. Liebe Grüße, Basti

Lass ihn labbern. Ich finde dein Video super. Ob ich Samstag kann weiß ich noch nicht.aber super Aktion von dir ein Treffen anzukündigen.

@@sadamskiescape9094 danke dir 🤗 ja, da wurde das eine oder andere Mal schon nach gefragt. Ich bin mal sehr gespannt, ob das klappt oder wie das so wird. Im schlimmsten Fall drehe ich alleine meine Runde über den Feldberg 😁

@@Basti_66 Ich hoffe ich schaffe es am Samstag zum Feldberg. Falls nicht jetzt, wäre ich auf jedem Fall bei weiteren Treffen dabei.

@@JoeHanes okay, cool 👍🏼 bestimmt werde ich in der nächsten Saison noch das eine oder andere Mal Bescheid geben, wenn ich eine Tour plane 😊

@@d.s.8918 Ich stimme dir bei all deinen Aussagen zu 👍🏼 man sollte auf öffentlichen Straßen nie an sein Limit gehen. Meine Meinung dazu ist nur, dass es sicherer ist, wenn man seine Komfortzone erweitert. Jeder kommt früher oder später mal in die Situation, dass eine Kurve enger wird, als erwartet oder man aus irgendeinem Grund seine Linie korrigieren muss. Und anstatt dann zu verkrampfen oder ins Grüne zu fahren ist es einfach super, wenn man das Gefühl für die Schräglage und das Vertrauen ins Motorrad hat, um enger zu gehen. Vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt. Liebe Grüße ✌🏼

@@caroas6728 danke für dein Feedback 🤌🏼 Der Vorteil bei 8ten ist natürlich, dass man einen natürlicheren Wechsel auf dem Bike simulieren kann. Gerade, was das Thema umsetzen (mit dem Hintern von der einen auf die andere Seite) angeht, macht das total Sinn finde ich 😊

@@Simon-br1cy gude, das zweite Training hat mir auf jeden Fall noch was gebracht 👍🏼 ich habe nochmal mehr Vertrauen in mein Motorrad aufgebaut und merke wie ich in den Kurven, die ich sonst auch immer fahre auf einmal deutlich schräger fahren kann. Yess, nächstes Jahr werde ich weitere Kurse auf der Rennstrecke belegen, bis ich irgendwann auch am freien Fahren teilnehmen kann :)

@@kaushn2593 alles klar, dann sehe ich zu, dass ich die öfters mal dabei habe 😁

@@veco8486 grundsätzlich gerne. Aktuell ist bei mir nur viel los, weswegen ich immer sehr spontan unterwegs bin. Hast du Instagram? Dann können wir uns vielleicht besser absprechen 😊

@@thomasgutsche4930 Guten Morgen und besten Dank für deinen Kommentar 😊 für die Max war ich damals leider zu geizig. Aber ich werde die Fusion bestimmt öfters mal dabei haben und wenn es sich lohnt, rüste ich vielleicht nochmal auf 📷 Ich wünsche dir ebenfalls eine schöne Woche ☀️😊

Im Prinzip werden ja auch nur alte Probleme durch neue ersetzt 😂 Ich habe mich schon mit Motorrädern ab 1991 (die cbr von meinem Vater) bis 2020 (die cmx von meiner Freundin) beschäftigt und ich denke, jedes Bike hat so seine persönlichen Macken. Aber ist das nicht auch irgendwie schön? 😊

Dankeschön 😂 freut mich, dass du dir ein cooles Intro vorgestellt hast 😄 Und was ich vergessen habe zu sagen, was auch ein Vorteil ist: wenn man sich ein gebrauchtes Motorrad kauft, kann man nochmal kontrollieren, ob mit dem Bike von Software-Seite soweit alles stimmt 🤔

@@danielb916 Jep. Ich bin da auch nicht so glücklich mit 😅

@@Miley-RayStewart sehr gerne 😊 ob es das Restaurant noch gibt weiß ich leider nicht

@@Solarys_the_one aber sehr gerne. Ich denke, das probiere ich einfach mal aus. Dankeschön 😊 dir auch eine gute Fahrt ✌🏼

@@xXPLMCXx da hatte ich wohl Glück 😇 ich musste tatsächlich nur 2 Wochen danach suchen, bis ich was anständiges gefunden hatte 🍀

Stimmt 😂 lassen wir uns mal überraschen 😅

@@Laturbo aber sehr gerne. Es ist schön, wie eh und je 😁

Jo, da kann ich jetzt schlecht was gegen einwenden 🤔😅😂😂

@@Basti_66 aber ich bin immer zu 100% nach StVO unterwegs 😇

@@Elias16_ das würde ich nie in Frage stellen 😇🤐👍🏼

@@Basti_66 sehr gut haha, vielleicht trifft man sich ja wieder. Bin ja wieder auf der Straße unterwegs 🙃

