Видео

今はおかしな相場で噛ませ犬の34です。 先を考えたら32です。 わかる人は分かるかと。

中古車は 我慢強く探さないとね そんなクルマがゴロゴロしてるわけではないから

走行距離の目安がないと参考にならない。。

2016のディーゼルエンジンのXF1年半乗って、3万km走ってるけど今のところ故障無しです。 高速ばかり乗ってるから心配してたDPFも今のところ特に何も無いです。

ベンツは何台か乗り継ぎました。　日本車と比べると故障というか不具合は起こります。 これは多分に輸入車共通だと思います。 事故を除き、修理費用が高額(50万以上)になりそうなのは「ミッション(DCT)」「エアサス」「ナビ(コマンドシステム)HDD」だと思います 車種を選ぶ際に「エアサスではないグレード」を選ぶこと、シャーシに対してエンジンの重たすぎない車種を選ぶこと(これはエンジンマウントなどの耐久性に影響大です）ですかね。　ナビはSSDに置換、ミッションはDCTならオイルをこまめにメンテである程度避けれます。　7万キロー10万キロ超えている個体は、丁寧にメンテナンスされているかや、足回りでロアアームやマウントは交換されているかの確認は必須です 足回りはそこまで高額ではないですが、アライメント取ったりが必要なので20万ー30万ぐらはかかると思います　今はAMG乗ってますが、A45やCLA45辺りまでなら、ノーマルベンツと部品代も大差ありません。　くれぐれも安く買えるからと、新車価格の高いクラスを選ばない事です(S600とかやっちゃうと、購入費ぐらい、故障でぶっ飛びますよ）

32ならまじで買えそう

まに受けてカーセンサー検索したら全然高かった…

オモロイ😮

タイプR以外のシビック、インテグラもお願いします。

最近ちょっとスポーツカー熱は落ち着いてきたかな？

紹介が雑すぎ。残念

やっぱり23になった頃にはこの相場になってたからあーってなるけど、一般的に見たら異常だよね

先日ブラックBNR32 300万で売ってと言われました(^^)まだ需要あるみたいなんです^_^😆

ビッグモーターかとおもった

ランエボ.特に第二世代もお願いします！

FDどうですか？

マジすか！？ もしこのまま下落するなら再び努力次第でBNR32買える日が来るのも夢じゃないかもしれませんね！ 某前大統領の対日関税引き上げ宣言の影響でしょうかね…？ もし返り咲いた場合は円高になる可能性も指摘されてますし。 いずれの説にも共通して言えることは、古今東西半永久的に続くバブルなぞ存在しないということですね。

スカイラインいいね 買うか

セダンってキャビンが乗員だけの為に有るので、もし中古ならば快適で安いって選択肢ならばNO.1でしょうね。本音じゃ私も分かってますが、時々トランクに収まらない物を積む為にステーションワゴンです。😅 2台余裕で所有出来るなば、セダンとバンをって思うんですけど。

生活保護でも上手くいけばセリカ所有できるんじゃね？どうしてもss-2に乗りたい、条件としては排気量が最大2000ccまでだし、車体の買取価格が最大50万円まで、そうなるとオートマだし〜FFだし〜NAだし〜それでも大丈夫、ですが、更に修復歴ありだし〜過走行距離30万オーバーだし〜製造から25年経つし〜そして、欠品多いし〜状態良くないし〜傷錆あるし〜になってくる。これぞセリカ乗り生活保護オナニート部！

ただの事前準備不足。

金持ちバカがセダンを買ってクソ貧乏は中古を待ちます！

車両保険に拘るあたり、まさか要らなくなったら事故って保険金貰おうってこと？

スカイラインは、維持費がどうなんだろう

2013年式のベンツに乗ってますが、トランスファに始まりECU、ロアアームと前後サス一式、エアコンとラジエター、NOXセンサと全部交換してドンドンお金飛んでいきますねー。

