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Fabio Galiotti
Добавлен 14 май 2012
Eu curto motociclismo e mostro para você viagens, lugares, curiosidades e falo sobre o mundo das motos compartilhando minhas experiências.
Quanto duram os pneus da NC 750x?
Troquei o Pneu traseiro Pirelli Angel com 7 mil km. #automobile #motociclismo #nc750x #vstrom #hondamotorcycle #bigtrailbrazil
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Bucha de borracha para Bolha da NC 750x, CB 500X, Vstrom 650, BMW e TIGER. Essa tem qualidade.
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Link onde compre no Mercado Livre: produto.mercadolivre.com.br/MLB-3519708946-bucha-reforcada-para-fixar-bolha-nc-750-x-todas-4-pecas-_JM?quantity=1 #nc750 #automobile #hondanc750x #adventurebike #suzuki #versys650 #vstrom
NC 750x com Banco confort do Pedrinho Bancos.
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Fiz a troca do Banco original da NC para o do Pedrinho Bancos. Será que valeu a pena?
Consumo e Automia Da NC 750 X VSTROM 650. Valeu a troca?
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Depois de alguns kms rodados a Nc 750x já posso fazer as comparações com a vstrom 650. #nc750 #vstrom650xt #dualsportbike #dualsportbike #automobile #versys650 #honda #suzuki #kawasaki #videos
Nmax 160. Vale a pena ter uma?
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Vamos falar sobre a Ymaha Nmax 160. #vstrom650xt #versys #nmax160 #automobile #motovlog #nc750 #smartphone #yamaha #honda
Vstrom 650, troquei na NC 750x e não me arrependo.
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Esse video é uma resposta ao vide anterior. LInk do video ruclips.net/video/94tUXAPp8hY/видео.html #vstrom650xt #versys300 #automobile #nc750 #dualsportbike #nc750 #honda #suzuki #kawasaki
NC 750x. Colocar Rider de guidão fica bom?
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NC 750x. Colocar Rider de guidão fica bom?
Problemas em ter a Vstrom 650 e a Versys 650. NC 750x e melhor? Assista e entenda.
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Problemas em ter a Vstrom 650 e a Versys 650. NC 750x e melhor? Assista e entenda.
Escapamento esportivo na Vstrom 650.
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Escapamento esportivo na Vstrom 650.
Vstrom sem farol e sem partida. Entenda como resolver e não fique sem andar com a moto.
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
Vstrom sem farol e sem partida. Entenda como resolver e não fique sem andar com a moto.
Muito bom vídeo. Me fez refletir bastante.
Salve irmão,, sensacional. Tenho uma 2018 e tbm coloquei esse mesmo Riser. Mais gostaria de perguntar outra situação pra vc. Sua moto esquenta muito as pernas quanto pilota na cidade. (Sei te é um motor de 750cc). Mais a minha acho q está esquentando D+ no rolê
Boa, parabéns pela honestidade
Boa tarde, eu uso na minha NC 750, o michelin road 6 ok , o original acabou comigo com 8 mil km
Honda em qualquer estado que vc for tem concessionária essas outras ai so nas capitais
Que azar !
UMA CRÍTICA JUSTA E BEM FEITA. OBRIGADO.
gosto muito da honda tbm, mas o problema eh o seguro, qual era o valor do seguro da v strom e qual é o da nc 750?
@@vetor1982 rapaz. Não sei. Eheheh. Não faço seguro. Aqui na minha região não tem índice de roubo de motos a mão armada como em Sampa, e não acho vantajoso pagar uma fortuna pro risco de talvez bater a moto. Mas pra viagens mais longas como a que estou programando vou acabar fazendo. Ehehehe. Abraço
No aguardo do vídeo do Dog Bone, descanso e cavalete como ficou a motoca.
@@peritolegista já tô preparando amigo. Ficou bom sim. O descanso não comprometeu em nada e o cavalete ficou mais leve , tá mais fácil. Ficou 4 cm o pneu do chão. Ficou muito bom
Pq durou tão pouco? Há relatos do da V Stron durar muito mais.
