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MOTOR LIFE JAPAN
Япония
Добавлен 18 янв 2020
身近にいるライダーの紹介＆生活の真ん中にあるオートバイの話を中心に色々の話題を発信しています。
【バイク乗りの原風景】（ライダーインタビュー）
【My Favorite Machine】（車両紹介）
どちらも出演者大募集中ですのでメールでご相談ください。
リンク先のSNSからのDMでも大丈夫です。
Instagram、Facebook、X（Twitter）やっていますのでフォローはお気軽にどうぞ。
【撮影条件】
この車両が一番好き！という手放す気のないバイク。
排気量250cc以上。
またはエンジン始動できるレーサー。
一番大切なのはバイク愛の溢れるライダー
一部（旧車会＆族車）（不動車）を除き最新型から旧車まで年式は問いません。
年齢、性別不問。
東京23区近郊なら撮影にお伺い致しますのでよろしくお願い致します。
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【2024】今年を振り返る Part.3【駄弁る】
【Part.1】ruclips.net/video/hFJKMLAukhg/видео.html
【Part.2】ruclips.net/video/QbyWusveykA/видео.html
2024.3月〜2024.12月
RUclipsチャンネル本格稼働前から現在までを振り返ったトーク
【Part.2】ruclips.net/video/QbyWusveykA/видео.html
2024.3月〜2024.12月
RUclipsチャンネル本格稼働前から現在までを振り返ったトーク
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【2024】今年を振り返る Part.2【駄弁る】
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【Part.1】ruclips.net/video/hFJKMLAukhg/видео.html 【Part.3】ruclips.net/video/N2yRkQZpFYU/видео.html 2024.3月〜2024.12月 RUclipsチャンネル本格稼働前から現在までを振り返ったトーク
【2024】今年を振り返る Part.1【駄弁る】
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【Part.2】ruclips.net/video/Uzy4meTKxIk/видео.html 【Part.3】ruclips.net/video/N2yRkQZpFYU/видео.html 2024.3月〜2024.12月 RUclipsチャンネル本格稼働前から現在までを振り返ったトーク
【Vol.46】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】Z1000J
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【インタビュー動画】ruclips.net/video/TDhYcGx7sHU/видео.html 【Model year】1981 【Motorcycle model】Kawasaki Z1000J 【owner】Yukihito Fukasawa 【CUSTOMIZE】 cylinder head：twin plug / porting camshaft：Kawasaki genuine for GPZ1100F carburetor：KEIHIN CR33φ crankcase：case boring transmission：under cut clutch：STD EX pipe：POWER BUILDER silencer：POWER BUILDER megaphone type （titanium） piston：WOSSNER 73mm bore×stroke ra...
バイク乗りの原風景 Rider interview Part.51
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【車両紹介】ruclips.net/video/5kxePTV90AU/видео.html 【年式】1981 【紹介車種】kawasaki Z1000J 【owner】Yukihito Fukasawa 【instagramより抜粋】 【年式】1981 【紹介車種】kawasaki Z1000J 【owner】Yukihito Fukasawa 【instagramより抜粋】 人生において分岐点ってものは数限りなくあるけれど、 大きい路線変更ってのは数える程度だと思っている。 16歳になると自転車が最上位機種だったところに現れるオートバイ。 そこで乗るという選択肢を選んだ人間には人生が180度変わるきっかけが生まれる。 でもほとんどの人間は分岐点にいたことすら気がつかないまま、 18歳で車という乗り物が現れると同時に降りていき、普通という路線に戻ってしまう。 残るのは一握りの人種だ...
【Vol.45】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】KZ1000LTD
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【Model year】1977 【Motorcycle model】Kawasaki KZ1000LTD 【owner】Toshiya Yamaki 【CUSTOMIZE】 cylinder head：porting camshaft：STD carburetor：KEIHIN CR33 crankcase：STD transmission：STD clutch：STD EX pipe：unknown silencer：KERKER piston：Wiseco bore×stroke ratio：72mm x 66mm engine displacement：1075cc frame reinforcement：STD front fork：MORIWAKI KYB (oid type) swing arm：YAMAHA genuine for FZR400 rear suspen...
【Vol.44】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】KZ1000mk2
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【Model year】1979 【Motorcycle model】kawasaki kz1000mk2 【owner】Kouji Ando 【CUSTOMIZE】 cylinder head：STD camshaft：WEBCAMS ST-1 carburetor：KEIHIN CR31 : MAMESHIBA factory M-nozzle crankcase：STD transmission：STD clutch：STD EX pipe：MIZUNO ZES silencer：KERKER megaphone type piston：Wiseco bore×stroke ratio：71mm x 66mm engine displacement：1045cc frame reinforcement：9points front fork：STD swing arm：YAMAH...
