Видео

Danke Dtephan

Currently the view is broken by working areas but next week i expect the delivery of the remaining part of the background. This makes possible to follow a train a full round just broken by changing the location of the camera. Though stay tuned.

Much more is being described in my blog on stummi forum. Follow the link in the channel description and register there. Texts are in German language.

Vielen Dank!

@@davidstuder5564 Danke auch hier. Ja, das ist ein seltenes und so schön montiert und lackiert auch besonderes Stück. Und nicht alles, was interessant und selten ist, ist besonders teuer.Es braucht aber Geduld.

Danke sehr David. Schön dass es dir gefällt. Die nächsten Hintergrundteile warten auf ihre Versanddienstleister. Wenn alles stimmt, ist der Hintergrund im nächsten Video rundum vollständig. Da möchte ich mal eine E18 zeigen. Für meine neue V120 fehlt mir ein PD05.

Ich auch 😊. Sie sieht so groß aus, weil alles so klein ist.

Gern geschehen!

Hallo Markus. Vielen Dank. Ich verwende DH05C oder PD06 von Döhler&Haas, ggf. einen ähnlichen Decoder von Modellbahn Union und Austauschplatinen von Velmo oder Zmodell, die technisch alle die gleiche Basis von D&H haben und DCC verstehen. Nur die Austauschplatine der V320 von Zmodell basiert auf ESU. Verdeckte Weichen sind alle von Märklin und sichtbare lieferte früher Haubrich (JHM), teilweise über Halwa. Inzwischen wurden immer wieder einmal Weichen von Weichen Walter (Völklein Modellbau) neu angefertigt. Das Angebot an Kleinserien-Weichen ist in Z seitdem größer geworden.

@@a-zett danke für die Info. Weichen Walter hat leider lange nichts mehr für Z produziert :-( Möchte evtl auch auf die umstellen. Pd06 und DH05C schon gross . bekommst du den rein?. Tu mich mit dem pd05 schon schwer.

@@markusklotz5657 Den DH05 verwende ich in Tendern, vorne in Stromlinienloks, z.B. auch im Noba RAm oder im Westmodell-ETA. Wenn es Tauschplatinen gibt, nehme ich die. Mit Tenderloks tue ich mich schwer. Das muss ich jemand anderen machen lassen. Von Weichen-Walter habe ich dieses Jahr eine EKW bauen lassen und gerade warte ich auf zwei Hosenträger. Bei mir sind das immer Sonderanfertigungen - auch normale Weichen - und das dauert ein paar Monate.

Ja mit dem Verfüllen der noch ungestalteten Stellen habe ich noch Pläne für Jahre. Aber: Vielen kommt selbst das BW leer vor, zu dem es hier ja ein eigenes Video gibt, ebenso wie zur Jannowitzbrücke, weil sie vollgestellte H0-Anlagen gewohnt sind. Auf historischen Fotos sieht das aber genau so aus und Z macht es möglich, die Weite des Geländes auch darzustellen.

Trotzdem: Wer schaut, findet in den Videos Arbeiter beim Arbeiten und beim Pause machen, Kinder beim Eis kaufen, den Schornsteinfeger mit der Leiter auf dem Fahrrad und sogar Katzen in 1:220. Im Blog (Link in der Kanalbeschreibung) sieht man mehr. Dazu finden sich gerade hier viele Kleinserien- oder Eigenbauwagen im Hintergrund.

Ja kleinstserien und Eigenbau ist das Gold in dem Maßstab. Einfach nur Spitze

Vielen Dank. Es gibt ja auch noch 46 weitere Videos.

Danke Lars-Christian. Das Wellblech ist geprägter Karton, den ich bei Format bekommen habe. Das ist ein Laden für Architekturstudenten und Künstlerbedarf.

@@a-zett vielen Dank!

Dankeschön

Danke Jens. Die Lok hat Dirk gebaut. Passendere Wagen habe ich gerade nicht. Jetzt, wo ich sie habe fände ich eine 93 natürlich spannender als vorher. 😇

Ich habe sie aber nicht selbst gebaut. Das Lob verdient Dirk.

Vielen Dank! Ist auch eine schöne Lok.

Dankeschön

Leider nur sehr steril und ohne Leben

Ja, auch wenn der da nicht hingehört. Schade, dass er nun in die Vitrine muss, weil er ja nur den analogen Testkreis befahren kann.

Vielen Dank, Ja, ich versuche zu zeigen, dass Z eine vollwertige Modellbahn ist und mehr geht als ein Adventskranz mit Schienen.

Ja, sowas steht halt lange. Der ist ja analog. Auch die DRG-Köf ist unwillig, die Sik läuft schon seit zehn Jahren nicht mehr, aber der Glaskasten schnurrt.

Danke für das Lob!

Vielen Dank!

Dankeschön 👍

Vielen Dank 👍.

Danke. Das genau versuche im rüber zu bringen.

@@railway187 Thank you 187

@@modellbahnjp Danke JP.

@@bahnflo84 Vielen Dank.

