Видео

Μηχαναρα που άφησε εποχή...Βέβαια έβγαινε 61 σήμερα δεν τα αγόραζαν πιστεύω γιατί η εποχή θέλει HP και υψηλά χαρακτηριστικά...καλομαθαμε βλέπεις ... Στο βίντεο είναι το L65 , A100 , κ 372 σε τομή.

@@GreenGarrison Πολύ καλά τα λες.Ο παππούς μου όταν κοβαμαι παρέα πάντα έλεγε πάνε αργά για να φτάσεις από τους πρώτους.Περιμενουμε βίντεο με τα καινούργια λάδια HP της Husqvarna.

Σωστό...ναι θα δώσουμε απαντήσεις και για το HP

Στο εξωτερικό έχει εδώ δεν έρχεται...αλλά έχει η Oregon σε 3mm και 4mm

Ωω ευχαριστουμε ! Θα βρούμε και άλλο χρόνο και θα φτιάξουμε κ καλύτερα!

3-4 λεπτά είναι μια χαρά.οι σύγχρονοι κινητήρες θέλουν απλά να κυκλοφορήσει το λάδι που είναι ελάχιστος ο χρόνος και αυτό που θα πρέπει να γίνεται είναι να οδηγούμε σε χαμηλές στροφές μέχρι να πιάσει θερμοκρασία η μηχανή οχι ζεσταμα στο ρελαντί να.πιασει θερμοκρασία δηλ και ιδιαίτερα το χειμώνα είναι λάθος.

Ευχαριστούμε πολύ ... στήριξτε το κανάλι και θα πούμε και άλλα...

Σκέψου το σαν μορφή νέφους με μικρά σταγονίδια λαδιού,βενζίνης και αέρα μαζι

Σε ευχαριστούμε φίλε.

Δεν είναι εφικτό με τέτοιο τύπου τροχιστικο .Τα τροχιζουμε με άλλη μέθοδο με τα χέρια αν είσαι καλός στις γωνιές η με τύπου Dremel εξαρτήματα.

Κωδικοί εργοστάσιου που δηλώνει το μοντέλο η το πάχος της αλυσίδας.

Σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση, σε δύο αλυσίδες που έχω με τα ίδια χαρακτηριστικά, η μία γράφει πάνω στον οδηγό τον αριθμό 58 και η άλλη την οποία είχε πάνω το αλυσοπρίονο από το εργοστάσιο γράφει 64,οταν βάζω αυτήν που γράφει 58 προσπαθώντας να κόψω με το αλυσοπρίονο σε οριζόντια θέση η αλυσίδα πάντα βγαίνει..

Να είσαι καλά φίλε χρόνια πολλά.Έκανα αναφορά ότι δεν βρήκα κινεζική στο ίδιο βημα (3/8)αλλά αλλαξα κατασκευαστή και κατασκευαστή τροχιστικου δίσκου για να εστιάσουμε στην διαφορά των υλικών και αποτελέσματος ολα αυτά που λες σωστά ειναι.

Ευχαριστώ, πολύ!!!

ΧΑ ΧΑ ευχαριστω φίλε .

Καλησπέρα, αλυσίδα carving κλαδέματος πώς τροχιζεται??

Ναι δεν έχεις άδικο αλλά πόση ενημέρωση έχει ο πελάτης? Μήπως πληρώνει 22 euro το σετ ενώ μπήκε του 5€ . υπάρχουν και κάποια after market που είναι πολύ αξιόλογα .Ο τεχνικός με την εμπειρία του κ την κρίση σου θα επιλέξει τι θα βάλει στο μηχάνημα και πως το μεταφέρει.μια μεμβράνη μπορεί να βγάλει χρόνια αν ξέρει πως θα την διατηρήσει.οπως κ να έχει η ουσία είναι να βάζεις σωστά ανταλλακτικά και να μην δημιουργούνται νέες βλάβες από αυτά .δηλ σε επαγγελματικό μηχανάκι θα έβαζε κάποιος κινεζικό ρουλεμάν? Η ακόμα κ τσιμουχα?.Επισης νομίζω ότι έχουν χάσει ποσοστά πωλήσεων από τα ιμιντασιον και έχουν αύξησει το κόστος σε κάποια πράγματα που πραγματικά δεν τα βρίσκεις σε ιμιτασιον ώστε να καλύψουν το κενο και βέβαια τα made in Japan ανταλλακτικά είναι πραγματικά πολύ ακριβά.