【Vol.43】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】KZ1300
Просмотров 1,7 тыс.14 дней назад
【Model year】1982 【Motorcycle model】Kawasaki KZ1300 【owner】Junya Kogure 【CUSTOMIZE】 cylinder head：ZN1300 camshaft：ZG1300 carburetor：KEIHIN FCR33 crankcase：ZN1300 transmission：ZN1300 clutch：ZG1300 EX pipe：TSUKIGI silencer：japanese KERKER stainless piston：Kawasaki genine for ZN1300 bore×stroke ratio：62mm x 71mm engine displacement：1286cc frame reinforcement：STD front fork：PROGRESSIVE suspension sw...
【Vol.42】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】KZ1000LTD
Просмотров 2,5 тыс.14 дней назад
【インタビュー動画】 前編 ruclips.net/video/cl2gMPO5zhw/видео.html 後編 ruclips.net/video/cl2gMPO5zhw/видео.html 【Model year】1977 【Motorcycle model】kawasaki KZ1000 【owner】Toshiyuki Shindo 【CUSTOMIZE】 cylinder head：portting camshaft：kawasaki genuine for Z1000J carburetor：KEIHIN : CR33 M-nozzle crankcase：STD transmission：STD clutch：heavy-duty spring EX pipe：unknown silencer：unknown piston：Wiseco bore×stroke ra...
【Vol.41】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】Z1-R
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【Model year】1978 【Motorcycle model】Kawasaki Z1-R 【owner】Katsuo Kobayashi 【CUSTOMIZE】 cylinder head：porting , porch , big valve camshaft：POP.Y ST-1 carburetor：KEIHIN CR33 crankcase：case boring transmission：STD clutch：Ninja1000 ABS EX pipe：PMC: stainless silencer：Amazon SC piston： bore×stroke ratio：75mm x 66mm engine displacement：1166cc frame reinforcement：10points front fork：KYB 38 swing arm：tec...
【Vol.40】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】Z1000R
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【Model year】1983 【Motorcycle model】Kawasaki Z1000R2 【owner】Tomofumi Oda 【CUSTOMIZE】 cylinder head：porting camshaft：WEBCAMS ST-2 carburetor：KEIHIN CR33 crankcase：upper case boring transmission：STD clutch：Kawasaki genuine for H2 EX pipe：KERKER silencer：KERKER megaphone type piston：Wiseco bore×stroke ratio：74mm x 66mm engine displacement：1135cc frame reinforcement：STD front fork：STD swing arm：STD ...
【Vol.39】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】GPz750
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【Vol.38】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】KZ1000LTD
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【2024】Monster Gr.A final ＃39 KZ1000J【Taste of Tsukuba 】
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The Story of Sunday Racers 【ep.1】GSX1100S KATANA
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【Vol.33】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】GSX1100S KATANA
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【Vol.33】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】GSX1100S KATANA
けして批判する訳じゃありませんからその点は御容赦を🙇 BGM要らなくないですか！？🤔ﾁｮｯﾄｻﾞﾝﾈﾝ
本編ではなBGMは気にならないように作ってますので、後日配信の方を観てくださいませ。
すげ〜面白い🤣
振り返ると笑っちゃうことばかりです😁
いつも楽しみに見ています裏では色々な苦労がやっぱりあるんですね！ 1度はお願いして記念に出演してみたいです
ありがとう御座います。 是非出演しちゃってください（笑） やりながら覚える事柄が多く、大変ですけど楽しくやらせてもらってます😬
nice... i would ride it!
It's a wonderful bike like a jewel.😁
I'm 64 y.o. and it is great to see the young guys' great passion on "real bikes". You really have a great taste. All the best.
Thank you. Air-cooled Japanese motorcycles are rare and very expensive, so modifications to this extent are unusual.
Naked bikes with low handle bars look so great to me, say, much better than super sport bikes. And this one is a really cool, sharp and handsome example regardless it is faster/slower than others. I won't trade such a bike with non of the modern super bikes. All the best.
I also think it looks cool. However, there is a popular vintage motorcycle race in Japan, and the regulations for that race require up-handlebars, so many people who don't race also have up-handlebars, so low separate handlebars are a very rare modification.
That crash bung hanging of those two ignition cover bokts is freaking me out...imagine the mess that would make if it gets dropped.
This is a common method in Japan.
Looks like a Dresda Box Section Swingarm or a replica of one.
