Видео

Byłem członkiem załogi, który zszedł z pokładu wraz z kapitanem w peterhead. Zawineliśmy do tego portu alarmowo gdyż nabieraliśmy wody. Zarówno elektryczna pompa zęzowa jak i ręczne nie działały. W tamtym momencie Zjava IV nie nadawała się do przejścia morza północnego. To było samobójstwo przy stanie technicznym w jakim się znajdowała. Armator groził nam konsekwencjami a kapitanowi niewypłaceniem zaległych wypłat. Jako rozwiązanie przysłali nam dziewczynę, której oczywiście nie powiedziano prawdy jak wygląda sytuacja. Z resztą załogi podjęliśmy decyzję o zejściu ze Zjavy zostawiając ją pod opieką mechanika, który miał czekać na ludzi wysłanych przez Armatora. Za ten wypadek odpowiada tylko i wyłącznie CWM, które starając się oszczędzać pieniądze za nic miało bezpieczeństwa załogi. Jest mi naprawdę przykro, że taki los spotkał statek, który na ponad miesiąc był moim domem.

Dobre do odsłuchania przed rejsem. Gorące pozdrowienia Kapitanie, doktorek.

Współczuję ocalonej dziewczynie - przeżyła straszny wypadek, zginęli koledzy a jeszcze musiała znosić pretensje o to, że żyje... 😢 ps: okoliczności wypadnięcia za burtę załogantki jachtu "Tadeusz", wspomniane w podcaście, jeżą włos na głowie i warte są omówienia w osobnym odcinku pod tytułem "czego robić nie wolno"..

Kurcze, w erze obecnego internetu dającego zbyt dużą świadomośćto już bym się chyba nie wybrał na Bałtyk lub Morze Płn. jachtem. Pamiętam moją 16sto godzinną wachtę na Bałtyku na początku lat 2000 kiedy załoga leżała chora pod pokładem a mnie trzymała przy sterze świadomość że jakaś większa jednostka może się w nas wpakować...

Pływałem na nim w 1987 roku do Szwecji i Niemiec [Kiel , Holtenau , Flensburg }

Andrzej Sz. świetny żeglarz. świetny człowiek 🙂

Gdzie znaleźć trzecią część?

To nie jest dobry pomysł aby nawigować na mapie ćwiczebnej. Wykładowca nie powinien tego promować.

Witam, Czy jest dostępna cześć 3 i 4 MPZZM?

BZDURA DLACEGO ZATRZYMANO STATEK PO TA DŁUGIM CZASIE

Tez miałem załoge taaakich geniuszy na moim debiutanckim rejsie. Jeden powiedział mi wprost, ze ja mu nie bede dyktował dokad ma płynąc, bo jest na sterze i on rzadzi:))) Drugi żadał ode mnie abym popłynał do... Kuźnicy:))) Bo on widzi swiata wie, ze tam można, a pozatem ja jestem głupim kapitanem, że płyne na Hel dookoła zamiast od razu przez Rybitwe. PO prostu niektórych ludzi nie da się nauczyc... Nie wspomne o powszechnym pogladzie, że dewiacja to w ogóle przezytek i wymysł starych zgredów i trzeba isc z duchem czasu. Oczywiscie cała nawigacja klasyczna to klub odtworzeniowy, bo teraz to sa gpsy, chartplotery i tak pływa:))) KOmenda czyli sformalizowany, skrócony jezyk komunikacji to tez relikt totalitaryzmu:)))

Super! Dzięki za wykład. Bardzo potrzebny w czasach ogólnej ignorancji i (nie)wiedzy na morzu. Brawo!

Rewelacja! Dziękuję za wykłady, poświęcony czas, doświadczenie i wiedzę. Pozdrawiam!

Super! Sporo wiedzy wylozone w lekki sposob!

Mega! Super informacje! Oby tak dalej!

