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EL OCTANAJE Y LA ALTURA - ADITIVOS ELEVADORES - CALCULANDO EL CONSUMO
En este episodio de TurboPress - Tu Motor Digital:
00:00 - Intro
00:42 - La altura sobre el nivel del mar cambia el requerimiento de octanaje en autos aspirados? Verdad o mito?
04:52 - Elevadores de octanaje. Se pueden usar para reemplazar la costosa gasolina Extra?
07:48 - Calculando el consumo. Ante la diferencia de precios de las dos gasolinas, Corriente y Extra... se vuelve imperativo hallar una manera eficiente de calcular el costo por KM. Adelanto del próximo capítulo. La Calculadora de consumo y costo!
09:29 - Bonus Track: Probadores de octanaje puestos a prueba!. Zeltex 101Xl vs. Oktis-2. Contundente demostración en canal venezolano.
Revista Digital TurboPress
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OCTANAJE DE LAS GASOLINAS - ¿Qué es y cómo se mide? ⚠️SERIAMENTE⚠️
Просмотров 20 тыс.2 года назад
TurboPress - Tu Motor Digital. Hoy les enseñamos sobre qué es el octanaje y porqué es importante usar el indicado. Formas de medición del octanaje (en las refinerías y "en campo"). Estándares de medición RON, MON y AKI (IAD). Dispositivos útiles (e inútiles) para medirlo. - Los dispositivos para medir detonación (por ende octanaje) son los motores estacionarios CFR. Presentes en las refinerías....
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Комментарии

  • @davidcamacho3549
    @davidcamacho3549 Месяц назад

    Lastima que haya abandonado el canal

  • @leodanestrada1926
    @leodanestrada1926 Месяц назад

    👍🏻

  • @AlejandroMorales-pr1tv
    @AlejandroMorales-pr1tv Месяц назад

    Buenas tardes! Le hablo desde manizales, agradecería conocer su apreciación de cuál es la mejor gasolina extra que se distribuye en Colombia. Muchas gracias y felicitaciones por su programa

  • @phil8803
    @phil8803 Месяц назад

    Doc no es un mito... tu mismo lo digiste, los vehiculos modifican en avance de la chispa precisamente para combatir la autodetonacion del combustible... la grafica que muestras solo es un comportamiento con un tipo de combustible especifico y para eso está el sensor de picado... googlea "altitud y octanaje" y encontraras las graficas

  • @diana1234-s4e
    @diana1234-s4e 3 месяца назад

    Señor tengo una mt15 y vivo al nivel del mar, su compresión es de 11.6:1 que gasolins debo usar? O si es extra que aditivos me recomienda

  • @jansarminmalleaparedes2861
    @jansarminmalleaparedes2861 4 месяца назад

    Y dónde entra el porcentaje de oxigeno en el aire para la mezcla? Escribo desde El Alto Bolivia 4000 msnm

  • @LauraSanchez-hv1eq
    @LauraSanchez-hv1eq 4 месяца назад

    Señor haga mas videos por favor 🥺

  • @julioruiz5476
    @julioruiz5476 5 месяцев назад

    Que pasa si se calibra ese aparato ruso, como nombran en otros videos? Sirve o no

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 4 месяца назад

      El asunto es que tendrian que llevarlo a la Refineria y calibrarlo con la gasolina que sale del medidor oficial, un motor CFR y calibrarlo para que marque 97 RON con el 10% de Etanol agregado.

  • @nelsonagudelo3710
    @nelsonagudelo3710 5 месяцев назад

    Que opina de agtegarle alcanfor para subir el octanaje...?

  • @ezequielmota7933
    @ezequielmota7933 6 месяцев назад

    No hay que desacreditar al Oktis, no mide el octanaje como un espectrofotómetro a lo que refiere su término "técnico" como análisis de la luz, lo mide por densidad así como las sondas que se ocupan en los autotanques para el monitoreo de los mismos. En conclusión si es funcional el equipo Oktis pero no para uso diario , saludos.

