Видео

@@pilafisch4767 100kmh

It's 70 I have one 2014 model​@@HypeG4

@@alinul7968 kmh or mph? If kph then you might have an issue with your engine. Note that it’s 70cc.

The cdi is located just above the cylinder on the frame. As for restrictions it might not be the same in other countries. The danish ones got a restricted cdi and a bolt limiting it to 3 gears. There might also be a restrictor plate in front of the carburator and in the header. You can unlock the 6 gears by swapping the 6x14mm bolt just under the front sprocket for a 6x10mm.

@@HypeG4 i heard that the euro 3 model (2011) doesnt have a locked cdi (so you can driver faster) do you know anything about that

@@saitamaseinvater7849 I’m not sure about other countries, but here in Denmark these mopeds are only allowed to go 30kmh, so i believe they are all cdi restricted here. Also if it isn’t cdi restricted it probably wouldn’t be too healthy for the engine to redline at 30kmh.

@@saitamaseinvater7849 Also mine was a 2012

I didn’t run one since it’s only for the electric start. I just kick started it. I would suggest making a braket for it.

Jepper

Gopro Hero11

Dette er en 30’er 50cc knallert version, men den kan også fåes som en 125cc A1 mc.

Det står i beskrivelsen

Den er til salg for 9000kr

Mener det var aliexpress, bare søg på “easy pull clutch”

@@HypeG4 tak

​@@HypeG4 er den god?

@@oliverkristoffersen7198 synes selv, at den var fin. Så er det bare, om den matcher med bremsemasteren, da den er mindre.

The one i got was from scooter-attack.com. Does the wires to the taillight have power? If they do, then the taillight is defective. If they do not, then you will have to trouble shoot your wiring harness on the bike.

@@HypeG4 with the original light from generic everything works but with the leds that I have tried so far not a single one works I have already tried 3 different ones

@@HypeG4 do you can tell me exactly what light do you buyed so i can try this on my bike ?

Voca warrior 50/70cc. Full setup in description.

Fuld gas ved 2:00, hvor den topper 100, før vejen stopper. Det er udemærket for en sport opsætning.

Som titlen siger “bette”, men jeg har ikke maskinen længere dsv.

That’s what generic trigger is originally and this one too. It had been resprayed black by the previous owner though, so i went for a black/red theme instead.

@@HypeG4 also an good combination

Hvis du gør det korrekt, så gør det ingen skade. Man kan nemt mærke, når det ikke er godt. I det man går fra at accelererer til at deaccelererer, er der et kort øjeblik, hvor der er ingen stress på gearkassen, så under bundgas er det næsten mere smooth end at bruge koblingen, da man skifter gear meget hurtigere. Hvordan man gør hvis i tvivl: når du skal til at skifte op, så tryk let opad på gearskifteren, og i det du slipper gassen, så trykker du gearpedalen op i næste gear på samme tid. Lige så snart gearpedalen er klikket i næste gear, så går du på gassen igen.

han skrev i description at det var redigeret tag dig lidt sammen

@@Nick73736 ok my bad altså slap off man

True

1000cc thansen cylinder Gianelli go exhaust 300mm carburator Stock crankshaft

Opsætning i beskrivelsen

Hvis man presser den længere ud i omdrejninger, så skulle den gerne nå over 100, men da jeg har std krumtap, så har jeg ikke kørt meget mere end 80 på den.

@@HypeG4 Have you de-restricted it?

Køb noget kvalitet som derbi, gilera, aprillia, reiju eller andet i stedet for.

Den cylinder jeg har på er med to delt udstødning, så der er ikke meget mere bundtræk, men top end trækker 10x. Min udstødning er også en der først trækker ved høje rpm, men hvis du har std udstødning og tager et 70cc med en enkelt udstødningsport, så får den meget bedre bundtræk.

@@HypeG4 jeg kører med gianelli enduro. Og jeg syntes fandme ikke den har en skid bundkræft. Det er nemlig derfor jeg havde tænkt at skifte til 70cc

Tja, det er også bare std udstødning med fjernet begrænsning. Der er lidt for meget politi i min by til knæk.