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トライアスロン基礎の基礎「SWIMパート編」
「トライアスロン基礎の基礎 SWIMパート編 」
これからトライアスロン始めたい方、興味ある方の必見ガイド!
スズパワーチャンネルご視聴ありがとうございます。
今回は埼玉県トライアスロン連合と共同企画、トライアスロンについての動画となります。
スポーツバイクファクトリー北浦和スズキは埼玉県トライアスロン連合の事務局の所在地となっております。
スズキの方も理事としてまた、現役のトライアスリートとして年に何回か大会に出場しております、成績は下の方ですが…。
また、スポーツバイクファクトリー北浦和スズキではトライアスロン始めるハードルの一つでもあるウェットスーツ、このウェットスーツのレンタルを行っております。
 
ウェットスーツをレンタルされる方はトライアスロンビギナーの方がメインです。
お話を聞いていると情報が不足していることを感じました。
 トライアスロンに興味を持った時の情報不足を少しでも解消して、トライアスロンに興味をもっていただき、トライアスリートを増やしたい。
 そんな思いで今回、基礎の基礎編として動画を作成しました。
トライアスロンに興味を持った方は是非ご視聴ください。
前回に続き今回二回目のテーマはトライアスロンで一番不安が多い「SWIMパート編」
トライアスロンの始めるにあたって、一番不安なのがスイム。
トライアスロンってどこ泳ぐの? 
オープンウォーターって怖くない?
泳ぐコツはあるの?
プールで泳ぐとは何が違うの?
ウェットスーツって必ず必要?
何でウェットスーツ着るの?
トライアスロンしたいけど、
どこから手を付けていいか分からない…。そんなあなたのために、今回スイムパートの基礎を解説します!
ス...
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平日ライド遠征編「赤城山ヒルクライム体験会」の様子を動画で公開。
Просмотров 1,5 тыс.3 месяца назад
スズパワーチャンネルご視聴ありがとうございます。  今回の動画、平日ライド遠征編 「赤城山ヒルクライム体験会」の様子を動画に収めました。 月一回の割合で平日にライドイベントを開催する平日ライド。 通常は秋ヶ瀬公園に集合で荒川サイクリングロードを経由し、 4つのレベル別に(ホット、ミディアム、スィート、スーパースィートクラス) コースを分かれて走ります。 7月の平日ライドは遠征編ということで赤城山ヒルクライム体験会を企画。  大会までは出ないけどヒルクライムコースを走ってみたい、大会ではなく自分ペースで走りたい。 9月の赤城山ヒルクライムの大会に向けて試走したい。 そのよう方に向けて企画しました。 登りは、赤城山ヒルクライムと同じコースを辿ります。 帰路は、ツーリング要素も入れて、登りとは違うロートで下り少し遠回りして、帰ります。 赤城山を下り、からっ風街道という道があるのですが、信号...
【埼玉県トライアスロン連合共同企画】 トライアスロン興味もったらまず見る動画 [トライアスロン基礎の基礎]編
Просмотров 4103 месяца назад
スズパワーチャンネルご視聴ありがとうございます。 今回は埼玉県トライアスロン連合と共同企画、トライアスロンについての動画となります。 スポーツバイクファクトリー北浦和スズキは埼玉県トライアスロン連合の事務局の所在知となっており。 スズキの方も理事としてまた、現役のトライアスリートとして年に何回か大会に出場しております、成績は下の方ですが…。 また、スポーツバイクファクトリー北浦和スズキではトライアスロン始めるハードルの一つでもあるウェットスーツ、このウェットスーツのレンタルを行っております。   ウェットスーツをレンタルされる方はトライアスロンビギナーの方がメインです。 お話を聞いていると情報が不足していることを感じました。  トライアスロンに興味を持った時の情報不足を少しでも解消して、トライアスロンに興味をもっていただき、トライアスリートを増やしたい。  そんな思いで今回、基礎の基...
どこが変わった?2025年モデル 新型cervelo(サーヴェロ) P5の説明します。
Просмотров 2,2 тыс.4 месяца назад
スズパワーチャンネルへようこそ!! 久々の更新でございます。 今回は、2025年モデルの新型Cervelo P5を詳しくご紹介します。 この動画は、サーヴェロ代理店 東商会 川口ショールームで開催された発表会で撮影しました。新しいP5の全てをお伝えします! 〇 新型P5の魅力ポイント! 空力性能アップ! ベースバーが10mm低くなって、さらに速く! 新フレームデザインで見た目も性能もバッチリ! 広がったタイヤクリアランスで、どんな路面でも安定感抜群! 〇価格情報 DURA-ACE DI2 完成車:2,640,000円 ULTEGRA DI2 完成車:1,925,000円 フレームセット:1,210,000円 ぜひチャンネル登録と高評価をお願いします!コメントもお待ちしています!
グラベルイベント初参加!! NISEKO GRAVEL(ニセコグラベル)60㎞の部に参加してきました。