ｷｬ～！！ 六発様！！ 素敵～！！ A2ですね～ 6発乗ったことない人は損してますよね
見た目のデカさとは違って、六気筒って思ったより面白いんですよね。
来年あたり ギャラ関係あるでしょうが 角z お三方のインタビュー お願いいたします。😊
ん？どなたのことでしょうか？🤔
バルブはがっちり磨いて、ポートはやった気がする…
あ、そういえばポール盤でピカピカにしてたね✨
gpz750 最高ッス 勉強になりました。
僕も750と750Fの違いを知るいい機会になりました（笑）
The Z1 900 was the first 'Superbike' - I rode one of the first ones in Australia from Brisbane to Melbourne around 1972 - on the highway with 6 cars in a line in front of me doodling along at maybe 50mph, I wouldn't bother to change down, I'd just wind the throttle in top gear, and hang on for dear life to not get pulled off the back by the acceleration. I would typically be doing 100mph by the time I passed the sixth car. Relative to anything else on the road at the time, I certainly felt like King of the Road !
Cheers to wonderful memories🥂😁
最高です🎉
これ、外装が変わってもカッコいいんですよ✨
リアホイールはzrx1200rようのホイールですか？
ホイールはゲイルスピードとだけ聞いております。 その他の改造点は下記のリンクをご覧ください。 m.ruclips.net/video/_nzY98lhjdk/видео.html
Z400FXのFフェンダーをショート加工してる上にメッキ！ 再メッキしてるとしたらかなりのmk2使い！
よくそんな細かいところまで見てますね😳
すげえレスポンス
これを知ったらノーマルには戻れない😬
かっこよすぎて感動しました！ これからも楽しみにしてます♪
ありがとうございます。 何人ものオジサンたちから同じことを言われるのですが、まだラブレターは1通も来てません。 次回はもっと女性にウケるカッコ良さを目指したいと思います（笑）
CB750F、バカ売れしたのに 全く見かけなくなったなぁ
初代ファミコン。 ブラウン管TV。 テレホンカード。 どこにいっちゃったんでしょうね。
maravilhosa!!!
Uma bicicleta tão maravilhosa é rara até no Japão. Mas eu caí e peguei fogo duas vezes😅
bgmいらないっス
これからもずっとBGMありです
世界の村田さん、赤に塗っちゃいましょー(^-^)/
知ってるかい？ バイクを赤にすると転ぶんだぜ♬
ノリノリジャナイマサノリだねぇ(笑)
終始ずっとヤサぐれてましたね😗
動画と全く関係ないのですが MOTORL LIFE JAPAN の 帽子(キャップ)作って下さい
一時期は色々と作る気満々だったのですが、 ステッカーを作ったあたりで燃え尽きてました。 キャップか…デザインを考えてみます🙂
サウンドオンリーとは??
音声なしの音だけという意味で付けてます
24歳、原付も乗ったことなかった私が親父のW650の乗り換えに 「免許取って乗ったら？」から大型を教習所通って取っていきなり乗り始まった自分も突然始まった2輪ライフ。 きっかけが唐突なところは小川さんに似てるかな？
ブレーキのお話がメチャ興味深かったです(^ ^)
試行錯誤した結果に辿り着くのが純正っていう。 何でも聞いてみるものですね😁
めちゃくちゃ面白かったです😊これからもレース頑張って下さい🎉🎉
ありがとうございます。 そう言われると転んだことも全て報われるような気がします（笑） もうあれから10日ほど経ってますが、今思い出しても あの日の自分を笑っちゃいます🤣
中野さん、以前から鉄馬などサーキットでお見かけしてましたが、こんな気さくで素敵な方だとは知りませんでした💦今度お見かけした時はお声かけができそうな気がします^ ^ とても良いインタビュー動画だと思いました^ ^
僕も今回の撮影でお話しさせていただくのが初めてで、もっと九州男児なイケイケな方だと思ってたら真逆でした（笑） そもそもインタビューに答えてくれた方々は皆さんフレンドリーなので、何処かで見かけた際は「RUclips見ました！」からお話ししてみてください😁
