Видео

Ich habe hier bei diesem Video 79 Cent pro Kilowattstunde bezahlt. Habe aber mit der Aral Karte geladen. Über Hyundai bezahle ich mittlerweile auch bei Aral 0,79 Cent pro Kilowattstunde, dafür kostet es jetzt bei Aral mit Aral-Karte 0,55 Cent. Über Hyundai ist es von Lade-Anbieter zu Lade-Anbieter sehr unterschiedlich, was man zahlt. Schau mal in mein Video „Vorteilspreis bei Aral über Hyundai“ rein. Da gibt es interessante Angebote.

Ja ernsthaft? ..ist mir nicht aufgefallen. Das ist ja blöd

Windschutz ist auf dem Mico drauf. Es war aber tatsächlich so stürmisch dort, dass es nichts geholfen hat.

Das freut mich 👍

So kann es gehen. Bei mir war es nicht so schnell. Ich habe es, wie schon erwähnt, wieder mit dem Stick gemacht. Auf jeden Fall muss Tesla unbedingt mit in die Liste, da hast du recht.

Soweit ich weiß, ja. Bitte einfach wie im Video vorgehen. Erst den Updater herunterladen, dann diesen installieren, dann Hyundai auswählen und dann nach dem IQ6 suchen. USB-Stick reinstecken oder auch erst zwischenspeichern, ganz wie du willst, und Update herunterladen. Dann weiter im Auto verfahren wie im Video erklärt. Gruß Ronny und viel Erfolg

Dann war ja trotzdem was für dich dabei.. Danke dir für dein Feedback. Gruß Ronny

TESLA schiebt es auf Hyundai.. Kp wer recht hat.

Ja, komisch ... dass es nicht bei allem gleich gemacht wurde. Teste mal ein wenig. Mein IQ5 macht es tatsächlich auch nicht immer, wie du im Video gesehen hast. Mal soll ich bis 100 % laden und mal nicht.

@@e_mMv Mich wundert es sowieso, da die Berechnung der Route alles auf dem Server passiert. Da müsste doch nur hinterlegt sein das man bis max. 80% unterwegs lädt. Wenn ich dann doch länger lade gibt es dann keine bzw. meine eingestellte Ladegrenze. Wäre echt noch eine Verbesserung die ich mir wünschen würde.

@michaelr.3006 Jo, ich gebe dir recht, das muss wirklich noch besser gemacht werden. Eventuell wird das auch jetzt erst mal nur beim IQ5 getestet. Weil in der offiziellen Liste, was es Neues gibt, taucht die Ladegrenzen-Geschichte gar nicht auf.

Ja, du meinst, wenn man das Update auf dem USB-Stick installiert wird? Oder nachdem man mit dem Update fertig ist, dass man nicht aus Versehen das Update nochmals dem Fahrzeug anbietet?

Danke für den Tipp, ruhiger zu sein. Das Problem ist folgendes: Zuerst haben die Leute immer gesagt, ich sei zu steif. Aber ich versuche demnächst, einen Mittelweg zu finden. Was die Sonne angeht, hast du recht, das gefiell mir auch nicht. Blöd war, dass ich die Autos gern im Hintergrund haben wollte und wir am Ferienhaus leider keine andere Möglichkeit zum Parken hatten. Gruß Ronny

@@e_mMv ja, so ist das. War nicht böse gemeint. Informatives Video war es auf jeden Fall. Schönes Wochenende.

Nein, habe ich auch nicht böse aufgefasst. Ich benötige doch euer Feedback, dazu gehört auch Kritik, solange sie wie bei dir konstruktiv ist, ist doch alles schick. Nur so weiß man, was man eventuell besser oder anders machen sollte in Zukunft. Danke dir. Schönes Restwochenende noch.

@@knupification ja das denke ich auch .. Es wird langsam und man kann sie so wie sie jetzt ist zumindest schon gut anwenden. Danke für dein Feedback. Gruß Ronny

Bitte ..liebe Grüße

Ja, klar, könnte ich mal machen. Eigentlich keine schlechte Idee, zumal ich euch schon immer mal meine mobilen AC-Lademöglichkeiten zeigen wollte. Ich schaue mal, ob ich das die Tage mal angehe. Gruß Ronny

Danke dir. Habe das ein paar Sachen gesehen, die mich interessieren.