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 4 месяца назад

      Tendrian que calibrarlo con la gasolina colombiana delante de una máquina CFR. Los compuestos de la receta afectan la lectura del aparato.

  • @WALTEROSO64
    @WALTEROSO64 6 месяцев назад

    MMMMM me dejaste con la duda y mas aun con la prueba de los instrumentos al final del video, pero bueno es muy bueno tener varios puntos de vista.

  • @oscarcylpsa
    @oscarcylpsa 6 месяцев назад

    felicidades por su aclaracion muy profesional , muchas gracias

  • @LUISFERNANDOORTIZCALAD1954
    @LUISFERNANDOORTIZCALAD1954 6 месяцев назад

    Que pasa con el aditivo ETANOL que se ofrece en RUclips (Rodando Ando) con el OCTAMAX?

  • @HowieLop
    @HowieLop 9 месяцев назад

    Que quede claro que las nalgas no son una herramienta para medir el octanaje de la gasolina como muchos genios pretenden cuando le echan cualquier menjurge a los carros y salen a decir que les mejoro la potencia!

  • @carolinagiraldo-gz9tm
    @carolinagiraldo-gz9tm 9 месяцев назад

    Gracias por aclarar es fácil para personas desinformar, y más todavía con el fin de vender un producto. 4:42 sin el conocimiento que la situación exige, en mi caso solo tanqueo con texaco, no conozco mucho del tema pero si puedo decir que mi carro se siente un poco diferente. Y en ocasiones he tenido muy buen rendimiento de gasolina.

  • @carolinagiraldo-gz9tm
    @carolinagiraldo-gz9tm 9 месяцев назад

    Wow, gracias por su información

  • @andrescaraderes
    @andrescaraderes 10 месяцев назад

    Ay mrk y yo que compre varios tarros del aditivo de rodandoando , lastima mi platica 😂

  • @davidterrero1276
    @davidterrero1276 Год назад

    Si tengo la duda ¿el medidor Ruso da un monto por debajo del limite en el país ejemplo 84 octanos, y ese mismo medidor a gasolinas en Otro pais (EEUU) para el mismo tipo de combustible da 95 octanos. ¿Que explicacion tiene? Es usted muy profesional.

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 10 месяцев назад

      El medidor se despista por los cambios en el compuesto. El octanaje solo se mide con precisión con un motor de octanaje como los mostrados.

  • @davidterrero1276
    @davidterrero1276 Год назад

    UNa pregunta ¿El medidor Ruso puede ser usado para comparar el combustible entre las diferentes estaciones a ver cual es mejor o tiene más octanos?

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 10 месяцев назад

      Si, pero los resultados no son concluyentes. Los compuestos cambian y el medidor no sabe eso. Por eso se equivoca.

  • @inoxus1988
    @inoxus1988 Год назад

    Gracias por este video

  • @OsmanySantos-tt3tp
    @OsmanySantos-tt3tp Год назад

    Soy ING de combustible

  • @MrZanderson2012
    @MrZanderson2012 Год назад

    solo 4 videos va muy bien le pongo tema ya que adquiri un carro turbo, y siempre el problemas algunos dicen le echo corriente se me atirado no se cuantos sensores y pues yo personalmente le echo extra y ahora el adtivio ese famoso colombiano jejeje mi pregunta es que porcentaje de etanol podemos agregarle a la gasolina corriente ya que venden galones de ethanol puro, pues e visto carros de competencia que le ponen agua metanol no se si sera lo mismo o k

    • @MrZanderson2012
      @MrZanderson2012 Год назад

      por cierto muy acertado lo de medir el octanaje con el vehiculo yo tenia en meten comparar con scaner a ver si con la corriente hacia nock, y comprar con la extra a ver si habia o no por cierto tengo un onix turbo 1.0