Danke Olli. Wie Larry schon geschrieben hat, es ist die Stärke der Baugröße Z, dass das in Räumen gelingt, die in H0 weder ungewöhnlich groß sind noch als spektakulär empfunden werden. Dass es einen langen Atem braucht, die gleiche Fläche mit Inhalten zu füllen, die 2einhalb mal kleiner sind, steht auf einem anderen Blatt. Es ist auch ein Preis, den man zahlt, wenn man für lange Zeit einem Thema treu sein muss. Der Titel Special Guests steht für die Freiheit, sich Fahrzeuge zu gönnen und die zu zeigen, die dem gestalterischen Thema nicht entsprechen. Gerade weil es für die Hochzeit der Dampflokomotive ein nur sehr begrenztes Angebot gibt und auch, weil für die internationalen Zuschauer auch etwas dabei sein soll, mit dem sie sich identifizieren können. Schau gerne wieder rein!

Absolut!

Bitteschön Jens. Das hoffe ich auch.

Danke. Das war erst das zweite Mal, dass ich die bei Ebay gesehen habe und sie ist sehr gut zusammengebaut und lackiert. Glück gehabt.

Ja, ich hatte sie bei eBay auch gesehen. Allerdings war ich zu spät.😢

Gern geschehen 😊 Herzlichen Dank.

@@modelrailenthusiasts Hi Enthusiast.This is not N scale but Z 1:220. I used Peco SL200 tracks together with Turnout from Märklin Z just covered. At about year 2000 i ordered individual turnouts from Haubrich JHM directly or via Halwa. Later several turnouts have been replaced by individual one from Weichen Walter. All tracks of the turnouts are lower than the Peco track. I am not sure but it could be 60 versus 55.

Vielen Dank.

Schön, dass es dir gefällt. Vielen Dank. Nein, das Krokodil hat keine Haftreifen, obwohl es viele schwere Wagen von Freudenreich am Haken hat. Das erfordert aber weite Kurven und sehr lange Rampen.

Danke für das Lob!

Sehe ich genauso. Der ist etwas Besonderes. Hier bei "Special Guests" sieht man ihn noch einmal: ruclips.net/video/qcBwl_-_oic/видео.html

Ha, die gibt es auch analog. SBB: Ich habe noch keine passenden, also SNCF-Wagen. Wirklich passende kann es auch nicht geben, denn die Lok trägt ja nur zur Traditionspflege diese Farbe, aber es gibt nur einen restaurierten Wagen und den zog ja damals eine BB7200.

Albatros is the nickname of a czech steamer. This one refers to the blue net of light trains between business cities in western germany in the 1950ties. Precicely the loco should be based not on the heavier 01 but the lighter 03 locos. A new model of that type had been sold too meanwhile.

Not DDR (engl. GDR). This experiment happened about 15 years earlier than the foundation of the eastern german state in 1934. DR (ost) of GDR reconstructed it later in 1969 with a new boiler and another tender.

Sehr gerne 👍

Ja, das ist inzwischen wirklich Großserienniveau, Spritzguss und perfekt lackiert. Mit dieser Herstellungsmethode hätte die Drehgestelle etwas plastischer sein können. Ich denke, zukünftige Loks werden auch da zulegen. Die Lok wird mit Decoder geliefert und hat unbeaufsichtigt im Traincontroller eine perfekte Messkurve erzeugt ohne irgendwo bei den langsamen Intervallen auszusetzen. Nur die Geschwindigkeit habe ich zurückgenommen. Die hinteren Lampen kann man allerdings nicht getrennt schalten und die Höhenlage der Kupplung könnte stabiler sein. Ich habe auch eine CC72000 bestellt, die ja auch in Kürze zu erwarten ist. Für Le Capitole hätte ich mir natürlich eine BB7200 gewünscht - mit dem Zug. Mal schauen, was da noch kommt.

Ja ich weiß. Diesen Tender gibt es, ebenso wie den kürzeren 2'2'T30 nicht in Z und im Bausatz war er nicht enthalten.

Dankeschön 👍

Ja. Ich hatte im Blog beschrieben, dass das schon bei mir nicht ging. Ich habe die unsichtbaren Kuppelstangen entfernt mit ihren weit herausstehenden Nieten, weil sie sich mit der Verkleidung verhakt hatten. Das hatte auch Aufsteigen an Weichen zur Folge, weil die Spur der mittleren Treibachse dadurch verengt worden war. Jetzt läuft sie ordentlich.

Das lasse ich jetzt einfach mal so im Raum stehen ...

Yes. This is not the only compromise. Beside "Special Guests" there is no chance to restrict in Z scale to the location and to DRG of about 1930 due to the very poor offers of that period. To move from epoche II to III where there are more offered products exceeds the lifetime of Anhalter Bahnhof. I have made several cars my own and have shown them in videos, my blog and other publication in forums but generally its a pitty!

Beside from my first comment also consider de.wikipedia.org/wiki/Compagnie_Internationale_des_Wagons-Lits and just outside of the scope de.wikipedia.org/wiki/EN_452/453_(Paris%E2%80%93Moskau)

Vielen Dank 👍

Vielen Dank 👍

Naja, halt rückwärts.