Видео

Bonjour. J’ai longtemps cherché aussi ! Par contre depuis quelques temps, si vous utilisez une caméra de chez Insta360 , leurs appli ou logiciel de retouche fourni permet d’appliquer un flou de mouvement artificiel qui fait bien le travail. C’est la seule solution que je vois . Sinon, c’est effectivement du flou de mouvement tremblé…ou du stable mais sans flou ! Au final, quand on regarde bien, ne pas avoir un flou naturel de mouvement n’est pas le plus gênant … la plus grosse emmerde avec une vitesse d’obturation élevée, c’est que les images sont tellement nettes qu’on arrive même à voir les insectes qui passent devant la prise de vue !!

@@pengam-i5h merci. Il faut que je m’y remette…

Bonjour. Merci, mais je n’utilise pas de One RS. Cette vidéo a été tournée avec DJI Action 4, drone DJI Mavic et Canon XA70.

@@Parking64 je part en road trip fin de semaine en corse, j ai une one rs twin edition, l osmo action 4 est elle mieux ? je voudrais pas rater de belle image en corse et je sais pas si je franchi le pas avec l osmo action 4 car un peut dessu avec insta

⁠ je te dirais que peu importe la caméra … elles sortent toutes de belles images, la différence est je pense infime . En fait la différence ça va être le soin que tu vas porter à ton cadrage et à l’histoire que tu vas raconter . Penses à te filmer et à filmer tes compagnons de voyage, les moments sympa et les moments galère . Si tu ne filmes que de la route , ça va être vite pénible à revoir . Je serai aussi en Corse dans un mois pile pour un road trip, mais plus en Tiger . Ce coup ci Madame a décidé de venir et ça sera en Goldwing. Bonne route .

@@Parking64 merci

Bonjour Tom. L'action 4 est efficace en tout Auto. Généralement je baisse les ISO avec une plage à 800 max. Si tu filmes à vélo ou autre, ne cherche pas à régler la vitesse en manuel au 50ème ou autre , tu perdrais la stabilisation. Ne pas mettre de filtre ND non plus si tu dois bouger la caméra. Si tu as le courage de travailler un peu tes couleurs au montage , je te recommande de filmer en D-Log M qui te donnera une meilleure plage dynamique à la prise de vue. Et personnellement je baisse par défaut à EV-0,3 (Voir -0,7) car quand le ciel est clair, je trouve que les fortes lumières crament l'image. Bref, je regle tout manuel sur la Pocket 3, mais pour l'Action 4, je la laisse se débrouiller, après avoir tout experimenter, c'est comme ca qu'elle marche le mieux. Pour le son, j'ai toujours le filtre vent sur ON pour limiter les bruits de fond. Voilà . Vais aller voir ta chaine par curiosité . ☺

Bonjour Timothée, merci du commentaire. Impossible de te répondre car l’installation avait été faite par le concessionnaire et je n’ai plus ma « Coquette » pour aller vérifier et te renseigner. Depuis janvier j’ai craqué pour une Goldwing. ✌🏼

Bonsoir Alain... Merci pour le commentaire. De quel sac parles tu ? Les LoneRiders sont fournis avec des sacs étanches rouges en gros plastique. Mais peut être parles tu d'un de mes sacs à dos ? Quel épisode ? A quelle minute ?

Episode 7 à 3'27" il s agit d'un sac a dos noir que tu sors du moto bag

Ok. C’est un Black Ember Forge. Sac modulable entre 20 et 30 litres. Super qualité. Par contre pas certain qu il soit trouvable en France. Je l’ai commandé direct aux US . C’était mon sac de boulot mais il rentre parfaitement dans la LoneRider. ( pour info le Wandrd prvk 31 est aussi bien et rentre aussi. C’est le sac Orange que tu vois au même moment sortir du Top case)

merci pour ses réponses je vais regarder de plus près

👍🏼✌🏼

Bonjour Philippe. Merci pour le commentaire. Depuis j'ai un peu réduit le matériel. Drone + camera d'action (qui garanti des images dans toutes les conditions) + camera plus qualitative pour le reste.

Ah !! Je me pose la même question quand je vois des trucs absolument nazes et filmé sans aucune trame, effort, montage, cadrage et en 1 seul plan qui font des dizaines de milliers de vues ! Mais je ne fais pas cette chaine pour vivre de YT ni même avoir le moindre centime... C'est juste un plaisir et des commentaires comme le tient qui remarquent mes efforts me font plus plaisir que d'avoir 50K d'abonnés, malgré les imperfections de mon travail. Merci.

