Видео

Подскажите кто знает - у меня на калине печка дует еле теплым воздухом на холостых оборотах, а когда газ чуть даешь дует горячим. Печка и на холостых должна ведь горячим дуть?

😂жмакай дальше

😂жмакай дальше

насочинял,, для выгона пробки держите пробку расширителя открытой и снимите трубку с прогрева дроселя термостат открывается при 85 гр на нем указана температура, когда термостат открыаается то там 2 заслонки одна открывается другая закрывается направляя поток по большому кругу, лейте один антифриз оставляя для долива не мешайте, я смешал наступила кристализацыя пришлось все вымывать, моей 13 лет и до 8 лет никакого давления в системе не держал просто под клапан засунул спичку,, доливайте всегда жожевой отстояной или дистилированой водой,, в водопроводной есть минералы которые осаждаясь мешают теплообмену,,, удачи всем

Смешно смотреть как люди несут всякую фигню лижбы не верить дорогостоящему ремонту))) Я уверен на все 107% что это или трещина в гбц или пробита прокладка, со временем сами это поймете когда начнет срывать патрубки или (и) гнать антифриз через крышку расширительного бочка. Я с такой проблемой 3 года ездил точно так же себя успокаивал... пока не начало срывать патрубки и гнать антифриз испод крышки. Итого проблема была в прокладке гбц.

Залить антефриз, открутить датчик температуры, стравить воздух, антефриз пошол, закрутить, всё!

80 открытие

На Логане1 пробка по ходу не разбирается.

Строишь умника, болтаешь лишнего, открутил датчик температуры и нет пробки а то шмык, шмык, толку нет.

У меня основной радиатор с боку сочился да так что вообще не замечал, антифриз не утекал потеков не было. Летом когда вентилятор включался слегка пахло антифризом. И так два года. Сейчас уже по весне начало хапать воздух когда большой круг открываеться. Новый радиатор, патрубки. И хороший антифриз. Проблем нет

Система Евро самая поганая в отличии от Азиата. Подсос и засос будут искать постоянно.

10 лет езжу с незатянутой крышкой и без горя!😄 170тыс.км пробега и печка греет и не кипит!👍

Крышку расшир бачка надо закручивать чтоб давление было в системе,калине не десятка которая и без крышки нормально ездит

Вот сеажите. Мне люди добрые. У меня верхний патрубок горячий а нижний холодный што за херня поменял и термостат ипомпу

Мой совет доведи уровень антифриза меньше половины не качество антифриза попробуй поможет

Ерунда полная!!! Какой подсос воздуха???!!! Откуда???!!!

Это гайка а на самом деле не гайка ,ну это гайка но не гацка 😂

16 минут , коту под хвост

Так сколько у тебя пробок, одну открутил, другая ушла, утром поймал, закрутил, вот морока!😂

Тебе надо учителем работать в автошколе по устройству двс

Да если прокладка пробита,далеко не уедешь

Подлиньше болты не нашел?

Пустая болтовня на 99%.

Прокладка ГБЦ пробита так же было. Меняй ее и будет все норм, и не эконом на антифризе не лей всякую дрянь.

неправильно сказал о потоках, нижний патрубок открывается с 85гр, а верхний всегда открыт, а не наоборот

Так же может быть микро трещина на основном радиаторе ож двс

по норм нужно кольцо из фанеры хотя бы 8-10мм туда+виброй пройтесь пластиковые эти ниши слегка по 1 листу хотя бы сразу лучше будет!

Ничего там не надо жамкать. Надо заливать охлаждающую жидкость через отверстие датчика температуры или в трубку подогрева дросселя. Короче в термостат, чтобы расходилось по системе включая печку и блок. Остатки в расширительный бачок. Когда вентилятор охлаждения двигателя заработает, дать оборотов, чтобы воздух отовсюду вышел в бачок. Далее дозалить в бачок охлаждающую жидкость до уровня между минимумом и максимумом. Готово. Потом после остывания, долить в бачок также до среднего уровня, если нужно. И ещё... Всё это делается безо всяких наклонов и горок. Проверено много раз

Так вот что хотел бы вам сказать Вы когда следующий раз пытаетесь вот все такие умные и грамотные снять какие-то либо ролики показать что да как Да зачем да почему сначала элементарными вещами научитесь хотя бы книжку а в эксплуатации автомобиля в расширенном виде почитайте или по имеете хотя бы большое количество автомобилей и как работает термостат и всё остальное прежде чем тут пожаркой там по дёргай дёргают кое-что закончу