Ε ναι...γι'αυτό βγήκαν τα βίντεο τροχισματος με λιμα πριν τον τροχιστικο

Ευχαριστούμε ναι και από μας δεν υπάρχει χρόνος αλλά οκ το προσπαθούμε όπως μπορούμε ,ένα refreshing σίγουρα το χειμώνα θα το κανουμε .Καλη Ανάσταση με υγεία

@@GreenGarrison επαγγελματισμό

Η πρώτη ύλη έρχεται από Αμερική σε x-cut Sweden και για Όρεγκον βέβαια σε ρολά μεγάλα φύλλα μετά κόβεται με λέιζερ,διαμορφώνεται και γίνεται η σκλήρυνση και η βαφή του μετάλλου με τις απαιτήσεις του κάθε εργοστασίου και την μηχανουργική επεξεργασία του.Ειναι αρκετά σύνθετο για να σου απαντήσω έτσι απλα, τοπική επιφανειακη χρωμιωση έχει το δοντι και μετριέται με άλλους τροπους και παίζει ρόλο και πόσο ας το πω απλά "πάχος" έχει αυτο και αυτό είναι που ανεβάζει κ το κόστος παραγωγής,κοίτα σε λίγο καιρό ένα βίντεο με τροχισμα με δίσκο που θα δείξω κ θα καταλαβεις την διαφορά στα ατσάλια...

@@GreenGarrison Σ΄ευχαριστω πολυ φιλε μου

Αδελφέ μου σε 2 βίντεο δεν γίνεται να αναλυθούν όλα και με αυτά που είπα πήγαν στο 20 λεπτό το κάθε ένα βιντεο, στο 3ο βίντεο που θα είναι ακόμα πιο ειδικό θα γίνει κ αναφορά σε αυτά που λες και όπως είπες όλα είναι σχετικά.

Όχι δυστυχώς φίλε.Αν θες μπορείς να στέλνεις και στην σελίδα στο fb

Είμαι της δουλειας...αλλά όχι "κατάστημα"απλά το χόμπι μου κάνω που είναι και η δουλειά μου φίλε.

@@GreenGarrison είσαι δασεργατης ή μάστορας; Συγνώμη για την αδιακρισια...

Είσαι ο πρώτος που τα εξηγεί σωστά στο ελληνικό you tube... Προσπαθήσαμε πολλοί άλλοι αλλά με παραλειψεις και λαθάκια...

Μηχανολόγος μηχανικός,τεχνικός, χειριστής,τώρα δεν θέλω να κάνω αναφορά στο βιογραφικό μου...γιατί ρωτάς?

Σε ευχαριστώ για τα καλά λογια αλλά ναι 26 χρόνια στο χώρο με επαφή με εργοστάσια και όρεξη για μάθηση , επισκευες κ δουλειά ταξίδια ε κάτι θα έχω μαθει...να είσαι καλά φιλε

Να είσαι καλα φίλε μου πολύ ομορφο το σχόλιο σου.

Ωραίο και καλό το μάθημα αλλά είναι για πολύ λίγους. Σευχαριστουμε όμως τα μέγιστα.

Να σαι καλά φίλε !! Πολύ καλά τα video Μας κανείς να ψαχνόμαστε για το καλύτερο όσοι γουστάρουμε το σπορ 🙏🙏👏👏

ΧΑ ΧΑ να είσαι καλά φίλε μου.