  • @solocolor6915
    @solocolor6915 Год назад

    Yo tengo una pregunta 🤔 !! Que NADIE se la ha hecho hasta el momento 🙄 !! Yo no defiendo a nadie ✋ y siempre me cuestiono 😎 por que cada persona tiene sus propios intereces🤥 !! Algunos quieren vender sus adictivos 🤑 otros quieres desmeritar unas gasolineras🚱 o simplemente generar vistas y likes 📲 ya que a ser youtubers se dedican🤳, Yo quiero saber es... Cual es su interes personal 🫥?? En desmentir a otros personas que hacen las pruebas 🧑‍🔬 !! (Es usted uno de los iluminaty, es un nuevo integrante de "pongamozlo a pueba", trabaja usted para uribe, es hermano del calvo de los cazadores de mitos) Quien lo patrosina 💲o para que empresa labora🥸 !! Ya que con los 4 videos que tiene en su canal 👻 no creo que se dedique ha ser youtuber 😂!! Y que una persona solo por que es buena gente 🫶 y quierer informar al pueblo 🙌 se tome el tiempo de hacer ⌚y pagar la edicion del video 💵 "por que realemnte no creo que aparte de ingenioro automotriz 👨‍🔧 o algo asi tambn sea editor grafico🧑‍💻" 😅 !! Esa es mi simple duda !! 😐 Y si hace un nuevo video 📽️ comience por ahí y generara mas credibilidad 🤩!! Para que no se sienta atacado le hago esa critica constructiva 🤜🤛 Muchas gracias por su atencion 😘

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 10 месяцев назад

      Gracias por los comentarios. Andrés Riaño es ingeniero automotriz, director de TurboChips SAS empresa de chiptuning líder en Colombia. Pero cierto es también que estuvo por más de 18 años trabajando en el medio de la televisión broadcast como ingeniero de edición. 11 de ellos en Caracol TV.. TurboPress es un proyecto de prensa automotriz, independiente y diferente a todo lo que se ha visto. Puede ver y leer más contenido en www.turbopress.co

  • @josejulianobandotorres2406
    @josejulianobandotorres2406 Год назад

    Muy buenas noches. Le agradezco por instruir y romper tantos mitos con argumentos! Una pregunta para que me ayude por favor. Mi moto es una Nmax Connected con una relación de compresión de 11.6: 1. En el manual dice esto puntualmente: Combustible: Combustible recomendado: Gasolina sin plomo (la gasolina tipo E10 es aceptable) Número de octano (RON): 90 En su video usted afirma que la compresión del motor no indica totalmente que se deba tanquear con extra o corriente. Que me recomendaría usted por favor?

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 Год назад

      90 RON es casi Corriente, pero que tenga el normativo 10% de Etanol. Por estos meses eso no pasa, entonces está por debajo. En Enero 2024 si se garantiza el 10%, por ende su octanaje.

    • @josejulianobandotorres2406
      @josejulianobandotorres2406 Год назад

      Me aconseja alguna mezcla en especial con algún aditivo para alcanzar ese octajane? Que pena la molestia.

  • @mariosic66
    @mariosic66 Год назад

    Amigo un saludo, quisiera saber si el tema de la altura y el octanaje también aplica para los sistemas de inyección de las motocicletas ? gracias.

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 Год назад

      Por supuesto. La nromativa es para cualquier motor de combustión interna.

  • @favierricomartinez1904
    @favierricomartinez1904 Год назад

    Desconocía de estos medidores ya q uno ve en redes son los medidores petardos q otros dicen si funcionan. Excelente contenido

  • @juanmolano6971
    @juanmolano6971 Год назад

    Excelente contenido, difícil encontrar entre tanta desinformación, felicitaciones!

  • @vaguincolombia
    @vaguincolombia Год назад

    Yo lo que no entiendo es porque se debe calibrar estos aparatos para la gasolina de cada pais?. La gasolina tiene una medida standard internacional que debe ser exactamente igual en todo lado porque los fabricantes de vehiculos hacen sus vehiculos basados en esa medida standard. Ellos no se van a poner a fabricar vehiculos de acuerdo a la gasolina de cada pais, eso seria cosa de locos. Es como si me dijeran que un metro mide diferente en Colombia que un europa. Si a uno le dijen que toca hacer una supuesta calibración es porque sencillamente algo turbio esta ocurriendo.