@@peritolegista e verdade amigo. Não sei. Peguei a NC já tava com 3 mil km o pneu. Vamos ver esse novo quanto vai durar. Espero que mais.ehehehe
Fala Fábio blz?! Rapaz me tire umas dúvidas com relação à essas modificações na motoca que você fez: 1 - esse dog bone foi de quantos centímetros? Precisou alterar o descanso lateral? Ainda deu pra usar o cavalete central? 2 - quanto colocou o riser precisou ajustar algum cabo? O cabo de embreagem não ficou esticado? Já ouvi relatos que a embreagem aciona sozinha qdo coloca o riser porque estica demais o cabo. 3 - Esse protetor de carenagem é fixado no motor ou no chassi? 1 abraço!.
@@canalpilotecomigo Beleza meu amigo? Rapaz o Riser tem um vídeo no canal, da uma olhada lá mas adianto que não tive nenhum problema. Só coloquei o Riser. A suspensão ficou 5 cm mais alta. Ficou top. E os protetores são fixado parte no quadro. Tô preparando um vídeo sobre o Dog Bone, logo vai tá disponível. Grande abraço.
@FabioGaliotti valeu
Eu só não entendi sua dificuldade com essa peça da vstrom 650🤔 se é o sensor de tps, tem a rodo na internet a 300 reais🤔...se é o corpo completo, e completo de tudo tá chovendo de usado de 800 a 1.000 reais🤔...amigo! Mais barato que isso só cg! Acho que vc desinformou mais ainda as pessoas que não pesquisa, e acho que é só explicação emocional para ter pegado a NC 750 que também é uma boa moto também!
@@feinteligenteguardadeisrae8619 Caraca irmão, falei umas 1000 x... Motor do corpo de borboleta...Motor do corpo de borboleta. Kkkkkkk. E se os montes de corpo de injao que vc falou são os do mercado livre, tem 3 anúncios que tem no corpo de injeção o Motor do corpo de borbolea. Somente o corpo de injeção tem mais uns 10 e com os sensores tem 2 incluindo o meu que tô vendendo. Se tiver interesse tá disponível. Kkkkkk. Mas valeu o comentário.
Acho que o seu video me salvou!!!😅😂 A minha duviada era realmente entre essas três motos e eu estava bem balançado na Versys mas agora acabei de me decidir pela NC750. Estou fazendo um upgrade da falcom 400 2013 para uma dessas três aí mas agora acabei me decidindo!
@@rogeriorocha6500 Que legal irmã. Fico feliz em ter ajudado. Vc vai ficar bem com a NC. Mas olhas só, se organizado pra colocar um Riser de guidão, banco confot e talvez Dog Boné, pra aumentar a suspensão. São acessórios que geralmente a gente coloca em qualquer moto mas a NC vai ser mais nesseçario. Aí vc vai ter uma moto incrível. Abraço
👍💯
Tenho uma kawasaki z 300 2016, precisei trocar o estator, na kawasaki 4 mil reais no mercado livre 640,00 Comprei a do mercado livre que é excelente.
@@cesarsilva4525 legal amigo. Algumas coisas a gente dá um jeito, mas e osso isso ne. Muita falta de respeito dessa empresas
Tem algum grupo das nc750 de encontros e passeios em Maringá?
@@KombiMenina não sei amigo. Se tiver alguém pode nos falar.
Gostar de moto grande tá ficando complicado, triste isso, enquanto tá tudo bem show! Qualquer B.O. dá vontade de desistir de ter moto grande.😢
E osso amigo. Mas e por isso que fui pra NC. Vejo muitos amigos motociclistas que desanimam quando pegam essas outras marcas que não cuidam dos clientes. A Honda passa longe de ser perfeita mas as pessoas são acessíveis e tem peças no mercado. Lamentável
Ótimo conteúdo, valeu.
@@marciorola316 valeu amigo. Abraço.
Muito bom seus vídeos, tbm sou de Maringá e adquiri recentemente uma NC 750x, excelente moto…
Legal amigo. Uma hora nos vemos por aí. Me dá um toque se me ver. Abraço.
Eu tenho uma NC 2023 a uma semana, tô equipando ela mas é só alegria...
