Видео

U mnie tak było, grzałka była tak przepalona że nie szło wyciągnąć jej i cała izolacja się porwała. Zamówiłem nowa grzałkę i nowa izolacje

Od spodu jest wełna, i grzałka leży na tej wełnie mineralnej

Jeden przewód z "butelki" do masy, czyli najlepiej do silnika, do jakiejś śruby silnika, może być do ramy, ale silnik najlepiej, drugi przewód "butelki" do przewodu wychodzącego z wiązki silnika, czyli z prądnicy, przewód ma kolor brązowy z białym paskiem, możesz go znaleźć na pinach stacyjki, jeśli ktoś wymienił przewody na inne kolory to podłączasz ten drugi z "butelki" do przerywacza, pod tę małą nakrętkę, ale mam nadzieję że posiadasz przewody z prądnicy w oryginalnych kolorach, lejesz paliwo i "ogień" pod oknami sąsiadów :) , mam nadzieją że masz zapłon z przerywaczem, nie elektronik, jeśli masz elektronik to napisz zanim podłączysz.

@@jozefgembara3637 właśnie mam zapłon z przerywaczem albo zapłon platynkowy oby dwie wersje prawidłowe

To śmiało łącz jak powyżej napisałem@@StaraGlaglakowa

Co chcesz mierzyć jak ewidentnie jest przerwa? Po za tym grzałki są sterowane przekaźnikami więc efekt jest identyczny jak byś sobie odpiął przewody.

Tez się nad tym zastanawiałem. Po prostu wsuwasz ją na miejsce a te druciki pełnią rolę prowadnic. Gdyby się o coś zahaczały to nie można byłoby jej (grzałki) tak łatwo wyjąć. Będę to robił na dniach, jeśli wyjdzie inaczej to edytuję komentarz.

@@Wisniovy i jak ? Udało się to sprawdzic ?

Powiadasz że się nie zgadza, a to dlatego że oglądasz nie ten film, albo zbyt "słaby" jesteś by za to się zabierać, jak masz problem nadal napisz

Czy dostałeś się do przodu piekarnika? Niestety u mnie też połowa grzałki została w środku, i zastanawiam się jak się do tych resztek dostać.

Od przodu nie próbowałem się dostać.

Co dokładnie odkręciłeś? U nie też grzałka upaliła się z przodu,. @@LysyJWP

@@mateuszradzieta3857 tylko to, co na filmie. Mi się nie rozpadła i wyszła w całości.

Sprawdź, czy nie dostaje się tam woda z przodu. Czy wata izolacyjna nie jest wilgotna ? Tak było, a w zasadzie jest - w trakcie naprawy - u mnie. Przy myciu komory piekarnika, woda dostała się od przodu pod komorę i nasączyła wełnę. Po tygodniu jakoś od mycia, wywaliło mi korki - dolna grzałka zardzewiała tak bardzo, że pękła przy wyciąganiu. Przy okazji ... Wie ktoś może, jak zdjąć całkowicie blaszaną ( dolno-boczną ) blachę osłony ? Utknąłem na wentylatorze 🤷🏻‍♂️ Pas blachy, do którego jest mocowany, jest zgrzany, a nie skręcony z bocznymi blachami. Po zluzowaniu wentylatora, nadal nie mogę go wyciągnąć, bo wiatrak trzyma go na osi silnika.

Jaki sygnał Panie? 😂 To nie wzmacniacz 😅 mierzymy opór. Powinien być rzędu kilkuset ohmów.

Raczej kilkudziesięciu, ale zgadza się - mierzymy omomierzem w multimetrze a nie szukamy sygnału 😂

Ja mam pytanie, bo u mnie było to samo, grzałkę wyciągnąłem na tyle ile to możliwe w kawałkach ale część niestety została w środku bo się zwyczajnie urwała. Przez to, że była poszarpana ucierpiała też wata szklana która częściowo wyszła z grzałką. Po wymianie na nową grzałkę niestety od czasu do czasu wywala mi różnicówkę ale tylko kiedy piekarnik się nagrzewa, potem jest już ok. Jakiś pomysł jak to zreanimować sensownie ? Da się jakoś w tym modelu całkowicie wygrzebać ze środka całą izolacje i zamienić na nową, albo może jest tam jakiś inny dostęp rozkręcając więcej piekarnika ?

@@MrRafalEn Hmm w sumie dziwne, juz wlozylem grzalke wiec nie sprawdze, ale ona nie jest w izolacji? Wiec nawet jak cos zostalo to chyba nie powinno zwierac. Jak masz grzalke na wirzchu mozesz sprawdzic miernikiem, jestem ciekawy. Jeszcze jedna opcja: moze poleciala jeszcze druga grzalka? Ciekawe czy bylaby opcja wygrzebac resztki jakims drutem, albo przymocowac do czegos magnes, wlozyc i zobczayc czy cos zlapie.

Witam a te dwa haczyki na grzalce to trzeba o coś zaczepić czy tylko wsunac aby na wacie leżała i dokrecic tą 1 śrubkę?

@@arekz1883 nie pamietam, w sumie nawet nei pamietam czy mialem haczyki czy nie :( ale chyba tylko wsunalem i przykrecilem

No i wreszcie, chociaż jeden załapał, ale co z tego skoro gościu nawet się nie odezwał.

Bo to S50 :) a gościu ma założony w nim zapłon od S51, w S50 klin pod magneto na wale jest o 180 stopni przesunięty na czopie wału w porównaniu do S51, czyli naprzeciwko, magneto chyba też jest od S51, tak namieszał że nawet myśleć już mi się nie chce, pewnie sam nie wie że kupił nie ten model zapłonu :) oczywiście można do S51 założyć zapłon od starszego S50 i odwrotnie, ale wtenczas musisz go zamontować "do góry nogami" czyli obrócić o 180 stopni, zazwyczaj trzeba usunąć z niego te "widełki" przynitowane służące do regulacji wkrętakiem

Nie wierzę że zadajesz tak głupi pytanie