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 10 месяцев назад

      No. No es por eso. El asunto es que el octanaje afecta una propiedad física, no química. Por eso la UNICA manera de medirlo con precisión es con la misma máquina que homologa en fábrica. Un motor de octanaje. Estos medidores tan solo TRATAN de calcular o estimar el octanaje por propiedades del líquido. Para que sean precisos, deben ser calibrados comparativamente con un motor de octanaje. Se entiende?.. Porque se desfasan y afectan por los aditivos.

    • @vaguincolombia
      @vaguincolombia 10 месяцев назад

      @@turbopress8151 Pues la medición del octanaje tampoco es que vaya a ser una vaina recontra super científica que sea 100% exacta y que solamente pueda ser medida en un laboratorio, obviamente debe de tener un margen de error. Las estaciones de servicio y las personas encargadas de medir el octanaje en el lugar usan el medidor Zeltex que es el más conocido. Se supone que NUEVO debe de venir totalmente calibrado, obviamente requerirá una calibración a medida que pase el tiempo y el uso del aparato. Pero que le digan a uno que toca llevar el aparato NUEVO a recalibrarlo para las medidas de la gasolina de "Colombia"?, ahí ya hay gato encerrado porque la gasolina y el octanaje DEBE de tener una medida estandar internacional que es un base en eso como se fabrican los motores. Así es como lo hace Primax con su programa de certificación de calidad de combustibles, minuto 1:15

  • @leoe4090
    @leoe4090 Год назад

    Que efectividad hay al agregar etanol anihidro a la gasolina corriente para subir el octanaje ??

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 Год назад

      Por supuesto ayuda. Especialmente por estos meses en que les dieron autorización de bajar hasta 2 y 4% solamente. El octanaje está muy por debajo de lo estipulado.

    • @leoe4090
      @leoe4090 Год назад

      @@turbopress8151 si se sube el porcentaje de etanol a niveles en mi caso de 20% que admite mi vehículo obtendría un octanaje cercano o mejor a la extra?

  • @LUISRAMIREZ-jk6qs
    @LUISRAMIREZ-jk6qs Год назад

    Para un mini cooper turbo extra de Terpel o extra de Texaco cual recomiendas? Y adicional cual aditivo recomiendas para estos autos por favor?

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 Год назад

      ambos están muy bien cuando el Etanol llegue a 10%. No por ahora.. Aditivos: Racegas, Dragon, Boostane son buenas opciones.

  • @cesarpartida3093
    @cesarpartida3093 Год назад

    Solo una precisión es el isoctano el hidrocarburo que tiene 100 octanos, el octano tiene menos octanaje.

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 10 месяцев назад

      Gracias por la precisión. Lo tendremos en cuenta en nuevas publicaciones.

  • @doitbro6987
    @doitbro6987 Год назад

    Gracias! Maestro estuve buscando este video durante semanas . Soy ingeniero de petróleo y gas natural y estoy especializándome en combustibles . Muchisimas gracias, usted es de mucha inspiración para mi . ¿Existirá otro canal donde suba más de su contenido?

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 10 месяцев назад

      No. Pero pronto vamos a retomar la actividad aquí. Gracias por sus comentarios!.

  • @carlosquezadaavila7096
    @carlosquezadaavila7096 Год назад

    Es recomendable intercalar entre gasolinas? Es decir usar una de bajo octanaje ej. 85 por un tiempo y otra de mas alto ej. 93 x otro peridodo de tiempo con el fin de ahorrar dinero y a la vez cuidar el motor?? Saludos buen contenido!

  • @giolopez9213
    @giolopez9213 Год назад

    Buenos d+ias, espero que estén bien. Quiero comprarme una peugeot 2008 gt, tiene motor turbo y me dicen que necesita 92 octanos. Se puede hacer mezcla de extra y corriente, es posible usar la corriente que dicen que ya mejoró aqui en colombia y alguno de los adictivos que recomiendas? Quedo super atento.

