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Everson Ch
Добавлен 9 июн 2007
Herminho
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Filtro de ar RCI na mt03 2022 instalação
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Yamaha Virago xv535 Muscle Exhaust Time Lapse
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troca do escape original por um caseiro
Rolé Com Virago xv535 Carburador de Cg 125
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Nesse video falo sobre a modificação que fiz na virago 535 com 3500 km rodados
Carburador de CG 125 na XV535 Virago Monocarb
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virago 535 com mono carb cabo de acelerador cg ou bros 125 media de preço 10,00 reais Carburador keihin cg 125 original 150,00 ~ 180,00 reais paralelo 80,00 reais Coletor mono carb link Mercadolivre: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1127161030-coletor-de-admisso-virago-535cc-adaptavel-monocarburador-_JM#position=1&type=item&tracking_id=06aa2070-8866-4039-ac87-c84a6dd26d83 custo é só ver no link ...
Bandit 600 cortando giro Escap megafônico
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agora com novo escape megafônico
Mas e a economia,e força, como que fica?
Aderi recentemente a esse carburador. Mas nao estou conseguindo acertar a regulagem dele. Estou usando baixa 45 e alta 120. A moto esta andando ate que bem. Mas sinto muita falta em alta rotacao. Ele chora pra chegar nos 120 e perde muito na subida. Sera que pode ser os gicles ?
Bom dia amigo. Voce ainda usa as mesmas especificacoes que colocou na descricao do seu video. A respeiito da giclagem e regulagem? A minha esta com carburador de falcon e bomba a vácuo. Posso manter a bomba a vacuo ligada no meu coletor como eta hoje?
😢 boa tarde. Amigo responde meu comentário anterior. Ajuda nois. Obrigado mais uma vez
Comprei vou testar
O que achou amigo? Deu mais desempenho?
Ficou bom ?
Opa voltando aqui cara comprei o filtro+vela de iridium original slc a moto está muito forte de saída e de final está muito bom mantendo muito bem
@@especialistaappletop. Eu acabei de comprar o RS pq único que deu certo o cupom. Vamos ver se é bom
Fala brother , tá usando bomba a vácuo ou elétrica?
Vácuo
Ola qual coletor vc usou de duas saida para uma
Parabéns pelo projeto e consumo? Ótimo vídeo
Insana bandida 🔥
meu irmão tem algum número que possa entrar entrar CTT com vc?
Como esta a motoca hoje ? Se ainda tem kk
Hoje eu não estou andando porque está chovendo, mas está a mesma
Show, então a adaptação tá aí, provando que funciona
E o consumo foi qto?????
Boa tarde Eu gostari de saber Si e presiso retira a bomba de combustível do tanque de baixo
Não precisa
Boa tarde! Estou passando perrengue com um carburador de Falcon na 535. Assistindo o seu vídeo fiquei pensando em usar um semelhante ao seu. Mas, procurando na internet acabei encontrando alguns modelos que me deixaram em dúvida. Não conheço bem as motos Honda 125. Pode ser o mesmo carburador da CG Titan ou CG Fan? Seria possível passar link de onde vc comprou o seu para eu não comprar errado? - Abração e obrigado.
Boa tarde o link já inspirou faz muito tempo mas pode ser de 125 fan ou Titan já vi relatos aqui de que fizeram até mesmo com da cg 150 sem problemas
Obrigado!
Boa noite amigo tenho uma dragstar será que fica bom essa mudança aí
Drag acho que teria que ser um pouco mais alta a giglagem mas acredito que sim
Boa tarde Everson , ainda continua com a moto e com esse carburador nessa configuração? Estou pegando uma 535 e será a primeira coisa que vou mudar na moto
Sim, esta ótima
@@eversonred Muito obrigado pela resposta.
Muito bacana sua dica! Ando meio de saco cheio deste duplo original. Bonitinho mas ordinário! cheio de querer. Ja deixei de viajar com receio de dar pau na estrada. Saco! Queremos estrada! oficina só preventiva! 👍
Vc manteve a bomba de vácuo??
Sim
Custo beneficio e inteligência associada à prática! como vc diz, a física é a lei, além do que o projeto da virago tem muitas inconsistências, mas não deixa de ser uma ótima saída para quem quer começar nesse mundo.
Bom dia eu quero trocar os meus carburador da minha moto a onde que eu peso o coletor da CG 160 pra colocar na virago 535
Boa noite onde comprar essas peças pra adaptação
Kkkkkkkko ... valeuuuiiiuii
Já coloquei na minha Virago e deu super certo. Porque os engenheiros não fizeram isto.
Será que dá certo para shadow 600??? A minha ta parada por causa do carburador, na cidade ninguém quer mexer nela. A minha é 1 carburador só, já é na versão 2002 veio com um carburador só, bem mais fácil de mexer. Mas será que dá certo em????
