Видео

Καλησπέρα πει ευχαριστώ για τα καλά άου λόγια ! Ξεκινά κε βαλβίδα φρενών που είναι οικονομική και πρώτη πρώτη για υποψίες. Μετά θα πρέπει να δεις αν στο ανάβει πάλι για γωνία τιμονιού και τον αισθητήρα esp στο πορτ παγκαζ που είναι πιο ακριβά 200+…

@@carlovergr σε ευχαριστώ για την άμεση ανταπόκριση. Θα το τσεκάρω μόλις επιστρέψω.Σε ποιο σημείο βρίσκεται ο αισθητήρα esp? Μπορώ να τον αλλάξω μόνος μου;

@@giwrgostheof912 ναι αμε πανεύκολο έχω βίντεο αμα δεις…👍

Καλησπέρα ναι βεβαίως μπορώ να σε βοηθήσω. Εγώ προσωπικά ψωνίζω από AUTODOC που είναι γερμανικό πολύ καλύτερες τιμές από Ελλάδα

Καλύτερα βέβαια κι εσύ Βόντα να μου στείλεις αριθμό πλαισίου ώστε να δούμε ακριβώς Ανταλλακτικό. Στείλε μου στο ίνσταγκραμ carlovergr

Σε ευχαριστώ πολύ !

Όχι μια χαρά είναι ρε σύ γιατί ;

@@carlovergr το c230 χειροκίνητο είναι πολύ κοντο το σασμάν και πάρα πολύ απολαυστικό για αυτό ρωτάω αν έχουν το ίδιο σασμάν με 6 εκεινω έχει 3200 110

@@tasosgeorgiadis1859 πάντως κι εγώ που το έχω σειριακό με m111 μοτέρ 2λιτρο έχει 6αρι σασμάν μια χαρά…

@@carlovergr εννοείται είναι απόλαυση αυτά τα αμάξια εσένα ποσες στροφές έχει με 6 ταχύτητα στα 120;

Καλησπέρα το βρήκες ;

Ο αλοιφαδορος είναι einhell. Πολύ budget και αβολος… είχε 19€ σε προσφορά. Κάνει δουλειά αλλά επειδή θα κουραστείς 2 μέρες σίγουρα μόνος σου καλύτερα να επενδύσεις σε κάτι των 90-150€

Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια ! Έρχονται κι αλλά βίντεο. Μπορώ να σου στείλω από instagram

Σε ευχαριστώ για τα καλά άου λόγια. Ο κανόνας είναι ότι κάνεις 3 περάσματα κάθετα κι 3 οριζόντια

Θεωρώ ότι βελτίωσε την γυαλάδα και απομάκρυνε μικρό γρατζουνιές από το βερνίκι σ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια !!!

Καλησπέρα όχι δεν έγιναν ματ από το τρίψιμο. Μιλάμε για ζάντα 22 ετών.

Σε υπερευχαριστω για τα καλά σου λόγια! Ευελπιστώ ότι το υλικό που ανεβάζω βοηθάει όλους εμάς που αγαπάμε το αυτοκίνητο και σκοπεύω να επανέλθω με νέα βίντεο σύντομα! Έχεις δίκιο για το δυναμοκλειδο ψάχνω καιρό να πάρω και ακόμα δεν αξιώθηκα! Σε ευχαριστώ !!!

Σε ευχαριστώ για καλά σου λόγια! Εννοείται να κάνω και για maf!

Σε ευχαριστώ πολύ ! Έρχονται κι αλλά χρήσιμα βίντεο !

Καλησπέρα στείλε μου στο instagram car lover gr

@@carlovergr οκ

Ηχεία θέλω ναι και πηγή γιατί έχω audio 10

Γίνεται αλλά θέλει λύσιμο ολόκληρος και συνήθως δεν συμφέρει. Εκτός κι αν πρόκειται για μηχάνημα άνω των 200-300 ευρώ όποτε το δίνεις σε service και αν κρίνουν ότι δεν θα προκληθεί βλάβη στο κάνουν. Γενικά όχι πάντως. Θεωρείται μαιμουδια… δεν θα στο κάνουν

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τα καλά σου λόγια! 💪τέτοια σχόλια δίνουν δύναμη στο να συνεχίσω το έργο να βοηθάω όσους ενδιαφέρονται κι αγαπούν το αυτοκίνητο !

Ευχαριστώ πολύ φίλε μου! Να είσαι καλά για τα καλά άου σχόλια !

Καλησπέρα! Με συγχωρείς για την καθυστέρηση, λοιπόν θα πας στην κατηγορία 83 Heating and ventilation. Είναι η 7η από το τέλος. Μετά στην πρώτη επιλογή 035 Heater and evaporator. Και στην εικόνα θα δεις δεξιά προς τα κάτω έχει τα 2 φίλτρα άνθρακα κωδικός A2038302118. Αν τώρα εννοείς το φίλτρο που έχει από την μεριά του μοτέρ τότε στην ίδια κατηγορία στην 83 θα πας στην 3η σελίδα 110 Water baffle with intake shell και θα χρειαστείς το A2038300918

@@carlovergr Σ'ευχαριστώ πολύ, να σαι καλά!

