![ГаражиСТО](/img/default-banner.jpg)
- Видео 87
- Просмотров 635 513
ГаражиСТО
Добавлен 24 фев 2018
Видео
Как варить передние лонжероны, чтобы не повело морду. Шевинива.
Просмотров 3682 года назад
Как варить передние лонжероны, чтобы не повело морду. Шевинива.
ZRC ES, стоит ли брать в баллончиках?
Просмотров 5542 года назад
ZRC ES, стоит ли брать в баллончиках?
Как снять приборную панель шевинивы всборе с отопителем.
Просмотров 532 года назад
Как снять приборную панель шевинивы всборе с отопителем.
Как найти качественные резинки(проставки) под пружины подвески для Нивасика?
Просмотров 3602 года назад
Чтобы в салоне автомобиля было тихо, а подвеска служила долго, нужны качественные запчасти, резино-технические изделия. В видео говорится как отличить пригодные детали.
Битумная мастика, обработка днища авто.
Просмотров 5 тыс.2 года назад
В видео речь о том, какими способами можно быстро нанести каучукобитумную мастику на днище авто. Какой нужен инструмент.
Покраска тормозных барабанов на ваз 2123, зачем?!
Просмотров 5332 года назад
Видео о том как покрасить алюминиевые детали защитным полиуретановым составом HOLEX.
Восстановление старых, ржавых пружин на Ниву.
Просмотров 3,4 тыс.2 года назад
Восстановление старых, ржавых пружин на Ниву.
Цинкование пола багажника, шумка, бензобак и сломанные шпильки
Просмотров 4042 года назад
В видео речь идёт о том, как защитить от коррозии элементы кузова авто. Покраска бензобака защитным полиуретановым составом холекс, бронятор. И восстановление сломанных шпилек.
Вечная защита арок, эксперимент №2, посылка.
Просмотров 1,3 тыс.2 года назад
Защита арок авто, это вечный вопрос, который не даёт покоя ни одному автовладельцу. В этом видео показан эксперимент со строительным полиуретановым герметиком. Испытывал пескоструем.
Как выкрутить обломанный саморез(болт) из кузова авто?
Просмотров 2 тыс.2 года назад
Как с помощью сварки выкрутить обломанные саморезы, шурупы и болты.
"Секретный состав" для обработки арок авто.
Просмотров 130 тыс.2 года назад
Видео о том, как сделать покрытие арок, которое будет ходить вечно.
Регулировка теплового зазора подшипников ступицы ВАЗ классика, гаражный метод.
Просмотров 1762 года назад
Регулировка теплового зазора подшипников ступицы ВАЗ классика, гаражный метод.
Полезная доработка новой ступицы ВАЗ классика.
Просмотров 1182 года назад
Полезная доработка новой ступицы ВАЗ классика.
Пескоструй с кривым стволом, для чего?
Просмотров 2552 года назад
Пескоструй с кривым стволом, для чего?
Почему жрёт резину на мосту, Нива. (старое видео)
Просмотров 2,6 тыс.2 года назад
Почему жрёт резину на мосту, Нива. (старое видео)
Как варить кузовщину, потолочный шов , как настроить сварочник.
Просмотров 2652 года назад
Как варить кузовщину, потолочный шов , как настроить сварочник.
Преображение и защита ржавого моста на нивасик, miparox, эпоксид, ТИТАН.
Просмотров 5412 года назад
Преображение и защита ржавого моста на нивасик, miparox, эпоксид, ТИТАН.
Ремонт стойки под петлёй и петли двери ВАЗ 2123
Просмотров 1023 года назад
Ремонт стойки под петлёй и петли двери ВАЗ 2123
Сварка самодельного порога ВАЗ 2123, в конце, как варить встык тонкий металл.
Просмотров 6383 года назад
Сварка самодельного порога ВАЗ 2123, в конце, как варить встык тонкий металл.
Замена крана печки(отопителя)ВАЗ классики.
Просмотров 6643 года назад
Замена крана печки(отопителя)ВАЗ классики.
Как исправить косяк сварки, подготовка крыла под шпаклёвку.
Просмотров 1,1 тыс.3 года назад
Как исправить косяк сварки, подготовка крыла под шпаклёвку.
Полное восстановление задней арки ВАЗ 2123, нива шевролет.
Просмотров 19 тыс.3 года назад
Полное восстановление задней арки ВАЗ 2123, нива шевролет.
ВАЗ 2123, шевик, площадка под клапан вентиляции своими руками.
