- Видео 24
- Просмотров 36 867
Михаил С.
Россия
Добавлен 16 авг 2013
Живи свободно! Канал о походах на парусных катамаранах "СибКат" экипажей из Московского региона. А так же мастер классы, инструкции и анонсы новых моделей!
Фанерная палуба на СибКат-18
Подсмотренный вариант установки жесткой палубы на катамаран СибКат-18. Владелец доволен результатом.
Просмотров: 908
Видео
Про оттяжку гика на СибКат
Просмотров 51211 месяцев назад
Варианты фиксации оттяжки гика на СибКат. Видео от нашего представителя в Геленджике - Владислава.
Кулик 27 знакомство
Просмотров 93711 месяцев назад
Тримаран "Кулик-27". Первая сборка и выход на воду в Подмосковье.
Тримаран "Кулик- 27"
Просмотров 34211 месяцев назад
Отзыв владельца о первом К-27, поступившем в Подмосковье
Вокруг Соловков под парусом (июль 2022)
Просмотров 2 тыс.Год назад
Путешествие на парусных катамаранах СибКат-21 вокруг Соловецкого архипелага в июле 2022 г.
Идеи тонких настроек для СибКат
Просмотров 1,3 тыс.2 года назад
Показываю две идеи реализации настроек парусов на СибКат-21. Оттяжка Бендера на стакселе уже прошла проверку и хорошо себя показала. Погон для гика-шкота пока в тестировании.
Вариант установки ящиков RV BOX 700 на СибКат-21
Просмотров 1,1 тыс.2 года назад
В этом видео показан вариант установки ящиков в кокпит катамарана. Основная цель - корректная развесовка, разгрузка палатки, во время длительных походов. Ящики герметичные, прочные. Первый поход с ящиками провели на Белом море, вокруг Соловецкого острова. На мой взгляд испытание прошло успешно, цель достигнута.
Онега, большое путешествие 2021
Просмотров 5483 года назад
Отчет о походе в июле 2021 года. Поездка к берегам Онежского озера и водный поход в составе флотилии из 3-х катамаранов "СибКат", одного катамарана "Караван" и моторки.
СибКат-21: изменение узла ограничителя хода шверта
Просмотров 3253 года назад
Заменил рым-гайку к которой крепится цепочка ограничения хода шверта на пластину. У меня рым был приварен к шпильке, пришлось срезать. Если рым просто накручен, то пластину можно поставить под него.
СибКат-21, вариант обустройства кокпита
Просмотров 1,6 тыс.3 года назад
Вариант установки ящиков в качестве сидений и мест хранения.
Зимний обзор СибКат
Просмотров 1,4 тыс.3 года назад
Краткий обзор катамарана Сибкат-21 и тримарана Кулик-16 на зимнем мастер-классе.
Тримаран Кулик 16 обзор, сборка
Просмотров 3,6 тыс.3 года назад
В ролике представлен краткий фото и видео обзор сборки нового тримарана Кулик-16, а так же видео с испытаний, которые проводились в Крыму на Азовском море в сентябре 2020.
Подъем мачты на СибКат 21 с помощью штатной "приспособы"
Просмотров 1,4 тыс.4 года назад
У многих вызывает трудности подъем мачты. В этом видео показано как это сделать с помощью штатной "приспособы".
СибКат 21 Сборка в деталях Часть 2 Мачта
Просмотров 3,6 тыс.5 лет назад
СибКат 21 Сборка в деталях Часть 2 Мачта
Михаил, подскажите какую снасть ставили на БМ на камбалу. У автора комменты отключены, поэтому пишу вам.
Не указано самое важное: Сколько часов ушло на сборку?! Этот вопрос как правило игнорируется. Сборка занимает часов 15.
Добрый день. Можете помочь советом, с установкой мачты тримарана кулик 18? Есть приспособление с двумя колечками, но не из троса, а из веревки. Не понятно за что цеплять с переди. На передней балке нет петель. Я веревку пропустил вокруг передней трубы (в районе бокового раскоса для бокового поплавка) но кольцо получается смещенным сантиметров на 15 в нос, относительно подмачтового шара. Задние петли стоят подозрительно близко к ДП. Это петли для крепления спинки сидений на трос. За них нужно цеплять с зади?
Просмотрел хорошо видео, думаю попробовать заменить веревку на тросики и изменить длину, что-бы кольца были соосно с шаром мачты.
Можно и веревки отрегулировать, а так, все верно, кольца должны быть напротив шара.
Доброго дня, сколько времени собирали и во сколько рук?
Молодцы! Таких мало! Мы тоже ходили по Белому морю на таком же катамаране, было 4 судна. Ностальгия)
Круто, спасибо!
А катамаран Кулик 16 будет сборка?