@@zaubral348 top amigo. Também estou equipando a minha. Logo tem mais vídeos no canal. Vai dicas e viagens. Abraço.
Eu estou na terceira Nc750x ❤❤❤❤, só não estou me agradando da suspensão da minha DCT
Rapaz, vendi minha nc 750 2020 pra comprar outro modelo por conta do banco que é horrível,mas vou é comprar outra nc e trocar o banco, isso sim é vídeo de qualidade.
Parabéns pela iniciativa e demonstração ! Melhor explicação … impossível! Objetiva e sincera! Abs
@@douglascavalheiro4410 valeu amigo. Espero ter ajudado. Abraço
Ótimo vídeo esclarecedor
@@ricardocarvalho3079 valeu amigo. Espero ter ajudado. Abraço.
Parabéns pelo vídeo irmão de estrada! Estava nesse impasse de qual moto pegar Infelizmente as marcas citadas são exatamente dessa maneira de operar aqui no Brasil, apesar de serem muito boas as motos. Mas....
@@isaiasassis2082 valeu amigo. Grande abraço. A Idea e só ajudar compartilhando minha experiência.
Anda de bicicleta a gasolina
@@josejose-jo4oc Que comentário idiota. O vídeo explica que a autonomia da NC, por ter um tanque menor e equivalente ao da Vstrom já que a NC tem um consumo menor.
Lakei!...
Já tive uma NC. Detestei a moto. A suspensão e muito dura e curta, pior que moto custom. O banco é péssimo para viagens acima de duas horas. A posição de pilotagem é desconfortável depois de muito tempo. O que é bom nela é o consumo e ciclística que são fantasticos. E uma moto boa para o dia a dia e uma volta ao fim de semana. Viagem com garupa e malas é um terror. Vendi ela e comprei uma V strom 100 usada pelo mesmo preço. Moto infinitamente superior em todos os aspectos: potencia, chassi, ciclística, suspensão, conforto, etc O preço que estão cobrando hoje de uma NC zero você pega uma moto semi nova muito melhor como Tiger, V strom, Versys, TRacer etc. Todas motos grandes são caríssimas as peças. Pega uma AFrica Twin para ver. O colega teve azar. Comprem uma V strom 650, 1000 ou a nova 1050 por 68 mil reais (seminova) que é um produto muito superior.
Pra quem compra zero, melhor honda, se for usada, melhor v tron
@@MeuRottweiler-d5g Rapaz, aí eu já acho o contrário. A Vstrom nova e mais barato que a NC. E aí tem garantia e vai demorar pra dar problema. A NC usada se der algum problema tem peça de sobra no mercado. Ehehehe. Eu preferi fazer isso.
@@FabioGaliotti quando eu falo de usada estou me referindo a uma 2020 por diante, eu mesmo tô quase pegando uma 2021 com 20km tomara que não me arrependa kkkkk
O foda da NC é a suspensão muito baixa, mas é uma grande motoca
@@MeuRottweiler-d5g com 20 mil só, tá tranquilo. Vai ser se alegria com a Vstrom. Aconselho fazer uma revisão básica pra ver se cuidaram bem dela e bora rodar. Ehehehe
@@MeuRottweiler-d5g cara a Vstrom que eu tinha pegava mais em baixo que a NC. A NC não baixa muito a suspensão quando tá carregada( suspensão dura) ehehe, aí a vstrom trabalhava mais a suspensão e por conta do cavalete pegava muito em baixo. A diferença de altura em baixo e muito pequena.
Não tem jeito, o tá é pequeno e embaixo do banco , incomodo puro, nem v-stron nem versys , cb500x
A lenta ficou linda
Obrigado por compartilhar conhecimento!
Boas reflexões... Obrigado por compartilhar conhecimento! Saúde e sucesso sempre!
A forma mais facil de resolver, pois tive esse mesmo problema, foi por um botao extra e desconctar esse botao do farol do botao de start de ligar a moto, mas outra forma de solucionar é comprar o da cb500 custa 90 reais e da, pois tem as mesmas funções desse jogo de botões, da certinho.
