Видео

👍👍👍👍

このモンテのSSSはまじすごかった！！

青に金が似合うだけでも凄いんだがそこにさらに黄色が入ってきてさらにかっこよくなるのたまらん。 掛け合わせる要素が増えるほどまとまりがなく破綻しやすくなるのに全部が調和してんの凄い。 青いだけのインプ→なんかちゃうねんな 青に金ホイールのインプレッサ→あともうちょいやねんな 青に金ホイールに黄色い模様→そうそうこれこれ！！！！

はえーすっごい

スバルの末期か…このマシン好きやったんやがなぁ。

The end of Subaru & Prodrive’s main team involvement in WRC. Sad.

マクレーが亡くなった翌年か、。ソルベルグも息子が活躍する現在　欧州優位なルール変更が続き苦戦してたな。エンジン搭載位置がOKとかなんでもありの欧州ルール。

Great looking car

I think, had he not retired yet. Marcus Gronholm would be just a perfect guy to maximize the potential of this car. No disrespect to Petter or Chris, yes indeed Marcus did drive the car in 2009, but had he drove it full in 2008, he'll definitely could challenge for podiums

Man, I was really disappointed that Subaru WRT didn't run the last two WRC seasons under the old regulations of 2.0 Turbo 4 engines. SWRT had the least chances to win rallies in both seasons had they joined in

amazing footage thanks for uploading, GROUP N ' PWRC was the best class ever

スバルと言えばコリンマクレ－ あの、アグレッシブな走り、グループB以上。もう、あの走りは観れないのが残念！

Quel dommage, qu'il n'y ait pas de sous-titre... 😢

こんなスバルが見たいんだ！頼むよSUBARU！

こんばんは😊 たまりませんね👍最高です😊

Aussie man = so excited = i now have turbo subaru ej207 ! wwwooossshhh !

鷹目の後に出たインプもまぁバケモンだったよな

Subaru Impreza ponad czasowa konstrukcja nie Lambo nie Ferrari ale SUBARU!!! Rasowy rodowód sportowy!

Subaru = Prestaciones

WRCでのインプレッサ活躍があったからこそスバルブランドが 一気にメジャー化したと言っても 過言ではない。

鷹の目は1勝も出来なかった😂

MANY THANKS FOR SHARING......

Beauty s12b❤️‍🔥

I seeing Subaru in the WRC

ラリーはやっぱりスバルが一番だな！

インプレッサばんざーーーーい！！

wrcのインプレッサは、個人的に1番かっこいいと思う。

Thank you, Mr. Solberg!👏👏👏🥰💪🍾

スバル インプレッサWRC 2006とカルソニック IMPUL GT-R 2012 P.ソルベルグ オートボット5代目司令官 ミステリアス松沢 CUSTOM MYSTERIOUS MYSTERIOUS GT-Rセイバー

スバル インプレッサWRC 2006とカルソニック IMPUL GT-R 2012 P.ソルベルグ オートボット5代目司令官 ミステリアス松沢 CUSTOM MYSTERIOUS MYSTERIOUS GT-Rセイバー

スバル インプレッサWRC 2005とカルソニック IMPUL GT-R 2012 P.ソルベルグ オートボット5代目司令官 ミステリアス松沢 CUSTOM MYSTERIOUS MYSTERIOUS GT-Rセイバー

スバル インプレッサWRC 2005とカルソニック IMPUL GT-R 2012 P.ソルベルグ オートボット5代目司令官 ミステリアス松沢 CUSTOM MYSTERIOUS MYSTERIOUS GT-Rセイバー

最近、タミヤのプラモデルを通じてコリンマクレーやリチャードバーンズを知りました。こんな面白い世界を今頃気付くなんて痛恨の極み。

2007年式のGDB好きだわ！カッキー！！！！！

今のダウンフォースごりごりのマシンよりも外観はノーマルに近い感じなんだね。

ソルベルグは、ローブ程のレベルかどうかは分からないが、間違いなくスバルがしっかりしてればもっと勝てたよなー。。

シェイクダウンで、、、 ペターのこういうところが 良くなかったねー。。 しかも、初日に雨降ってるから チャンスあったのねー

Gran Turismo 5!

エンジン搭載位置は結果、前モデルと比べ上下前後どうなったんだろ

テールランプ以外は完璧なんよ

I can perfectly understand what they are saying, but I totally agree with him.

I don't understand single thing the narrator is saying. But I totally agree with him.

車高低いのになんでこんな荒れた路面走れんの？

懐かしいな マシンは相変わらずカッコ良いんだけどスバルがだんだん勝てなくなってた時だね。 ミシュランに対しピレリタイヤもハンディになっていた。 プロドライブがBARホンダのF1プロジェクトに力を入れ出し良いエンジニアもそちらに行きだしスバルのお金がF1に使われているのでは？という使途不明金的な話しも出てるくらい。 スバル本体（STI）から監督以外でも人が来ていたしプロドライブとスバルの関係も悪くなっていたからここから少しずつ復調するかと思われたがリーマンショックでスバル撤退（涙）

Good old days

マルコ・マーティン…事故の3年後でしたね。

アトキンソン…！懐かしい！渋い！

ruclips.net/video/GwhfPXeq2Hs/видео.html Gc8 v evo3

ruclips.net/video/GwhfPXeq2Hs/видео.html Gc8-EvO

ラリー撤退の発表時、社長が一瞬絶句して天を仰いだ。瞳に光る物があったが、ぐっと堪えているのが分かる。しんとする会場。 TVの前で此方が泣いてしまった。