Просмотров 1,9 тыс.6 месяцев назад
スズパワーチャンネルご視聴ありがとうございます。 今回は北海道遠征です。 お声がけいただき、NISEKO GRAVEL(ニセコグラベル)に参加してきました。 グラベルイベント初参加でニセコグラベル、楽しんできました。 グラベルの楽しさとは? 砂利道走るのが楽しいの? 何故、世界的にグラベルが流行っているのか? そんなことを考えながら楽しんできました。  仲間と一緒に走る楽しさ、ニセコの織り成す自然環境、グラベル走るタイヤの音、不安定な道をバイクコントロールしながら走る楽しさ。  自然に笑みがでておりました。 グラベルライドやグラベルイベントやニセコグラベルに興味ある方、是非 ご視聴ください^^  ニセコグラベルHP nisekogravel.com/ ニセコグラベルのレポートはブログでも紹介しております。 suzupower.com/blog/2024/05/13/23538/  い...
4年振りに参加した宮古島トライアスロン、羽田空港からゴールまでの宮古島日記です。
Просмотров 8536 месяцев назад
スズパワーチャンネルご視聴ありがとうございます。 今回は4年振りに参加した「宮古島トライアスロン」  宮古島トライアスロンの日々を追体験できます。羽田空港から宮古島の美しい風景が広がるゴールまでの旅路を舞台裏を垣間見ることができます。  大会中は撮影できないのですが、スタート前の真っ暗なの中で準備風景、制限時間一時間前にゴールしたクタクタの姿も撮影してました。  宮古島トライアスロンは多くのトライアスリートが惹きつける大会。 美しい景色、青い海、島の方の温かい応援、宮古島全体が魅力が溢れています。 その理由が一つでも分かれば嬉しいです。   宮古島での過ごし方は人それぞれですが、今後宮古島トライアスロンに出てみたい。そんな方に参考になればと思います。  トライアスロンやってみたい、興味ある。 2024年宮古島スイム順位ビリ2の私でよければ、お気軽にご相談ください。 大会のレポートはブ...
cervr'lo(サーヴェロ)S5試乗体験!2023年のグランツールを制したバイク
Просмотров 4,1 тыс.8 месяцев назад
スズパワーチャンネルご視聴ありがとうございます。 今回の動画は試乗動画です。 試乗するバイクは、2023年 ●ツールドフランス ●ジロデイタリア ●ブエルタ・ア・エスパーニャ 3大ツールを制したバイクcerve'lo(サーヴェロ)S5の試乗動画です。 S5は主に平地をメイン利用しております。 S5のデザイン空気抵抗を最小限に抑えるためにチューブ形状が最適化されたフレームは、美しさと機能性を兼ね備えています。 そのデザインの裏にある科学とテクノロジーに迫り どのようにしてこの素晴らしい走行性能が実現されているのかを探ります。 そして、試乗シーンではS5のパフォーマンスを存分に堪能します。 加速、ハンドリング、快適性はどうか? スピードと安定性を両立させているのか、その秘密に迫ります。 実際に試乗することで見えてくるS5の魅力や改善の余地なども率直にご紹介します。その試乗レビューは、皆さ...
2024年3月16日のSBR(スズキビギナーライド)の様子を動画にしてみました。
Просмотров 1,2 тыс.8 месяцев назад
スズキの方、首にGoProかけるアクセサリーを購入しまして。 以前から撮影したいと思っていた当店のイベント。 ビギナーライドの様子を撮影しました。  今回は川越のあぶり珈琲さんで美味しい珈琲をいただくライドです。 ライドの楽しさが伝われば嬉しいですね。 ※現在ライドイベントにつきましては当店のアフターサービスの  一環として行っております。 --------------------------------- BASEの使ったECサイト「スズパワーオンライン」をオープンしました。 特価商材なども販売しております。 是非こちらもよろしくおねがいします。 suzupower.theshop.jp/
【告知】4月6日(土)~7日 スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ✖中古買取専門店ビチアモーレ様と買取イベント開催します!!
Просмотров 4509 месяцев назад
【告知】 スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ✖中古買取専門店ビチアモーレ様と買取イベント開催します。 久しぶりの開催となります。 スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ店頭にてロードバイク買取専門店ビチアモーレ様が出張して店頭買取イベント開催します。 買取はロードバイク本体、フレーム、ホイール、パーツ、ウェアーなど その場で買取査定させて頂きます。 使わないハンドルやステム、家で眠っている品物、いつか使うかも…と自宅にある品物、この際思い切って価値に変更してご自宅をすっきりしてみませんか? また、気になる商品の支払いの一部に活用するのもいいと思います。 当日はビチアモーレTV名物 川ちゅん(川崎)、増田さんが来ていただき 二名体制買取査定します。  店頭に駐車場を用意してございます、品物の量が多い場合、車でもご来店でも可能です。                今回特典として 買取...
