Видео

Hab leider nicht immer was zum Schrauben, da das Auto keine Probleme macht, und Tuningteile kosten Geld, das muss erst verdient werden 😅

Eher unwahrscheinlich, aber google mal FLUID FILM ;)

Blaue H&R, 33cm vorne gemessen. Tatsächlich habe ich keine Ahnung wem die Kiste gehört :D

Der lüftet direkt richtung Draußen ab, da mein Abteil als einziges an 3 Seiten Betonwände hat und die Holzgitter Öffnung quasi direkt zum Fenster geht. Abgesehen davon, nach all der Zeit, die ich dort verbringe: Keine Sau kommt da je vorbeigelaufen :)

Oh das weiß ich sehr gut, mein Touring ist damit stillgelegt worden :D Der TÜV Prüfer wollte nunmal mindestens 225er darauf sehen, damit er mir die Felgen ohne Impact Test abnehmen kann.

@@batzbatz2915 Wie breit ist die Felge denn wenn er unbedingt 225er haben wollte? 8,5J? Dann ist die mindestbreite nämlich auf 225 festgelegt

BMW styling 270 bzw. M270 - 8x18 ET20

32 und 31, habe das Fahrwerk mit unter auch wegen der niedrigen Einstellmindesthöhe im Gutachten ausgewählt. War jedoch am Ende wegen den Felgen mit ET20 eingeschränkt.

Den Beispritzlack kenne ich. Bei so eng abgeklebten Stellen schwierig und mit Polieren kriegt man es auch ganz gut hin, denke ich. Ich ging eigentlich nur davon aus dass es Staubeinschlüsse gab, aber gesehen habe ich irgendwie tatsächlich keine :D Glück gehabt Danke

Da gibt es kein Schutzgas. Im Fülldraht ist ein Pulver, das wird zu Gas. Mit sowas Schweißen wird nie wirklich schön aussehen, aber wir üben weiter

Dazu wird es später eine eigene Folge geben, wo ich auf Tieferlegung, Original BMW Felgen von anderen Modellen, Fitment durch Reifenwahl, und TÜV eingehen werde ;)

Oh und vielen Dank :)

Tatsächlich sah es anfangs so aus, wir haben aber eigentlich vergessen nochmal zu entlüften nachdem das Thermostat geöffnet hatte. Wird also wahrscheinlich Luft im System gewesen sein, welche sich bei Hitze ausgedehnt hatte. Habe bereits mit einem Ersatz Tank sauber entlüftet und es läuft ;)

Bruder 1. Mercedes bringt es nicht in den Kurven und 2. ist in unseren Videos kein einziger Deutscher zu sehen, also zieh weiter

noch nicht, ist wirklich eine extrem komplizierte und langwierige Sache geworden heutzutage originale Hersteller Felgen von anderen Modellen legal zu bekommen, aber da ist einer vom TÜV an Bord dass das klappt, der hat deinen Vornamen :D Solange an dem Auto alles andere Serie ist, macht die Polizei auch kein Auge.

Ja den kenne ich, der kommt wenn der neue Behälter auch platzt :D

@@batzbatz2915 mach den doch gleich neu

@@christianwenninger6975sorry das ist für mich wie Klebeband über Warnleuchten zu kleben. Ich muss sicher gehen dass mein Kühlsystem keine Schwachstelle mehr hat, bevor ich bewusst eine einbaue.

Hat der Vorbesitzer neu gemacht (wie auch sonst angeblich alles) aber ich schaue mal trotzdem

Mahle ist mittlerweile auch made in china

@@FeZerret mag sein, aber noch hält das Zeug top

Wusste das so gar nicht, dachte das wäre nur ein M52 Problem, aber gut zu wissen

@@user-cy5xu Selbst der N42 4 Zylinder Motor im E46 hat das Problem. Da ist mir der nämlich unterwegs geplatzt :( Bei meinem M54 jetzt hat sich der Vorbesitzer zum Glück schon drum gekümmert ^^

@@W4mboL0gieMeiner hatte das zum Glück nicht gehabt, vermisse ihn..