Ja, ich versuche, es diese Woche zu produzieren. Dann kommt es aber frühestens übernächste Woche. Sorry, aber es befinden sich noch einige Videos in der Warteschlange. Ich ziehe es dann gerne etwas vor. Einige Videos lassen sich schieben, andere wiederum eher schlecht. Sonst passt es nicht zueinander. Aber für eine gute Idee bin ich immer offen. Schönen Abend noch.

@@e_mMv mach dir doch keinen Stress. 😊

Alles gut.. Danke für ihr Feedback.

Die Planung ist also nicht perfekt. Und sie wird es auch nicht werden, solange ich nicht eingeben kann, mit wie viel SoC ich am Ziel eintreffen möchte. Jetzt schaut das System in die Glaskugel und schlägt zwischen 30 und 20 % vor.

@@e_mMv so ist es. Und die Berücksichtigung der Topografie auf einer Gesamtstrecke wäre auch mal dringend anzugehen!

Ich habe mir sagen lassen, was die Topographie angeht, soll es bei VW und Co tatsächlich noch schlechter sein. Aber das kann ich selbst nicht beurteilen. Ich habe es noch nicht testen können. Aber du hast recht, auch da muss noch angepasst werden. Und der Knopf für die Akkuheizung fehlt immer noch im IQ5 im Kona beim CcNCc gibt's den. Kp was daran so schwer sein kann ihn auch in der alten Software einzubauen.

@@e_mMv Die Routenplanung mit Software 5.0 bei VW ist sehr gut. Um Längen besser als bei den Südkoreanern. Wir haben in der Familie einen noch brandneuen id 5 pro dazu bekommen. In wie weit der auch topographische Daten kann, muss ich erst noch testen!

Ja, teste es mal und berichte dann. In der alten Software soll die Planung nicht der Hit sein … so sagt zumindest mein Nachbar.

Das hab ich nicht genutzt daher ist es mir nicht aufgefallen. Danke für den Tipp

Danke dir. Wir sind heute zurückgekehrt. 500 km gerissen mit zweimal Laden, weil ich nicht mit 22 % zu Hause das Fahrzeug hinstellen wollte. Sonst hätte einmal nach Systemplan gereicht. Dafür hat er mich bei Kliplev auf 100 % laden lassen wollen. Ich habe auch getan, weil der Kona leider da erst 80 % wieder drin hatte.

Moin Moin und danke für dein Feedback. Aussehen von Fahrzeugen ist ja auch immer Geschmackssache deshalb haben sich ja auch in der Vergangenheit zahlreiche Hersteller intabliert. So kommt eigentlich fast jeder auf seine Kosten. Ein anderers Thema ist, die Nachhaltigkeit die du ansprichst. Hier stellt sich doch die Frage was genau vergleichst du in deinen Gedanken. Ist es das Öko-Fahrzeug als E-Variante gegen ein normalen PKW auf Benzinbasis oder was genau hast du da im Sinn? Das würde mich interessieren. Fakt ist doch, dass man nicht Äpfel mit Birnen vergleichen sollte. Also vergleichen wir ein Sportwagen auf Benzinbasis gegen den hier gezeigten E-Sportwagen stellt sich diese Frage nämlich nicht. Dann ist auch das E-Sportgefährt in der Umweltbilanz besser als das konventionelle Modell. Oder stellst du die hier ehr die Frage ob es Sportwagen auf E-Basis überhaupt geben sollte. Dies wiederum ist eine gute Frage. Ich finde aber ja. Um alle Käuferschichten in Zukunft ereichen zu können, also auch diese die Montan zum Konventionellen Sportwagen greifen ist es erforderlich auch in den Bereich E-Mobilität das bassende anbieten zu können. Warum sollte in Zukunft nur weil man mehr elektrische Fahrzeuge baut, kein spass mehr am Autofahren habe dürfen? Das eine darf doch das andere nicht ausschließen. Gruß Ronny