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 Год назад

      Por ahora, debido a la baja de Etanol, use solo Extra. Cuando el Etanol vuelva a 10%, Enero 2024 puede Mezclar por mitades.

    • @giolopez9213
      @giolopez9213 Год назад

      @@turbopress8151 y ya es estipulado que vuelve ese 10% de etanol obligatoriamente en todo Colombia?

  • @juanguillermoriverameneses2770

    En estas pruebas influye la presión admosferica de la altura del ambiente en que se realice?

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 Год назад

      ruclips.net/video/v8OADOR6vsc/видео.html

  • @germanqsk45
    @germanqsk45 Год назад

    La prueba que han hecho con el bmw no se ve bien, como saben que por ejemplo a 5000 rpm el motor sigue el mapa establecido de fabrica? eso es lo que habría que mirar, según el vídeo la linea verde es la que dio el auto con la gasolina utilizada pero sabemos si la computadora atraso el encendido por la detonación? lo que deberían hacer es probar el nivel de detonación graficarlo y comparándolo con los datos que te da fabrica (que dudo mucho se los den) así que esta prueba no dice nada.ruclips.net/user/results?search_query=Colombia&sp=EiG4AQHCARtDaElKbzVRVnJqcWtGWTRSUUtQeTd3U2FEWm8%253D

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 Год назад

      Trabajamos en esto todos los días. Sabemos que no hay detonación o pre-detonación porque justamente cuando la 4 curvas no son calcadas, quiere decir que la que se queda atrás está corrigiendo, atrasando por predetonación.

  • @gabrielfeliperojas8274
    @gabrielfeliperojas8274 Год назад

    Muy buena la información, siga con sus videos Don Andrés. Saludos

  • @andrewrevolutions5769
    @andrewrevolutions5769 Год назад

    Gracias por el video. Ya con esto me terminé de quitar el velo de la desinformación que "anda rodando" por ahí. Mil gracias otra vez

  • @santiago-go
    @santiago-go Год назад

    Una pregunta algo que me dijeron en un concesionario me dijeron que el motor 1.3 turbo se le puede agregar corriente que ten verdad es el argumento ? Aun que la mayoria de colombianos tienen motores turbo y les hechan corriente puede tener algun daño?

    • @Tebitan2011
      @Tebitan2011 Год назад

      A largo plazo la corriente si Daña el motor por la misma compresion del Turbo. Eso que dicen que el carro acepta Corriente con Turbo: pida que se lo den por escrito y no le crea a un vendedor que solo se lo dice por venderle el carro. A mayor compresion. mayor la temperatura de la camara de combustion y por esa razon la corriente no resiste y detona antes generando el knocking o cascabeleo.

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 Год назад

      Esos motores piden 95 RON mínimo. Es decir, Extra. Son irresponsables en Renault si le están diciendo otra cosa. Claro, lo dicen para vender más carros. Pero están ocasionando un mal.

  • @FabianOrrego
    @FabianOrrego Год назад

    Pregunta. Yo vi la tabla de la resolucion del Ministerio de Minas y Energia donde establece los valores RON para la gasolina en Colombia, pero hay dos tablas, una para gasolina básica y otra para gasolina oxigenada con Etanol. La gasolina basica tiene un octanaje menor a las oxigenadas, entonces la pregunta es, como se cual gasolina es la que estoy comprando, si basica u oxigenada? Saludos.

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 Год назад

      La oxigenada. No se puede vender gasolina en Colombia sin Etanol. Pero por estos meses el Etanol está bajo 3-4%. Entonces el octanaje bajó.