@@Parking64 en 2017, Mon 1er périple, le tour du Mont Blanc, la video a fait 40K vues, mais désormais, je consacre moins de temps à la vidéo et plus au plaisir de rouler et faire le plein de souvenirs dans ma tête, et les images, je les garde pour moi 😄 allez, si tu dois passer par le secteur du Forez, envoies un bip, pour faire un bout de route ensemble , si ça te dit 🙂

@@motos-passion42 tu as bien raison de profiter de l’instant plutôt que de filmer. Par moment j’en avais marre . Heureusement je fais plein de balades sans rien faire d’autre que de profiter du moment. Bien noté pour la balade … idem si tu passes au pays basque

Hello, merci du retour. Je m’en vais de ce pas m’abonner chez toi et regarder tes productions dès que je peux. ✌🏼

@@Parking64 merci pour ton abonnement, d’ici 2 mois je serai en retraite et je vais essayer de faire vivre ma chaîne et bien sûr je parlerai de cette moto Ravat. A+

Merci beaucoup pour ce commentaire. Très touché et étonné de voir que c’est maintenant que j’ai fini que j’ai les meilleurs retours et de voir tous mes efforts de montage remarqués. Ça donne envie de continuer !! … il y aura une suite… La Corse en duo en Goldwing a priori … même si j’ignore encore quand ! Merci et très belle année. Avec un tel commentaire, la mienne commence bien🙏

Très belle année également. Pour les retours tardifs sur la qualité de ton travail, j'avoue être tombé par hasard sur le dernier épisode, la vue de coquette, (possédant la GT pro depuis peu et n'ayant pas fait de road trip avec encore, ton avis m'intéressait), m'a incité à ouvrir la vidéo et ensuite la découverte de la vidéo m'a incité a regarder le reste et dès le 1 premier épisode bien évidemment. Maintenant que je suis abonné, il n'y aura plus de hasard.✌ ✌

@@PhilippeBOD Interessant de savoir comment tu m'as découvert. J'ai découvert trop tard que les épisodes longs sont plus mis en avant que les courts... Surement parceque RUclips peut y glisser plus de pubs ! Très bien la GT Pro !! C'est vrai que la Rally est encore bien haute (et j'ai fais la mise à jour de la suspension pour pouvoir l'abaisser à la demande). Pourtant je suis assez grand, mais quand ca bascule, il n'y a rien à faire. Je te conseille les BarkBusters pour le guidon car les coquilles d'origine éclatent au premier contact avec le sol. Et si tu dois mettre de la bagagerie, je te conseille vraiment du souple comme les LoneRiders. J'ai du poser 6 ou 7 fois Coquette par terre (Toujours à l'arrêt ou très basse vitesse au stage TT) ... Aucun dégât, un coup d'éponge et c'est reparti. Avec les valises rigides, je les aurait défoncées !!

Merci pour les conseils mais trop tard pour la bagagerie qui m' a été livrée complète en alu. Allez j'ai fait mes derniers roads trips en 1250 GSA (valises souples) et 1250 RT (valises rigides) et ne suis jamais tombé, on reste positif même s'il est vrai que c'est vite arrivé. Je n'envisage par le off road de toute façon et si besoin j'ai un petite Vstrom 650 qui ferait très bien l'affaire si besoin.

Merci pour ton commentaire. les 11 d’affilé ! Faudrait que j’essaye , ça me permettait de voir si j’ai progressé. Ste Marguerite, oui, j’y suis passé. Belle région, très belle côte !

Merci beaucoup. Bonne année.

Merci ! C’est le but (de donner envie ! ) Marrant ce commentaire , car cette vidéo sur mon ami Carl n’est pas souvent regardée ni commentée.

Merci ma saucisse ! Te croiser sur ce dernier jour, c’était top. Toute la famille aura participé !

Hello. Désolé mais j’avais complètement zappé ta question qui est pourtant importante , les gros rouleurs le savent bien. Déjà j’ai des pantalons de moto (Fuel Motorcycle et Pando) qui ont un fond un peu rembourré et sans coutures gênantes. Et les sous vêtements des boxers type Athena sport ou depuis peu des boxer en laine merino qui sont ultra confort et ont les super avantage de la,laine merino. Pareil désormais pour mes t shirts : tout en 100% merino: ca isole bien, ne sent pas, ne colle pas, sèche vite et c’est hyper agréable à porter .

Merci beaucoup. Oui, nous avons un magnifique pays qui mérite qu’on le visite, que ce soit en moto, auto, vélo, à pied ou à cheval … ce tour est fini, mais il y aura d’autres horizon à filmer… patience .

Si ça donne envie, faut juste le faire ! … quoique le TT en HD c’est pas gagné !! Mais tu peux louer une machine sur place. Le stage route/piste est extrêmement formateur aussi, quelque soit la machine.

Merci !

En Dax à Dax … j’y avais pensé … rien que pour le panneau routier !!

