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Hola A través de la Anarquía y el Punk, desde que trabajo de taxista, intento mejorar el sector del Taxi y la sociedad. No soy el único y os invito a tod@s a intervenir desde esta idea. Gracias Antoni por hablar del Anarquismo. Salud. Mariano

Porqué hay tanto cartel de uber por Bcn, con el subtitulo de ajuntament de Barcelona? Tenemos el destripador en casa y cuando nos demos cuenta.......

Toyota ya ha dicho que el vehiculo eléctrico no es el futuro. Ojo antes de invertir ahí.

el problema del taxi eléctrico son los seguros

Todos saben del PMR y ninguno hace servicios habitualmente. Porqué no preguntan a los que se decidan al 100% a este tipo de servicio y se habla con todos los números sobre la mesa? Váis muy perdidos y no sabéis de lo que habláis

Los vecinos del Parc Güell se quejaron de la parada, como no Cuesta dinero quitar una parada

Ya quiten a la colombiana de ahi, no aporta nada... Solo interrumpe y baja el nivel de la conversación

Faltan Taxis PMR ?? Es fácil... Las asociaciones de afectados deben hacerse visibles y obtener el apoyo del periodismo y de toda la sociedad. Luego el IMET hará un sorteo y obligará al 50% de los Taxis a convertirse en vehículos PMR. ... Es fácil! Por qué será que los afectados no protestan?

Todo taxista entiende que la explotación óptima es trabajar a doble turno. Es bueno para todas las partes. Todo autónomo debe poder ser titular de mas de una licencia. Sin restricción alguna. Se deben otorgar mas carnés de taxistas y eso hará que haya mas coches en las calles las 24 hs. Ningún titular obtendrá una segunda licencia para explotarla con un vehículo PMR por la sencilla razón que no es rentable. No hay ayudas, ni asalariados para ese trabajo. La solución a los traslados PMR pasa por otro lado...

También para conductores, que su empresa está en otro convenios diferente al transporte, nosotros somos choferes igual, sufrimos, envejece mis, igual. Este tema para todos, pues parece ser que no. Que nos lo aclaren por Dios

Hola El refuerzo del servicio es una medida polémica pero efectiva y sinó encontramos la forma de atender la demanda nocturna los fines de semana, durante los meses de verano, podríamos encontrarnos con nuevas licencias en la calle, para todo el año. Por ello el sector del Taxi hemos de tener la capacidad de autogestionarnos, responsabilizándnos de la prestación del servicio y decidiendo las medidas necesarias para atender a la ciudadanía con eficacia real. La parada de la estación de Sants por Països Catalans, entiendo que cambia su ubicación y reduce su capacidad. Cuando desaparezca definitivamente, junto con la parada de Joan Peiró y los taxis vayan al subsuelo como las ratas; medida con la que no estoy de acuerdo. Dejaremos de estar al aire libre y a la luz natural y pofremos comprobar su incidencia en el servicio a l@s pasajer@s de la estación y la afectación en las condiciones de trabajo al sector del Taxi. Mariano

Hola En Taxi Punk (A)- Taxis Anarquía, atendemos día y noche a l@s pacientes de las Urgencias de Hospitales, desplazándonos largas distancias para recogerles y atendiéndoles como requiera su estado de salud. La aplicación del Punk y la Anarquía es nuestro compromiso. El sector del Taxi necesita profesionalidad, vocación e idealismo y alcanzar el nivel de disponibilidad y calidad, que la ciudadanía necesita. Un saludo. Mariano

4,5 está bien ?

. En la respuesta y, en general, en las oraciones que expresan la hora, el verbo va en singular si se trata de la una o sus fracciones (Es la una y diez) y en plural en el resto de los casos (Son las diez y media; Son las dos menos cuarto; Son las cero horas del domingo); esto se corresponde con el hecho de que el número gramatical correspondiente a cada hora es el singular en el caso de la una y sus fracciones, y plural en el resto; de ahí que no sean correctas oraciones como ⊗‍Son las una o ⊗‍La clase empieza a las una y media.

Toda la razón al hombre que ha llamado.