Обязательно сниму, как только он окажется в Московском представительстве. Сейчас на канале есть сборка предыдущей модели К-16. А "Кулик-16 Турист" еще нет. Попрошу других представителей, где есть эта модель, ссылку продублирую.
У меня стопор стоит непосредственно на блочке где ручейки. АП показывал оттяжку которая вообще без блочков и стопоров просто в три лопаря между скобами 😅 элемент удешевления изделия. А вообще она там на фиг не нужна эта оттяжка.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста из каких соображений был сделан выбор в пользу тримарана, а не катамарана?
Игорь, мои соболезнования Вам...(((
Конструктор не делает никаких выводов, а продолжает штамповать безграмотные конструкторские решения.
Опять строительные хомуты. Его старший брат в первый день начал сыпаться, а конструктор выводов не делает. Ему главное впарить. Жуткая и ненадёжная конструкция!
А можно конкретнее и желательно с подтверждением фото или видео, как сыпется старший брат, а то пока что это голословное утверждение.
Вы владелец какого тримарана? К30?
Умный учится на чужик ошибках , дурак на своих , Кулик в принципе не хочет чему либо учиться и упрямо повторяет свои ошибки . Тримаран Кулик 42 развалился и утонул , но Толя упорно не желает признавать свои косяки переносит рукожопо спроектировнные и косячно сделанные узлы на другие лодки ....
А ещё можно не экономить на блоке со стопором за 4000 рублей на резиновой лодке за 800 000.
Толя парень очень экономичный , за рубль удавится а за лишний стопор повесится ))))
Набежали говнюки))
👍🔥🔥🔥
На таком судне , которое прёт и прёт , можно и Мосморскую кругосветку идти и оно не подведёт как Кулик 42 .
Скажите, крышки не лопаются? Мой вес 65-70 кг думаю выдержит (если верить написанному 80 кг), а вот есть у меня матрос 90 кг, так как вы думаете - выдержит?
Отчаянные мужики, на такой волне, с ребятишками, хорошо что всё закончилось удачно. Будьте осторожнее. За песню о море спасибо, никогда не слышал и ещё отдельное спасибо за джазовое сопровождение видео. Здоровья вам и удачи в дальнейших походах. PS Сам много ходил на яхтах, Балтика, Ладога, Онега.
к штаг-пирсу автоматический стаксель просится
В качестве апгрейда индивидуального только если, для серийных - это увеличит стоимость (даже опционально если), что сейчас не приемлемо. Но идею надо рассмотреть.
Если и искать где то Святость...то уж точно не на Соловках....и Аве Мария соовсем из другой оперы... А за ролик спасибо!
Интересует комплект парусов сибкат21
Добрый день! Пишите на veter-peremen.info@yandex.ru Цвет, особенности, город, ФИО, телефон.
Молодцы! Хороший поход. Да и кино то же хорошее. Если не жалко, пожалуйста поделитесь координатами стоянок. Или треком.
Сделаю, попозже.
Точки похода «Соловки-2022» на Яндекс картах. 1. Стапель/антистапель. Координаты: 64.996221, 34.799406 2. Ночевка. о. Русский Кузов. 64.938812, 35.138726 3. Остановка на чай. о. Б.Топ. 64.987892, 35.460844 4. 2 ночи. о. Б.Соловецкий. губа «Кислая». 65.011795, 35.712093 5. Дальше идем по часовой стрелке вокруг острова. Остановка на чай. «Переч Наволок». 65.136472, 35.519168 Далее - на Анзер. 6. 2 ночи. о.Анзер, губа «Троицкая». 65.176386, 35.957880 Прилив скрывает все пляжи, но с ним удобно заходить в губу. 7. Выходим с Анзера, налево, в пролив между Анзером и Б.Соловецким. Ночевка в губе «Долгая». 65.042868, 35.739231 8. Выходим из губы, как и входили, через пролив «Северные железные ворота», обходим острова Большая и Малая Муксалма. Остановка на чай на мысе Печак. 64.955911, 35.755065 9. На ночь идем в губу «Кислая» на первую стоянку. см. п. 4. 10. Дневной переход с Б.Соловецкого в Рабочеостровск. С остановками на чай на о. Б.Топ. (см. п. 3) и на о.Немецкий Кузов у источника (хотя набрать в нем воды почти невозможно): 64.944034, 35.166156
@@sibcat.moscow Большое спасибо, за координаты.
Красивая природа.
Срочно патентуй свои идеи как Толик ! :)) Все придумано до тебя и значительно проще и умней оттяжка передних парусов цепляется за ванту !
То, что "оттяжка Бербера" придумана до меня - это я знаю и без вашего сарказма. Вопрос в ее применении, эффективности и вариантах крепления на наших кораблях. То же касается и погона гика-шкота. И да, среди владельцев СибКат не так много яхтсменов, соответственно, люди могут не знать о подобных решениях. Для них и видео. А уж крепить оттяжку в стопор, вязать на ванту или держать в руках - тут, кому как удобно.
