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Sim, o Wekfest também acontece no Brasil!

perfeito mesmo

fantastic

Ayrton Senna sempre será lembrado com muito carinho e respeito por todos nós. Uma honra saber que ele faz parte da sua coleção. Grande abraço e obrigado pelo seu comentário.

Obrigado pelo seu comentário Cristiano. É verdade, mesmo com o passar dos anos, a perda ainda mexe profundamente. Senna estará para sempre em nossos corações, o maior campeão que o Brasil e o mundo já viram!

@@DABREUGARAGE Em seu vídeo gosto de lembrar do nosso campeão nos momentos de grande alegria , suas vitórias sua determinação pela volta ideal. Prefiro lembrar do Senna assim. Afinal lendas nunca morrem. Grande abc.

Uma ferida profunda D+, principalmente quando sua mente associou o som dos motores com a pessoa.

Para todos nosotros 🙋🇦🇷

Até o momento, não há informações oficiais sobre mercado brasileiro. Esse modelo está sendo lançado no Japão e outras regiões como uma proposta mais acessível comparado ao Type R.

Agonizante, é de cortar o coração. Segundo a Viviane Senna, Naquela manhã quando o Senna acordou pediu pra Deus falar com ele. Abriu a bíblia e leu um texto que falava que Deus ia dar pra ele o maior presente de todos os presentes. Que era ele mesmo... tenso. Corrida teve vários motivos pra não acontecer

​@@DABREUGARAGEexatamente isso 😢

Que incrível!, é uma honra ter alguém que participou do desenvolvimento desse projeto comentando aqui.👏👏👏 Então o GT3 PRO seria uma versão do 63 especifico para corrida? fascinante! .Parabéns pela sua contribuição e muito sucesso com o registro da patente! Se quiser compartilhar mais detalhes técnicos ou curiosidades, será um prazer ouvir.

​@@DABREUGARAGE Sim, é uma versão do GT63 com, entre outros pontos de destaque, o arrefecimento ativo dos 3 diferenciais do sistema de tração integral permanente. Isso faz que ele tenha consideravelmente mais fôlego para rodar no limite em track days ou nas pistas benchmark em Nürburgring-Nordschleife, uma vez que o gargalo do GT63 não é o motor, mas o sistema de transmissão. O motor é como subentendido o mesmo do GT convencional e ele não é mais rápido no 0-100, já que em ambas as versões, a primeira e segunda marchas tem o torque restringido via software, pois a caixa de câmbio é demandada demais pelo torque colossal do V8 (é a mesma caixa automática da MB de 9 marchas NAG3). Aqui é interessante pontuar que a diferença básica para a caixa MB e os modelos AMG é o diferencial nela acoplado (Verteilergetriebe). A MB tem o 4matic e a AMG tem o 4matic+. A diferença é que o 4matic tem normalmente um valor fixo de transferência do torque entre eixo traseiro e dianteiro (normalmente 60/40) e o 4matic+ pode mandar até 95% para a traseira. No mais, estou trabalhando no sucessor (técnico) desse monstro, entre outros, no sistema de arrefecimento para as novas normas de emissões EURO7 que começam a vingar em 2026/2027.

@@JJBombarda 👏👏👏Uau, que incrível brother!, Muito massa saber mais sobre o arrefecimento ativo dos diferenciais e como isso impacta no desempenho, essa diferença entre o 4matic e o 4matic+ foi show, o que deve mudar completamente a experiência de guiar. Saber que você está trabalhando no sucessor técnico e nas novas normas EURO7 é demais! obrigado pela contribuição e por compartilhar tantos detalhes, engrandecendo essa postagem. Sucesso com os próximos projetos!" show d+ 👍👊

Um doce momento, guardado na lembrança para sempre

obrigado 😊

Se este vídeo fosse uma carta, as letras estariam todas borradas de lágrimas, foi dificil fazer. Senna era mágico

Eterno

Netflix apenas 29 de novembro

muito obrigado 👍

Dois lindos por aqui

thank you very much

seria um Sonho, pois esse carro é perfeito!

e bota ETC nisso! excelente colocação

eu diria que ele é o pai do uno! kkk

Obrigado pelo elogio, tentamos fazer uma pesquisa bem completa dos detalhes, fusca é muito lenda!

Muito top mesmo!

show D+!

Concordo 👍

I’m too! Fantastic!!!