  • @turbopress8151
    @turbopress8151 Год назад

    El último video del canal charlatán causa risa (o preocupación, depende como se mire). Se compara otro dispositivo igual de malo solo que mucho mas caro... Un Shatox de us$3000. Nuestra respuesta es sencilla: El octanaje es una propiedad FISICA, no QUIMICA. Mide la capacidad antidetonante de un combustible en la combustión!. Por eso es que el instrumento oficial son los motores de combustión. Sean los sofisticados CFR de las refinerías, que cuestan alrededor de us$300.000 a us$1.000.000, pero también, OJO es 100% válido el cálculo que sacan los computadores de los autos modernos que usan el mismo método: La detonación controlada, medida con sensores. Eso fue lo que explicamos en el primer video. En este segundo, al final mostramos lo que hizo un canal de mecánica venezolano comparando un Zeltex a un Oktis o un Shatox (que usa el mismo principio desafortunado: Capacidad dieléctrica). El Zeltex no solamente usa un principio diferente (luz infraroja sin contacto) sino que además tiene curvas de calibración. Entonces no estamos diciendo que no se pueda usar algo diferente a un costoso motor CFR para medirlo. Se puede. Por ejemplo, ud. toma un instrumento Zeltex y le presenta muestras certificadas en motor CFR de Ecopetrol de 95 RON y de 87 RON sin etanol. Luego lo configura para uso de Etanol y le muestra mezclas aditivadas certificadas de 89 RON y 97 RON. Entre mas le "enseñe" al aparato, más aproximados serán los resultados. Hasta donde conocemos, esos aparatos que el señor se compra no tienen estas rutinas de calibración. Y si las tiene, al señor todo le ha interesado en la vida, menos saber si sus aparatos miden la verdad. Desde el primer momento decidió cuestionar la gasolina en lugar de sus aparatos, por inadecuados y descalibrados. Por eso seguirá siendo mas confiable medir la capacidad antidetonante con un instrumento que SI detona: Nuestros motores de combustión y sus computadores con más de 3000 parámetros y mapas 3D dirigidos a medir y controlar la detonación. Cordial saludo y gracias por seguirnos y comentar.

  • @tupapaguevon
    @tupapaguevon 2 года назад

    vas a tener que responder el video que te hicieron con el nuevo medidor de cotanaje que da mediciones similares al octis, por favor ya con algo mas cientifico que solo leyendo el historial de reacciona de las ECU. Gracias

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 Год назад

      Le explicamos. Ese último video del canal charlatán causa risa (o preocupación, depende como se mire). Se compró otro dispositivo igual de malo solo que mucho mas caro... Un Shatox. Es sencillo: El octanaje es una propiedad FISICA, no QUIMICA. Por eso es que el instrumento oficial son los motores de combustión. Sean los CFR de las refinerías, que cuestan alrededor de us$300.000 a us$1.000.000, pero OJO es 100% válido el cálculo que sacan los computadores de los autos modernos que usan el mismo método: La detonación controlada, medida con sensores. Eso fue lo que explicamos en el primer video. En este segundo, al final mostramos lo que hizo un canal de mecánica comparando un Zeltex a un Oktis o una Shatox (que usa el mismo principio desafortunado: Capacidad dieléctrica). El Zeltex no solamente usa un principio diferente (luz infraroja sin contacto) sino que además tiene curvas de calibración. Entonces no es que no se pueda usar algo diferente a un costoso motor CFR para medirlo. Se puede. Por ejemplo, ud. agarra un Zeltex y le presenta muestras certificadas en motor CFR de Ecopetrol de 95 RON y de 87 RON sin etanol. Luego lo configura para uso de Etanol y le muestra mezclas aditivadas certificadas de 89 RON y 97 RON. Entre mas le "enseñe" al aparato, más aproximados serán los resultados. Hasta donde conocemos, esos aparatos que el señor se compra no tienen estas rutinas de calibración. Y si las tiene, al señor todo le ha interesado en la vida, menos saber si sus aparatos miden la verdad. Desde el primer momento decidió cuestionar la gasolina en lugar de sus aparatos, por inadecuados y descalibrados. Por eso seguirá siendo mas confiable medir la capacidad antidetonante con un instrumento que SI detona: Nuestros motores de combustión y sus computadores con más de 3000 parámetros y mapas 3D dirigidos a medir y controlar la detonación. Cordial saludo y gracias por seguirnos y comentar.

