Видео

Buen trabajo 👏🏻

Excelente, me sirvió para poder desmontar la perilla original, compré una de desguase

Perfecto! me ha servido para cambiársela que estaba ya un poco fea. Gracias

Ojalá respondas! Como le atinaste que ahi precisamente hiciste los agujero para rellenar. Es mi duda puede que no le atino

El enchufe en el cilindro maestro que función cumple ?

Odo qt paso en la mano?

Y como metes el pedal con la bomba?

cuanto tiempo dura despues de ese mantenimiento

gracias bro, me salvaste por un tiempecito en lo que junto para una más grande

Una consulta, la bateria solo queda para la partida o logra mantener carga? Ya que la mia si sirve aun para encender el auto pero no logra mantener carga y queria saber si con este metodo mejora !

Mil gracias, lo aplique en la batería que ya tiene 4 años de una camioneta dongfeng. En lugar de usar el cautín. Use un taladro con la broca más delgada. 🎉

Me gusta 👍

EXCELENTE, SALUDOS DESDE ARGENTINA, ESTA TECNICA EN ESTE PAIS VALE ORO, 400 dólares una batería Ford original, suedo básico en argntina no llega a los 300 dólares.

Estas baterías se echan a perder cuando se descargan ya sea por que se quedaron prendidas las luces o quedó meses sin funcionar, mi batería la cuide hasta que la deje sin usar por dos meses, ocho años con la batería, veré si no quedó con secuelas

Como saber la distancia de los vasos de la bateria ??? Ya que la mia no se ve ninguna marca 😅😅

Gracias por la información! Pero tengo las siguientes preguntas: 1) Para lo que no tenemos la otra batería vieja a la cual le sacaste el electrolito, ¿cuál es la proporción de agua-ácido para meterla en la batería a reparar? 2) ¿ A cuántos centímetros del fondo de la batería hacia arriba (reflejado en el pincho de madera) debe estar el nivel de electrolito? Muchas gracias!

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Cómo sabes que el daño está en el cilindro maestro y no en el clutch? Mi pedal se fue al fondo saliendo de mi privada y no creo que sea el clutch

Gracias por el vídeo .estaba un poco dudoso de perforar la batería .pero me animé y gracias a Dios que si funcionó lo que muestras en el vídeo ..gracias .🎉

Porque una vez en carga normal no lo pones en reparación 12 ora mínimo

Que le hiso pues

como la destapaste tengo una asi y perdio acido porq sse le abrio un huequito y quiero echarle acido

Esto de ser pobre es bueno tengo que ver videos para reparar ya que no me alcanza para comprar una batería nueva 🥲

Como puedo contactar con tigo para que me lo suciones

No es obsolescencia programada palabra muy técnica, yo diría, mamadera programada, los fabricantes son unos cafres, ea, todo a la basura y compre otra u otro lo que sea, bastante bien la técnica de ingenieria inversa del pueblo, veis que tiene que ver un soldador, un pincho de madera y pegamento de termo fusión, pues por si sólo nada pero si están en las manos adecuadas, saldrá el alma de nuestro espíritu Mcguiver

Cuanto líquido hay que añadir en cada celda? Gracias por el vídeo

es mentira..yo ya lo hice con dos baterías y no resulta...es un gasto de dinero y tiempo... no sé dejen engañar ...cuando la bateria ya no funciona..no hay forma de regenerarla

Bien video José gracias

Hola una pregunta, sigue funcionando la bateria? Cuanto hace que le hiciste el invento ?

Gracias

Por la agujero de ventilación imposible enviar liquido pregunto porque no tengo idea como ests por dentro . Tengo una batería idéntica físicamente pero etiquetado como marca Bosch

Lo de los agujeros no es buena idea porque no te aseguras que no se salga el agua de los tapones y se mezcle. Deberías haber quitado las dos tapas antes.