Wrak Bieszczad, wraz z tablicą upamiętniającą, znajdują się w Marinie w Gdyni, na zapleczu Centrum Edukacji Morskiej ZHP, nie w Muzeum Morskim. Swoisty żywy pomnik 🕯️

Nie wiedziałem, że o tak nudnym temacie można opowiedzieć tak ciekawie. Pozdrawiam!

52:14 te zielone swiatla sa niebieskie i nawet nie sa podobne do zielonego. ⛵🤨🛑

Fajnie sie tego słucha, ale wiedza lepiej by się utrwalila gdyby człowiek obejrzał potem dobry film fabularny na ten temat. ⛵🐢🏝️👋🏽

26:50 Te obrazki wyjaśniająwszystko, 10 minut wcześniejszej niepotrzebnej gadaniny- komu to było potrzebne? 🧐 Płacą ci od godziny gadania?🤔

33:50 Blad konstruktora statku? Czy można go osądzić i powiesić (wiem, teraz moze miec ze 150 lat ale moze jego dzieci teraz rysuja statki)🙄🤔🧐

Ale to dziwne: w około woda a statek d drugim się pukanie.😯🧐😲🤯

18:18 co co za sygnaly PAN Bóg PAN?🤔

nudne

Szkoda że nie ma trzeciej części na RUclips

No i ZSM Świnoujście znów pozdrawia i dziękuje za materiały część druga

Pozdrawiam ZSM B)

Ciekawy film sub tego samego dnia co zatonął sy bieszczady doszło do katasrofy w Żurawicy zgineły dwie osoby

Wspaniały temat! I przykra historia... 2 razy w tygodniu przechodze kolo tego malenkiego wraku i niedawal mi spokoju do teraz gdy wysluchalem cie. Jestem ateista i w pirdoly z duszami nie wierze.ale ldzka tragedja miala miejsce. I to ze kocham poznawac ludzi i ich losy doprowadzily mnie do ciebie. Dzieki takim ludziom ja Ty którzy chca opowiedziec... I po mniejszej czesci ludzi takicj jak ja... Pamiec o tych ludziac i tej historji wydazan wciaz jest mimi uplywu lat... Jak pisalem wczesniej nie wierze w boga ale usiade w piatek wieczorem i puszcze twoja audycje przed wrakiem dla przechodnich. Pozdro dla tych co ich nieznali a pragna ich poznac choc juz to niemozliwe.. I dziekuje tobie za materiał!!!!

W styczniu 2006 r. URTiP został zastąpiony przez Urząd Komunikacji Elektronicznej. Więc info ( SKAN DOKUMENTU) od minut: 31:06 jest częściowo przestarzałe. JAK ZNALEŹĆ BAZĘ TESTÓW NA STRONIE UKE?

Jak w wielu kwestiach, które są poruszone podczas tego nagrania

Silnik na Zjawie został wymieniony w Dublinie w 2016 roku w październiku. I odebrany przez PRS. Coś ta relacja się kupy nie trzyma. W chwili wypadku silnik był półtora miesiąca po wymianie. A kuchenkę gazową wyrzucił z jachtu ten kapitan, który w peterhed uciekł z jachtu kradnąc kase jachtowa która zedytowal się zwrócić na mocy ugody przed sądem rejonowym w Gdyni.

Zjawa IV ma poszycie na styk a nie zakładkowe (karawelowe). Można zobaczyć tutaj: ruclips.net/video/MCzKfpCyHfg/видео.html

"Pogoria ma też na sumieniu małą łódź rybacką.(....) Podczas manewrów portowych Pogoria rozjechała...Załoga trafiła do zakładu...." Przepraszam, ale jeżeli to ma być poważny wykład, to proszę o prawdę a nie konfabulację.

AIS jak sama nazwa wskazuje - Automatic Identification System - nie jest systemem antykolizyjnym! I nie może być z przyczyn technicznych!

Świetny pouczający materiał , dziękuję!