  • @luisrada2152
    @luisrada2152 2 года назад

    Muy bueno el video. Felicidades

  • @joseamaya3680
    @joseamaya3680 2 года назад

    Amigo buenas noches, he visto en otros canales que el octanaje de la.corriente bajo de 88 octanos a 80 octanos por la falta de etanol. Conoces si esto es realidad? porque sería gravísimo para cualquier motor moderno

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 Год назад

      El octanaje está bajo desde hace rato porque estamos a 3% y 4% de etanol. Pero no a ese nivel. 87 RON para la corriente y 94 RON para la Extra, mas o menos. Pero eso lo estamos denunciando desde comienzo de año en www.turbopress.co

  • @danieljaramillo3560
    @danieljaramillo3560 2 года назад

    Excelente aporte.......

  • @FabianOrrego
    @FabianOrrego 2 года назад

    Gracias por los videos: Pregunta, la calidad o marca de la gasolina puede afectar significativamente su rendimiento? Lo digo porque yo tanqueaba en Primax, con gasolina corriente, y mi carro (nuevo) me marcaba alrededor de 500 Km de autonomia cuando llenaba el tanque. Por los videos de la medicion de octanaje, decidi probar con Texaco y me sorprendi cuando los km bajaron alrededor de 400 la primera vez y la segunda creo que ya estaba en unos 350 Km de autonomia. Asi que decidi volver a Primax y, no se si sea solo cosa mia, pero la autonomia ha venido subiendo. La primera tanqueada 400, y la segunda va en 470 mas o menos. Pd. Nunca senti cascabeleo, o perdida de fuerza o algun otro sintoma diferente a que me estaba rindiendo menos la gasolina. Mi carro es una CX 30 y según la marca se puede usar gasolina corriente (90 OCTANOS). Saludos.

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 2 года назад

      Puede haber ocurrido que ante el manejo exigente, la CX30 se cambia lentamente de mapas. La Corriente no es la gasolina adecuada en ese caso por mas de que la marca insista en que sí. Mazda pide 91 RON como mínimo. La Corriente por estos dias tiene 87 mas o menos y la Extra 95 RON mas o menos. La marca no deberia ser algo diferenciador, salvo que por manipulación los estándares de calidad estén algo mejor en Primax vs. Texaco.

  • @JeffGavi
    @JeffGavi 2 года назад

    Sr. Andrés felicitaciones por este nuevo espacio recien llegué pero siempre he estado muy pendiente de sus articulos desde ST. Gracias siempre por compartir

  • @caribbeanwater7934
    @caribbeanwater7934 2 года назад

    Usted dice que con el Scanner tambien estamos infiriendo.. Por lo tanto quedamos en lo mismo.

    • @turbopress8151
      @turbopress8151 2 года назад

      Si, pero la GRAN diferencia es que estamos usando el método oficial de los motores CFR, que es la detonación controlada. Para medir capacidad anti-detonante se necesita algo que detone. Es el punto! La detonación NO se mide químicamente, ni por dieléctrica. Es física y se mide de manera real. Absolutamente todos los fabricantes de carros tienen su sistema de sensado y ajuste al octanaje. Y lo hacen con el propio motor y computador. Por análisis causa/efecto. Entonces no, no quedan en las mismas, ya que hemos enseñado el verdadero método de medición de octanaje: Un motor de combustión con sensores y sistemas de retro-alimentación.

  • @paredesleonel2
    @paredesleonel2 2 года назад

    Muy bueno el contenido .. felicidades

  • @AquellosLugares
    @AquellosLugares 2 года назад

    Muchas gracias. Valiosa información. Gracias por quitarnos el velo de cierto personaje en RUclips que anda haciendo estragos y desinformando a la gente para lucrarse.