Видео

Attila! Ha már kína,MRM 300 teszt mikor lesz? :)

Le a kalappal a minőség előtt! Az hogy kísérőmotornak (kamerásmotornak) egy elektromosat választottatok, hogy semmit ne vegyen el a Kove hangjából az hab a tortán! 👏👏👏🙌🙌🙌💯💯💯

Ez a sok okosság ide- meg oda. Én megmondom a tutit! Ki kell kötni a zórát, h ne mérjen. És ha nem megy az óra a számlálóba, akkor nem kell soha semmit cserélni! Csak menni mindig tiltáson! A másik trukk, amit sokan nem ismernek, hogy az uzemanyagpumpán a pluszt meg a mínuszt meg kell cserélni és akkor visszatermeli a benzint a tankba. Próbáljátok ki!

Már régen vártam egy ilyen videót, ami végre feltárja az igazságot! Teljesen igazat adok a videóban elhangzottaknak! Az az átlag kb 100 üzemóra az maximálisan kihegyezett full kihasználásra vonatkozik, teljes nyél gázon! Simán ennek a 3x, vagy 4x-esét is kibÍrják, ha normál endurozással, vagy csak sima földúti motorozásra vannak használva. Ez ugyanúgy igaz az olajcserére is, nem kell 8 üzemóránként cserélni, jó az 15 üzemóránként is, ha nem nyélen van használva a motor! Légszűrő olajozást is tökéletesen elmondtad! Én ahhoz annyit fűznék hozzá, hogy én tartok 2db levegőszűrőt és az egyik előre beolajozva egy tiszta és lezárt nejlonzacsiba van elrakva, addig szépen átissza az olaj, kosz se megy bele és utána ha a másikat cserélem, csak beolajozottat bele rakom, régi elmos, beolajoz és megy a nejlonzacsiba a helyére, átlagosan havi 1x van takarÍtva olyan 5, 6 hosszabb motorozás után, kb 400km földutas használatkor, de lehetne akár több is, ha pl eső után, vagy olyankor megy az ember, amikor nem porol az út! Köszönöm a videót, szuper lett!

Mindig sejtettem, hogy ez az üzemóra "para" a versenykörülményekre vonatkozik és a hobbiracer használat ennek a terhelésnek jóindulattal is max a fele lesz. :) Köszi a megerősítést! :)

Hiánypotló videó, ami eloszlatja a sok amatőr szájról-szájra terjedő legendákat, mint a vágott slick a legjobb utcára stb.

Motorvásárlás előtt hasznos infók. Köszi Ati!

Sziasztok! Én Motorex mosófolyadékot, és Motorex légszűrő olajat használok. Fel lehet cserélni a különböző márkákat, pl. Motorex mosó Putoline olaj? Tapasztalatotok alapján a Putoline impregnáló olaj ragacsosabb mint a Motorex? Üdv. B. Tamás.

ezért van az üzemora mérö, akkor számolja ha csutkán huzod, ha csak lájtosaan huzod neki akkor nem méri, ennyi

Évek óta próbálom megkeresni, hogy a nagy motorgyártók által mennyi valójában 1 üzemúra. Soha nem jártam sikerrel egyik gyártónál sem.. Mig egy nagy gépgyártó sárgán-feketén leírja, hogy számukra 1 üzemóra 75.000 főtengely fordulat. Szóval nagyon kíváncsi lennék rá ha valki egyszer ezt egy gyártói technikai dokumentációban megtalálná...

Minek szórakoztok ilyenekkel mikor ott az elektromos motor? Na most én leszek ezzel a komment kezdéssel az ellenpélda. Ugye mennyire nincs értelme ilyeneket írni ?! Imádom azért az ilyen kommenteket,bocsánat. Amúgy én személy szerint nem is motoroznék ha nem lett volna lehetőségem venni egy Surront. Nálad voltam Ati tesztvezetésen. Nemsokára 3 éves a sajátom. De megnézem szívesen az ilyen videókat is. Legalább látom hogy mit nem kell csinálnom 😅

Co je to prosim za tower❓️

En személy szerint motorozásonként cserélem a légszűrő. Van 10db szivacsom, azok forgóznak az excben. Nem baj az ha tiszta mindig 😂😂😂 szeretem takarítani

Én minden motorozás után megnézem a légszűrőt, de van hogy 6x megyek ki vele. Illetve azt is észrevettem, hogy ha valaki gyorsabb motoros, akkor neki gyakrabban kell takarítani. Értelemszerűen ugyanannyi terepen töltött idő alatt ő több levegőt etet meg a motorral.

