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65歳T120は3年3ヵ月乗ってます。東北の雪国故ライドシーズンは3月中旬から11月中旬までの年間8ヵ月。それでも沢山走って走行距離は47,000kmオーバです。トライアンフは03年型のスラクストン〜15年型のストリートツインそして20年型のT120と楽しんでいます。低速でのドコドコ感から3,500rpmを超えてからの爆発的な加速。どんな道を走っても楽しいバイクです。なんと言ってもスタイルが最高ですよね。

GSX250Rいい音だな〜

トライアンフ、車検整備高いらしいです。外車だからって手数料が高いのは納得できないね。ユーザー車検したら合計16000ぐらいです。イナバのバイクガレージがあるならユーザー車検するべきですね。

トライアンフはミリネジのはずですが、ハンドルはインチ径なのでしょうか?

丁寧に解説いただき有難うございます。ラバータイプの製品は薄いのは魅力的ですが、実際に装着して地面に膝を打ちつけた感覚では従来型硬い製品より衝撃が大きいです。素人考えですがCEレベルってどうなのでしょうか

何キロ出してんねん

めっちゃわかりやすい。気になっていたので買います。

楽しく動画を拝見しました(^o^) スマホのGoogleマップをこのガジェットで・・ですね。 一方通行でもルートを引いたりしませんか？

対向車が突っ込んできたら対処のしようがないですが、そもそも事故を起こさないためには視界が良いジェットタイプが圧勝ですよね😊

欲しい…

これ私は中古で買ってマジで全然疲れないし普段使いにもギリギリ使えるデザインでめちゃくちゃ気に入ってます。ただポケットがマジで二つしかないハードコア仕様なので便利に使うには工夫が要るバッグですよね…。 国内の某K社からSA-253というそっくりなバッグが出ましたがアッチはお値段も手頃だしドリンクポケットとか付いてるし…

トラックの速度制限が90kmに引き上げられてから80km巡航時にトラックに煽られる事が増えた気がします😥 正直元に戻して欲しいですわ・・・

とても詳しい洗車方法をシェアしていただき、ありがとうございます

高速乗るとき料金が分からないのは嫌やなー

革製パンツを履いてシグナルグランプリをすると、尻がズレる事が有ります😂。

黒のフルメッシュジャケットから、シルバーのフルメッシュジャケットに変えたけど、体感変わらなくてちょっと残念だった😅 ただ、シールドはスモークよりミラーシールドのほうが熱がこもらないのは実感できた👍️

20歳でこれから免許取ろうと思っているのですが大型でいきなりボンネビルはやりすぎですかね、、中型ならGB350にしようと思っています。

こんにちは、宮城ライダーです。 例年35度を超える猛暑でも乗りたいーって思います。わかります。 でも、走ってても止まってても暑いのでほんましんどいですよね。 自分は乗らないor山を上りに行くくらいしかできませんｗ

乗ってみたいし、見た目も大好きだけど大型だし、高いしで手が出せない

ヘルメットとメッシュジャケットを⬛黒→⬜白に。変えると、赤外線吸収効果が何%違うんでしょうかね?😊。どこかの大学にデータが有るでしょうね♡。←「黒マスクと白マスクの温度差、日テレ」RUclips動画、有りました🎉。

トライアンフ新潟にT100の試乗車がありました。 T120との比較動画が見たいです。。

水をヘルメットの上から被る一番安くて簡単ですぐ効果でる。 1時間で乾くからおすすめ

夏は乗れる時間がトータルで長いので、朝駆けして昼は涼しいところに避難が無難ですよね～

トライアンフのメッシュジャケットの紹介をして下さい。

ボンネビルT120今月納車しました。 暑さ対策ホント苦慮しますよね。 この時期納車したせいもあって、特にエンジンの排気熱ヤバくないですか？ どうやって対策してます？我慢できずとりあえずヒートガードパッド、アマゾンで頼んだんですが…

1を躊躇っていたので、今回の動画で決心がつきました！ありがとうございました😃

走行中にニュートラルに入らないの嫌過ぎます…

8月納車です。楽しみしてます♪

ケガがなさそうでよかったですね。 私も転倒の原因を確認してみました。 私の見解は、少し違うのてすが 狭い道路に対して速度が少し早いように感じました。 その為、転回できないと判断して、無意識にフロントブレーキを かけたことによりエンストしてしまって転倒したように見えました。 (よくあるパターンのたちごけに感じました) 気になったのですがリアブレーキを使っていないように見えました。 (実際は使用されているのかもしれませんが、速度が早いように感じましたので…) リーン中にフロントブレーキを使うと転倒のリスクが高くなると 私は考えているので、私は使わないように心がけています。 その代わり、リアブレーキ(後、半クラ、アクセルで回転数を調整して固定)で 速度を調整しています。 (やりたいことは、転回に必要なトルクと速度を選択する) 余計なことをしてしまったらすみません。気になったのでコメントさせて頂きました。

疲労からの判断ミスはあるあるですね💦 砂利スタート+路肩もっこりで意識がそっちに持ってかれてしまったんでしょうね…お怪我がなく良かったです

タンデムするならジクサー250の方が良いですか？？

ゴムで止めるの不安だな……

大型まで取ったけど...車重と燃費で結局125ccしか乗ってない😂

気になってたので大変参考になりました。おそらく首都高で死ぬので関東圏内は諦めるしかなさそうですね…

私は、夏はメッシュジャケットプロテクター、冬はインナープロテクターと使い分けてます。 夏はTシャツ一択なのでメッシュジャケットで困らないですが、冬はファッションの自由性の高いインナープロテクターの方がアウターの自由性があって良いですね

リトルカブ時代はどこぞで買ったノンブランドのジェットヘル。排ガス規制があるから乗り換えのため自動車教習所に今現在通ってます。ヘルメットを新調して学校に行くと同じメーカーの同じ種類のをよく見かける（同色までかぶってる人もいる）。ちなみに買ったのはカブトのリューキシステムヘルメット。

信号待ちなどで気軽に水分補給ができる…という安全性がジェットにはあるます。

お話されているジェットヘルメットって、ストリートジェットがベースなんですね。J-Force4とかのイメージで聞いていたので？となりました〜

＝命の値段、だと思っています。

面白そうなんだけど燃費が…

1ヶ月以上到着するのを全裸待機してるけど後何ヶ月待てば良いんでしょうかね。。

レビューありがとうございます！1の頃は道を逸れた際のリルートが遅すぎたと思いますが、改善はされているのでしょうか？ よろしくお願いします。

D＝ダブル O＝オーバー H＝ヘッド C＝カムシャフト 猛者になると平均燃費２７～３０キロだせるそうです。……私の平均燃費は２４……んーほんとにそんな燃費伸びるのかなぁ……

水冷は水冷ですよ。空冷とは物凄く違う。空冷のトライアンフ見て聞いて乗るとわかります。偽物と迄は言わないけど。

違いがわかりません

はーい😂

前チャック式のインナーだと脱着は楽ですね。Tシャツのように着るタイプだとたしかにやりにくい。

電源、大切なんですね、すごい参考になりました。風通し、大切ですね～。

デカくて重いのが弱点らしいけど、それがいい

純正マフラーに戻ると乗りやすくてニヤける。