Σε ευχαριστώ θα το δοκιμάσω !

Καλησπέρα και σ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια ! Μπορώ να σου στείλω εδώ απόψε να το ελέγξω. Επίσης αν θες μπορείς να μου στείλεις DM στο instagram μου car lover gr

@@carlovergr Ναι εάν δεν σου κάνει πολύ κόπο στείλε μου εδώ σε παρακαλώ.

Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια! Χαίρομαι να βοηθάω όσους ενδιαφέρονται για το αυτοκίνητο και να προσφέρω τις γνώσεις μου !

Το epc είναι το πρόγραμμα ανταλλακτικών της ίδιας της Mercedes. Κανονικά το αγοράζεις από την Mercedes αλλά υπάρχει και σε …. κάποια site στο Ίντερνετ 😉

Πολύ σωστά. Απλά θεώρησα ότι στο αυτοκόλλητο στις πόρτες είναι πιο εύκολο για κάποιον. Αλλά ναι υπάρχει και στην άδεια κυκλοφορίας

σε ευχαριστω για τα καλα σου λόγια! αθάνατα μοτέρ! μπραβο φιλε μου να το χαίρεσαι!

@@carlovergr ευχαριστώ φίλε και εσύ Να χαίρεσαι το δικό σου!

Σωστα αλλα σαν μοντελο το CL203 'ανηκει' ας πουμε στο W203! ωστοσο ειναι ακομα πιο σωστο το CL203. Σε πολλά site ομως δεν θα βρεις την κωδικη ονομασια CL203 παρα μονο το W203

Η το λες sportcoupe αλλιως

Σωστός !

Εγώ σ ευχαριστώ για τα καλά άου λόγια ! Πραγματικά τέτοια λόγια είναι που βοηθούν ώστε να συνεχίσω κι εγώ να ανεβάζω content με άκοπο να βοηθήσω όλους εμάς που θελουμε να προσφέρουμε το καλύτερο δυνατό στο αυτοκίνητο μας! Όσον αφορά για τον ήχο ναι και γενικά μέχρι να σηκώσει την σωστή πίεση λαδιού. Έρχονται κι αλλά βίντεο ! Μείνε συντονισμένος ! Ευχαριστώ !

Καλησπέρα ! Ναι θα βάλω εύκολο σαν διαδικασία

@@carlovergr εγραψα και αλλο σχολιο αλλα τωρα ειδα οτι εχεις τον m111. Σου συνιστω να το βαλεις υγραεριο prins η lovato μονο και θα δεις διαφορα στα καυσιμα.εχω ηδη 70.000 απροβληματιστα. Να το χαιρεσαι το εργαλειο σου!!!

Η αλήθεια είναι ότι την μετράω την κατανάλωση του και είναι σημαντική ειδικά εντός πόλης. Αλλά δεν είμαι ψημένος για υγραέριο αν και έχω δει μόνο θετικά σχόλια. Δεν το κατακρίνω αλλά λέω να παραμείνω petrolhead 😂

καλησπερα φιλε μου, οχι δεν εχω δει τετοιο customization να παιζει ρολο στην εκδοση. εμενα ειναι C200 με 2λιτρο M111

Καλησπέρα δεν έγινε καμιά πρόταση ούτε έδειξα το παράδειγμα του απόλυτου γυαλίσματος + car detailing. Επίσης δεν συστήνω να κάθεται ο καθένας και να γυαλίζει μόνος του. Αυτό το οποίο έδειξα στο βίντεο είναι πως το έκανα εγώ με οικονομικά υλικά επώνυμα και με έναν οικονομικό αλοιφαδορο στον ελεύθερο χρόνο μου στο δικό μου αυτοκίνητο. Προφανώς και ο καθένας μπορεί να επιλέξει πως θα κάνει γυάλισμα στο αυτοκίνητο του. Παρόλα αυτά η προσβολή και το να προσπαθεί κάποιος να μειώσει μία προσπάθεια νομίζω ότι απλά αποτελεί καθρέφτη της παιδείας του. Όπως και ναχει σ’ ευχαριστώ που μπήκε στη διαδικασία να σχολιάσεις

Είδαμε και τους επαγγελματίες. Άσε μας κουκλίτσα μου

Ευχαριστώ! Ακολουθούν κι αλλά πολλά βίντεο !