Hola El taxi inglés es idóneo por su mampara de origen y espacio amplio y confortable para el pasaje, pero su alto precio no es amortizable en 10 años. Creo necesaria y urgente, la derogación de la obligatoriedad del cambio de vehículo, que conlleva que cada vez los taxis sean de gamas más bajas; incómodos para tres personas adultas en las plazas traseras y maletero reducido. Este no es el modelo de taxi para ofrecer un servicio público de alta calidad. Mariano

Colau ha hecho mucho daño a la movilidad de Barcelona

No! A la discriminación del servicio público del Taxi, expulsándolo del carril Bus-Taxi. Derecho a la circulación y aparcamiento gratuito en la vía pública de todos los vehículos. Reducción de la contaminación de industrias, cruceros, barcos mercantes, trasporte de mercancias y viajeros y vehículos en general; implicando al conjunto de la sociedad y no únicamente a los coches viejos; y sin prohibiciones circulatorias, facilitando alternativas; como el aumento del trasporte público y su bonificación o gratuidad, en el viaje. Deberíamos asumir, que mientras en Usa y Asia se contamine si control, porque la contaminación se desplaza miles de kilómetros, nuestras prohibiciones serán inútiles e incluso pejudiciales a nuestra sociedad. No caigamos en la demagogia y en la burocracia no sólo del Poder, sinó como ciudadanía. Salud y Anarquía. Mariano

El sucio negocio de la Guerra ruclips.net/video/Uv9y-IrjB4A/видео.htmlsi=q2VDMfEyxHLs8RWe (A)

Se sabe algo de la subida necesaria de la tarifa 1? Llevamos años perdiendo poder adquisitivo

Hola En la última reunión Aena dió como fecha para el restaurante, de la zona de espera de la T1, julio de 2025. Mariano

Hay que ser menos conformista con la administración, se tiene que acabar la pleitesía con el poder porque no nos hacen ni puñetero caso.

Ey, ya se os echaba de menos!! 😄👏👏👏💪😉

Porqué no se hace pública , la marca y del modelo del vehículo?

Hola Los hospitales Quirón y Dexeus se trasladaron sin instalarles paradas de taxi. En Quirón llevé a cabo una intensa reivindicación durante un año hasta conseguir que se pusiera la parada, después continué con Dexeus. La reivindicación diaria y permanente, fue la única solución que me llevó a la solución a instalar las paradas en estos hospitales. En la clínica Corachán es la misma solución que recomiendo, para mí no hay otra opción. Un saludo Mariano

Hola La anulación de la parada de taxi de la estación de Sants, por la salida de la plaza Països Catalans, comportará el dejar sin servicio de taxi a miles de viajeros que a diario salen por esa parte de la estación. Un problema que ya padecimos hace años usuari@s y taxistas; y que por ese motivo se inició, una larga y dura lucha para poner la parada. En este momento y mientras no se instale la parada definitiva, tendría que haber una parada de taxi provisional para evitar cualquier perjuicio que ocasione su desaparición. Taxi Punks not dead Mariano

Las compañias de assegurances tienen un proyecto común de aumento del precio de las pòlisses para vehiculos taxi del 300% en cinco años.

Hola Leí en la convocatoria de paro, la petición a revisar los criterios de obligatoriedad, del cambio de vehículo cada 10 años. Creí que en esta reunión que mencionais en el programa lo habríais hablado y lo comentaríais, es un tema que nos preocupa a muchos compañeros-as. Mariano

Desde 2014 en la estación de Sants se impuso el pago de los lavabos del vestïbulo, a usuari@s y taxistas. Se llevaron a cabo movilizaciones que permitieron a l@s taxistas, poder utilizar los lavabos hasta día de hoy, del interior de la estación gratuitamente; mostrando el carnet de taxista. Únete y Actúa. Mariano

Joder...años que la vanguardia esta en contra del taxi...y a favor de las vtcs y plataformas. Ahi teneis a Marius Carol ex director de la vanguardia que como le pongas un micro delante y le pregutes por el taxi solo va a soltar barbaridades y meter mierda contra el taxi. Esta tot podrit

Taxi AMB cada vez menos rentable ( ojo las assegurances), llegará el dia que no valdrá la pena hacer una inversión tan grande. Da la sensación que eso es lo que quieren. La entrega de llicències a la administración.

De verdad que poco espíritu combativo estoy viendo, eso de no poder parar para recoger a un cliente 10 segundos en el carril bus y que no la liemos por eso me parece una vergüenza absoluta

No sé cómo se está perdiendo tantos derechos en el taxi. La tarifa 1 todos sabemos que es demasiada barata para los tiempos que corren. Las liberalizaciones también nos están haciendo mucho daño a nivel económico y no se está compensando en absoluto.

Hola Los jueves por la noche, también se aplicaba el suplemento de 2 euros. El refuerzo del servicio en fin de semana, tendría más participación de taxistas con la implantación de la desaparecida tarifa nocturna. Cuando se aplicaba hace años, contó con la comprensión de la ciudadanía al aumentar los taxis de servicio.

Hola Yo diría que más que radicalismos, serían más bien extremismos, acordes por su apoyo a las multinacionales contra el Taxi. El Radicalismo es la intervención desde la causa del origen de un problema y esta acción la podría ejercer el sector del Taxi, en su lucha por la defensa de su profesión y la protección del servicio público, al cual representa. Mariano Punks - k.a (A)

hola, gracias por hacer el programa, el de esta semana cuando lo subireis?

