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半个机长
Тайвань
Добавлен 25 июн 2014
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机长视角还原韩国空难全过程,整个过程非常绝望,束手无策!
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飞行外设: THRUSTMASTER TCA Quadrant & Sidestick Airbus Edition THRUSTMASTER TFRP THRUSTMASTER Boeing YOKE Saitek X55 HOTAS CH YOKE Bravo Throttle Quadrant 电脑配置: i9 13900K 5.8 Ghz RTX 4080 SUPRIM X 128G DDR4 3800 2TB NVMe SSD 插件机: Toliss 319 & 321 FF 320 & 350 Zibo 737-800 JD330 Rotate MD11
韩国遭遇近30年来最严重空难!动画演示韩国客机落地撞毁全过程
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动画模拟:韩国遭遇近30年来最严重空难!动画演示韩国客机落地撞毁全过程
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动画演示韩国客机落地撞毁全过程,已经导致179人遇难,仅2人生还
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Jeju Airlines Flight Crashing On Runway| 179 Killed After Plane Crash | XPLANE12
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South Korea Plane Crash | 179 Killed After Plane Crash | XPLANE12
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“最强智驾”来了!全程0接管,理想OTA 7.0.0 E2E VLM Beta 7.2,轻松应对所有路况!
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CHINESE FSD !LiXiang Park-to-Park Intelligent Driving Real Test!
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The best “FSD” in China!LiXiang Park-to-Park Intelligent Driving Real Test!
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听你讲话能把人急死😂😂😂😂
❤ 👏👏👏 人生 沒有【如果】,只有:【抉擇】 ➣➣➣【後果】和【結果】🙏 ( 本次空難 就是 機長 危機處理時 當下的【抉擇】 )
只能說 再迫降的瞬間 機組人員瞬間心肌哽塞突然去世 所以啥動作都沒做
很简单的事,驾驶员复飞,副驾驶习惯性收了起落架,紧急降落时忘记(或者确实故障)放起落架,导致高度位置判断失误,落地靠前,等发现机腹落地时,紧急又忘记开启反推
@@WUWUWU-k6j 又一個在胡說八道 笑死 陸仔都這麼自以為是嗎
❤ 👏👏👏 人生 沒有【如果】,只有:【抉擇】 ➣➣➣【後果】和【結果】🙏 ( 此次空難是機長的 【抉擇】... )
是抗議戒嚴失敗的愛國機師蛤?
少点胡说。 应该是双发都进鸟了,导致复飞无法升到规定高度,所以不得不反方向降落这种极不寻常的降落方式,同时abs消失说明极有可能飞机断电了,等同于滑翔状态了,
五毛动画
復飛前鳥擊,復飛前mayday?
极氪、比亚迪都不太考虑智驾这些功能
根本是一些胡說八道😂
降落点太晚了
讲话嗝嗝答答,来回重复说过的话,啰嗦,差评
聽你在唬爛 黑盒子都沒解讀出來 你就知道當時發生什麼事
第一次嘗降失敗,將起落架收回, 第二次反方向嘗降,忘了再放起落架
那面牆是用於遮擋噴射機引擎的強烈氣流,主要保護及方的建築物,其實這裏是跑道的盡頭,而航機是搞錯了方向,返方向降落就算不了,也只會沖向海面,海面應該是比 實牆安全。
一个问题, 第一次降落, 起落架是否有成功降下????? 如果第一次有降下, 第二次为何会没降下?
1人10億
机长,有个问题。技术发展这么快,为何现在还用黑匣子,而不是直接把数据同步到云端?
飛機是一直在高速移動的物體,而且Starlink覆蓋範圍可能還不夠全,另外還要考慮氣候因素,重要的是電波以及其它有可能影響起降的波段,所以黑盒子是近期很難被取代的
其實現在都有類似的紀錄了哦!航管(軍民)雷達都有紀錄飛航軌跡及高速,電腦也會算出航向及空速,另外飛機也會回傳相關參數回航空公司紀錄....但是還是以黑盒子最可靠簡單,可以紀錄更為細項.....
務安機場雖然跑道標準長是 2800m,但因跑道末端施工,使得封閉了 300m,以致於實際可用跑道長度僅 2500m。
掉头以后应该再次掉头, 并从跑道的起点再降落, 可以用足跑道全程长度😂
瞎扯。根本不是这样的
這也繞得太遠,非得太高了。他們是很緊急的,注意一下時間。
为什么会在起飞和落地的路线上砌了一堵墙不是机场基本都是没有直立面吗?相应的线路上不该有直立面吗
那个墙没有问题。很多机场都有。那是因为飞机往反方向降落所以撞墙。
黑盒子的座艙錄音還原設備較簡單,南韓應該有,部份受損的飛航記錄要送波音才能解讀。
思密达!南韓棒子国可把混凝土墙!上报申遗啦啦啦!
