Видео

можу продати б/у шестерні пару постоянного приводу і є ще та що в редуктор в хорошому стані якраз ті що підвищюють кпп

У вас чисто пускачовський маховик старого зразка

Вінці стартерні і пускачовські різні, шо по кількості зубів, що по розміру самого зуба, що по внутрінньму діаметру вінця

Комент вам в підтримку, маєте великий об'єм роботи, добре що гарний гараж є. А за спеців і наїзників, варто сказати що такі люди не шанують чужого, мало того є такі дурні що і свого не шанують, товчуть до "посиніння" а потім плачуть бо нема за що і нема кому ремонтувати. Удачі вам!

Ви, як і на каналі Олександра Шерстюка, роздатку під передок т-40 також будете підставляти?

На планітарці болти перегляньте може під заміну, так як вони були не зажаті воно робило як гілятина, в мене було так само і наробило неприємностей є відео на каналі

чим відмивали коробку

Привіт . Підписка від мене. Правду кажеш , що до колгоспів. (Спеців) Незнаю як у вас , а в нас було так . Юмеза ніхто в колгоспі не вважав за трактор всі говорили , що гімно , а кращий мтз. Но коли колгоспів нестало, то більшість трактористів бивших їздять на юмезах в тому числі і бригадир бригади теж на юмезу . Я їх запитував ,а чому не мтз ,а юмз ви обрали . Юмз був жи гамно , а тут на тобі ? Можливо ціна вам підійшла чи ще щось ? Запитував я їх , ну і бригадира також . Відповіді було дві ; Ціна трактора всіх влаштовувала . Друга Відповідь; Він надійніший виявився за мтз. А я , так був же гімно протів мтз ??? Бригадір мені відповів ; Що якщо , все правельно відремонтувати , то ходить роками , але спеців було дуже мало , а якщо були то нехотіли ставитись відповідально до свої роботи , так аби як не будь. Сказав ще ; що коробка юмз надійніша від мтз . Но я незнаю чи є це правдою порівняти нічим , стверджувати не буду . Можливо ви щось знаєте , чи справді юмз коропка та міст надійнішні від мтз.???

Маховик увас стоїть під пускач ..

Порада в до гонку бажано з початку зібрати коробку а потім міст.поясню чому . Вам буде удобно закрутити і законтрити гайку на при валу. Тільки прийдеться витягти вісь дефференціала

Вінця якщо під стартер то потрібно міняти обов’язково

Вечір добрий. Цю шайбу ставте обов'язково .'Якщо не поставите .будите через рік мінять головну пару Провірено на гіркому досвіді.Якщо не постав ите у Вас хвостовик буде стараться вилізти назад і з'їсть зуби на хвостовику .її бажано поміняти.Зверху стопорне кільце яке вставляється в 408 підшипник ціле ?

На почіпніках подивися до сіпаратора чи не бовтається на шариках полуосі

По каталогу там їх стоїть дві , але я поставив одну , там одна розпорна інша пружинна , я залишив розпорну , бо як дві поставив то не міг підшипник посадити , ставте одну шайбу але нову

У вас вінець стоїть під пускач , під стартер вінець стоїть зразу біля двигуна ! Самі вінці різні ! У вас маховик чисто під пускач , під стартер та універсальний не такі маховики

Здравствуйте! Так что решили по скоростной коробке?

Це маховик старого зразка, він немає пасадочного місця для вінця під стартер

Да кольцо там есть.

5:22 шайба дистанційна знімає нагрузку з штопорного кільця на подшипник 50408 , при рух в перед вал прагне переміщатись в перед , а при русі в зад тримає тільки штопорне кільце тому саме при великих нагрузках руху назад може або тріснути штопорне кільце або вирвати в стакані . Як можна перевірити наявність , виймається штопорне кільце і ричагом рухаємо верхній вал в перед якщо канавка на подшипнику зміщаєть тоді там його не має

Зуби на стартер і під пускач різні , вінець під пускач стоїть посередині маховика а під стартер з краю до двигуна , болти якщо у планетаркі тіліпаються під заміну

Профіль зуба на вінцях різні

Ставте і не задумуйтесь, я зібрав таку коробку шестерні брав райдер вже 3 роки ходить добре! І тепер д 65 і турбіну не треба з такою коробкою!