ウェアーのように気分でサングラスをコーディネイトして欲しい、ALTALIST(アルタリスト)サングラス紹介します。
Просмотров 1,8 тыс.9 месяцев назад
スズパワーチャンネルご覧いただきありがとうございます。  今回は当店で取扱い開始したサングラスブランド 「ALTALIST」(アルタリスト)サングラスをご紹介します。 単なるサングラスなら紹介しないのですが ①価格 ⓶クオリティ ③デザイン ④内容 が非常に優れているサングラス。 私も使ってみて、この価格であれば、何個か所有しコーディネイトで楽しむサングラスもありだと思い、ぜひ知って欲しいと思い今回ご紹介します。 特に価格については、アルタリスト代表の方が女性サイクリストで ウェアーのように気分でサングラスをコーディネイトして欲しいという 強い想いがあり、代理店の方とかなり折衝し頑張った価格設定を行っております。 「ALTALIST」(アルタリスト)サングラス何モデルかあるのですが 自転車に最適なKAKU SP1とKAKU SP2を紹介します。 是非動画みていただき、興味ございました...
軽さだけが取り柄じゃない!! Secialized(スペシャライズド) AETHOS(エイトス) COMP&SPORTシリーズの魅力を紹介します。
Просмотров 6 тыс.10 месяцев назад
Secialized(スペシャライズド)から新105Di2搭載のCOMPシリーズそして105メカニカルシフト12段採用するSPORTシリーズが発表になりました。 当初は TARMAC SL7 COMP&SPORTシリーズ ROUBAIX SL8 COMP&SPORTシリーズ AETHOS COMP&SPORTシリーズ まとめて一本の動画しようとおもったのですが、内容が多すぎて 別けて動画制作することにしました。 一本目はROUBAIX SL8 COMP&SPORTシリーズを配信 ruclips.net/video/MCYONFOzMSw/видео.html 次にTARMAC SL7 COMP&SPORTシリーズ ruclips.net/video/yyIDnFWWCjU/видео.html そして今回はAETHOS COMP&SPORTシリーズを配信します。 AETHOSというと...
新型105搭載モデル乱立時代・cannondale(キャノデール) 第4世代SuperSix EVOの魅力とは?
Просмотров 11 тыс.11 месяцев назад
新型105 Di2モデルに続き ワイヤーシフトタイプの105フルモデルチェンジして後ろ12段変速になりました。 105搭載モデルは各メーカーとも本格的に始めたいエントリーユーザーの登竜門バイクとして各社力が入っております。  そしても、多くのメーカーがラインナップに入れております。 cannondale(キャノデール)もNEW105搭載モデル 第4世代SuperSix EVOのが発表となりました。 スペシャライズド、TREK、ジャイアント、 アンカー、etc ライバルが競い合う中 今回紹介NEW105搭載モデル 第4世代SuperSix EVOの魅力は何なのか? 105搭載モデルある中、この一台を選ぶ理由は何なのか? どんな方が向いているのか? NEW105搭載モデル 第4世代SuperSix EVOを深堀した内容となっております。 是非ご覧ください また、悩んだりしたら是非お店にも...
この時期、絶対おすすめするビブニッカーをおススメします!!! 商品紹介:「ASSOS MILLE GT BKNICKERS C2」
Просмотров 1,8 тыс.Год назад
スズキがこの季節の変り目の時期に伝えたくて伝えられてなかったもの。 それが、ひざ下丈までの長さのタイツ 冬物ビブニッカーです。 今回のこの時期に大変重宝し是非皆さんに使って欲しい ビブニッカーついて動画説明します。 レッグマウントとニーウォーマーで代用可能じゃないと思いの皆さん 断然違うんです!! ビブニッカーの便利を知ってしまうと、レッグウォーマーや ニーウォーマーは使わなくなってしまいます。 そして、今回紹介したビブニッカーで特におすすめ商品が ASSOS MILLE GT BKNICKERS C2 BK 34,980円(税込)23.10現在 こちらの商品についても紹介させていただきます ※スズパワーオンラインでも購入可能です。 suzupower.theshop.jp/ 動画をご覧いただき、ビブニッカーを使ってこの時期を乗り切り、サイクリングを楽しんでください。 ※前振りでお話...
2023年10月17日(火)開催「平日ライドを動画で撮ってきましたー」
Просмотров 1,8 тыс.Год назад