Tengo la sensación de que el barco va a la deriva. Nos han quitado una parada buenísima que habían puesto “provisional” para volver a ponerla donde estaba, escondida y mal ubicada. Hablo de la parada del hotel Meliá Sarria.

Hola Si desapareciera la parada de delante en la Estación de Sants, volveríamos a los problemas que dió lugar a ponerla.

A la Fira no vamos por 2,50. No se como tenemos que decirlo… y la tarifa 1 da vergüenza, tanto subir la 2 que la 1 se ha quedado insuficiente. Saludos

Buenas tardes Hace un año expuse en este programa de radio, la dantesta situación que se dió el Lunes de Pascua de 2023. Fotografié y documenté la gran cantidad de usuaros-as y la falta de taxis por la tarde y noche en toda la ciudad, (Sagrada Familia, Estació del Nord, Pça. Catalunya, Eixample, Horta, Nou Barris...); así como las Urgencias de hospitales. En la estación de Sants hubo pasajeros-as, que esperaron 1 hora y 45 minutos la llegada de un taxi, mientras este año con el refuerzo, se ha reducido el tiiempo máximo a 45 min. Por este motivo propuse al IMT el refuerzo del servicio para este año y veo necesaria la planificación del servicuo para toda la Semana Santa; que ahora con tiempo seguro que entre todas las asociaciones e Imt, podemos organizar mejor. Pero si damos más importancia a nuestra rentabilidad personal, que a prestar el servicio como la ciudadanía necesita, no sólo recibiremos la queja e indignación de la gente; sinó que cada vez más utilizarán el servicio de las multinacionales de la vtc, que cada día amenazan nuestra profesión y la supervivencia de este servicio público. La lucha por nuestra existencia es necesaria día a día; estando en la calle cuando se nos necesita y con la mejor atención y calidad del servicio, que podamos ofrecer. Mariano

Yo me he sentido marginado cuando he llevado el cabello largo. En los años 90 un taxista me denunció al Imet de haber robado mi propio taxi; pues decía que a un melenudo no le podían dar el carnet de taxista . He de decir que mi cabello largo tiene un sentido feminista y contestatario. De igual forma me sucede con mi aspecto punk, tanto por ser mi imagen profesional, como identidad personal. También percibo la incomprensión, tanto profesional como burocrática, cuando sí se aceptan y respetan otras creencias. Mariano

En los lavabos de mujeres taxistas, de la Terminal 1 del aeropuerto de Barcelona, entran hombres taxistas. Desde Punk (A), se puso un cartel de gran tamaño, para que los hombres respetaran este espacio para mujeres, como ellos tienen el suyo. Aun así muchos hombres siguen entrando. Una clara actitud machista, la lucha feminista sigue.

👏🏻👏🏻

Programa buenísimo y diferente !! Enhorabuena

ruclips.net/video/h8gyFy0cMrI/видео.htmlsi=YMqPByr3pxzVrdLU De entre las profesiones que se mencionan en el programa que se pueden jubilar anticipadamente, me viene a la cabeza el tema del grupo punk Korroskada, 'Torero'. Por otra parte, creo justo solucionar la discriminación que sufren las licencias con fiesta el viernes durante las ferias del móvil, que terminan la liberación siempre en jueves y mientras el sector puede trabajar en su día de fiesta; quien tiene fiesta el viernes, no.

Buenas tardes Aquí en el caso del Taxi, tampoco se ajusta la obligatoriedad del cambio de vehículo a los 10 años, con su coste y estado. Me parece mas equitativo y justo, que sea el-la taxista quien decida cuando cambiar su vehículo; volviendo a la situación anterior que teníamos. 'Si nadie trabaja por tí, que nadie decida por tí' (A) Mariano

La chapuza de Taxitronic que cada año hacen mal la hoja de trabajo y tenemos que perder otra mañana en ellos?

Hola sigo vuestro programa todas las semanas me gusta Quería preguntar si lo sabéis por qué han movido la parada del Hospital del Mar Han puesto primero ambulancias que tienen su para en otro sitio ,segundo los coches particulares tercero el autobús y por último taxi ,y los clientes salen y no saben dónde están el taxi lo nos tapa el autobús, un saludo

La expansión del coche eléctrico aunentará desproporcionadamente la demanda de consumo eléctrico, lo que llevará a la construcción de más centrales nucleares, con el grave peligro que implican; pero necesarias para la construcción de armamento nuclear. Y los coches eléctricos son carísimos y no se amortizan en el tiempo que se han de cambiar. Sustitución de taxi, ni en 10, ni en 14 años, que decida el-la taxista que es quien lo paga. Mariano "Si nadie trabaja por tí, que nadie decida por tí (A)"

mucha suerte a juan