Okos dolgokat mondasz! en sem vagyok legszuro buzi.....

Helló. Motor fűrész lanckeno olaja ami szinte nyúlik, jó lenne szerinted legszurohoz?

Többen csinálják a légszűrőolaj-motorolaj fele-fele mixet, elvileg akkor nem szárad ki. Hallottatok már erről?

No végre vmi ésszerű logikus elmagyarázás... ami több mint 90% fedi a valóságot... nem a nagy marketing befolyásolás mellébeszélés...

Sziasztok! Egy érdekességet osztanék meg veletek. Én csak egy hobbista motoros vagyok és egyben paraszt is. Van egy yanmar japán kistraktorom üzem óra számlálóval ami teljes terhelésnél pontos üzemórát számol viszont fél terhelésnél pont a felét. A használati útmutatásban minden üzemórára van megadva pl.levegő szűrő,olaj csere ez teljes terhelésen, viszont ha részterhelésen használod attól függően írja elő a kötelező karbantartást. Lehet a kis japók már akkor is tudtak valamit?

Nálam pl. a tuning cucchoz volt írva, hogy szedjem szét és mérjek 5000 km után. Utcai motor és kapja az ívet szépen. Mivel egy tömítés szett éppen 5000 forint, ezért nekem ennyit megér. És volt olxan, hogy pont időben ért a meglepetés és megúsztam egy dugóval.

Jöhet még több szerelős videó nagyon jó nézni

Jó a nyitókép 😅

1 üzemóra az nyélgázon történő 1 órányi motorozás.Egy hobbistának körülbelül 2.5 óra tesz ki egy üzemórát.Azért lehet nagyjából 2-2.5-szer tovább húzni az alkatrész cseréket.De, ami ehhez kell, az mindenképpen a rendszeres olajcsere és a légszűrő rendszeres tisztítása.Ha ezeket megadod neki nagyon sokáig tud egy üzemórás motor működni.Hobbi szinten, főleg akik nem csak hardenduróznak, hanem offroad túráznak, ahol a motorok nincsenek olyan mértékben terhelve, nekik főleg nem kell a gyár által előírt üzemóra cserével foglalkozni, mert az versenyszituációra értendő.Persze ha mindent úgy cserélsz ahogy az elő van írva akkor nem kell számolgatnod, vajon mennyi fér még bele, vajon elmegy e a dupláját vagy sem.De ezt már mindenkinek saját magának kell eldönteni.

Egyetértek!

Olajcsere periódust is duplázzátok vagy csak a nagyobb karbantartásokat?

Öveges professzor jutott eszembe a szemüveg miatt😅🍾🥂

Köszi a megerősítést! 🤘

Hobbi motoros kent kijelentem hogy nincs olyan motorozas hogy legalabb egyszer ne porgetnem tiltasig 🙂

00:16-nál az én egyik motorom és ebédem látható. 😀

Nem csak az európai gyártóknál megy ez! Honda PCX 125 első-hátsó lámpa, +2-3 db idom, és már ott vagy a robogó új vételárának a felénél lazán! Szánalmas. Most használom a 4. generációt, és az 5. pcx-emet futárként, de alig várom, hogy végre jöjjön egy kínai robogó ami megüti a mércét futár szemmel, ülök is át azonnal. Nem normális amit 1-1 gyártó művel az alkatrészeinek a beárazásával.

Nekem az a fura, hogy ezek a 2t motorok is milyen jól tolerálják az alacsony fordulatot. Nem fulladnak le, néztem a gas gas ec 300 videót is ott is dicserted mennyire nem fulladékony. Ezt hogy oldják meg műszakilag? Jók a videók nagyon, pacsi 😀

Sziasztok 15 éves vagyok és több mint 1 éve motorozok. Szerintetek nagy lenne egy 250es 2t?

szia. mennyire valos probléma a gyujtastrafo/kapcsolo, illetve tobb helyen irjak europai csoportokban hogy megall a motor random sebessegeknel menet kozben? tobben irjak hogy gyujtotrafo vagy a kabelek csereje a megoldas. koszi a valaszt!