@@e_mMv Hier kommt für mich die Verantwortung wie Erziehung der Politik und Industrie ins Spiel. Nicht unbedingt der Kunde will diese Autos und die Hersteller tragen dem einfach Rechnung. Sondern dem Kunden wird suggeriert und schmackhaft gemacht, dass er solche Trümmerautos braucht. Mehr als 2 Tonnen Blech Treibstoff SUV's für meist nur 1 Person drin werden jetzt gegen mehr als 2 Tonnen Elektro Boliden ausgetauscht. Das eine wie das andere geht weder sparsam mit Ressourcen um, noch braucht das irgendein Mensch wirklich. 600 PS als PKW Antrieb!?. Das sind Geschosse und Waffen auf Rädern statt normaler Fortbewegungsmittel. Aber man ist wieder genau an dem „mir ist der Rest der Welt Scheiß egal Punkt“. Und kost' Benzin oder Strom auch drei Euro zehn, Scheiß egal, es wird schon geh'n. Ich geb Gas, ich geb Gas. Ich will Spaß, ich will Spaß! Aber na klar, ich muss auch alle Käuferschichten in Sachen volumenvortäuschender Plastikverpackungen erreichen. Die einen geben sich mit der Ja oder G&G Plastikverpackung zufrieden, für die anderen muss die Eindruck machende Markenverpackung her. Mit solchen derartigen Argumenten hat man bestimmt auch Verständnis bei Bevölkerungen in Afrika, Indien, Pakistan, Mexiko usw. Der Deutsche will seinen Spaß und Luxus und wir sind dafür gerne bereit, sein Plastik, seinen Müll und die abgerittenen Autos entgegenzunehmen.

Jup Display hatte ich entdeckt. v3+ ist auch korrekt. Warum dies die korrekte Bezeichnung ist, kläre ich demnächst hier auch nochmal auf. Ich befinde mich gerade wieder in Dänemark und werde die Tage den Ladepark nochmals besuchen, dann aber mit dem Kona EV. Aber schon mal danke für deine Infos. Gruß Ronny

Jedes Tesla Fahrzeug erreicht damit auch eine höhere Ladeleistung, obwohl 400V Technik dahintersteckt. Die Fahrzeuge sind nun mal genau darauf abgestimmt. Ich selbst habe bis jetzt nur 98 kW bei meinem iQ5 bei Tesla beobachten können. Mehr war noch nicht drin. Ich finde, im Urlaub macht das aber nichts, da habe ich Zeit und es ist etwas billiger als bei allen anderen.

Werden andere automarken am Tesla supercharger nicht getestet? Ist schliesslich lange her als Tesla noch wirklich gut war und das einzigste elektroauto war.

@@TimoOnline kp ob Tesla andere Marken auch selbst an ihren Säulen testet..

Cool, danke für deine Info. Wir sind wieder ganz in der Nähe im Urlaub. Ich werde es dann nochmal testen. Und genau das hatte ich vergessen zu erwähnen: Das Parken kostet ab 1 Stunde. Das hatte ich Gott sei Dank auch gemerkt. Ich finde das etwas unglücklich, aber naja. Ich fahre die Tage testen und werde berichten.

Nein, leider nicht, weil die Fahrt zum Ladepark nicht einmal 10 Minuten gedauert hatte.

Danke dir

Dafür nicht ..

"Ja, sorry für meine Aussprache. Ein sehr genauer ... Trotzdem danke für dein Feedback ... ich werde darauf achten, es besser zu artikulieren. 😉

An der Aussprache habe ich gar nichts auszusetzen. Aber es ist zwei Mal falsch eingeblendet (13:18 und 29:02).

Ach Mist, da ist mir tatsächlich ein Rechtschreibfehler untergekommen. Danke für den Hinweis. Das kann man leider im Video nicht mehr ändern. Danke für die Info. Gruß Ronny

Da kannst du natürlich recht haben, was Payback angeht. Darüber habe ich noch gar nicht nachgedacht ... das kann tatsächlich daran liegen. Und ja, stimmt, der Vorteil gegenüber EnBW zum kleinen Apo ist sehr gering. Da müsste man bestimmt, ohne es jetzt ausgerechnet zu haben, zweimal bei Aral voll laden. Aber dann ist es auch schon fast wieder Unsinn, weil man dann doch gleich das große Apo hätte nehmen müssen. Es war ein Test, ob es ging. Danke für deine Gedanken. Gruß Ronny

Ich hatte noch gar nicht nachgeschaut, was jetzt die Startfarbe ist. Also das Rot, danke für die Info. Ich finde, durch die neue Aufteilung der Pakete ist es schon etwas teurer geworden. Wenn ich überlege, was ich alles an Ausstattung habe, würde ich das jetzt haben wollen, müsste ich das größte Ausstattungspaket nehmen müssen. Abgesehen vom N Line Paket.