@@sibcat.moscow все оверкили и поломки мачт на надувных судах были на Куликоидах , это связана с косяками при проектировании и производстве и низкой парусной квалификацией людей после Куликовских мастер-классов ....
@@alecsalecs4502 ясно, вам до лампочки видео, просто хочется пожаловаться на Анатолия. Можете не отвечать, дальнейшей переписки не будет.
@@sibcat.moscow просто Кулик на этого говнюка внимания не обращает никогда, вот он и усирается)
Идея супер! Ждём испытаний.
Вообще фанера позволяет больше творчества:)
Крепления ящиков выглядят ужасающе ненадёжно.
Миша, круто, но: 1. 18мм фанеры- не многовато для тебя? тяжело же. 2. Не сорвёт ли при свежем ветре стяжки, у меня на СК26 рвало скобы. Ощущение что либо стяжка либо пластик ящика разорвёт
Денис, фанеру брал толстую, чтоб прогиб был меньше. Стяжки взял толстые - ножиком не с первого раза. В походе волны были хорошие, был период, часа 2 - до 2 метров. Все выдержало. Когда после похода срезал - все были на месте.
Так у тебя скобы палубы рвало, т.к. рама гуляет на волне, а скобы жестко закреплены. А тут площадь маленькая - соответственно "гуляние" фанеры совсем небольшое, а растяжение стяжек и люверсов компенсирует это движение.
А если взять той же конторы ящики HD, то их можно вязать к люверсам и трамплину без фанерных заморочек - стоят монолитно, и снять их проще если нужно разгрузится перед осушкой. Спинки если развернуть карманами в кокпит, то шанс потерять из содержимое резко уменьшается. Если на румпель кинуть шнур с 3-4 оборота с фиксацией концов по бортам, то полученный фиксатор позволяет отстраивать и удержание курса и без проблем прдруливать, когда нужно. А из не решённых минусов- что румпель и "погон" гика-шкота постоянно цепляются друг за друга, вплоть до невозможности выполнить маневрт, когда это сильно нужно (например привестись на порыв шквала
1. Если ящики ставить на поплавки, то они будут их протирать неизменно, небольшое ерзанье всегда есть. 2. Если спинки развернуть карманами внутрь - теряется их смысл, сидеть в развалку, и ни разу ничего не выпадало из этих карманов в штатном режиме. 3. Вместо шнура мы используем багажную резинку, натянутую от борта к борту под румпелем. Быстро надеть, быстро снять. 4. Этот минус присутствует только на полных курсах, когда гика-шкот растравлен и усы без нагрузки. Рулевой знает об этом и старается предусмотреть перед маневром.
@@sibcat.moscow Пока за лето поплавки от ящиков не пострадали, но у меня дно гладкое без острых углов. Будут тереть наклею нашлепку ПВХ - там скорее баллоны от старости рассклеятся, чем два слоя протрутся. Резинка была, но мне не очень понравилась, отстраивать на курс тяжелее из-за того что тянется. Хотя порою демпфер просится. Тут на вкус и цвет, как говорится.
Скажите пожалуйста. А при покупке ката видео или просто инструкция сборки прилагается?
инструкция крайне бестолковая и человеку, в первый раз распаковавшему эти мешки, просто нереально собрать катамаран. Не зря же Кулик продает курс сборки катамарана за немалые деньги и до сих пор не сделал обучающего видеоролика.
В Московском представительстве в наличии тримаран "Кулик-16" 2020 года. Прошел тест-драйв.
Подборка музыки ( особенно финальные кадры ) просто супер! Сам на сибкате ходил и планирую приобрести
Буду ждать звонка :)
Тент на гик натянуть и всем шалманом спать можно.
Можно тент, можно опциональную палатку и - да, получается дополнительная комната на ночь.
Молодцы. Отличное путешествие и крутая команда.
О
Михаил, можно ссылку на ящики?
Они много где есть. Это iris rv box 700
Висота мачти
555 см
Висота мачти
Висота мачти
Подскажите, какая скорость при таком ветре?
Скорость будет зависеть от площади парусов. Поскольку мы шли в походном режиме с детьми, то в такой ветер я брал рифы и скорость была порядку 7-8 узлов.
Здорово. Всегда думал, что на 21м это само собой напрашивается. Надо бы такую опцию от производителя сделать.
Надувные седенья заменить на рундуки. Глупо занимать место воздухом.
Да, идея хорошая и не новая, сейчас это в качестве индивидуального апгрейда, видео - пример есть на канале.
Молодец Анатолий, поздравляем! Ваш Попутный Ветер, всегда с Вами.