1只鸟? 为什么不是100只? 因为什么喊得mayday? 为什么之后飞机爬升不起来?为什么手动起落架放不下来?为什么让乘客联系家属说无法安全降落? 你什么都不知道就这么嬉皮笑脸的做这样的视频 对死者太不敬了。 你作为半个机长 应该清楚地看到机组已经接近无法控制住飞机的状态。
依據現有的資訊推測如下: 飛機第一次是正常程序降落保持落地外型。 後來不知道是什麼原因飛行員決定重飛。 重飛後低空100呎收外型的過程中右發動機吸鳥冒煙,襟翼在收上的時候也夾住了一隻鳥,主起落架艙內也可能進鳥卡住主起落架艙門。 這時右發動機火警,主起落架不安全警告,座艙主警告燈亮。 飛行員喊緊急狀況Mayday。 塔台建議順風跑道長五邊進場降落。因為是順風降落,正常的逆風落地程序已經不適用,如推力配置、外型及攻角等参考因素都不一樣。 這些都是考驗飛行員的駕駛能力,稍有不慎落地點及落地的情況就會有很大的變化。 所以飛機順風降落,主起落架無法放下,單發動機失效,不對襯襟翼降落;這些集合了所有不利於降落的狀況都發生了。 能夠把飛機安全的落在跑道上已經非常不容易,飛行員已經盡到最後的努力了。
什麼鳥這麼大隻可以卡住起落架,鴕鳥群上天了嗎?
鳥卡住幾乎不可能 因為肯定不會有這麼大隻的鳥在那個機場周圍飛行 有國外機師分析 右引擎吸鳥 但其實沒有火警 也沒有停止運轉 可能只是一直熄火導致推力無法正常 但正常的左引擎看似沒有在工作 因為左引擎影像沒有呈顯熱波浪 但右引擎吸鳥的確有 怕的是判斷錯誤關錯引擎 因為從吸鳥到降落時間花得非常短 一進場幾乎不可能再復飛
@@hhaannkk1 左右引擎都失去動力的話,選擇大迴轉180度迫降19跑道更危險吧,無動力大迴轉的操作幾乎沒見過,加上沒開襟翼就更不可思議。
迫降姿态过于温柔和优雅,没有用足跑道长度,这种一锤子生死的买卖机组怂了~
可能因为惊,操作可能出错。。。。还有屎活把你停止的墙。。。。
超低能,去仔細看看影片,落地的時候2號發動機還在運行,你滅火滅個毛線? 乖乖等調查結果出來,不要自己亂瞎猜 蹭什麼熱度…噁心
影片也看不到二號發動機啊
@ 那你要不是菜,就是眼幹🥹
左一右二怎麼看不到😅?
这模拟器上没有那堵墙吗?
想象中的结果
如果撞墙之前打一下方向舵呢?能减少点儿伤亡吗?
都已经触地了,又没有起落架,没有轮,无法改变方向。就像汽车失去所有的车轮(不只是轮胎,连车轮都没有了),如何改变方向呢?
他們機肚已經在滑行, 方向舵製造的風阻已經沒什麼用 而且就算降落一刻用方向舵, 會造成左右不平衡, 會變成好像歐式洗衣機一樣左右翻滾爆炸
不行,没有起落架,打方向舵只能使机尾偏离跑道中央,机头偏向跑道的另一边,这样机身会出现翻滚,断裂……
谢谢大家的指点迷津!我还有个疑问,就是不明白机长为何着急忙慌的降落?右侧引擎遭鸟击喷火,如果拉机头盘旋,调整好了再进场的话,在空中会发生引擎爆炸导致飞机解体吗?他为何如此匆忙降落呢?
你忘了模拟整件事情里最重要的一步,2号发动机撞鸟以后,关闭1号发动机。记住,一定要关闭1号发动机,才可以完全失去动力和液压系统。
不会又是台湾某次的模式。。。。 不过也有可能,不然单一引擎应该还能飞很久,根本不许那么赶的降落
有过一次复飞,拉起后调头,直接降落,所以只有三分之一跑道滑行。
没有撞墙
Where can I track the release of new firmware? Please give me a link.
OTA
Esa práctica para pilotear es buena para practicar
厲害
好羡慕
在空中发现降落还没学。。
🔥🔥
理想这自动驾驶可能不如小鹏
但它是端到端,目前国内端到端目前只有华为和理想在大范围内测了
鏡框需要從鏡子上拆下,它已被運輸
还是自家音乐一上来秒杀一切
你好,我用little navmap导出中国航线线路在zibo738里面用不了,显示load route error,请问你遇到过这个问题吗?
請問這個可以用在波音飛機上嗎
04:18 “啊,1.14 的过载“
看影片內說這摇杆左右轉45度 所以沒辦法拿來當方向盤用摟?
我是新手,正準備組一台電腦飛,看到您的規格嚇了一大跳,記憶體需要到64G?SSD如果只買500G,會不夠用嗎?