Du kannst ja auch das große Apo nehmen. Ich habe das kleine nur zum Test verwendet. Und damit gesagt, dass es ab 4,99 im Abo losgeht. Ich habe es nicht als interessant für jedermann beworben.

Ja, an den Paketen wurde etwas gefeilt. Daher kann es, wenn man alles haben möchte, etwas teuer werden. Das Head-up-Display gibt es nur noch in den höheren Ausstattungsvarianten. Ich fände es besser, wenn man es in allen Varianten dazu bestellen könnte. Das neue Rot ist dazugekommen und könnte ganz cool sein. Wir werden sehen. Ich bin gespannt. Sobald mein Händler eins da hat, ruft er mich an.

Ja, der Preiswirrwarr ist schon heftig, da muss etwas passieren, da hast du recht. Bis zum Urlaub ist es noch eine Woche hin, ihr werdet das hier auf dem Kanal aber nicht bemerken. Es gibt trotzdem jeden Freitag ein Video. Eventuell mache ich auch aus dem Urlaub etwas. Das kommt darauf an, ob ich etwas Interessantes für euch finde. Die Ausrüstung ist auf jeden Fall dabei. Ich wünsche dir dann noch ein schönes Restwochenende und danke für dein Mitwirken hier. Gruß Ronny

Ja, Apo ist nicht das Tollste, aber wenn man es kurzfristig nutzt, ist es eine Option. EnBW Hyundai habe ich in meinen letzten Video bereits vorgestellt, und auf Tesla bin ich auch schon eingegangen. Tesla nutze ich tatsächlich im Ausland am liebsten. Lidl und Aldi Süd sind hier leider nicht verfügbar. Aber danke für diese kurze Zusammenstellung. Gruß Ronny

@@e_mMv Blöd finde ich nur, dass das 800 Volt System von Hyundai an den Tesla Superchargern sein Leistungspotenzial nicht komplett ausschöpfen kann.

Ja, das stimmt. Aber im Urlaub ist mir das egal. Da habe ich Zeit. Von daher ist alles gut.

Wie komme ich an den Tesla Niederlande Tarif?

Da habe ich ehrlich gesagt keine Ahnung. Ich fahre meist in Dänemark und da kann ich vor Ort zwischen 39 und 32 Cent bei Tesla laden.

Danke liebe Peggy, immer gerne

Naja, es ist etwas komisch formuliert. Ich habe den Tarif gebucht und zu Hause gleich wieder gekündigt. Nun läuft er genau einen Monat. Wenn man sichergehen will, dann sollte man so vorgehen. Danke für dein Feedback. Gruß Ronny

Danke für dein Video. Wäre das Facelift etwas für dich? Und in welcher Ausstattung?

@@knupification ja ich würde tatsächlich N-Line oder N Line X nehmen wollen. Aber meiner ist ja nun grade erst 10 Monate alt.

@@e_mMv Hast du deinen aktuellen Ioniq 5 gekauft oder geleast?

Ja, genau so ist es korrekt. Weil es mit einem Code über EnBW läuft.

Ja, ich habe die Lautstärke jetzt schon etwas zurückgenommen. Bei den nächsten Videos werde ich darauf achten, dass die Einspieler nicht mehr so laut sind.

@@e_mMv 😀

Nein gibt es meines Wissens leider nicht. Gruß Ronny

@@e_mMv Gibt es doch. Habe ich Gestern aktiviert

Oh den kenne ich aber noch nicht wo findet man diesen und was bezahlt man da ?

Habe ich jetzt gefunden: Neben den von Ionity für 7,99 € gibt es Aral Pulse ab 4,99 €, jeweils mit Grundgebühr. Die EnBW-Geschichte ist komplett ohne Grundgebühr.