Thank you !!!🙏

Καλησπέρα και χρόνια πολλά! Δεν θέλει αλλαγή. Είτε με αλοιφαδορο είτε με ένα ηλεκτρικό κατσαβίδι αν βάλεις μπροστά ένα κιτακι γυαλίσματος φαναριών που έχει μικρό σφουγγαράκι κι αλοιφή φαναριών γυαλίζει σαν το δικό μου. Κι εμένα είχε θαμπώσει και το καθάρισα έτσι. Δεν χρειάζεται να αλλάξεις τπτ!

@@carlovergr οχι επειδη ειναι θαμπωμενο γενικα ρωτησα επειδη παω συντομα στο coupe κ το μονο π με χαλαει ειναι το πισω μερος κ ψαχνω τροπους να φενεται ποιο ομορφα το πισω μερος..

@@carlovergr ειναι αλλο κοματι η πειναι ενωμενο με το πισω παρ μπριζ;

Σε ευχαριστώ για την συμβουλή ! Δεν ήξερα για το οινόπνευμα ! Στο επόμενο γυάλισμα θα το δοκιμάσω !

Καλωσήρθες κι ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια ! Έγινε ευχαρίστως ! Ετοιμάζω πολύ content για το 203 και δεν πειράζει που έχεις το 271… τα βασικά στο μοτέρ είναι τα ίδια. Το υπόλοιπο αμάξι είναι ολόιδιο τουλάχιστον σε ότι μπορεί να βάλει χέρι ένας μη μηχανικός

Συμφωνώ για τα καθαριστικά αλλά μιλάμε για ζάντες 20 χρόνων που σίγουρα το σφουγγαράκι πιστεύω έκανε λιγότερη ζημιά από τις θερμοκρασίες και τις επικαθισεις από τη σκόνη από τα τακάκια πχ. Σίγουρα όμως όπως λες σε μια ζάντα των 400€ προφανώς και θα κανεις αντίστοιχη περιποίηση με αυτή που περιγράφεις. Τώρα για τα daily αυτοκίνητα κανεις αυτό και στην 10ετια άντε πήγαινε πχ στον Πετα για ένα βάψιμο αν δεν έχεις για καινούργιες.

Καλησπέρα! διαφορά όχι καμμία και πλήρωσα 60€. Ωστόσο το θέμα μου ήταν ότι είχαν ξεραθεί τα τσιμουχακια με αποτέλεσμα (φαντάζομαι) το πρόβλημα του ενός να γινόταν άμεσα Χ4. Και εμφανισιακά και μόνο ήταν πολύ βρώμικα

σε ευχαριστώ για τα καλα σου λόγια βοηθάνε πολύ! σχετικά με αυτο που ρωτας, ο αισθητήρας μετά τον καταλύτη (Ο2 1Χ2 που βλεπεις στο video - ο κατω) θα επρεπε σε εμενα πχ. να ειναι πιο σταθερος χωρις να κανει αυτα τα πανω κατω. ο αλλος ειναι ΟΚ και καλα κανει και παιζει από 0.1 - 1 Volt. Για να καταλάβεις πως δουλεύουν. Στο αυτοκινητό μου έχουμε 2 αισθητηρες ο πριν (Ο2 1Χ1 ) τον καταλυτη και ο μετά τον καταλύτη (Ο2 1Χ2). ο πριν ελέγχει την ποιοτητα της καυσης στην πραγματικότητα. αν δεν εχεις σωστό καύσιμο θα παρατηρήσεις το εξής: α) φτωχο μείγμα = λιγα volt πολυ κατω από 1V. β) πλούσιο μείγμα = πολλά volt - τιμές κοντά στο 1V. οι λ που φοραμε ειναι narrowband μετρανε δηλ οχι ολοκληρο το φασμα του μειγματος αερα καυσιμου αλλα τιμές 0 και 1. (σε αντιθεση με αυτους που βλεπεις πχ σε βελτιωμενα που γραφουν 14,3 - 11- 12,3 κτλ). Εν συντομία ο πριν τον καταλυτη λ θελεις να ανεβοκατεβαινει μεταξυ 0,1 - 1V ενώ ο μετα τον καταλυτη να ειναι σταθερος χαμηλα. αν ο πρωτος ειναι κολλημενος αυτο σημαινει οτι σου εγραψα σχετικα με την καυση. αν ο δευτερος παιζει και κανει σκαμπανεβασματα οπως σ εμενα και κινειται οπως και ο πριν τον καταλυτη, σημαινει οτι ο καταλυτης δεν κανει πλεον την δουλεια του

Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Θα προσπαθήσω ότι κάνω να το δείχνω και και να βοηθήσω όσο μπορώ μεταφέροντας τις γνώσεις μου και την εμπειρία μου.

Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια! Θα προσπαθήσω να βοηθήσω όσο μπορώ με τις γνώσεις και τις εμπειριες μου.

Autodoc.gr είναι το ξένο site μεταφρασμένο στα ελληνικά. είναι σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες και έχει και ελληνική υποστήριξη

Σε ευχαριστώ για την στήριξή σου και για τα καλά σου λόγια!