2023年10月17日火曜日に開催した 平日ライドの様子を動画でご紹介です。 月一回のペースで開催している 平日にサイクリングする平日ライド。  今期は毎月ごとに曜日をづらして開催しております。 10月期は火曜日開催月 10月17日火曜日に開催しました。 今回は23名ほどの参加いただきました。 コースは「ホット」「ミディアム」「スィート」「スーパースィート」 の4つのレベル別に分かれて走ります。 動画はスズキが担当した、スィートクラスの様子をご紹介。 スィートクラスは平地メインの脱ビギナー程度が対象で途中にグルメを入れて走る人気のクラス。 秋晴れのいい天気で走る様子を是非ご覧ください。
新型スペシャライズドTARMAC SL7(COMP&SPORT) AETHOS(COPM&SPORT) 何が変わった? どんな方に向いているのか? 完成車重量は? 詳しく説明します。
Просмотров 6 тыс.Год назад
今回スペシャライズドは9月にロード3モデルがモデルチェンジを行いました。 第一弾として 前回は新型スペシャライズド ROUBAIX SL8について説明しました。 ruclips.net/video/MCYONFOzMSw/видео.html 第二弾として 新型 TARMAC SL7COMP&SPORT そして 新型 AETHOS COMP&SPORT の説明をします。 新型と言って何が変わったのか? 気になる重量は? 新しい3モデルはどんな走り方をする方が向いているのか? そんな、疑問にお答えします。  魅力的な3機種、悩みどころだと思います、是非参考になれば 嬉しいいです。 ご相談商談もいつでもお待ちしております^^ いつもご視聴ありがとうございます。 BASEの使ったECサイト「スズパワーオンライン」をオープンしました。 特価商材なども販売しております。 是非こちらもよろしくお...
気になっている方必見!! 新型ROUBAIX SL8について、詳しく説明します。
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ANCHOR RP8のフレームでGROWTAC EQUALメカニカルディスクブレーキで組んでみた
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注目のSPECIALZED TARMAC SL8 展示会に行き、試乗もしてきました~。
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MAVIC フリーボディID360やリムの構造などをカットサンプルを使って説明します。
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ホイールのフリーボディは定期的なメンテナンスが必要です.
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シマノパワーメータの魅力「ペダリング効率」について簡単に説明します。
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新旧 TIME ALPE D'HUEZ 新旧比較してみました。
Просмотров 13 тыс.Год назад
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ANCHOR RP8インプレッション動画&RP9と乗り比べ試乗もしたよ。
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ANCHOR RP8いよいよ2023年4月3日(月)より受注開始、欲しい人は4月3日(月)までに動こう!!! 試乗会案内もしております。
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凄いぞ!!JTEKT(ジェイテクト) Oni(鬼)べリング 実際に試乗ホイールで驚異の軽さを体験できました。
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2023年4月発売予定!!!今注目のANCHOR RP8の魅力について語ります。
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INTERMAX25周年バイクを今中さんに紹介してもらいました。「数量限定50台」
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さいたまDReVe 監督のお仕事 第二弾 ツールド沖縄 後半レース当日移編です。
Просмотров 589Год назад
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さいたまDReVe 監督のお仕事 第二弾 ツールド沖縄 前半移動編です。
Просмотров 477Год назад
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トライアスリートなら気になるトライアスロン専門ブランドCEEPO(シーポ創業者田中代表に語ってもらいました。※屋外なので雑音が多めです。
Просмотров 11 тыс.Год назад
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Комментарии