Pessoal ,coloquei o carburador da Titan 99 sistema eco ,podem colocar muito melhor,gicle de baixa 40 alta 120 ,20 na estrada a 110/120 por hora com garupa ....
Mas não dá falta de gasolina? Devido a Cuba ser pequena
Viagens longas a 130/140km/h não dá falta? não super aquece?
Bom , a demanda é feita por sucção dos cilindros daí com gicles mais abertos, acredito que vai normal, o tamanho da Cuba pode influenciar na alta rotação, mas ainda sim a bom vai tá mandando gasolina na velocidade que os cilindros estão pedindo, mas essa moto não é para ficar trabalhando na alta , uma média de 80 a 100 tá bom
ruclips.net/user/shorts7wZ6TzCBoZQ?feature=share
Olá amigo ,tem um amigo querendo colocar o carburador da estrada 200 , conhece alguém que usa ?
Cara não conheço
Vou testar o carburador da turma 99 sistema eco
Amigo sabe me dizer como ficou a força dela se perdeu muito tork
Não perde-o nada só ganhou
Olá mano consegue passar pra mim o link do filtro que dá nesse carburador 👊🏻
Vou tentar fazer igual ao amigo que colocou gicle de baixa 42 e de alta 135 , estou com receio de estar com mistura pobre , olhei as velas aparente estar de boas mas segundo mecânicos que conversei no original essa giclagem de alta de 150 é só para um cilindro agora 120 de alta para dividir por dois acima de 100 por hora pode dar falta e agente nem percebe....
Então amigo você tem que ver uma coisa enquanto uma valvula se fecha de um cabeçote outra se abre do outro cabeçote cada um é separado não explodem ao mesmo tempo eu cheguei testar o 150 e a vela ficou cheia de gasolina dificil de ligar e o final da moto ficou muito ruim e como disse a carburação esta certa para 250cc que equilave a cada cabeçote independente do numero de cilindros o acerto é individual para cada um deles por que eles não tem o mesmo tempo no motor 4 tempos muitos carros antigos usava um só carburador para alimentar até 6 cilindros eu comecei com o gigle da falcon nessa moto e vim abaixando a falcon tudo bem usar gigle 150 1 cilindro só de 400cc e um curso medio ai sim mas a sua esta como 250cc não sei se compreendeu se colocar gigle mais alto a virago não vai ter mais final vai ficar desigual Pode ver no video que usei muitos carburadores é só esse teve um resultado excelente
Muito preciso sua resposta , um mecânico aqui viu e concordou com vc em gênero e grau , um forte abraço e muito obrigado mais uma vez !!!!!
Bom dia guerreiro Cara não consegui explicar para os mecânicos por aqui o seguinte: como um gicle de alta 120 consegue alimentar dois cilindros no total de 535 cilindradas , o que acontece , vc sabe explicar? Ele me dizem que vai fundir o motor em breve . Basta pegar estrada , fique com medo .
Esse motor não tem muito curso e os pistões não explodem ao mesmo tempo então o vácuo faz o seu trabalho eu conferi a vela muito tempo e sempre esta na mistura ideal não foi da noite pro dia que fiz essa adaptação cheguei ate medir a temperatura do motor posso te afirmar que até agora não aconteceu nada com a minha virago esse motor também não foi projetado para grandes velocidades finais o cabeçote é simples com 2 válvulas por cilindro cada cabeçote se assemelha muito com o da cbx200 honda se não dece com esse carburador ia tentar com o da cbx200. mas uma coisa eu tenho que de explicar o vacuo que um pistão de 250cc faz é maior do que um de 125cc então fisicamente ele puxa mais ar combustível para a câmara de combustão na lógica são 2 pistões com pouco mais de 250cc cada um que faz ter 535cc
Irmão muito obrigado agradeço de coração. Vou repassar pros brothers.
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Fala mano, coloquei o carburador da fan 125 original e teve que baixar o gicle de baixa para 38 o de 40 estava dando excesso, agora vou trocar as velas para ver a queima se está tudo certo. .. Estou usando então ode baixa 38 e o de alta 120.
Iae , legal cara só coloquei o 40 pq com o tempo verifiquei as velas achei a mistura um pouco pobre mas e coisa de cara chato mesmo, 38 da certo tb , bons ventos
Olá amigo , ganhei um carburador da fan 125 original, vc já testou , será que os gicles tem que ser de baixa 40 e de alta 100/120?
Tem que ser se não a moto nem anda de tanta mistura pobre
Meu brother troquei a bomba eletrica e o carburador não aguenta a pressão na sede Fica vazando pelo ladrão O seu deu esse problema?
Não, deve ser sujeira tira agulha limpa ela limpa onde ela fica e põe de novo
@@eversonred vc colocou a vácuo como ficou?