Ya mi bateria 5 años no sube de 9v .... pero quiero comprar una nueva pero la vieja bateria lo quiero usar como auxiliar para prender la luz o una radio ¿ eso es posible? Alguien lo habrá intentado

Hola, consulta? puede causar un incendio, para hacer lo huecos tiene que estar descargada ? se puede hacer lo huevos si tiene 11 voltios, gracias, yo solo tengo agua destilada, hasta que punto es seguro usar silicona, porque la silicona se despega facil, recomiendas otra cosa para taparlo.

Aassss poco si

U en mí caso empezó a tirar liquido por los costados y ruido como a precion.lo primero que se rígido es la carga del alternador estaba bien pero a mí se me dio por directamente poner tapones de media de pvc cambiar todo el líquido por si las moscas y bueno acá por argentina es tarde mañana la probaré y comentaré como resultó

Una pregunta,tengo la misma bateria que tu,pero la otra que comentas que una tudor,como la abristes la tudor?

Como saber si la falla es del cilindro maestro y no del collarín o el clutch?

Excelente video pude rescatar mi bateria sellada Gracias!

Ay unas copitas redondas de varios tamaño las tapitas redondas de los tubos q venden en la ferreteria silven

Mañana lo intento y les comento gracias por su aporte.gian lima peru

Muchos llevamos haciendo lo que se muestra en el video, pues alredeor de 9 años, cuando lo enseñó Carlos del canal Reparatumismo por primera vez, jeje....

Exelente! No hay mucho sobre este en particular,me fue de gran ayuda, saludos!

Hola, alguien sabe en esta bateria ( mejor dicho es 7000 star/stop) hay que conectar el tubito de ventilación o dejar como esta tapado con este pequeño taponcito ? Gracias.

A mi me explotó una batería mientras la recargaba en casa, por suerte no había nadie en la habitación en ese momento, vaya susto!!!

7 años tiene mi batería. Tres veces me he dejado el contacto dado y se ha descargado totalmente la bateria. Yo cojo una fuente de alimentación y la regulo con el tested a 14,30 V, bajo a 0 la intensidad y la conecto a la batería sin sacarla del capó. Luego subo con cuidado la intensidad 0,5A y conecto el tested a la batería para controlar la tensión ( me fío más de lo que dice el tested que la fuente). Mi teoría es que si estaba a 11 V no va a ser muy bueno meterle en un inicio mucha intensidad ( nada de 2 o 3 A). Lo dejo a 0,5 unas doce horas ( hasta que ha sobrepasado los 12V). Después le voy subiendo intensidad buscando que vaya aumentado el voltaje, pero no muy rápido( creo que no llego a 1A). Y ya finalizando ya si le doy cera a la intensidad hasta llegar a los 14,30V. Cuando quitas la fuente se baja la tensión de la batería a 13,80V y cuando haces unos arranques se estabiliza en 12,71V (80% de carga).Le doy 14,30V porque es lo que marca la batería con el coche arrancado ( lo que le da el alternador mientras circula. Con todo me tiro un par de días sin tocar el coche pero creo que logro que no se caliente ni se deteriore mucho. Eso sí es importante no dejarla descargada mucho tiempo. Yo hago este proceso porque tengo la cochera tras la puerta de mi casa y me voy asomando y chequeando.

La idea de añadir líquido es muy buena, pero debe ser solo agua destilada, si se añade líquido de otra batería con ácido, aumenta la densidad, pero se favorece la temida sulfatacion de los electrodos, que es la muerte de los mismos.

Bien por el video, pero si usas electrolito (acido sulfúrico) en lugar de rellenar con agua, un pequeño consejo: usa guantes de latex o nitrilo desechables. No cuesta nada y como es un video que va a ver otra gente, no está de más advertirles que el electrolito de una batería de plomo, es sulfúrico, por tanto un mínimo de precaución. Por el resto, gracias por el video.

Excelente video. Muchas gracias. Es el mismo cuento de las baterías de los celulares y PC, etc..." Obsolescencia programada...solo una estrategia de consumo que todos deberíamos saber contrarrestar.