  • @しも-u2c
    @しも-u2c День назад

    秋からフロント58、リア11-25 8sのシングルで走ってます。 来年はこのギア比で山をどこまで登れるのか試す予定です

  • @takahashikorekiyo
    @takahashikorekiyo 13 дней назад

    高いから一回試せない😂

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 11 дней назад

      コメントありがとうございます。  ASSOS以外のブランでもニッカーはおすすめなので是非試してください。

  • @misonai1172
    @misonai1172 Месяц назад

    水泳で鈴木さんでも遅いって 猛者ばかりなんだろうか?笑 自転車で挽回ですかね!

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 11 дней назад

      ありがとうございます。 スイムは本当に苦手パートなんです。自転車で頑張って、またランでいっぱい抜かれる。トライアスロンはそんな感じです(笑)

  • @amazonaalbifronskobo
    @amazonaalbifronskobo Месяц назад

    こんにちは。スピードプレイのペダルすごい興味あってどうしようかなって思いましたがなんかいろいろお話聞けてよかったです。なかなかスピードプレーの話聞けるところないので助かりました。どうもありがとうございました。またお願いします。

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 11 дней назад

      コメントありがとうございます。 お役に立てて良かったです。引き続きよろしくお願いします。

  • @freemotojeffp
    @freemotojeffp Месяц назад

    ごめんなさいeバイクです!って良いですね😂

  • @nomad7719
    @nomad7719 2 месяца назад

    ハンドルの切れ角度は前作は制限あったのでしょうか?

  • @randyasunio3159
    @randyasunio3159 2 месяца назад

    こんにちは。サイズ 440 RP8 フレームに 28C タイヤを装着できますか?

  • @Daikoku0819
    @Daikoku0819 2 месяца назад

    この動画の投稿当時と比べて353,303FC,303Sすべての重量が50gずつ重くなってしまいました。そこでその理由を検証していただきたいです。一応自分の中で303FCが重くなったのはスポークが従来のcx-rayからcx-sprintに変更になったので重くなったと考えているのですが他がわからなかったです

  • @tanakakoharu
    @tanakakoharu 2 месяца назад

    めっちゃ勉強になりました! あまり知られてないけどめっちゃ大事なことですねこれ!

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 11 дней назад

      コメントありがとうございます。シマノ技術はこのスプロケットにかなり集約されております。 引き続きよろしくお願いします^^

  • @kazuhikokanno6074
    @kazuhikokanno6074 3 месяца назад

    伝道師だったらエバンジェリストかゴスペラー

  • @70updestroyer48
    @70updestroyer48 3 месяца назад

    ◯◯アモTVの◯チュンさんが『上級者はミラーをつけない』って動画を上げていましたが僕は4年前にこの動画を観てからミラーを付ける様になって少なかれ無いよりは安全に走れるようになりました

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 3 месяца назад

      コメントありがとうございます。 あくまで、個人的感想としてですがミラーは付けた方がいいと思っております。 常に後方確認ができるミラーは安心安全につながると思っています。  なのでミラー推進派です。

  • @einsfia
    @einsfia 3 месяца назад

    結局は「適正クランク長は人によって違うから正解はない」が結論で、それ以上のことは言えないよね 足の長さも違う、股関節の柔軟性も違う、股関節から膝:膝下の長さの比率も違う、パワー型かケイデンス型かも違うから 一概に身長の低い人にショートクランクが向いてるとも言えない むしろレースの世界では長身長脚で自身のテコの原理で大きなパワーを生み出せる人の方がショートクランク向きなのでは?と思ったりもする 逆にゆるい街乗りホビーライダーや股関節が硬いお年寄りにもショートクランクは向いているのでは?と思ったりもする 170ミリ一辺倒じゃなく本当はもっと多様性が必要なのでは?という問題提起としていい動画だと思う

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 11 дней назад

      コメントありがとうございます。 私が総括して言いたかったことを一言でまとめてくれた感じです^^ 170mmに拘り過ぎないことが大事だと思います。シマノも160mmをラインナップで増やしたりと、変化はありますね。

  • @kenken21757
    @kenken21757 3 месяца назад

    ショートクランクのデメリットである漕ぎだしの重さを克服するため楕円ギヤと併用するってのはありかな?