@@Parking64 c'est pas comme si c'était loin de chez toi 😅

Merci . Me suis appliqué, même si je trouve que je dois beaucoup améliorer mon « storytelling ». Bonne route en Tiger. Superbe machine. Je viens de vendre la mienne pour une Goldwing (et un Dax ! ) histoire de rouler en duo amoureux.

@@Parking64 Bonjour, Merci pour votre retour. Je suis surpris par votre décision de vendre aussi rapidement la tiger 1200. Il est vrai que la Goldwing est la moto la plus confortable au monde pour le Duo mais le prix est vraiment élevé. Votre femme n'était vraiment pas convaincue par la Tiger pour le Duo ? Avez-vous trouvé des inconvénients où des défauts rédhibitoires sur cette Tiger ?

@@diaz4534Pour la Gold, c’est vrai que c’est le prix d’une bonne voiture … je m’en sort bien car trouvée en occasion récente. J’avais une Gold il y a 10 ans (ancienne génération donc) et ma femme en avait gardé un souvenir unique , aucune autre moto ne lui a plus jamais plu après même si la Tiger 1200 arrivait en 2ème position. Mais sur une Tiger , le dossier n’est qu’un top case avec une mousse … ça reste quand même super vertical donc moins « fauteuil ». J’étais hyper content de la Tiger … mais j’ai fais « l’erreur » d’essayer la Gold en DCT cet été , et ça a été une révélation. Pourtant je l’ai essayé là où ne pense pas utiliser ce pachiderme : en montagne, dans des lacets bien serrés… et bien ça se balance encore plus facilement que la Tiger, avec moins d’appréhension grave au centre de gravité au ras du sol et à la boîte DCT qui n’oblige pas à travailler à l’embrayage . Car si je trouvais 1 gros défaut à la Tiger (surtout pour une machine à vocation de chemin) c’est une 1ere beaucoup trop longue : 18 km/h sur le ralenti en 1ere … pénible sur les épingles à cheveux et sur du « tout terrain ». Bref, après avoir essayé la DCT, j’ai fini mon Tour de France en pensant à la Gold chaque jour ! On verra bien … et ça sera l’occasion d’une vidéo 😊

J'attends la vidéo sur cette fameuse Goldwin ;) La Goldwin bagger couleur kaki 2024 est plutôt joli. Merci

Bonsoir@@diaz4534 . J’ai la Goldwing depuis 1 semaine (et déjà 1100 kms parcourus) . Je pense faire une vidéo quand il fera un peu plus beau. Mais je commencerai plus probablement par une vidéo sur le Dax car il y en a assez peu et c’est une machine très sympa avec un fonctionnement un peu particulier avec sa boîte sans embrayage (surtout si on veut conduire en douceur !)

Bonjour. Merci pour le commentaire. Je suis aussi passé par St Jean, les Pyrenées et Cerbères, c’était ma première étape. Tu les trouveras dans les épisodes 1 et 2 (voire plus ..) très bonnes fêtes. Philippe

Merci Nico.

Merci de m’avoir suivi et du commentaire. J’ai fais au mieux, c’était un exercice très enrichissant (et pas si facile)en terme de création vidéo . Des projets … oui, mais je change de style ! J’ai vendu Coquette il y a 1 mois . Je pense faire des vidéos sur mes nouveaux jouets : Honda st125 Dax et 1800 Goldwing (qui arrivera en janvier), et pour ce qui est des voyages, la Gold est prévue d’aller en Corse en duo (pas de date prévue) et je pense refaire des voyages en France, mais avec des thèmes de visite pour avoir un fil conducteur d’histoire. Voilà, tu sais tout !! Bonnes fêtes 🍾

@@Parking64 BONNES FETES !! pour ma part, j'ai dans l'idée de faire le tour de France .....de tout les villages ayant la certification "plus beaux villages de france"... un sacré trip en perspective !

@@cedricmasse5511 oh mais c’est exactement le genre d’idée idiote que j’adore !! Super projet !! Je la garde en tête, ça pourrait plaire à ma femme !

@@Parking64 pour moi la découverte est aussi importante que le plaisir de rouler. encore une idée folle : j'ai lu le livre de tesson "les chemins noirs" et me viens l'idée de "créer" les chemins noirs en moto qui consiste à passer par les routes les plus paumées possibles. bref, une vie ne suffira pas pour faire tout ce que j'ai en tete ! et j'imagine que toi aussi ...

Bonjour Christian. Je ne me suis jamais arrêté. Départs avec le jour , arrêt vers 18-19h . Si j’avais pris mon temps, je pense que je serai encore dans les Alpes :-) !! Et puis convoyer la moto à travers la France pour reprendre le trajet là où je l’avais interrompu, c’est de la perte de temps et d’argent, donc je préférais en faire le plus possible à chaque fois. J’ai quand même pris mon temps pour m’arrêter contempler les endroits, ce n’étais pas non plus un rally ! Mais sur le dernier voyage St Malo Biarritz, je voulais vraiment finir ce coup çi. Je pense que c’était au final une fatigue de concentration permanente sur ces petites routes tortueuses 10 heures par jour, pas une fatigue physique, la moto étant ultra confortable. Je pense que quand je roulerai à,plusieurs lors du prochain voyage, je ferai ce que tu dis, avec des pauses tous les x jours. À bientôt .

