- Видео 57
- Просмотров 560 981
Sari810271
Добавлен 10 июн 2007
Konec "nulek" u ČD aneb definitivní stop brněnské lokomotivy 750.022-6
Poslední stisknutí stopovacího tlačítka dne 3.8.2011 a lokomotiva po 39 letech poctivé služby definitivně utichla. Kovové zvuky v pozadí působili mechoši, kteří si chystali vercajk pro vypuštění oleje z motoru, už několik minut po pořízení tohoto videa tedy opětovný start motoru nebyl možný. Stroj nyní čeká přestavba na řadu 750.7, což už bude zcela jiná kapitola.
Просмотров: 16 777
Видео
Ceta za poznáním...
Просмотров 2,8 тыс.15 лет назад
Malý výletek do Kralup nad Vltavou a přes OStravu zpátky domů
363 034 + 751 151 + 751 093, Kojetín, 23.5.2009
Просмотров 1,8 тыс.15 лет назад
363 034 751 151 751 093, Kojetín, 23.5.2009
Start Pielsticka !
Просмотров 33 тыс.15 лет назад
Startování mašinky T466 007 po zimní přestávce. To nej začne až od 1:00. Nepodařilo se mi to střihnout, tak si počkejte !
Ceculky v Břeclavi
Просмотров 3,6 тыс.15 лет назад
Třídenní burácení beztlumičových mašinek při napěťové výluce v Břeclavi :-)
Trať 253
Просмотров 2,2 тыс.15 лет назад
Jedna z posledních jízd po trati 253 Vranovice - Pohořelice před ukončením provozu osobní dopravy.
A tato trať měla vést do Valašské Polanky nikoli do Horní Lidče :-)
A taky téměř všechny přejezdy na této trati byly vúd :-)
P.S. Skoro všechny přejezdy na této trati byly vúd :-)
P.S. Už je 9 přejezdů na této trati má klasiku :-(
Ano ani v Lípě už není vúdéčko, už je místo něho AŽD 71 :-(
Tohle už je historický záběr :-(
To je magor
Русские, согдаситесь, тепловоз тот же чмэ3, а звуки разгона как у метровагона Русич.
👍👍👍
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Bohužel už jsou všechny vúdéčka na této trati vyhubené, i ve Zlíně Podvesná už jsou v čudu :-(
EDIT: Už je tam těch závorových přejezdů více :-)
Vždy tak startoval pielstik snad ani nepamatuji aby studený start byl bez problémů mi jsme v zimě pomáhali eterem jinak to nešlo
Jak se ten song jmenuje
no,upřímně řečeno,někdy jsem se toho až docela bál,co se bude dít...to byly hrozný akce...
Most na zbourání
A kudy bys tama pak asi tak jezdil?
@@moraviasotous2681 já chápu že naše národní logika je trochu dementní ale není nutné veškeré rujny zachovávat. Chápu i to, že Čech neumí nic pořádného udělat a proto raději se rujny zachovávají ale v normálních zemích se boura a staví nové, moderní a efektivní stavby
@@stanibg75 Jak myslíte, já jsem názoru, že jakmile něco funguje, tak to není potřeba obnovit. Že by si někdu řekl "Á, tak si postavíme novej most. Sice nevím, proč, ale budem mít novej most!"...
@@moraviasotous2681 jelikož žijeme v 21 století a ne v 15. To je stejná logika jako u D1 proč ji opravovat když se po si dá jezdit
Euro 6
až moc :d
To byla paráda, to jsem ani nezažil, potom dali Brejláky potom Šlechtičnu a teď 810 2x + 3x Bafík, co bude příště? Asi Regio Novy
DPF filter , nič ?
Ty vole ten ji dával sodu
tak ten se posral to neni normárni
Pěkné video ale kvalita obrazu je škaredá
Co chceš, 2007
8 ekologů vidělo toto video.... :D
😢😢😭😭
Chudák 810 - 131 proč ji předělávají na regionovy já to nechápu proč ji nedají do muzea
Všechny již jezdí jen v železničním nebi bohužel... :-( 751 105 a 751 374 rozřezány v Českých Budějovicích, o 751 145 nevím, ale myslím že je dlouhodobě odstavena...