@@Elias16_ auch auf dem Motorrad? Hast du dir was neues geholt? Ich bin mir sicher, dass wir uns wieder treffen. Ich bin in letzter Zeit öfters im Aartal 😁

Sehr cool 😊👍🏼 Was fährst du? Grundsätzlich bin ich recht entspannt unterwegs, wenn ich durchs Aartal fahre. Manche haben sogar schon gesagt, ich soll lieber Chopper fahren 😂

@@Basti_66 KTM Duke 890 GP .. fahre dann oft an Rhein, Hunsrück, Mosel (i am an old Rider :-)) ..

@@heinz6412 schick👍🏼 Seit die Baustellen hinter Rüdesheim weg sind kann man ja zum Glück auch hier wieder entspannt am Rhein entlang fahren.

@@Basti_66 jou ..ist bissel alte heimat für mich ..war früher in lahnstein "beim bund" ;-)

@@Bernd_Ernst ich danke dir für den freundlichen Kommentar 😊

@@Steph_bikelife guter Hinweis. Das sollte ich mal prüfen

Das kann natürlich sein. Ich hatte als Referenz noch mein Rideet, welches aber quasi die selbe Geschwindigkeit ausgespuckt hat. Aber ich werde das bei Gelegenheit nochmal beobachten 😊

Gut, aber das ist ja auch so schon mal ne Hausnummer 😄 hast du wenigstens einen Windschild für deine Triple?

@@Basti_66 Also das als richtiges Windschild zu bezeichnen wär zu viel hahaha Aber ja, ich hab so ne kleine Abdeckung über der Lichtmaske vor dem Tacho :D

@@julian_mrr okay, dann kann ich mir vorstellen, dass 232 km/h auch schon echt anstrengend werden 😅😂

Ja, das hat mich auch überrascht. Ich hatte ja abgesehen vom Tacho noch zwei unabhängige GPS-Messgeräte und die haben beide 240 km/h bzw. 238 km/h gemessen. Deswegen gehe ich mal davon aus, dass das in etwa stimmen sollte. 🤔😅

Danke für deine Tipps 👌🏼 ich hatte schon überlegt, mir ein Training am Sachenring zu mieten, aber das war jetzt etwas zu spontan. Die Slots sind aktuell schon verbucht. Ich werde mir Hafeneger und Oschersleben definitiv mal ansehen 😊 Das glaube ich dir 😂 aber ich merke auch jetzt schon, wie mir die Landstraße nicht mehr ausreicht.

@@Basti_66 dann würde ich mal sagen glück gehabt 😀 der Sachsenring soll einer der schwersten Kurse die wir in Deutschland haben sein. Da geht alles Blind um die Ecke. Da eine gute und auch schnelle Linie zu finde scheint wirklich schwer zu sein. Ich selbst war leider auch noch nicht da, kenn das alles nur aus den Erzählungen.

@@krof5 okay, gut zu wissen 😅 ich wollte da mal hin, weil ich die Strecke schon hunderte Male auf der Playstation gefahren bin und demnach alle Kurven in- und auswendig kenne. Aber in der Realität ist es natürlich nochmal was anderes 🫡 Ich werde auf jeden Fall erstmal mit leichteren Trainings anfangen und mich dann hocharbeiten. In einem Monat steht das Schräglagentraining vom ADAC an 😇👍🏼

Dankeschön. Ich fands auch mega 😊 nach der Erfahrung halte ich Ausschau nach neuen Möglichkeiten, auf die Rennstrecke zu gehen.

Cool, danke für den Link 👍🏼 War das Feuerwerk am Samstag?

Genau 👍

Ui, Slade ist natürlich sehr geil 😁 Ne, ich muss zugeben, dass ich bisher immer nur tagsüber dort war. Aber das merke ich mir mal fürs nächste Mal. Das Programmheft hatte für mich den Eindruck erweckt, dass da abends nicht mehr so viel passieren sollte.

Das war es auf jeden Fall 🤗 Die Triumph hat einen sehr guten Job gemacht. Als wir dann schneller wurden bin ich auch fast nur im 2./3. Gang gefahren, aber das hat wunderbar funktioniert. Mein größtes Problem war, dass ich ganz hinten in der Gruppe war und entsprechend immer schon bisschen früher vor der Kurve bremsen musste. Das ist natürlich auch Kopfsache, aber ich finde es ziemlich gruselig, auf andere Biker zuzubremsen. Deswegen sieht man in der Langfassung von dem Turn, wie ich meine Linie an den Bremspunkten immer ein bisschen versetzt wählte, um im Zweifel meinem Vorderman ausweichen zu können.