Коля,зави,ксибе.бахниб.месть.днипро.😎📞✋

Коробка походу ремонтували. Подзвоніть до тієї людини в якої взяли трактор і спитайте в кого купляли вони шестерні. Щоб знать в кого гавно не куплять бо собі хочу робить трактора а в інтернеті все хороше і якість найкраща

Купіть мтз він вроді має 9 передач

Якшо будете ставити зауважте що та шестерня яка постійного зчеплення вона трішки вужча і якшо у вас мягке зєднання то там треба ставити шайбу 5мм товщиною і зауважте на те що в нових шестернях посадка під вилочкі вужча то треба або вилочку підпиляти або шестерню бо на ходу вилочка привариться і її обірве

Я замінив 5ш нормальна тема і швидше в роботі і трішки по паливу економія мінус лиш з обприскуванням треба привчитись

Доброго дня! Завод ЮжМаш свого часу прагнув збільшити швидкість транспортних передач при цьому залишити швидкості робочих передач (не навантажуючи коробку) без сутевих змін. Робочі швидкості у ЮМЗ до 11.0 км/год., а транспортні понад 11.0 км/год.. Для цього на тракторах серій ЮМЗ 8070 з двигуном РМ 80 який має номінальні оберти дв. 1800 об/хв. ( двигун Д65 має номінальні оберти 1750 об/хв.), а згодом і на серії ЮМЗ 6АКЛ40.2 з двигуном Д242 (котрий також має номінальні оберти двигуна 1800 об/хв.) почали ставити так звану посилену коробку на 9 -ть передач. Дана коробка відрізняється від звичайної 10-ти швидкісної, п'ятьма шестернями, а саме, перші дві (шестерня постійного зачеплення і велика шестерня з латуной втулкою) відповідають за прискорення всієї коробки на 19.5%, а інші три навпаки за зниження 3 -ї передачі до рівня 1-ї передачі. Що в підсумку вийшло: - перша передача по швидкості стала другою (7.6 км/год. + 19.5% =9.1км/год.); - друга стала третьою (9.0 км/год. + 19.5% =10.8км/год.); - третя стала першою, її понизили приблизно на 30% (11.1км/год. - 30% = 7.7 км/год.). А на тракторах серії ЮМЗ 8080.2 ( двигун Iveko, оберти дв. 2200 об/хв.) та серії ЮМЗ 8040.2(двигун Д243, оберти дв. 2200 об/хв.), котрі йшли з коробкою на 9-ть передач, ставили тільки три шестерні котрі відповідали за зниження 3-ї передачі до рівня 1-ї передачі, так як сама коробка била пришвидшенна за рахунок обертів двигуна (2200 об/хв.) і ставити перші дві шестерні вже не було потреби. Щоб я вам би порадив, ставити з двигуном Д 65 тільки перші дві шестерні, щоб прискорити усю коробку! Але, використовувати трактор трішки інакше ніж зазвичай. А саме: - транспортні швидкості без обмежень ( до речі, задня передача також буде швидшею); - робочі операції (культивація, оранка і т.д.) виконувати на робочих передачах (1;2;3 передача)при обертах двигуна 1400 об/хв.. Це вам дасть максимальний крутний момент двигуна(у Д65 max крутний момент при ~ 1400 обертах) і мінімальну витрату палива. Швидкість при цьому залишиться як було раніше но при номінальних обертах двигуна (Д65 - 1750 об/хв.).

Если мотор смд меняи две шестрини а если калека д 65 меняи все 5

Підш полуосей ще гляньте

Ставив 3 роки назад брав шестерні в дніпрозапчастині все добре двигун д 240з переднім мостом від т40 орав цілену і 4 пониженою то все витримує ,а напростій коробці як прставив переднього моста орав напонижених і порвав шестерню 4/5 передачі виламало зуба , плюс наскоросних шестернях коробка стала тихіша

Добрий день . зробите скоростну і будете отам в задку сидіть роками. подумайте воно вам треба . замінив таку коробку на єкскаваторну і горя не знаю юмез з д 243 . успіхів

Дядько, та не заморочуйтесь. Ставте смд14 і стандартної коробки вам з головою хвате

Ідея супер,під пришвидшену кпп і двигуна якби потужнішого Хоча задня має стати швидшою,ставте собі і нам покажите що змінилось