はじめまして。いつも楽しく拝見してます。111人目のイイネしました。覚醒しましたね。応援してますので次回も頑張って楽しんで下さい^^。
ありがとう御座います。 あの一瞬だけ目が覚めて、また寝てしまったような気がしますが😅 そして何気にイイねの数が100人超えたのが初めての動画です（笑）
速さは勘違いから始まる
スタートが決まりすぎちゃって、思いっきり勘違いしてましたねぇ😅
100点いってるから100人目のイイネしました。重量車、馬力もある、なのにドライタイヤ、お疲れ様です
ありがとうございます。 転んだから100点だったんでしょうか（笑）
スタート、ブレーキング、最終コーナー痺れました
ありがとうございます。 自分だけがドライコンディションで走っている錯覚を起こしてました😅
SSPさんのメガホン抜けはいいですけど音が何やっても爆音なので…中間パイプだけ作ってもらってアルミサイレンサーくっ付けました
何本かSSP製は見ていますが、確かに何も指定しないまま制作したであろうマフラーは全て爆音でした。 バッフルで簡単に音量変えられるといいんですけどねぇ。
@@shinichi0129 ご返信ありがとうございます。メガホン見た目は最高なんですが笑 動画の個体のサイレンサーもよさそうですねぇ。動画もレースも頑張ってください！
@@tada7295 レースよりも動画作成の方に力入れすぎな気もします（笑） これもCB-Fでよく見るベラスコ風でカッコいいですよね。 他のパーツもそうですが、オーナーさんのパーツ選定センスが良い。
永山さんめちゃくちゃ速え！
雨が降っている事を忘れて走ってましたから（笑）
期待通り、面白かったです。 来年のご活躍を期待してます。
@@user-calbon もう二度とあんな走りはできないと思います（笑） ご視聴ありがとうございました。
続きの動画楽しみにしてます、頑張ってアップしてください。
ありがとうございます。 動画を通じて応援したくなるようなライダーを見つけていただけたり、こんな普通の人たちが参加してるのか・・っと、少しでも草レースの裏側を感じていただけたら幸いです。 続編動画は徹夜で製作中ですので、すぐあげられる・・予定です😅
チャンピョンマシンになってしまった。
これで来年から気持ちよくハーキュリーズ参戦ですね😁
バイクはどうにかなりそうですか？？また復活するのを楽しみにしてます😊
皆様の募金次第ですかね（笑） っていうのは冗談で破損箇所の確認中です。 あとはフロントフォークが曲がりと、エンジン内部に砂が入っているかどうかが運命の別れ道のようです😅
雨怖い💦
何故かこの時だけは恐怖感が消えてたんですよねぇ😅
藤田さん熱くて面白い。
テイスト優勝おめでとうございます！ 参加車両の中でも群を抜いて自分にはドストライクで好きな車両だったので、今ライブで優勝したの観てついコメントしてしまいました！
LIVEでレースと勝利者インタビューまで観ました。 見てよし！走ってよし！ライダーの性格良…かは分かりませんが、 あの日、箱根で頭を打った日から良い方向に人生が転がり始めたのではないでしょうか😊 気になる方の活躍って、観ていて気持ちが上がりますよね。
性格も良いはずw 応援ありがとうございます😊
転んじゃいましたね😢
なかったことにしたいです（笑）
エントリーリストに名前が載っていなかったので何かあったと思ったら 来年楽しみにしています
あれ？ もうリスト出てます？
参加受理書のQRコードからダウンロードできます
そんなことができたとは😳
@@shinichi0129 今回テイスト初参加なのですがよろしくお願いします
竹腰さん休日出勤お疲れ様でした😊
そこに手ブラで現れる主演男優が勇者だなぁと😅
でも何だかんだで作業してくれるのは、人の良さが滲み出てますよね😊
何年も音信不通だった手の掛かるバカ息子が実家に帰省してきた …っていう時のお父さんみたいでした。
久々に苦悩の雄叫びのＳＥが聞けて満足です♪ 整備士さんの作業中のマジな顔も良いですね♪
あれは半分作業、半分雑音にイライラだと思うよ。 山久保トークが始まったら直接声で訴えた方がいいかもね（笑）
カッコいいですね。 登録します。🎉
ありがとう御座います。 このコメントを読んだオーナーさんは更に改造費を注ぎ込んでくれる事と思います😁
西の方ではサーキットガチガチに走るRS結構いますがこっち関東辺りはコレから増えていくんでしょうね楽しみです
900RS自体はよく見かけるのですが、度を超えた車両を見かけるのはSNSだけですねぇ。 いつか俺も900RS！っていう若者が増えるように、現オーナーさんたちには頑張ってもらわないと🤭
こんなカッコいいバイク 初めてみました🎉😮
いやホント、凄い車両でした。
とにかくカッコいい〜(^^)
Georgeさんらしいバイクになってますから😁
キャブのファンネルに手あてがって乗ってるひといるやつだ😂
え？それは何か理由があるんでしょうか？
@@shinichi0129 走行時に単気筒エンジンになって、反応のないエンジンに「蓋」するんです。カートとかよくやりますね