Zum Glück ist der Tank in 10min raus und der neue in 15min drin, habe ich grad 3x eingebaut (vom Schlachter) und der tropft einfach unten aus der Plattform Dichtung :'( Muss wohl doch auf den neruen Mahle warten

Lieber ich als irgend ein Kiesplatz Dealer, der das Ding dann direkt für 1,2k auf den Platz stellt

Top JDM quality undso ;) (die US Seitenmarkierungen sind nachgerüstet)

Danke, merk ich mir, aber soweit ist nur die SWRA undicht 🥲

@@batzbatz2915 wo ist sie denn undicht ? Fahr selbst n e46 Cabrio in estorilblau

@@sascha248War der O Ring vom Schlauch Anschluss an der Teleskopdüse. Allerdings ist mein Ersatz (Von Entlüfungsschraube geklaut) ebenfalls undicht 🥲

@@sascha248Kann gut sein dass die Düse selber leckt, der Tank läuft jedenfalls innerhalb von 8min leer

@@batzbatz2915 🤔😱😱😱 Kenn des von meinem e36 damals Schau Mal den Gummi an wo die Pumpe drinnen sitzt ansonsten Schläuche ersetzen

315 ist akzeptabel, mein letzter wurde mit 300/290 stillgelegt, da waren diese Räder drauf mit 205/40 und 225/40 18, hat wegen den M3 Domlagern nicht geschliffen. ALLERDINGS das DTS Fahrwerk im Gutachten ließ eigentlich nur 4cm HÖHERE Einstellung zu 🤣 Ich werde mir kein KW holen, die Einstellhöhe ist mir auch zu hoch. Es ist bereits was unterwegs aus Polen ;)

@@batzbatz2915 ein ta hatte ich mit 300/285 auch mal eingetragen aber noch das alte rote mit unten auch verstellung das gibts leider nichtmehr.

@@christianwenninger6975Das aktuelle geht genauso tief wenn man ohne Fitment fährt. Hab das ja in die Billo Limo geschnallt Fährt sich wie Dreck Erhoffe mir viel von dem Polenfahrwerk, das geht nämlich nochmal paar MM tiefer legal

Einfach M54B30 disa auf eBay eingeben, dann kommt was bei rum. Sind heutzutage alle schwarz eloxiert, keine Ahnung wozu

Hey vielen Dank, meine Recherche nach dem Video hatte breits zur Folge dass jetzt so ein Emulator und ein BMW Reparaturkabel für den Gurtstrammer unterwegs zu mir sind :) Das mit dem Kabel abstecken habe ich irgendwo gesehen bei dem hats funktioniert, war also mein kostenloser einfacher Erstversuch. Denke das sollte dazu führen dass das Auto vergisst überhaupt eine SBM zu haben. Airbag immer an ist besser als Airbag immer aus. Kinder und Hunde werden dieses Auto niemals von innen sehen, das ist also absolut vertretbar. Kabelsalate sind meine absolute Schwachstelle

@@batzbatz2915 Ach, Gurtsraffer ist der Fehler? Kenn ich eig nur vom e39 (da hilft dir auch das neue kabel für schlappe 70€ nur kurzzeitig...) ist da meist ein Wackelkontakt, da kann man aber parallel einen 2 Ohm Widerstand einbauen. Damit sollte der Straffer noch funktionieren und die kurzen Unterbrechungen vom Wackelkontakt erzeugen nicht sofort eine Fehlerlampe ;-) Airbags bei BMW zu der Zeit sind eh son Ding für sich. Würde mich im Falle eines Unfall nicht darauf verlassen, dass sie aufgehen XD Ich spreche da aus Erfahrung... :D

Ob sie aufgehen ist mir herzlich egal, denn ich werde in dem Moment glücklich gewesen sein ;) Das Kabel hat von BMW jetzt zum Glück nur 20€ gekostet, der Emulator ist auch schon da, Hauptsache zum TÜV sind alle Lampen erst an und dann aus ;)) Leider hat das Coupé aber noch mehr Elektronik Baustellen, aber eins nachm anderen

CSD, habs mir falsch gemerkt :D www.amazon.de/LAIWOO-Schleifscheibe-Reinigungsscheibe-Oberfl%C3%A4chenbearbeitung-Lackentfernung/dp/B0932T536W?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&smid=A2CBIQANGF5Y1M&th=1