Boa noite @dirceujunior9783. Qual seria esse da cb 500?! Tenho uma 2012 650 e está com esse problema.
@widsontette7174 da Cb 500 mais antiga todas da nela pq o formato é o mesmo
@@dirceujunior9783 muito obrigado! Mandei a moto para o mecânico e ele colocou o da bandit 650. Segundo ele, é só reposicionar os conectores e, ainda é melhor que o original da V Strom. Obrigado ae, bons ventos!
Obrigado por compartilhar conhecimento e sua experiência! Saúde e sucesso sempre!
Cara você é foda demais,só falou verdade!
Ficou top, vou comprar pra minha nc.
Tirando o preço de moto de ouro, a NC750 é uma moto honesta para estradas e rodovias, econômica e boa pedida em ritmo de muita festa...😮😮😮
O vídeo é tendencioso sobre a Suzuki, o corpo de injeção no mercado livre é mais barato. Possa ser que na concessionária seja cara, mas Honda não vale igual Vstrom 650.
Cara ..não consigo entender esses posicionamentos das css ...nunca consegui comprar nada lá ..precisava trocar os retentores dianteiros ..fui na casa quase caí de ostras ..400 pilas os dois ..conversando com um colega mecânico ele me disse tira o retentor e leva numa loja de hidráulica para tratores ..cheguei lá o cara mediu e me vendeu dois retentores marca Sabo ...trocamos o óleo e retentores e eu receoso ...Man já faz dois anos funcionando perfeitamente ..o custo ?? 70 reais os dois ...css mais nunca ...
@@alvaropenna5669 pois e amigo. E osso. Aqui somos sempre explorados. Paia mercantilista... Me dê seu ouro que te dou meu espelhinho. Fizeram isso com os índios e continuam com a gente. Fácil não.
Comprar uma big trail ou uma crossover não é difícil, é só dar uma entrada e ou um lance e esperar chegar. Apesar de que atualmente é mais vantajoso tirar no consórcio. O problema é manter a moto depois dos 30K. Por mim compraria uma Versys 1000 GT(PBB - Potente, boa e beberrona), ou uma V strom 650xt (BB - Boa e beberrona) e ou uma versys 650 tourer( anda que nem uma esportiva, motor girador e por ser girador, requer manutenção com mais frequência) e tem a NC 750 DCT, que custa mais caro do que a MT, anda menos, bebe mais e menos arrancada. Mas felizmente tem a NC 750 MT ou manual, que não pode viajar com bagagem no garupa por causa do abastecimento, é baixa e rala em toda elevação, suspensão é dura e de curso curto, o preço é maior do que a versys 650 tourer. Porém, é fácil e barata de se manter. É por isso que irei comprar uma Nc.
Tenho uma V Strom 2011 650
Fala Fábio. Marcão Babaloo na escuta meu amigo. Bora marcar pra.falar de moto.
@@marcosroberto5563 Bora lá amigo
Fala Fábio. Marcão aqui de Maringá também
Parabéns pelo vídeo com suas observações. Estou na minha segunda NC: a 1ª mecânica e esta 2ª câmbio DCT. Para ambas contratei com um amigo estofador de minha cidade a confecção de bancos confortáveis- inclusive com o nome NC 750x estilizado, com aquela tarja vermelha, no encosto do piloto naquela “alturinha” do acento do carona. O trabalho foi feito sobre a estrutura do banco original, portanto, sem problema para abertura do porta-capacete ou do acesso ao bocal do tanque. Já fiz viagem de 900 km no mesmo dia - com garupa! Show de bola. Preço beeeemmm menor que este divulgado aqui. Boas estradas, turma!
@@marcondesoliveira4573 legal amigo. Infelizmente fiquei com preguiça de procurar alguém e acabei pegando do Pedrinho. O Banco e bom mas acho que ele tem mais atenção para outras motos. Na NC deixou a desejar. Abraço
Top, obrigado.
Que merda de pais
Boa tarde amigo. Pode passa a referência desse relê que vc usou?
É melhor ficar com a minha XT 600
Que show sua experiência e explicação 👏👏