Ναι σωστός φίλε έχεις δίκιο αλλά τα βίντεο βγήκαν μια κ έξω χωρίς πρόβα ε κάπου θα έκανα κάποιο λαθάκι αλλά νομίζω ότι ήταν κατανοητό τι ήθελα να πω Με τα παραδείγματα που εδειξα.

Σας ευχαριστούμε. Πολύ κατατοπιστικος και αναλυτικός.

Ευχαριστούμε για τα καλά λόγια όσο για το μηχάνημα που έχεις θεωρείται ένα από τα καλύτερα κλαδευτικα μηχανήματα και εμεινε στην αγορά πάνω από 18 χρόνια ως zenoah που το κατασκευάζει .απλά δεν μπορούσε να περάσει τα νέα δεδομένα των ρύπων.κατι έχει σε τροφοδοσία να πας να το φτιάξεις είναι απ' τα καλύτερα ίσως το πιο αξιόπιστα μηχανάκια που βγήκαν made in Japan.Μην ακούς άσχετους κρατά το μηχανάκι σου

@@GreenGarrison ευχαριστω πολυ για την απαντηση και την ενημερωση.............οταν λες τροφοδοσια ενοεις προβλημα με το καρμπυρατερ...........επειδη εχω καποιες γνωσεις με τα διχρονα μπορεις σαν ειδικος να αναφερεις μερικες πιθανοτητες που υπαρχουν........και παλι ευχαριστω

Ωπ ευχαριστώ πολύ ναι ίσως είναι λίγο πιο δύσκολα κατανοητά αλλά νομίζω ότι είναι καλό να ακούγονται για όσους θέλουν να μάθουν λίγα πράγματα...εμείς τα μάθαμε στην πράξη και στα θρανια ένα βίντεο δηλ εχει κ κουβαλάει κάποιες γνώσεις από πίσω που νομίζω τις είπα απλά στα βίντεο μας .

Ίσως σε επόμενο βίντεο είναι λίγο πιο τεχνικό πρεπει να καταλάβουμε και άλλα πράγματα για να γίνει κ αυτό αλλά ναι θα γινει φιλε

@@GreenGarrison οκ....ευχαριστω......

Ευχαριστω φίλε μου για τα ωραία σχόλια σου.

Ναι φίλε.

Ωω ευχαριστώ φίλε μου.δεν ξέρω αν τα είπα καλά γιατί βγήκε μια κ έξω αλλά νομίζω θα βοηθήσει αρκετά το βίντεο . ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.

Όπως αναφέρω δεν είναι σωστο.Ο κατασκευαστής τουλάχιστον για την Husqvarna κάνει αναφορά για χρήση κανονικη απλά όχι φουλ στροφές χωρίς φορτίο για 10 τεποζιτα καυσίμου.

Δεν λένε επίσημα...αλλά όσο είναι σφραγισμένο νομίζω έχει μεγάλη διάρκεια ζωής , οκ σίγουρα όχι για πολλά χρόνια βέβαια

Να μη το χτυπάει ήλιος γίνεται σαν ζελες

Ευχαριστούμε!

Ευχαριστούμε που σας άρεσε . Έχετε δίκιο το κάναμε αναφορά ότι δεν έχει αποσυμπίεση γιατί εκκινεί πιο εύκολα με το autotune 3 και βοήθησε την ψύξη αλλά δυστυχώς το αρχείο δεν πέρασε στο μονταζ, σίγουρα υπάρχουν και άλλα πραγματα (μαγνητικό φίλτρο βενζίνης αερισμός κάτω από εξάτμιση κτλ αλλά εστιάσαμε στα βασικότερα. Τα έμβολα στην τελευταία αναβάθμιση της πρωτης γενιάς είναι με εσοχή στην κωρονα για μείωση της συμπίεσης αλλα μπήκε νέο ελατηριο εμβόλου που τελικά αποδίδει καλύτερα έτσι είναι κ στο mark 2 με εσοχή στο έμβολο.