ach to je nostalgie jsou tam trolejbusi které už na likách nejezdí jako kartové trolejbusy (musela se dát karta aby lidé věděli jaká to je linka a kam jede) nebo staré názvy konečných jako J. svahy - kocanda , nemocnice nebo otrokovice ČD dnes jou ty názvy zbytečně dlouhé jako otrokolice žel. st. chtěl bych se do těch dob vrátit super video
Když tak na to koukám po 9 letech od vydání, je tak nemožné, jak za tu dobu se změnila Zlínka
taky to v tom videu skoro ani nepoznám, kde to je :D zmizelo velké množství zeleně, zvětšily se poloměry oblouků, kompletně se proměnila silnice I/49 a zastávky se mírně upravily. Také 810 už byla nahrazena modernějšími RegioSharky. Slušná proměna :)
To bylo srandy vyjíždět ten kopec 😊
no co trocha vycmudi riaditelstvo...... :D
To je valmi krasni autobus
0:13 to turbo :D
neraději bych ty regiony vykopl a dal místo ně tento krásný motoráček jse pro a by jezdíly dnes se mi podařilo v chomutově natočit 810
Já jsem taky natočil v Chomutově 810 ale regionovy bych taky vykopl a nasadil zpět 810
moc pěkně fotky Petr Seda BRNO
Je u cerga
Ten fíra motor hezky protůroval, ale pěknej blivajz vyletěl z komína do luftu, to kdyby viděli ekologové, tak je trefí šlak. :D A co týká přezdívek, těhle železničních dříčů, tak jich mají několik: Snad pár nejznámějších - Kocour, Bangle, Tranzistor, Malý Čmelák, Buchar či Včela. Tyhle mašiny by neměli být nikdy zapomenuté, protože jsou to doslovně železniční rampelníci, neztratí se nikde, na lokálce, v čele nákladních vlaků coby dvojčata ani na ranžíru. Prostě žádná práce jí nesmrdí. .-)
ranzistorka je jedna špecificky upravená 742 čiže má tyristorové pulzné riadenie ale stále výkon má z motora
To máš pravdu.
došlo ad blue :-)))))
Teda na to, že ten fíra na to dupnul moc rychle to nejelo.Zbytečné.Tolik plynu na cca200 metrů.A taky mi připadá že si hraje na závody :-)))
Nechci kazit iluze ale fíra na nic nedupl. Jednak ve stanici nemůže jet víc jak 40km/h a druhak mašina sama svůj výkon reguluje sdruženým regulátorem. Zde se zdá, že tomu naložil tak na 5. stupeň(z 8mi). Schválně si zkus na 50ti metrech rozjet 70ti tunové auto na 40km/h a uvidíš, jestli mu budeš muset naložit.
Martin Sláma ne já už na ty český šroty nic psát nebudu já si budu komentovat GT-26,GP-40-2 a moje nej. F7-A to jsou stroje hlavě že krakena a uršulu odvezli to je nezajmá je zajímají jenom moje komenty
Martin Sláma na 40 se fakt nepotřebujete rozjíždět na 5tý stupeň, na ten to dokáže jet 80, ta solo mašina, ten fíra je prostě prase a podle toho pak vypadají ty motory
Hmmm, no nevim co se dá očekávat od 40 let starých mašin. A nevim jak u vás, ale kdybych se rozjížděl třeba na druhý stupeň, tak na těch 40 zrychluju skoro celou staniční kolej. A to by asi nebyla moc dobrá plynulost provozu. Ale každý to dělá tak, jak se to naučil.
Martin Sláma Nesmysl, elektronický regulátor to umí rozjet dokonce u toho i zashuntovat. Zatímco lití nafty do spalovacího motoru, který nemá otáčky = nemá rozběhnuté turbodmychadlo, nemá žádný smysl, černý dým, to je nekvalitně spálená nafta, bez užitku, která stejně nedala žádný výkon tomu motoru a rozhodně to neprospívá jeho životnosti.
Dočkáme se ještě vůbec někdy takhle krásný zimy? :-(
k pořádnýmu fesťáku pořádný motory!!!!
Teďka už se jezdí v pravo.Mezi Ostravou-Břeclaví Vím že to je starší video :)
810 jsou lepší jak Regionovy ty tu u nás nezvládaj a mnohdy ani nevyjedou do kopce :-))
Přesně tak regionovy jsou pomalý 810 je lepší spolehlivější a rychlejší a mají krásný zvuk
Bernýho peklostroj.
super
nadhera :)
Krásné video jen poprosím jak se jmenuje ta písnička ?
Neříkám, píšu...
Nedálo by sa to aby mi to kamarát vyrobi a predal ??
Však zachvilku lidi Regionova bude šrot protože to nic nevydrží stačí se na to podívat dneska...
Přesně tak
:-)