Просмотров 1593 года назад
ВАЗ 2123, шевик, площадка под клапан вентиляции своими руками.
Секретное оружие против "жуков", доработка.
Просмотров 13 тыс.3 года назад
Секретное оружие против "жуков", доработка.
Устройство редуктора ГБО 2-го поколения LOVATO, принцип действия, замена мембран.
Просмотров 6 тыс.3 года назад
Устройство редуктора ГБО 2-го поколения LOVATO, принцип действия, замена мембран.
Этот герметик боится ультрафиолета и если его не окрасить осыплется через пару лет ещё он боится всяких там мовилей ( нет у него маслостойкости) а так адгезия у него очень хорошая
Свет весь бы выключил вообще
Я днище своей машины обрабатывал мс полимером. Первый слой нанёс кисточкой , тщательно втирая , второй слой нанёс пистолетом что бы имитировать заводскую шагрень и третий слой разбавил р12 и нанёс опять кисточкой что бы закрыть все поры . Результат понравился. МС полимер имеет отличную адгезию к любым поверхностям и не боится всяких там мовилей. Правда удовольствие не дешовое.
@@user-iq4qz7kp6n да, согласен, поэтому искал более дешёвый вариант.
Видео ниочем, куча ненужной воды
@@Flanker7897 спасибо за мнение
Будет работать если на слевной пробки сорвана резба
@@ІванНікітін-к5я лучше пробку поменять. Газ всётаки.
Извини, но она ВСЯ ГНИЛАЯ. Такое нецелесообразно восстанавливать. Это чермет.....
А , что с антигравием не так????
@@user-pf3dy5rs3b Он не защищает нормально.
@@user-bv6vn6pc3l ну, я пороги делаю антигравием, а арки битумной мастикой по колхозному , но работает 😂
Молодец спссибо
Проще было бы в лимонку кинуть
Почему никто не говорит про давление? Какое оно? С разным давлением он работает по разному, и может вообще не работать
@@tuningauto4770 с 8 до 4 атмосфер хорошо работает, меньше уже не очень.
На низком давлении расход песка большой, но он не отбивает.
@@user-bv6vn6pc3lа какая фракция песка ?
@@olx8 не знаю её маркировку, лучше всего работает мелкий, карьерный песок, как в детских песочницах.
Я сейчас тоже восстанавливаю шеви ниву,, мастер молодец, конечно,, но много лишнего меняет,,, вот петли например,,,, слишком сложный ти долгий ремонт получается
@@leonidleonid2559 А что делать? Под передними петлями метал рвёт ржавчина, петли задних дверей в норме. Только по левой стороне петли смещены назад. Я уже сделал, результатом доволен, зазоры на месте. Это не очень долго, кстати, если отдельно петли брать.
😂бля каждый второй так нельзя варить и если будет удар всё порвёт От удара и заводские швы рвёт открою секрет а зварили что было было красиво и гнили не было через год снова обработал и покрасил не вижу проблемы
Ты не понимаешь, каждый кузовной сварщик обязательно должен обосрать коллегу иначе какой же ты кузовной сварщик.
@@user-gb3wx6xo5u 100%
Где вы территориально находитесь?
Так надо встык приваривать пороги?
Одно колесо правое ест. Сальник полуоси под тикает собираемся менять мост
Можно на рихтовку чулок отдать. У меня ещё посадочные под подшипники разбиты были, поэтому менял чулок.
я варил себе ровно с полом . а болт прикинул по ковролину все сошлось на ура .
На ровный пол ковёр и шумка лучше ляжет конечно. Я это для усиления приварил. Главное, чтобы сиденья стояли ровно.
@@user-bv6vn6pc3l да у вас тоже красиво получилось . я написал про то что не обязательно столько размеров для одного болта .приложил заводской ковер по месту на целые болты и намечай .
Здравствуйте. Из вашего видео я понял что строительный полеуретановый герметик доя обработки арок и днища не подходит и лучше обработать шовным герметиком. Я правильно понял ? А если так, то чем можно шовный разбавить.
Круто попал на ремонт, за то сэкономил деньги на новом башмаке! 🤣
Спасибо
Наклей сверху синюю изоленту и ещё походит.
Спасибо.
Мовилил в2006 году саою девятку , с полным разбором кузова и салона.по сей день, все нормально. Обязательно нужно разбирать весь салон.мовилил мне человек. Состав мовили не расказывал, чтото типа пуш сала. Есть такие участки куда невозможно задуть.. Там и поржавело у меня, Например, на ваз2109 на передних стойках.идет уселитель стойки , затем накладка на него.мнжду ними попадает вода и не выходит. Это болезнь девяток..