@@hugotex2115 ficou boa normal
Conseguiu resolver o problema? Pois eu estou com o mesmo b.o , coloquei a vacuo más não consegue vedar devido a pressão fica passando gasolina direto e dando excesso
Bom dia campeão! Como ficou o consumo do viragão com o carburador da CG 125?
Qualquer ano a cg?
@ZaccaTube MT obrigado meu amigo feliz natal p vc e TD família
E a questão de consumo dela com esse carburador de 125? Mudou alguma coisa? Ficou mais econômica ? To pensando em pôr um carburador de 150 na minha virago 250
Consumo ficou a mesma coisa
Everson ! Obrigado pelas dicas ! Pasaa do novamente pra deixar a minha experiência ! Coloquei o Carburador de CG 125 e agora achei a giglagem correta : 42 na baixa e 135 na alta , com a agulha rehulada um grau ( risco acima do meio ) baixei ela um risco ! Veínho, a bandida tá fazendo 22 km /L na Estrada , velocidade cruzeiro e, fazendo 16 , 17 na Cidade andando tranquilo , enrolando cabo de vez em quando ! Na estrada cheguei a 140 Km /h e ainda tinha cabo pra enrolar ! Obs : Só uso V -Power ! Obrigado irmão ! Fica a dica pra todos irmãos ! Bons ventos !!!!!!!!
Cara vou fazer o mesmo, estou com 40 na baixa e 120 na alta , mas confesso que estou com resseio de mistura pobre, vou atualizar pra não correr riscos, qual o filtro de ar que vc está usando? Tem como postar foto da moto aí irmão?
Obrigado! 👍
Opa, boa tarde amigo! Ainda está usando esse carburador da 125? Estou precisando migrar para o single, e estou em duvida entre o carburador da cg 125 e o full pro de 34mm. Pode me dizer como esta o funcionamento da moto? Desde já agradeço pela atenção.
@@lindbergcavalcante7905Coloquei a pouco na minha, o da Fan 2002 pegou melhor, liga normal fria. Só não consegui ainda deixar com a rotação baixa, deve ter alguma entrada de ar que não achei ainda.
Quais as especificação do carburador ?! Marca modelo medidas obrigado 🙏🏾
o keyhim 42 fica gastao mas será que o 34 fica bom? queria um carbura mais potente que o da 125
Tem que testar pra ver
Fala mano e aí ficou bom ???? E o consumo como ficou?
@@hugotex2115 fala mano, entao, ficou top demais, pra mim ate mais que o original, 140 de boa kkkkkk ta dando uns 20 por litro
Fala mono vc colocou o 34 qual o gicle de baixa e o de alta que vc está usando. ?
@@Eduuardooo com o carburador 34 .? Qual o gicle. ?
E outro nível canta lindo
Fala mano ,depois do carburador a vácuo não deu problema não. ....???
Bom dia mano Do nada a moto passou a consumir muito na cidade passou a fazer no máximo 12 por litro na cidade Na estrada tá fazendo 20
Boa tarde troca de posto só pra ver
@@eversonred tô achando que é o gicle de alta tô usando o 120 ,qual vc usa na alta ?
@@hugotex2115 110
@@eversonred vou baixar para 110 para ver se melhora o consumo
Por gentileza amigo gostaria de saber como vc fez a instalação a vácuo, não dá falta.?
VCI está usando do bomba a vácuo. .?
Vácuo
@@eversonred como vc instalou ??? Não dá falta?
Como vc fez a instalação? Da bomba a vácuo? Na alta velocidade ou na baixa não deu falta ?
Por gentileza se puder manda o link de onde vc comprou a bomba a vácuo, e me diz como ficou na alta estrada ,não deu falta não ?
@@eversonred desculpa a insistência, mas qual a bomba a vácuo que vc está usando e como vc instalou ,não dá falta na rodovia a 120 ou 140 por hora?
Olá meu brother, vc está usando bomba a vácuo? Como vc instalou?..
Se vc usar um kosso de 32mm fica perfeito em alta
O problema dele é o consumo gasta de mais por ser de competição
@@eversonred aí e onde entra as regulagem
@@davidacunhacunha4298 não tem regulagem não cara da media pra alta ela entra combustível mesmo sem dó pode perguntar para qualquer fuçador mas da pra perceber que a mota ganha mais cavalaria tem resposta mais brutal pra que gosta de arrancar é bom ter um kosso mas mesmo os que mechem não gostão dele por que não da acerto eles preferem os originais que vem em moto de trilha tipo ktm kawasaki 250 ~ 450cc com motor especial
Meu broter eu tenho uma virago 535 tá muito boa mais si der problemas no carburador vou mandar fazer. Valeu abraço
Olá tudo bem amigo tenho uma comet 250 levei em um mecânico vai passar para carburada também se Deus quiser vai ficar top
Como carburaste modificaste algo espreas o algo