話が長い！

車種の人気 不人気は気にしない　セダンが不人気ということが理由で安いなら迷わず買いですね　ただ相場から大きく乖離して極端に安い車はやめた方がいいかもしれない

ランエボ7はワイスピのイメージが強い。

もう。ね　シルワン高過ぎ。笑

別動画(確かショート版)で観た記憶があるのですが、純正のいわゆるスチールホイール+樹脂フルキャップをダサいと言っていました。 アルミホイールに見せようとして、ほとんどが失敗していると。 見るからにプラスチック感が漂い、偽物のアルミ感があることを指していました。 いいえて妙かとも思い出しましたが、これとて主観の問題です。 私自身は車両購入後、当初はまさに、このスチールホイール+樹脂フルキャップで乗っておりましたが、タイヤが摩耗して履き替える際、アチコチのショップで見積りを取った結果、アップガレージにあった中古のオプションサイズのアルミホイールに替えてしまいました。 コンディションはほぼほぼ新品に近い上に、価格的には標準サイズの新品タイヤより安いぐらいだったからです。 私自身もどこか心の片隅で、樹脂フルキャップに不満を感じていたのかもしれません。

友人がXF乗ってました 年式は2009?で3ℓNA 何回か乗せてもらったけど、足回りで20万弱の修理に出した以外はエンジン•ミッションの故障無く2年ほど普通に走ってました 英国車でも意外に壊れないもんだな〜と思ったので紹介されてたXEも同様かなって気がします

アウディのA7乗ってますが品質は良いと思います！ 10万キロ乗ってますがエンジンも壊れず、小さい所を2回ぐらい交換したぐらいですかね！

２０２０年モデルの、中古車を、２７００万円で購入して、２０００万円に成ってしまいました😢３５ニスモ(２０２４年）モデルを中古車で、購入しましたが、４２５０万円でした❗

じじいが、求めていた動画でした！よく、わかってらっしゃる！！ベンツもBMWも乗りましたが、本当によく壊れました。スカイライン、調べてみます。本当にありがとうございました。じじいは、やっぱりセダンがいいのよ。今は、CX-5を乗っていますけど。

ジジイです　日産は スカイラインの名を汚すな😢

外車のセダンは無料でもいらん。すぐ壊れて維持費の方が高くつく

GSは業者AAでもそんな価格ではまともな個体買えませんよ?

高い車両が人気色で安い車両が不人気色って発想が幼稚で笑えるｗ 白や黒が不人気色なんて言ってるのお前だけやぜ。 黒や白のオーナーに謝れクソが。

BMWの3シリーズは高級車・・・ではないだろう。 80年代、318は六本木のカローラと呼ばれていたわけだし、シルキー6と呼ばれた6気筒モデルでギリセーフ。

歴無しZN6 MT最近は徐々に値上がりしてますね。外装程度比較的良さげな10万km越えで130万位から5,6万km以下なら240万前後から300万越えもざらにあります。何でだろ？

サムネのジェネシスカッコいいです

仕方ないですホンダなら マツダを忘れてますよw

サムネの画像はなに？

セダンは車の基本スタイルでもあるし、走行安定性、安全性が一番良いと思います。所有車はセダンばかりです。

みんな気をつけろ これ車両保険無しだからな

S2だけど会社の団体割りで3割引やから最高

モニターを固定する部品が固定されずすぐモニターが外れると紹介されていましたが、かなり強く押し込めばカチッと固定されますよ。

年式古いやつはやめな。 ダッシュボードベタつくから😩

かなり適当なこと言ってらっしゃいますね。 FD2とFN2は乗れば誰でも違いが分かるぐらい味付けが異なりますよ。 エンジンパワーからトルクの出方、乗り心地や動きまで全く別物です。多分乗ったことないのかなと思うのでぜひ一度乗ってみてください。

スカイライン、前期のほうがカッコ良いよね！