😂 habs bei früheren auch ewig vor mich hin geschoben, weil ich Angst hatte was kaputt zu machen, dabei geht es soo einfach

Anschleifen ist schonmal ein Anfang, jedoch würde der Lack trotzdem wahrscheinlich nicht länger als ein Jahr halten bevor er abplatzt. Wahrscheinlich sogar weniger. Die Grundierung glättet zudem die Oberfläche nochmal ein Stück besser, sodass feine Schleifspuren auch weg sind. 1k Grundierung tut es auch, ich nehme aber gerne die 2K, weil sie schnell aushärtet und gefühlt deutlich besser haftet. Ist aber nunmal teurer

​​@@batzbatz2915 komm Quatsch bitte nicht so einen Müll. Ich bin Lackierer, grundsätzlich stimmt es was du gesagt hast ABER: hat der altlack beziehungsweise der untergrund eine Tragfähige Oberfläche, kann man diesen anschleifen und anschließend lackieren.

@@mihu179 Wir wissen nicht wer den Altlack gemacht hat und womit. Was grundsätzlich stimmt, kann wohl kein Müll sein, oder? Dennoch danke für den Tipp

@@batzbatz2915welcher grundierfüller von der Marke Max ist das genau, auf Amazon gibt es verschiedene die aber von vorne gleich aussehen?

@@hendriceckert2668Ich hab den auf eBay gefunden

Ja du gibst schließlich damit den 1cm mehr Federweg nach oben frei, also entweder mit Federwegsbegrenzern dagegen arbeiten oder das lieber weg lassen wenn man dicke Räder hat.

@@batzbatz2915 Federwegsbegrenzer will ich ungerne einbauen. Dann lasse ich es bei der Höhe was solls

@@batzbatz2915 Ach scheiß drauf. Mir wurde das Ganze auch mit ner gewissen Toleranz von der Höhe her eingetragen. Baue sie doch ein. Der Hängearsch stört mich doch mehr als gedacht 😂 Vielleicht ne doofe Frage, wenn ich das mit deiner Vorgehensweise wechsel, muss die Vorderachse dann wieder vermessen werden?

@@W4mboL0gie wenn du diesen Pin im Domlager nicht rausgeschlagen hast, wird sich da nix verstellt haben können. Aber selbst wenn, der Unterschied wäre so minimal, und nur im Sturz, das wäre keine neue Vermessung wert.

@@batzbatz2915 Das hilft, danke!

ohne spaß

Danke für die reifen Worte, sie werden erhört :)

Werbung? Hä? Die Ironie an RUclips ist: Talent will keiner sehen

@@chillsnotskills9995 was für Talent? Soll sich jetzt jeder so ne fertigen Möhre kaufen und Videos Drehen und öffentlich Posten oder was? Nix gegen dich, aber langsam ist das nicht mehr lustig, jeder dreht das selbe, erzählt gleichen geschichten, es langt! Ich habe eigene Projekte wo ich dauerhaft arbeite und sind auch geile Projekte, aber warum soll ich das hier Posten? Meinst du die Leute haben nicht genug Stoff auf diese Plattform? Jemandem ist langweilig? Hier ist mehr als genug, und alles will man sich auch nicht anschauen.

@@chillsnotskills9995 Ja wen es mehr und mehr RUclipsr gibt, dan gibt es auch mehr Werbung, egal was man sich anschaut.

@@audi4life83 Klingt als hättest du was besseres zu tun als auf RUclips deinen Senf zu verteilen. Dir gefällt es nicht? Schaue einfach eins der anderen milliarden von Videos an. ✌🏻

@@chillsnotskills9995 nein, wegen solchen Videos, kann ich mir keine andere Videos Anschauen, Weil nur noch Werbung.

Wie bei einem Autounfall, man kann einfach nicht wegsehen 🥲

Interessant, ein günstiger Weg um tieferlegungs-Domlager hinten zu umgehen, aber heute ist das alles leider nicht mehr eintragbar. Wenn der Prüfer was unter 300 misst, wird er stutzig und sieht genauer hin :( Haben in EP02 "fachmännisch" Platz geschaffen fürs Einfedern ;)