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かずし 鉄道チャンネル
Добавлен 3 дек 2020
神奈川県を中心に撮影した、鉄道動画を投稿しています。
神奈川の真ん中らへん、相鉄本線さがみ野出身です。
鉄道RUclipsrっぽいやつ、増解結、ショート、色々やってます。
好きな鉄道車両 313系(JR東海)
当チャンネルでは余計な声当てをしない(21.4以前の一部動画を除く・声の入ったフリー効果音を使用している事があります)事で、抵抗なく視聴できる動画を作ろうと考えています。
2020.12 チャンネル開設
2021.3 登録者103人
2022.2 ショート動画投稿開始
2022.7 登録者205人
2022.10 登録者313人&100本目の動画投稿
2022.11～23.5 異動でこの間は関西のチャンネルに方針転換
2023.6 登録者923人
2023.8 200本目の動画投稿
2024.5 登録者1700人
2024.6 メンバーシップ開設
Japanese railway channel
Sotetsu Odakyu Keikyu Hankyu JR etc…
Kanagawa Japan
インスタ（休止中）@kzsrailway313
神奈川の真ん中らへん、相鉄本線さがみ野出身です。
鉄道RUclipsrっぽいやつ、増解結、ショート、色々やってます。
好きな鉄道車両 313系(JR東海)
当チャンネルでは余計な声当てをしない(21.4以前の一部動画を除く・声の入ったフリー効果音を使用している事があります)事で、抵抗なく視聴できる動画を作ろうと考えています。
2020.12 チャンネル開設
2021.3 登録者103人
2022.2 ショート動画投稿開始
2022.7 登録者205人
2022.10 登録者313人&100本目の動画投稿
2022.11～23.5 異動でこの間は関西のチャンネルに方針転換
2023.6 登録者923人
2023.8 200本目の動画投稿
2024.5 登録者1700人
2024.6 メンバーシップ開設
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Sotetsu Odakyu Keikyu Hankyu JR etc…
Kanagawa Japan
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《JR東日本》神直通！？むさしの号が普通列車なのに実用的だった《大宮の次は◯◯◯駅》
こんにちは。かずし 鉄道チャンネルです。
ニコニコ版→ニコ動復旧待ち
大宮～武蔵野線～八王子を1本で結ぶ「むさしの号」。
あまり聞き慣れないルートで、本数も僅かなこの列車ですが、武蔵野線ユーザーにはかなり重宝されているらしく混雑していました！
↓(再生リスト)日本各地で連結・切り離しを20本以上撮影しています！
ruclips.net/p/PLfc20tD7ultf49VtiknvYSb_XUBbPVLNk
↓(再生リスト)JR東日本 JR East: ruclips.net/p/PLfc20tD7ulteGfTGC0Wg50eqnt9uxmUf7
#むさしの号
#jr東日本
#jr武蔵野線
#jr中央線
#武蔵野線
#中央線
#209系
#鉄道
#電車
ニコニコ版→ニコ動復旧待ち
大宮～武蔵野線～八王子を1本で結ぶ「むさしの号」。
あまり聞き慣れないルートで、本数も僅かなこの列車ですが、武蔵野線ユーザーにはかなり重宝されているらしく混雑していました！
↓(再生リスト)日本各地で連結・切り離しを20本以上撮影しています！
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↓(再生リスト)JR東日本 JR East: ruclips.net/p/PLfc20tD7ulteGfTGC0Wg50eqnt9uxmUf7
#むさしの号
#jr東日本
#jr武蔵野線
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#中央線
#209系
#鉄道
#電車
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《小田急》町田～新百合不通によるダイヤ乱れの様子(町田以南)2024.6.13《逝っとけダイヤ》
Просмотров 4,3 тыс.2 месяца назад
こんにちは。かずし鉄道チャンネルです。 本日玉川学園前駅での人身事故で町田～新百合ヶ丘が運転見合わせ、区間によっては各停のみ運転になるなどが見られましたがその後に全線運転再開。 運転再開直後には一部列車の行先変更が見られ、偶然にもあのもころん号が行先変更を食らう様子が見られました！ 小田急さん本日はお疲れ様です… ↓(再生リスト)日本各地で連結・切り離しを20本以上撮影しています！ ruclips.net/p/PLfc20tD7ultf49VtiknvYSb_XUBbPVLNk ↓(再生リスト)小田急動画、もう1本いかがですか？ ruclips.net/p/PLfc20tD7ultcTGnvqyUYpYdlz_g9-gvWQ #小田急 #小田急線 #小田急小田原線 #小田急電鉄 #小田急5000形 #もころん号 #ダイヤ乱れ #逝っとけダイヤ #鉄道 #電車 #odakyu