@@e_mMv In der ChargemyHyundai App unter Pakete aktiviert. Es gibt Light für 4,99 im Monat und 49 ct pro Kw/h oder 7,99 im Monat und 39 ct pro Kw/h. Danke für den EnBW Tipp. Habe ich gerade aktiviert. Refinanziert also quasi die Aral Option 🙂

Erstmal bitte … Ich bin als Quälgeist bekannt … und je nach Tagesform mal zappeliger und mal nicht. Unter meinen ersten Videos damals wurde noch geschrieben, dass ich zu langweilig herumstehe. 😃 Nun gut, wie man’s macht, macht man halt nicht allen alles recht. Danke für dein Feedback. Gruß Ronny P.S. Gerne beim Du bleiben

@@e_mMv Alles gut, war nur ein freundlich gemeinter Hinweis. LG

Ich habe es aber auch nicht anders aufgefasst.. alles gut dafür ist ja Feedback da. Schönes Wochenende.

@@e_mMv Gleichfalls

Danken dir

Super, cool, dass ich helfen konnte. Gruß, Ronny

Ja, das geht nur um die die eine Art von QR-Codes, also die, die du scannst und dann ohne Registrierung deine Zahldaten eingeben kannst, um einmalig an genau dieser Säule zu zahlen.

Ja, der hier ist wirklich top, wir sind sehr zufrieden. Wir hatten zuvor ja auch schon einen Kona, noch als Benziner, der auch schon top war. Schau gern mal in das Verabschiedungsvideo rein. Wir haben uns schon da schwergetan, den abzugeben. Aber der Neue hat unsere Erwartungen bis jetzt nicht enttäuscht und somit ist die Ära der Verbrenner bei uns auch vorbei. Gruß Ronny

Gibt bei Corporate Benefits grade nen Coupon für den Kona, wir sind bei knapp unter 40.000 gelandet und zahlen 156,- mtl im Leasing

Oh, wie cool ist das denn bitte? Das ist doch die Firma, die mit Firmen zusammenarbeitet, richtig? Ich selbst habe auch so einen Zugang über meine Firma. Da muss ich doch glatt mal reinschauen. Danke für deinen Tipp. Gruß, Ronny

Nein, da lade ich per App und P&C habe ich auch nicht standardmäßig aktiviert. Weil ich es gar nicht kann. Das gibt meine Softwareversion noch gar nicht her ... Gruß Ronny

@@e_mMv Ich finde es ärgerlich, dass ich bei Ionity mit P&C nicht zum Passport Tarif laden kann, also deaktiviere ich P&C in meinem 6. Ich zahle bei Ionity via App und Kreditkarte, das erfordert jedes Mal gefühlt 100 "OK" Klicks.

Ja, das stimmt. Beim IQ 6 kann man Plug & Charge ja auch an- oder ausschalten. Komischerweise ist diese Einstellung beim Ioniq 5 aber nicht vorhanden. Ich habe das ganze EV-Menü noch einmal durchgegangen, aber die Einstellung ist nicht vorhanden. Komisch, bei gleicher Software. Aber stimmt, man klickt immer ewig in der App von Ionity.

@@e_mMvPlug & Charge von ionity und AutoCharge von EnBW sind zwei unterschiedliche Dinge.

Okay, ja, deshalb geht es bei EnBW auch, obwohl nichts weiter im oder am Fahrzeug aktiviert ist. Danke für die Info.

Sieh an, das wusste ich z. B. noch gar nicht, ob Kia das auch nutzen kann. Aber jetzt bin ich da auch schlauer. Danke für die Info. Gruß Ronny

Ja, da hast du Recht. Ich gehe mal davon aus, dass im Hintergrund schon daran gearbeitet wird. Das Problem ist wahrscheinlich, dass dieses Steuergerät nicht nur bei Hyundai und Kia verbaut wird, sondern auch bei anderen Herstellern wie z. B. Mitsubishi.

Genau so sehe ich das auch. Spaß verbraucht nun mal etwas mehr Energie. Ist ja beim Verbrenner auch so. Von daher ist das meiner Meinung nach auch okay. LG Ronny

Im Normalmodus oder wie? Ist doch ganz okay, finde ich.