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 11 дней назад

      コメントありがとうございます。ショートクランクの漕ぎ出しのもたつきを楕円で解決する方法もありますね。

  • @memen-mori07
    @memen-mori07 3 месяца назад

    いま自分が使っている自転車(リムブレーキ)から乗り換えようと思うのですが、これがあればディスクのフレームとタイヤを買ってフロントディレイラーが合えばコンポをのせかえれるということですか?

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 3 месяца назад

      コメントありがとうございます。 他にディスク専用のホイール等が必要とはなりますが、リムブレーキのバイクコンポからかなり移植ができます。 注意点としては、電動シフト専用フレームなどもありますので、購入の際には仕様等を確認することをおすすめします。

    • @memen-mori07
      @memen-mori07 3 месяца назад

      @@スズパワーチャンネル 返信ありがとうございます!マジ助かります!

  • @misonai1172
    @misonai1172 3 месяца назад

    ウチの息子も楽しかった様です♪笑

    • @Orangeworksjp
      @Orangeworksjp 3 месяца назад

      オレンジワークスチャンネルからも登録しました。 よければ登録返ししてください!笑

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 3 месяца назад

      息子さんも楽しめてよかったです^^ 参加ありがとうございました。

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 3 месяца назад

      承知しました!!

  • @atomXT
    @atomXT 3 месяца назад

    動画とは関係ないですが 当方初期型creoに乗っているのですが 草加店しまざきさんのTCUのコイン電池交換の時期かもしれません って記事で無事電池交換できました。 ありがとうございます😭感謝

  • @okim8807
    @okim8807 4 месяца назад

    そうは言っても11sの14-34Tを作りたかったので、「ジュニア14-28TとHG800-11の2コイチ」且つ「16T抜き」で組み替えてみた。 15T←→17T、18T←→19Tの2か所の繋がりが非正規。 通常のHGフリーでなく9山中の8山は自由にスプロケを回して組めるフリーだったので、変速し易いところを探しつつ。 ロー側への変速優先で組んだところ、偶然?ハイ側への変速も綺麗に繋がるようになった。

  • @atgj2425
    @atgj2425 4 месяца назад

    ホイールやハンドルをアップグレードする事を考えると、HI-Modがコスパ良いと思います。

  • @tosha3873
    @tosha3873 4 месяца назад

    WahooブランドでないSpeedplayをお勧め、ベアリングやスピンドルが普通に手るので半永久に使えます。 Speedplayのスチールをオークションで買って、ベアリングをモノタロウ・チタンスピンドルをアリババで4万代のペダル。 これ1万もしないかな。 クリートは昔のが一番安価で良いけどなかなか見つからない。 アリババかアマゾンで売っているけど、中のC型プレートは厚みが多いのでハマり難い。これはアリババで一つ前のエアロと言われているタイプのCプレートが全く一緒なので移植で使える。 まあ、2013年から使っている人間。

  • @AOIGOIS
    @AOIGOIS 5 месяцев назад

    素晴らしい動画 ありがとうございます。  ダブルクランクから、トリプルクランクに変更しようと思っています。クランクの変更やBBの選定等で悩んでいます。....チェーンラインと変速ができるか? 等です。非常に参考になりました。BBは、もちろんスクェアーです。 笑い

  • @北川佳靖
    @北川佳靖 5 месяцев назад

    よく30cを推す書き込みを見るが、ロード使用で全く使う気になりません

    • @ターナーの機関車
      @ターナーの機関車 4 месяца назад

      グラベルロードの幅広いタイヤ&ホイールの影響でロードバイクの細くて軽いタイヤは「謎理論」の影響で太くなる傾向にありますね ホイール製造メーカーからしたらグラベルホイールもロードホイールも一種類なら楽で儲かるからでしょうね