《京成》もはや新幹線 在来線最速運転のスカイアクセス線に乗ってみた《成田湯川》
Просмотров 9382 месяца назад
こんにちは。かずし 鉄道チャンネルです。 日暮里と成田(空港第２ビル駅)を最速160㌔、36分で結ぶスカイライナー。 その速さの秘訣は2010年開業の成田スカイアクセス線(京成成田空港線)の印旛日本医大～空港第２ビル間。 この区間は160㌔運転に対応していて、新幹線のように線路が真っ直ぐ。 特急料金の要らないアクセス特急でも120㌔運転で爆走しています！ ※スカイライナーへの乗車シーンはありません… ↓(再生リスト)日本各地で連結・切り離しを20本以上撮影しています！ ruclips.net/p/PLfc20tD7ultf49VtiknvYSb_XUBbPVLNk #京成 #京成線 #京成電鉄 #京成成田空港線 #成田スカイアクセス線 #スカイライナー #京成3100形 #京成AE形 #成田空港 #空港第2ビル駅 #成田新幹線 #成田湯川駅 #鉄道 #電車
《京急》神奈川新町 特急後4両切り離しシーン《川崎止まり→新町から普通浦賀行き》
Просмотров 7593 месяца назад
《京急》神奈川新町 特急後4両切り離しシーン《川崎止まり→新町から普通浦賀行き》
《JR東海》いつでも頻繁に運転！三島発沼津行き&沼津発三島行きに乗ってみた《1駅で終点》
Просмотров 3524 месяца назад
《JR東海》いつでも頻繁に運転！三島発沼津行き&沼津発三島行きに乗ってみた《1駅で終点》
《JR東&東海》夕方に5両グリーン無し 国府津発沼津行&沼津発熱海行に乗ってみた《ダイヤ改正2024》【効果音訂正版】
Просмотров 3,9 тыс.4 месяца назад
《JR東&東海》夕方に5両グリーン無し 国府津発沼津行&沼津発熱海行に乗ってみた《ダイヤ改正2024》【効果音訂正版】
《東京モノレール》爆走あり種別あり待避あり！？ 速さ自慢の空港アクセス路線 Tokyo Monorail Connecting Haneda Airport and Tokyo city area
Просмотров 1,4 тыс.5 месяцев назад
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《阪急×ちいかわ》3種のラッピング電車を制覇してみた《ハチワレ号ちいかわ号うさぎ号》
Просмотров 2376 месяцев назад
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《JR東海なのに》東海地方に行かない！？御殿場線山北行きに乗ってみた《6駅で終点》
Просмотров 1,7 тыс.6 месяцев назад
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《西武》間もなく小田急車が襲来！？国分寺線に乗ってみた《サステナ車両》
Просмотров 9 тыс.7 месяцев назад
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《名鉄》犬山駅 夕方ラッシュ前の準急連結シーン《3150系+9500系》
Просмотров 3527 месяцев назад
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《JR東日本》2つの顔を持つ中央線の辰野支線に乗ってみた《圧倒的遠回り》
Просмотров 1737 месяцев назад
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《東急》田園都市線・大井町線 多摩川花火臨時ダイヤの様子 2023.10.21
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《京王》特急桜上水行き 矛盾する特急がダイヤ乱れで爆誕 23.10.14ダイヤ乱れ
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《マクドナルド》もらった電車の本物に乗れ！ ハッピーセットプラレールの旅
Просмотров 8 тыс.11 месяцев назад
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果たしていつまで持つか JR東日本の通勤快速最後の生き残り？
大昔、通勤特快で東京まで通勤していた頃、 車内放送で「立川を出ると新宿まで止まりません」と放送していたのに、三鷹を通過した辺りから、前の電車に追い付いてしまうのか、頻繁に止まっていて、 東西線の妙典行きの方が中野までなら早かった。
ヤメろきえろ
ごめん、どういうこと？ワケワカメ😂
・この駅から上野方面へは「京成本線」「スカイアクセス線」の2経路があります。 ・その経路で運賃が異なりホームの前後で改札を分けていますが、8両ずつで16両分必要な所14両分しかありません… ・なのでやむ無く京成本線ホームを6両分として2両はみ出ることに… ・本来ならそこだけドアが開かないドアカットで対応しそうだが… 京成は何故かそれを断念(浅草線直通で車種が豊富なせい？)しこうなっています。