Azért azt ne feledjük, hogy a Japánok is hasonlóan kezdték. Az Olasz motorokat másolták aztán elkezdtek fejleszteni. Mára meg már megszoktuk a Honda, Yamaha stb jelenlétét. Így lesz talán a Kínaiakkal is, majd ha fejleszteni kell piaci és nem állam szponzorálta áron akkor az is annyiba fog kerülni mint a többi.

Itt lassan a ktm- drágább motoroknak vége lesz!

Igen a holtjáték nekem is a kriptonitom

Olvasgatom a hozzászólásokat,és egyre jobban nem csodálkozom,ezen a kinaicsingcsung milyen jó...Dehogy az!!!Csak a nemzedékgeneráció ilyen.Semmi műszaki érzéke/hozzá értése nincs...Ők lesznek azok akik majd idővel,sírnak-rinak és csodálkoznak,ha szétesikelfossa magát az ólcsónak hitt termékük..Sz v sz

Mivel csakis másolni tudnak így egyszerűen nem lehet jobb mint az osztrák vagy a japánok, max olcsóbb amíg a kínai állam támogatja. A hosszútávú (nem 1-2 évre gondolok) megbízhatóságuk pedig erősen kérdéses, biztos, hogy nem költenék rá milliókat.

Csak egy apróság, miért nem láttok ilyen motorokat. Eleve Kínának saját internete van. Wpn szerveren keresztül tudsz fellépni. Ezen kívül totális korlátozott a hozzáférés . Lépj fel az okostévéden a netre, keress rá kínai motorokra, pick-upokra. Amik kint 100 milliós darabszámban közlekednek a világban. Csak a nyugati korlátozott világban, nem is hozhattad be. Pedig a használtautón is vannak fent de a nyugati telefonodon, fel sem dobja...

Mért nem az alap modellt teszteltétek ami "sokkal" kevesebb teljesítményű? meg a kipufogó is machinált.Hiába gyári az elektronika, de, az már külön pénz, utánajárás, szerelés, stb....Majd az idő eldönti...

Remélem lesz teszt a 800x rally rol is :D :D

Először is köszönöm a hiánypótló teszteket és a munkátokat. Sajnos a módosításokat csak érintettétek. Mint ahogyan előttem is írták Magyarországon is kapható már 3,6 Mft-ért, de ez a motor nem az a motor. A tesztelt példányra már legalább ráköltöttek min. 0,5-1 MFt-t. Akkor pedig már 4-5 MFt-os sávról beszélünk ott pedig már sok minden van (pl.: AJP PR7) vagy a pénzből sok minden építhető. A kipufogó rendszer még "kínaiban" sem kevés és a megfelelő működéséhez szükséges még az ECU és a módosított komplett airbox. Rögtön bőven 0,5 MFt el is ment a módosításokra. Plusz még volt néhány látható ˇjavítás" a gépen (olajszint ellenőrzős dekli). A tulajdonos nyilván kinyomozta a létező és ismert hibákat a fórumokon és javította azokat a megfelelő csere alkatrészekkel. Elérhető infók alapján azért valahol már 1-1,5 éves tapasztalat van a 450 Rally-val. Még folyamatosan fejlesztik a motor és piacoktól függően akár más felszereltséggel árulják (A kínai sem hülye pénzt szeretne keresni.), USA-ban például KYB telókkal egyes kivitelt. Élőben egy tényleg jó motor benyomását kelti, próba után majd kiderül.....

Már láttam erről a gépről pár tesztet,de ez a legjobb...👍👍👍👍👍👍👍

A Redy to race matrica zseni 😂

Tetszik nagyon ! 145kg a sulya ,nemtudom azt mondtatok-e...

Elég csak figyelni..”ki mit mondd..” Elején..semmi baja 2500km..”mint ami nagy szo Utana jaa de elso nap mar meg allt az elektronika..” De amugy semmi baja nem volt még..”😂 Igazi nagyot mondo

A Ktm ekkel mindig van valami, ezekkel nem, jade 😂

Ati. Tegyètek màr mèrlegre a tesztelt motorokat. Valódi súlyukról jó lenne tudni.

A kommenteket elnézve a kínafóbia még mindig sokaknál felülírja a tesztben elhangzottakat. 😁 Nem baj Ati, mi a kisebbség örülünk a tesztnek, köszi! 🤘

Nagyon le vagyok maradva! Csabi az Aunernél? Köszi a videót, Csabinak jó melót!🙏🏼👍🏼