Alors il faut y aller !! Plus d'excuses, et avec un projet dans ce genre, tu ne vas pas regretter le boulot !!

Bonjour Julien. Merci.De memoire c'est une derivation de la D301 entre les chalets d'Iraty-Cize et la foret d'Orion. Ecris moi sur l'adresse du site (aviapod@me.com) et je t'envoie une image de la carte, ca sera plus simple.

Avec plaisir!@@Parking64

Salut Patrice. Merci du commentaire. À bientôt j’espère (je n’oublie pas de te faire signe si je passe dans tes terres !)

Merci beaucoup et le 👍 a été transmis à mon exceptionnelle épouse… c’est vrai que j’ai de la chance . Elle vient même de m’offrir un Honda Dax 125 que je regardais avec gourmandise depuis des mois (le Dax fut ma première moto donc c’est un peu une madeleine de Proust…) combien d’ Homo-Motardicus ont la chance de se faire offrir des motos par leurs femmes !!!??? Depuis, je me régale sur mon Dax , comme quoi le plaisir a 2 roues ne dépend pas de la cylindrée !! D’ailleurs j’envisage un film sur ce petit Dax car il y a peu de vidéo en France sur ce modèle … ✌️

@@Parking64 Waouh, à ce point, c'est "just unbelievable" comme dirait nos amis British🤪 mais je ne doute pas de la générosité du Père Noël , en retour 😀

Merci beaucoup.

Merci à vous 😊

Merci beaucoup.

J’ai vu plus moche ! Mais j’ai vu mieux ! Ça fait partie du voyage …

Bonjour. Merci pour le commentaire. Très content du gilet. Bonne finition, très bonne aération l’été, l’air passe correctement à travers. Ça reste un peu épais dans le dos, ce qui m’a obligé à changer de blouson quand je l’ai acheté car la,veste précédente était déjà juste. J’ai cru avoir un soucis de recharge (en fait c’était le câble) et In&Motion SAv a été excellent et m’a renvoyé le boîtier immédiatement sans discuter. Autonomie géniale , je rechargeais tous les jours pendant mon voyage mais je pouvais tenir 2 jours (soit 18-20 heures) sans soucis. Bref, la sécurité sans trop d’inconvénients.

Et en plus ils mettent du gravier dans leurs allées pour faire tomber leurs invités !! Néanmoins, ils sont attachants 😉

Merci JJ !! Mais quelle riche idée !! Vais y travailler… pour ça il me faut une Goldwing, une passagère et une remorque pour le chien, et j’aurais un sujet idéal !!

Merci. J’ai surtout découvert de moi même que je voulais recommencer, mais pas forcément tout seul… nouveau projet en cours, sur une nouvelle machine …

Merci. J’aurais pu filmer des heures, ce film n’est qu’un minuscule échantillon !

Bonjour. Merci du commentaire. Non, très content de la bulle d’origine, assez haute pour moi (1,83m)

Merci beaucoup. J’espère mettre en ligne l’ultime épisode dans les semaines qui viennent.

Merci merci merci 🙏 Très touché de tes commentaires de professionnel du drône. Pour ce qui est de rouler ensemble, avec un immense plaisir !!

Bonjour Bruno. Merci pour le commentaire, ça fait plaisir. Sacré coup d’œil pour le support. C’est assez simple: j’ai démonté la pare brise puis ouvert le rail de guidage, pour le percer afin de faire tenir les tiges et boulons qui tiennent le Ram. Il faut des tiges assez courtes pour ne pas gêner le mouvement du pare brise. Après, le bras Ram frotte quand même sur le pare brise, ce n’était pas parfait, mais j’ai pas trouvé mieux. J’espère que mon explication est assez claire.

Merci à toi 👍

merci !! Irissarry, tu es parfaitement placé pour profiter des plus belles hauteurs de la région !! Balade, pourquoi pas !.. mais pour l’instant , j’ai vendu la Tiger, et je joue avec mon nouveau Dax 125 (ça change !) en attendant ma prochaine « grosse » pour dans quelques mois, à suivre donc . Mais je te ferai volontiers découvrir quelques balades dingues pas loin de chez toi, qui valent n’importe quel Tour de France (si tu ne les découvres pas tout seul avant 😉) il doit y avoir mon @ de la chaîne quelque part sur ma chaîne YT, n’hésites pas à m’écrire en @ perso. ✌🏼