К такой коробки надо матор сильнее чем обычный

Где юмз ТВ пропал кто подскажет

Я міняв вилки не підходять первічний вал теж

Вітаю. Коля, що тут сказати...якщо хочете й фінанси є, то пробуйте. Друге питання - якість? Білоруси таких не випускають, тільки на класичну кпп (БЗШ чи БШЗ, то в них якість відома всим). А щодо нашого виробництва на 9ти швидкісну, то під питанням. Хоч і сам два роки назад купував юмз 8040, то що скажу - в обробітку 20 га й гектар до 30 - калими, то вже трішки дзвін появляється. Ще, плюс, до цього на цю КПП передбачена корзина посилена (мабуть і маховик інший під цю корзину), бо фередо (силове) стоїть інше, по наружному діаметру на 2 см більше, а по внутрішньому діаметру (самої накладки) також більше, точно не скажу, але в інтернеті є вся інфа. Щодо передач: перша, друга, третя залишаються практично без змін (можливо трішки добавляє), чому? Тому що, перша передача на впроти 5ої виходить, й шестерня першої передачі (на промвалу) менша ніж аналогічна шестерня класичної КПП, а "скользящая" шестерня 1-9 передачі (не знаю чому так її називають, можливо за того, що на юмз 8040 5 пониженої не має) кількість зубів першої передачі більше ніж на першу в класичній, а на 9ту на один зуб менше. От через те і виходить, що перша (за рахунок кількості зубів) менша за класичну кпп, але за рахунок збільшення обертів нижнього валу (бо шестерні постійного щеплення у вас швидкісні), перша залишаєтья практично та сама, а там де була перша тепер друга, а де була друга тепер третя. Проте 4 та і 5, то да біжить тоді він під 40 на цьому моторові. В мене просто д 243 стоїть то біжить за 40. А там як вона (кпп) себе покаже далі - час покаже.😮😮😮😊

Я наприклад навіть і не думав , в мене з під екскаватора все було добре . Я і так викидаю потихеньку все що нове ставив ) . Зараз колінвал 2 н викидаю добрий старого зразку ні вібрації не було робив чітко , а викидаю іза вкладишів ( напевно ) перевіряв мікрометром ( раніше довіряв всім) товщина старого вкладиша н 1 на 5 соток менша нового н2 ( тамбов у 2020 брав) хто розуміє різниця повинна бути 25 соток без урахування вироботки . Я за швидких передач дуже потрібна особливо задня , але щоб були якісні запчастини .

У мене 8071.3 з двигуном РМ і девьятиступка. Якщо чіпляю щось важке, оприскувач 800л, діскачік. То п'яту не включяю взагалі бо страшно. А якщо з плугом ілі прицеп то тут уже можна на всю і нестрашно. Джипіес антенна показує 41,4 " а в телефоні показує 44,1 км годину. І задня така як друга а друга в ньому как третя в звичайному але шось я не міряв по антенні . Ну десь так. Швидкий і потужний.

Вечора доброго. Дядя Коля !!! Ви напевно зібралися на тракторні перегони ?.У знайомого фермера майже 200 га землі і в господарстві був ЮМЗ 80 з турбіною і швидкісною кпп все це було із заводу. На даний час із тих наворотів залишилися рожки да ножки турбіну викинув міст замінив .Поставив з екскаватора і трактор працює. Я з того моста взяв головну пару Він мені віддав і шестерні я не став брати віддавав даром.А тепер всі за і проти Агд навіісну бистро не поїдеш СУПН 8 не розженешся навісний культиватор теж .Ну правда можно гасать з прицепом і то з 2-х оснним Це мое бачення.

Пошукай у ютубі там колись траплялось відео мужик переробляв то щось воно не пішло здається там шестерні сирець вони довго не ходили , бо я також думав переробити а потім заспокоївся

І поставте хароші подшипніки модернізуйте трохи на нижній вал ширший підшипнік на хвостовик двохрядний

Правельно треба мінять 5 шестерень я довольний коробка виходе як ЮМЗ 8040

Підшипники тільки гпз

Погано що на ЮМЗ немає реверс....

Ідея клас але тільки для транспортних робіт і оранки городів взад вперед а так з прицепом гружоним 5 ю вже буде тяжко мотору а може і небуде якщо мотор зробите а так як вам всеодно треба шестерні купувати то я би купував швидкісні бо їхать на зад це просто жах на довгих гонях можна заснуть.

Куди тим юмз бистро їхати ви що?

Цікаво по підшипниках таке саме робимо

Та его лучше оттянуть на чермет чем ремонтировать дешевле обойдется