Уважаемый Уважаемый посмотрел Я ваше видео и скажу что далеко Вы не правы если у вас в ковриках антифриз Но это понятное дураку что он у вас течёт а пробка образуется не от этого И далеко не от этого что вы там поменяли что не поменяли у вас температура под сотню лезет а печка не работает какие есть на это причины Вы много Что рассказали там по громкой тут по дёргай я бы сказал чтобы пожамкать где по дёргать но буду вежливым к вам так скажу просто причина очень банально термостат работает температура сотня радиатор холодный но открывается он и работает Так в чём причина где воздух почему при открытии большого Круга печка опять это не работает потому что её забивает А в чём причина Где вы так и нигде ничего не рассказали А причина очень банально а причина банально потому что вот этот маленький шланг который вы показывали его нужно глушить Обратите внимание Как сделана система охлаждения на той же девятке Обратите внимание Как сделана система охлаждения на автомобилях ваз-2108 ваз-2109 четвёрка пятнашках и так далее там нету этого шланга если его когда за глушишь и тогда всё работает и никуда ничего не уходит а когда у вас пробита прокладка Так у вас там будет с расширительного бачка давит Так что мало не кажется обыкновенные перчатки легко проверяется

Читай соответствующую литературу. Не пугай народ.

И да, закальцованный шланг в бачёк отправь, через краник, проще развоздушивать будет, а интй раз при открытом кранике сама на ходу развоздушивается, главное потом на горячую перекрыть краник, чтоб снова не настсало когда остывать будет

Спасибо за помощь👍 Дьруг, протяни хомуты, возможно даже хомуты своими замками подрезали шланг. Подреж шланги тогда и хомуты разверни, чтоб замок на край резины упирался а не на кантик выступающий на подводе помпы

А про что вообще ролик?

Ртом обратный клапан проверяется

8крышек поменял и не у одной обратный клапан не работает

А если печка начинает работать только когда откроется термостат? На холодную печка не работает, начинаешь движение, машина прогревается, термостат открывается, печка начинает работать.

Конструктора расположения на Калине печки салона, я бы повесил за левое "ой-ой"!!! В ней при неисправной пробке расширительного бачка всегда будет воздух. Чтобы выгнать воздух, нужно задрать морду авто так, чтобы фарами самолёты сбивала. Система охлаждения была разработана нууу очччень, эфффективнийшими менеджерами. Бачек (расширительный) можно было бы приподнять в подкапотном пространстве, и такого гемора бы не было. На класике - всё просто и без гемороя. Сюда же нужно ставить электронасос от газели (помогает выгнать пробку из печки салона в дроссельный узел😅) С дроссельного узла снимаем патрубок, и ждём, газуя, когда после воздуха, антифриз ну очень тёплый, плюнет водителю в глаз, что бы ячмень прошёл, если таковой был... 😅 Одеваем по быстрому патрубок и затягиваем хомут. И молимся, что бы пробка расширительного бачка была качественной.... 😂😂😂 Продавались раньше, крепление "бобины" с расположением выше штатного (чтобы вода из лужи на неё не попала). Тогда пробку слива антифриза на блоке, открутить просто. Без танцев с бубном. Отрезаем горло от 1,5 газировки, одеваем ПНД гофротрубу гибкую (используется у электриков, для проводки любого цвета, кроме серого, хрупкая, рвётся) , одеваем на огрызок воронки от 1,5-шки, конец выводим через защиту движка в канистр. И уррря. Слили. Знакомому ставил автоматический клапан сброса воздуха на дроссельный узел. Он используется у сантехников многоквартирных домов на чердаках. Стоит дороговато. Но это того стоит!!!! Типа крана Маевского, только автоматический, с поплавком и запорной иглой. Он так 2-года катался, пока не продал. А я не успел забрать себе клапан.... 😢 Сейчас такие тоже есть, только поплавок - пластик ( до 100 градусов), а у него был латунный. Вот как-то так. 😊

клоун

Нужно разобрать пробку расширительного бачка и уменьшить размер пружины витка 3 и будет счастье .Пружина слишком жоская,не даёт воздуху выходить.

А у меня так, после замены основного радиатора, если не закрутить крышку РБ, то в систему начинает идти воздух, а раньше не было...

Добрый час ! Ты когда открываешь крышку у тебя всысываеть воздух и поэтому поднимается уровень тосола! Так тоже бываеть что уровень не поднимается когда прокладка пробита !!!

Это первый признак, что скоро отопитель потечёт....

Бред.

Хорошо придумал

Чудовищно.

Сказочный ...!

«система охолождения» 🤦‍♂️ ё-маё, ну, народ, вам самим не противно так извращать русский язык! (я обращаюсь к автору ролика). Вроде взрослые люди, ладно комментарии, но хотя бы заголовок можно же было по-человечески написать.

Пробитая прокладка так не определяется ......

Заливает тосолом. Всегда. Раша машина