Блин уже всю голову сломал, пересмотрел кучу роликов и перепробовал разные варианты. Всё делаю вроде правильно, на входе в тройник со стороны пистолета ставлю заклёпку с внутренним диаметром 2.5мм в штуцер, в штуцер, из которого выходиш шланг для забора песка ставлю заклёпку с внутренним диаметром 2мм. На выходе где сопло высверливаю сверлом 4мм сам выход в тройнике до его середины. Ставил сопло из трубочки 6мм наружнего и 4мм внутреннего диаметра размером в 10см и размером 5см и размером 2см, пробовал вообще без этой трубочки. Шланг заборный ставил длиной 70см и 50см и 30см... При любом раскладе дует в шлан хоть ты убейся, вместо того, чтоб засасывал воздух. Что делаю не так? Может знает кто?
У негра в жопе виднее
Спасибо за видео- пошёл свой разбирать. Похожий китайский на третий день стал пропускать.
Таже фигня
@@pavelk9556 Удивительно, но точно такая же проблема, первые два дня отработал нормально, а на третий стал травить.
@@Mr.T-HUX Много брака!!! В новом редукторе внутри окалина и вода была. Мембрана была ржавай.
Что-то я не понял. Вы его наносили на голый, обезжиренный металл? И на краску или другое защитное покрытие, без обезжиривания.
День добрый какой внутренний диаметр трубки сверху куда идет забор песка?
Здравствуйте,какой внутренний диаметр трубки в которую поступает песок?
В книге Автомобили семейства "Нива". Руководство по техническому обслуживанию и ремонту. С рекомендациями журнала "За рулем". /К.Б. Пятков и др./ 2001г на стр. 177, размеры 138мм х 88мм и площадка стоит под углом 14 градусов, для ВАЗ 2121... Есть и другие всякие размеры
А можно ссылку на книгу?
Что это за герметик?
Всё эти герметики зло для машины. Они сдерживают влагу что под собой что вы швах. Ризинобитумная мастика с пуш салом практичнее будет.
Грей корпус седла паяльной лампой делов то куча😂
Кто хорошо учился в советской школе, тот понимает происходящие физические процессы. Конечно сопло подающее воздух должно быть утоплено в выходное сопло, не буду рассказывать теорию, возьмите обычный карбюратор и посмотрите как устроен большой диффузор, принцип почти тот же, только у карба разряжение, у пистолета давление, но захват материала происходит всё равно за счёт разряжения....
Там седла чугун ,я просто просверливаю сверлом 3 мм и выбиваю и всё.
Тоже зачисткой пружин от ржавчины заморочился перед покраской)
Пробовал тоже разводить герметик сикафлекс 221 в колбасе разной хернёй. С 647 растворителем за 5 лет не высох. С керосином и сольвентом мешается плохо, но мешается и сохнет также как и чистый герметик. Р4 вроде еще пробовал, херня как и 647. Про ксилол тогда не знал, его не тестил.
Попробуй велосипед изобрести....нобелевка тебе обеспечена😂🎉🎉🎉
Может это и красиво но под этой шубой начинает гнить металл . Купил авто с такой обработкой рамы авто , теперь буду удалять
Изнутри надо пушсалом..... Разведеным с керосином..
Пустая трата времени, сил и средств. Полиуретан не ложится на голый металл, обязательно нужно изолировать его. Ms полимер в виде пневмо распыляемого герметика идеально подходит для арок.
Спасибо за видео, первый раз вижу такое нанесение герметика и держится похоже хорошо, адгезия мёртвая. 👍
Да я такой хуйней тоже занимался но однажды герметик не засох ни через день ни через месяц вот тогда я охуел этот "мед" Очищать с арок и решил купить пистолет для нанесения м s герметиков
Начиная с 30 у меня как будто по рельсам еду,может быть это раздатка?
@@user-mv9vb9to2t подшипники где-то шумят наверно. Нужно искать.
Поросёнок идёт калённым.
Все правильно говорит
Не пробовал охлаждать седла углекислым огнетушителем?
Вообще-то есть усилитель, а этот порог с наружи только для декорации
@@xitrugan не совсем так.
День добрый. Как успехи в настройках карбюраторов по шдк ? Опыт большой наработал ? Я вам как то писал. Давно. Года 4 назад. 😊
Боже какой ты нудный