А какой размер палатки внутри?
В длину 2 метра
@@sibcat.moscow а в ширину?
Палатка 1,95 на 1,65. По полу в неё ложится матрас 1,9 на 1,6
Как обстоит дело с регистрацией в гимс? Как с налогами, сколько?
Катамараны и тримараны до 21 модели (включительно) не подлежат обязательной регистрации в силу их малого веса. Налогов на судно нет.
Ох и повозились мы - вполть до того что пришлось рассверливать отверствия, дыри были просверлены не там где надо... Хорошо, что решили собрать до навигации. На будущее - текст пишется отдельно от видео, чтобы не было ветра. И стоит показать где каким узлом какую веревку привязывали, это не для всех очевидно.
Не вы первые и не вы последние , Кулик всегда найдет где накосячить ...
А какой примерно объём багажных отделений? Где ешё можно разместить груз?
Для ценных вещей - большие карманы в ногах (на видео есть). Остальной груз в герму и её привязывать на Центральном поплавке между стрингерами или за спинками.
@@sibcat.moscow Михаил, спасибо! Хочется чуть конкретнее, большие карманы это примерно сколько на сторону в литрах? Очень трудно оценить по видео. Собственно я пытаюсь понять, что мне больше подойдет - 16й катамаран или тримаран. Понятно, на сибкате палатка все решает, но планируются Азовские, Черноморские прибрежки. Вроде бы 18й катамаран или тримаран был бы логичней, в том числе для нашей Ладоги, но сборки-разборки, спустить/поднять вдвоем с миниатюрной женой, это на любителя. А как я понял, 16й тримаран в плане мореходности все же чуток получше катамарана. Или я ошибаюсь?
@@s_potam Сергей, по порядку постараюсь: 1. Объем этих мягких рундуков на 16-м тримаране ввиду их формы оценить в литрах сложно. Туда, в каждый, поместится например компактный спальник, сумочка с документами и немного продуктов на дорогу. 2) что касается выбора модели, тут много нюансов. У меня СибКат-21, таскаем сумки с супругой, собираю в метре от воды, загружаю после спуска на воду. Сборка 5 часов, разборка 4. СибКат-18 немного легче, многие делают подставки с колесами для докатки к воде. Время его сборки-разборки аналогично, примерно 4 часа. Эти корабли уже испытаны в прибрежке Черного и Белого морей походами ребят нашего Подмосковного флота. Помимо комфорта, их узлы рассчитаны на эксплуатацию в прибрежной зоне морей. На реках и озерах с ними тоже хорошо, если поход на несколько дней и сборка не напрягает. СибКат-16 и Кулик-16 гораздо легче и собираются за 1,5 - 2 часа, однако, на мой взгляд это корабли для рек и озер все же, с небольшим удалением, короткими переходами, без крутых волн. Их можно назвать круизерами выходного дня. На этом этапе важно определить акватории и режим похода, если волны нет, и идти под берегом, или кататься в бухте, то думаю можно и в прибрежке, но лично я не полез бы в прибойную волну на них. 3) 16-й тримаран или катамаран. Тут все на любителя. Тримаран более скоростной, маневренный, предсказуемый на предмет переворота. Комфортные сидения, отсутствует палатка (а с ней и "паразитная" парусность). Это хороший аппарат для катания и драйва. Катамаран имеет палатку для вещей и можно укрыться от дождя. Он требует большей осторожности при усилении ветра. Отлично подходит для для режима похода с небольшими переходами и экипажем 2 человека.
@@sibcat.moscow Спасибо! Очень подробно, буду думать.
Хорошо, звоните, пишите, как будет решение. Для информации: по договорам, которые оформляются в феврале плановая поставка в июне. Поэтому, если хотите в этом сезоне походить - надо решение принимать уже. veter-peremen.info@yandex.ru
Михаил, приветствую. А это транец под какой мотор рассчитан? До 8 или 15 л.с. В чем у них разница? Какой более удобный?
Добрый день, Эмиль. Это под 8 л.с. В настоящее время идет работа по модернизации этой модели транца. Он удобен, но некоторые модели моторов не откидываются в горизонт - мешает винт на транце.
А транец который идёт на 15 л.с. Он идентичный по конструкции и у него тебе неудобства с винтом?
@@Emil_FM у него, как я знаю, более толстостенные трубы и усиленный крепеж, а конструктивно такой же как и под 8 л.с. У меня 5-ка китайская, опрокидывается градусов на 60.
С сиданом ты конечно погорячился.
Недавно на седане шкода везли СК-24. Да, торчал на метр из багажника, но, все возможно. А 18-й просто перепаковать надо. Все длинномеры на крышу. Остальное в багажник с разложенными задними сидениями. Или часть в багаж, часть на задний диван.