Wie seltsam 😅 ich hoffe, die Probleme tauchten bei dir nicht im falschen Moment auf. Wenn das während einem der Turns passiert wäre, hätte ich mir echt in den Arsch gebissen 😅😂

@@Basti_66 Ist mir zweimal im Turn passiert 🙈 Ende Parabolika ins Leere gegriffen

@@TimSchuetz13 nein.. Scheiße 🙈 Was ne Horrorvorstellung. Weißt du, woran es gelegen hat?

@@Basti_66 Bremsflüssigkeitsbehälter ist zu klein hab einfach Luft gepumpt in Schräglage 😀 Hab mir jetzt ne neue Bremspumpe und alles neu geholt Das Standard Ding überhitzt zu schnell

@@TimSchuetz13 optimal 👍🏼 ich hätte nicht gedacht, dass sowas bei der Standartausführung passieren kann 😅

Hey, bei mir war gar keine Schraube mehr in der Gabelbrücke drinnen. Wenn du eine Schraube da drinnen hast, steckt die wahrscheinlich in so einem Gummispreizer. Wenn du Probleme hast, die Schraube zu lösen, kann ich dir einen Akkuschrauber mit Schlagfunktion empfehlen. Damit kriegt man zum Beispiel auch festsitzende Lenkerenden raus.

Top, das will ich hören 🙏🏼😄

Das stimmt, da bin ich froh 🔵⚪ Das kam glaube ich falsch rüber. Es ist bei mir erstmal kein Motorradurlaub geplant. Wir waren jetzt eine Woche wandern in Österreich. Der nächste Urlaub ist erst wieder im Oktober 🤗 aber in der Vergangenheit sind wir schon in den Harz und in den Schwarzwald gefahren. Vor allem zweiteres kann ich sehr empfehlen 👌🏼

@@Basti_66 Ja mega. Die Urlaube müssen sich bei mir leider finanziell gerade hinten anstellen. Hab in 3 Wochen erstmal 1000er Inspektion und dann muss unbedingt ein neuer Auspuff her. Die Standardtröte auf der 701 ist einfach nur abartig groß. Aber Schwarzwald kommt schonmal auf die Liste. Danke für den Tipp.

@@JoeHanes aber sehr gerne 😄 Kann ich verstehen. Die Inspektionen hauen ziemlich rein... Gehst du noch zur Vertragswerkstatt oder hast du einen anderen Mechaniker an der Hand? Falls du aus der Nähe Rhein-Main-Gebiet kommst, kann ich dir den Arras in Breckenheim empfehlen. Der macht einwandfreie Arbeit und bewegt sich auf dem preislichen Minimum.

@@Basti_66 Cool. Ja ich komme auch aus Wiesbaden. Dann werde ich da mal nachfragen. Bisher hatte ich vor das beim Vertragshändler in Bad Kreuznach zu machen wo ich das Bike auch gekauft habe. Die meinen das kostet ca. 300€. Breckenheim wäre aber natürlich ein ganzes Stück näher.

@@JoeHanes optimal. Wenn du nicht vor hast, dein Motorrad in den nächsten Jahren wieder zu verkaufen, musst du ja nicht unbedingt zur Vertragswerkstatt. Ich habe letztes Jahr die 24.000 Inspektion beim Arras gemacht und etwa 500€ gezahlt. Ein Kollege meinte, er hätte bei der Vertragswerkstatt fast das doppelte gezahlt 😅 bisschen Vergleichen kann bestimmt nicht schaden 🤗

Das lese ich gerne 👍🏼 Das Material und die Halterung haben mir auch einen sehr soliden Eindruck gemacht. Genau, vor dem nächsten Motorrad-Urlaub lasse ich mir das nochmal durch den Kopf gehen 😊

Das stimmt allerdings 😁 ich werde auch auf jeden Fall wieder kommen. Besten Dank 🙏🏼

Da kann ich nichts gegen einwenden 😄

Leider habe ich kein Zweitmotorrad. Sonst wäre das natürlich eine Option gewesen. Da der Regen am verschwindet war und wir es nicht weit hatten, sind wir trotzdem gefahren. Aber ich gebe dir völlig recht. Ich bin in der Vergangenheit selbst schon zwei mal unfreiwillig abgestiegen, weil ich unverhofft in stärkeren Regen geraten bin.