  • @ramc21
    @ramc21 5 месяцев назад

    スプロケットの少し凹んでるところですよね?それにそういう理由があったんですね。

  • @Milepoch
    @Milepoch 5 месяцев назад

    売る気はないので・・・ 日産のZと同じで売れたら困る

  • @kaw-m2q
    @kaw-m2q 5 месяцев назад

    落ち着いてしゃべって下さい笑、女性がシングルで良いとは結婚しなくて良いという事? シングルの良いところはチェーンが痛まないことですかね。

  • @kaw-m2q
    @kaw-m2q 5 месяцев назад

    はじめまして、私はど素人なんですが、教えて頂きたいのです。 フロントを2枚から1枚に出来るのでしょうか?グラベルロードバイクで、フロントが46-30が付いてます。 可能なら38ぐらいに交換出来るとするとスピードが出る重いギアと坂道など楽な軽いギアの極端なギアが無くなるという事ですかね。

  • @jawedz
    @jawedz 5 месяцев назад

    てこの原理が効かない、無視できるという自転車業界の理解は物理学的にありえないと思う。クロモリよりアルミの剛性が高いとか、クロモリや柔らかいカーボンフレームが「しなり」、その「しなり」が推進力になるとか、物理学的に誤った言説が内外の自転車業界にある。 そのてこの話以外は納得感がある話ではある。エンジンのトルクと回転数、それとピストンの移動速度と比定できる話だと思う。短いクランクはトルクがその分減るが回転数を上げられる場合が体型によってあるということだろうし、同様に長いクランクはトルクはその分増えるが、上死点の負担が大きくなって体型によっては回転数を上げられない、と私は解釈する。 自分はママチャリで山地の激坂を登り降りしすぎて165mmクランクだとひざが痛くなる。170mmを使っているが、近いうちに172.5mmと175mmを試そうと思う。

  • @dreamd.3311
    @dreamd.3311 6 месяцев назад

    還暦過ぎたおばさんですが、これから自転車始めようかと思います。 段差、じゃり道とか大好きなのでマウンテンバイクかなー

  • @sailandstar3708
    @sailandstar3708 6 месяцев назад

    グラベルは見るより走ったほうが楽しいですね。いやー羨ましい。

  • @sara1211ful
    @sara1211ful 6 месяцев назад

    105以前にシマノは日本でシェアあるだけで海外はたいしてつかってないぞ。 105やアルテよりホログラムのクランクのほうがしっかりしてるし変速もいい。

  • @Milepoch
    @Milepoch 6 месяцев назад

    フロントの変速は頭使うんで まぁそういう事です

  • @hiroshikadoya489
    @hiroshikadoya489 6 месяцев назад

    でかい声。。。

  • @smik3on
    @smik3on 6 месяцев назад

    サンツアーのダブルレバーに憧れていた世代なので、おまけ小話のほうをより興味深く拝見させていただきました^^

  • @AOIGOIS
    @AOIGOIS 7 месяцев назад

    いつも、楽しい動画をありがとうございます。私の自転車の世界が広がりました。   さて、質問ですが、フロントホイールには、回転方向があるのでしょうか?  確かに、タイヤには回転方向が決まっていますが、ホイールにはあるのでしょうか? また、ニップルとスポークについても、できれば企画して欲しいです。

  • @makotofujimoto3015
    @makotofujimoto3015 7 месяцев назад

    ALTALISTは去年買いました。 インナーレンズフレーム付きはありがたいです。

  • @70updestroyer48
    @70updestroyer48 7 месяцев назад

    あのトップ選手の177cmポガチャルがクランク長165cmに短くして結果を出した事で世界がショートクランクに流れてるけど、この動画は、今が旬の話しですね。

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 7 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 今回の件でクランク長に興味持ってもらえると嬉しいですね。

  • @nomad7719
    @nomad7719 8 месяцев назад

    51Sizeの2022年モデルを持っています。48サイズは固すぎて美味しみが少ないかと思います。本音は54サイズで乗りたいところです。レシーブに空目w 2023年モデルからはハンドルバーにシム入れない仕様ですよ。

  • @searchcycle4041
    @searchcycle4041 8 месяцев назад

    いつもスズキパワーチャンネルを楽しみで見ています。サーベロR5試乗したいですね、とても興味があります。今回、冒頭のススキ店長いつものくだりがなくて残念です。試乗中の音声が風切り音が強いので、いつも喋りが聞きとれず残念です。😂今度はワイヤレスマイクをお願います。

