Спасибо. Благодаря Вашему видео решил свою проблему. ЭБУ показал неисправность ДПРВ. Купил новый, опять тоже ошибка. Купил другой, снова тоже ошибка. Уже не знал , что делать. Проверил по Вашему методу, оказалось оба НОВЫХ датчика бракованные.
У меня 4 датчика и все проверенные таким методом, все рабочие, но на двигателе один показывает ошибку , у других разные показания впрыска м/с и расход в час «л/ч»,тот который выдает ошибку время впрыска 2м/с, хотя сама форсунка так быстро даже не работает, на других 4,5 м/с, мнгновеный расход 0,5 л/ч,😅, по сути с такими показаниями она должна расходовать чуть больше 5л/100 км, что БК»и показывает но реально расход 7л/100
Если мерите во время работы машины, то надо мерить диодной контрольной с красным и зелёным диодами которая. Если красный и зелёный диоды попеременно моргают во время работы машины ( на сигнальном проводе), значит датчик работает.
@@ИсаевИлья-о9й машина не заводится. Снял датчик один щуп на первый контакт Второй на второй ставлю на мультиметре 2000, и показания прыгают от 600-900 не забивая и не трогая его
@@Ivan-nf9kh я не очень понял о чем вы говорите. Но я проверил свой датчик мультиметром на сопротивление. Результат такой: между контактами А и В сопротивление 32 мегаома. Это когда +й щуп на контакте В а минусовой щуп на контакте А. Если щупы наоборот то датчик не звонится. У вас на мультиметре нет такого предела измерений наверное поэтому показания прыгают.
@@ИсаевИлья-о9й здравствуйте подскажите . а если на сигнальный провод приходит по мулитиметру 7 вольт. Когда бортовая сеть 13 вольт. Датчик не исправен?
Эти датчики разных производителей есть и маркировки, и у всех по разному идут контакты сигнальных проводов, есть два датчика, они ставятся на вазы 8кл, 48.3855 и 141.3855, их выпускает один производитель и они взаимозаменяемы якобы, но контакты у них по разному идут почему то.
Спасибо. Благодаря Вашему видео решил свою проблему. ЭБУ показал неисправность ДПРВ. Купил новый, опять тоже ошибка. Купил другой, снова тоже ошибка. Уже не знал , что делать. Проверил по Вашему методу, оказалось оба НОВЫХ датчика бракованные.
У меня 4 датчика и все проверенные таким методом, все рабочие, но на двигателе один показывает ошибку , у других разные показания впрыска м/с и расход в час «л/ч»,тот который выдает ошибку время впрыска 2м/с, хотя сама форсунка так быстро даже не работает, на других 4,5 м/с, мнгновеный расход 0,5 л/ч,😅, по сути с такими показаниями она должна расходовать чуть больше 5л/100 км, что БК»и показывает но реально расход 7л/100
А, что ЭБУ не понимает? Рабочий датчик или нет
Два контакта мерю мультиметром на датчики показания прыгают, значит не работает?
Если мерите во время работы машины, то надо мерить диодной контрольной с красным и зелёным диодами которая. Если красный и зелёный диоды попеременно моргают во время работы машины ( на сигнальном проводе), значит датчик работает.
Один щуп контрольки на минус, ( массу) сажайте, другой щуп на сигнальный провод с датчика.
@@ИсаевИлья-о9й машина не заводится. Снял датчик один щуп на первый контакт Второй на второй ставлю на мультиметре 2000, и показания прыгают от 600-900 не забивая и не трогая его
@@Ivan-nf9kh я не очень понял о чем вы говорите. Но я проверил свой датчик мультиметром на сопротивление. Результат такой: между контактами А и В сопротивление 32 мегаома. Это когда +й щуп на контакте В а минусовой щуп на контакте А. Если щупы наоборот то датчик не звонится. У вас на мультиметре нет такого предела измерений наверное поэтому показания прыгают.
Доверять датчик надо как на видео
Отлично ясно вам спасибо
Ни фига не понятно, но очень интересно 😁 С электриками сейчас напряжёнка. В резюме добавь этот видос
Почему нет ошибки при отключении датчика фаз при роботающем двигателе ?
Здравствуйте. Не знаю.
@@ИсаевИлья-о9й здравствуйте подскажите . а если на сигнальный провод приходит по мулитиметру 7 вольт. Когда бортовая сеть 13 вольт. Датчик не исправен?
@@денисакимов-х3р Здравствуйте , думаю что неисправен, проверьте ещё качество минуса.
@@ИсаевИлья-о9йизвините. Как это качество минуса?
@@денисакимов-х3р если минус плохой, т.е. плохо контачит где то, то и вольтов меньше покажет на плюсе.
У меня родной от 0 до 5в, а тот что купил - тестировал на блоке питания , то от 0 до 11. Можно ставить ?
Датчик от 5вольт работает? Проверьте тот что от 11вольт работает от 5вольт на блоке питания, и будет понятно наверно.
Проверьте то т, что от 11вольт на блоке питания при 5 вольтах.
@@ИсаевИлья-о9й не, питание на оба подаётся 12в, просто на третьем проводе у одного от 0 до 5, у другого от 0до 11
Думаю, что нельзя.
Верно сказано : сигнальный контакт датчика подкорачивает на минус плюсовую цепьв ЭБУ.
Молодец, спасибо машина по другому поехала
Если полярность бывает разная, то она не имеет значения.
На Опеле вроде как на центральный провод приходит 2.5-2.7 вольт,а не 12
На всех авто по вашему на датчик приходит 12 вольт.
Ждем датчик кислорода🤗
Эти датчики разных производителей есть и маркировки, и у всех по разному идут контакты сигнальных проводов, есть два датчика, они ставятся на вазы 8кл, 48.3855 и 141.3855, их выпускает один производитель и они взаимозаменяемы якобы, но контакты у них по разному идут почему то.
На рождество до гитары жаль не дошли
отлично
Спасибо! Слышу)
Хорошо.