これ、もしアクセス線から乗ってしまったら不正乗車になるんですか？
西谷行きって普通に居るよ
線路太いな
ここは1435㍉㍍の標準軌という線路幅で、JR在来線などは1067㍉㍍狭軌となっています。
途中で聞こえる叫び声は何？
これはフリー素材サイト「効果音ラボ」から拾ってきたものです。
アクセス特急専用？
それとスカイライナー専用です。 経路・運賃が異なるのでホームを分けています。
関係ないけど、東洋GTOいい音(*´꒳`*)
綾瀬以北住みワイ 寝過ごして北綾瀬に来て この電車に乗る時の絶望感半端ない
昔は初富 くぬぎ山とか、単線区間があったぞ。
電車君、お昼寝(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰしたいなー
中野通過待ち快速（ダイヤ改正で減便）激混みだった
淀は🐴京都競馬場の最寄り駅。競馬開催時には🟣快速急行が臨時停車する。2005年の🐴菊花賞でディープインパクトが無敗の３冠達成の際、本来なら通過する下り🔴特急が臨時停車した。→ホームにファンが殺到し線路への転落事故に繋がる恐れがあったため、乗客の安全を最重視した。
向ヶ丘遊園駅も最近交換されたが、旧型でしたよ！
終電判定されてないのがひどい
通勤特快用に線路もう一つ増やすべき
成田空港のターミナル駅集約化が終わるとどうなるだろう？
京成がバカなんだよ。 これの他にも、 頭に「京成」が付くはずの駅でも相変わらず駅名標がそのままの駅もあるし、「京成上野」にしなきゃいけないのに、電光掲示板も「上野」だけの表示だったり、3400系だけ「上野」表示だったりする。
スペノ最高。
成田空港が新しくなったら駅が作り替えられてこういうのもなくなると思われる
日中でも遮光幕閉めちゃってるんだ😅
長いトンネルがあるんじゃない？
山北から駿河小山までトンネルが連続してるからですね＞カーテン
東西線三鷹まで行かせるのやめませんか
JR東日本は aqureでJR倒壊はTKJなんだ
ステンレスの5000系が懐かしい。
来年は新京成が真・京成になるのか（あるいはシン・京成？）
中央・青梅特快と、せっかくそこを走る設定のある特急もあるのに少し残念…。 待避駅の無さと複々線化の難しさでしょうか。 私は出身がJR神戸線エリアなんですが、そこにある複々線を普通に見て育ってきました。 姫路発の新快速はもう最初から爆速ですっ飛ばし複々線エリア（西明石以東）に入ると本性を表し更に凶暴になります💧 なのでスペース的に設置が難しい路線と比較は出来ないんですが、もしこれらが実在した（新宿〜立川複々線化）直線区間が長い（立川〜高尾・立川〜青梅待避駅増）なら沿線にも影響与えるし特快・特急はその優位性で今とはぜんぜん違う運用してて、また違った景色が見られたんだろうなぁと妄想できます💦 今回のグリーン導入で東青梅は単線化💨おい！ ダイヤ乱れて遅れはするけどちゃんと駅に着いて降りることができたけど今は線路上で待たされるらしい。 そりゃ単線だもんね。 ホント苦肉策
この乗り入れのお陰で、中野から千葉方面にICカードで乗ると激安のメトロ運賃適用されるからありがたい。
是正せいの一言やな
京成津田沼駅から出て登っていくところ、変わってないなぁ！😮 複線化難しいから、変わりようが無いんだろうけどさ😢
緩行線と快速線に加えて特急線の複々々線とかできればよくなるのかな 特快系と特急列車はそっちを走るって感じで
何故かここは代々東西線の車両が使われる
鉄オタはアイマス好きなイメージ
僕もプロデューサーやってます(笑)
🎉🎉🎉
多分JRには、無い
京津線のヤバい名物カーブといったらトンネル手前にあるカーブではないでしょうか？私は普段から京津線を利用してますがトンネル手前のカーブが京津線の印象深いカーブだと思います。
京成の車両以外に都営や京急も来るから、ドアカットの装置を全てに付けるのが難しいのだろう
こんにちは！ 平日朝夕に津田沼発着の東西線直通が残ってるのがいいですね！
西船橋はメトロもJRが別改札なので、直通ならタッチを1回減らせて便利です！
こんにちは！ 10両編成の代々木上原、小田急線方面があれば3両編成でローカル線みたいな列車があったりと個性的な区間でいいですね！
メンバーシップ加入ありがとうございます！ JRとは違う方向なのにJR車が来ることもあるのも面白いところですよね。
1.京成本線経由のホームへ行く 2.電車が到着したら車内に入る 3.左に行き連結部分を渡る 4.成田スカイアクセス線のホームへ降りる 5.次に来る成田スカイアクセス線の電車に乗る 6.高砂から先の駅で降りる 乗った電車は成田スカイアクセス(北総)線で運賃は京成本線経由。 つまり安い運賃で早く着いてしまう… 怖い怖い…
ここで降りたら駅員さんが京成線ホームにつながる扉に案内してくれた
降りるのはいいんだ
大崎広小路駅は元々池上線の終点で、旅客は、今線路がある所に作られていた通路を通って国鉄五反田駅に行った、と聴きました。
幕張まで乗り入れてほしい、終日化に
津田沼行きが多くて面倒ですよね…
東西線に行かせない意思を感じる
結構利用者おるんやね
京成津田沼の踏切って開かなすぎるから早くどうにかしてほしい。
周辺の地形のせいで高架化が難しい。 近くに幹線下水道が通っていて地下化も難しい。 詰んでる。
今は元日比谷線の03系がデビューしました