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 8 месяцев назад

      コメントありがとうございます お店で試乗した方、みんな驚いてます。 風きり音は大変聞き苦しくて失礼しました。マイクの方向性考えてませんでした。  引き続きお願いします。

  • @LukeSkywaker-n3o
    @LukeSkywaker-n3o 8 месяцев назад

    レシーブww

  • @もいさんぽ
    @もいさんぽ 8 месяцев назад

    ほしい…😂

  • @ハタボー-z6y
    @ハタボー-z6y 8 месяцев назад

    一つ前のS5は試乗した事あります。空力に関しては 他の北米メーカーよりも 優れてると思います! 20km以上速度が乗ると 凄く空力の特性が判る 面白いフレームです!

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 8 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 乗ってエアロ含め凄さわかりました。

  • @nezu-3
    @nezu-3 8 месяцев назад

    こんにちは。3年前の動画に失礼します。 コスミックシリーズについて、3年ほどメジャーアップデートがないですが、(リミテッドのマイナーアップは除いて) 今の時代にコスミックSLやSLRを選ぶのはいかがでしょうか?3年も経つとおすすめ度も下がってきているでしょうか。 また、このホイールを購入する場合、 おすすめのチューブレスタイヤに大きな変化はありますでしょうか。(すごくオススメなタイヤが出てきた等) もし宜しければ、お手隙な時に教えて頂けると嬉しいです。

  • @心頭滅却
    @心頭滅却 8 месяцев назад

    企画も大変ですよね。社長が頑張った分お店が発展なさる事を願ってます。ビギナーに優しい店はそんなに多くはありませんから。矢野口にある店なんぞ上から目線でもう行かない。 ちゃんとこの店で買えよ!ネットで買うな!オーバーホールは必ず年一回は依頼せよ!ライドの途中で帰るな!

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 8 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 企画より目的地のネタ探しが…(笑)

  • @corsacicli6893
    @corsacicli6893 8 месяцев назад

    何時もソロ走ばかりなので 知らない人や仲間と一緒に"目的地"へ走るのも楽しそうですね

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 8 месяцев назад

      コメントありがとうございます。 ソロライドの楽しさ、グループライドの楽しさもありますよね。

  • @sara1211ful
    @sara1211ful 9 месяцев назад

    正直いろいろなクランク長使ったが170㎜か175㎜しか使わない。(身長173㎝) 別にどれも回しやすいとか変わらない。 ロード乗りって馬鹿だなあとはいつも思う。

  • @よしちよしち
    @よしちよしち 9 месяцев назад

    ロードバイク始めたばかりで、正にここが解りにくかったのですが、凄く理解できました!ありがとうございました♡

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 8 месяцев назад

      コメントありがとうございます。ほんとBBの規格ややこしいですよね。 >凄く理解できたとのコメント、嬉しいです。

  • @junsan800
    @junsan800 9 месяцев назад

    ホビーレーサーには最高!

  • @ミルクローゼット
    @ミルクローゼット 9 месяцев назад

    カントリーからアヴァンギャルドまでそつなくこなす超絶シンプルなギター=テレキャスターに例えると……かな。^_^

  • @カルパッチョミズリズ
    @カルパッチョミズリズ 9 месяцев назад

    SPー2の調光を4ヶ月ほど使用しておりますがかなり良いと思います。 ただ弱点として、曇りの日は若干暗く感じるので、スートロのクリアレンズを使用しています。

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 9 месяцев назад

      感想ありがとうございます。 曇りではまだ私も試してないので、確認してみます。

  • @矢吹英明
    @矢吹英明 9 месяцев назад

    安い偏光サングラスだど液晶画面とか見ると振れたりするやつありますよね~。

  • @corsacicli6893
    @corsacicli6893 9 месяцев назад

    普段調光タイプ使っているのでSP-2は非常に気になります‼️ 最近の流行⁉️なのでしょうかレンズがデカくなってるのも気に掛かりますw

    • @スズパワーチャンネル
      @スズパワーチャンネル 9 месяцев назад

      コメントありがとございます。 是非一度、SP2試着してみくてください。 レンズが大きめなのは今のトレンドでしょうね

    • @corsacicli6893
      @corsacicli6893 9 месяцев назад

      @@スズパワーチャンネル 月末か次月に帰省予定なのでお邪魔させてもらいます