السلام عليكم .. انا عندي مشكلة يلخبط في التشغيل وفي صرفية الوقود غالبا مثبت على صرفية ٨ سلندر ولا يبين ٤ سلندر الا في حالة النزول وعدم الضغط على دواسة البنزين.. انا في ابها حاليا وباقي لي اسبوع او اقل كيف نوصلك واش اسم ورشتك والا ممكن رقم جوالك؟؟
اسواء محركات صنعوها للسيارات الامريكي هذا المحرك موديلاتها القديمه والجديده نفس المحرك ونفس العيوب تطق التكايه في اي وقت حتى لوكان المحرك نظيف مومنتظم في غيار الزيت أول بأول
هذا المهندس لم يدخل في الميكانيكا بل دخل في مخ الميكانيكا .. ماشاءالله تبارك الرحمن عليه .. ويشكر صاحب الحساب لانزال مقاطعه يوتيوب وياليت يتابع تنزيلها لاسيما انه لايتكلف في الشرح يعطي ماقل ودل ولم يمل .
يعطيك العافيه، هل بعد تغيير حساس ضغط الزيت راح يعمل نظام DOD بشكل تلقائي؟ تعطل عندي الحساس حاولي شهر وغيرته هل تتوقع أثر على التكايه؟ قبل أسبوع حصل عندي إهتزاز لمدة دقيقة مع إنذارين السحب.. بعدين إختفى.
@@ffadelf لا مافي ضرر بالعكس تحمي المحرك لاكن اذا جاء يوم من الايام وتعطل عندك كمبيوتر السياره وجيت تبي تبرمج الكمبيوتر اول خطوة تبلغ المبرمج انك ملغي نضام ٤ سلندر عشان يفصل لك حساس الزيت ويبرمج الكمبيوتر ويرجع يبرمج نضام ٤ سلندر فقط
نظام مخيس 😂 وغبي على فكره انت عندما تفصل اربع اسطوانات بهذه الطريقه يبقى كامل عامود الكرنك عاملا ودافعا لثمانيه بساتم ويضغط مرارا وتكرارا هواء محجوز في السلندرات المقفله مبددا شي من طاقه المحرك كذالك يبقى عامود الكامات شغال . الم يكن الافضل برمجه الكمبيوتر ليعمل على خليط فقير في السرعات الدنيا وفقط ؟
انت تسوي الطريقه هذه لان السياره ما تشتغل بالمره فا تحطها N و تدفع السياره ، جوابًا على سؤال اي نعم السياره تشتغل اذا كانت على الفاضي اما على الدي مدري
إذا كان الحساس عطلان من فترة طويلة الحل: ١_يتغير الحساس مع الفلتر الصغير الي تحته ٢_ تلغي نظام توفير الوقود عن طريق برمجة الكمبيوتر. أما إذا فترة قصيرة فتوكل على الله وغيره من غير برمجة ماعندك مشكله.
اخي الغالي في خطا كبير في الشرح راجع نفسك في طريقت عمل الكستبان او التكايه زي مابتسنيها الجواب الصح عظران يا اخي وهو ان التكايه بتفتح الصباب او الصمام علطول في حالت ان المحرك بيشتغل اربعه سلندر او بلمصري التكيه بيحمل علي الصباب الصباب بكده يكون المحرك ناعم ولا به رجفه ولا هزا اما لو لم يتم فتح الصباب ا حيكون ضغط الشوط عالي لم يصرف من الشكان او حتي المنفو فبتالي يعطينا هزه رهيبه في المحرك زي ما يكون في كويل خارب او رشاش مكتوم او بوجو فاصل بيعطي هزا ه تحياتي
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
الغيته وربي ارتحت منه نظام معفن خرب علي تكايات
كفو جزاك الله خير
عاشت ايدك يابطل . شرح ممتاز ❤
مصري على سعودي على سوري مدري وش انت
ممكن تخليها تحكم يدوي من ٤ الى ٨
السلام عليكم أنا عندي تاهو ٢٠١٢ إذا شبك ٤ سلندر يرجف الين يشبك ٨ سلندر يرجع طبيعي وش الحل والله ماخليت ورشة مافي احد فاهم تكفون
ما شاء الله عليك مبدع
وماذا بعد فك تأمين القير ؟!.
الكامري من غير تفك شي لانه زر جنب القير 🤓
جزاك الله خير
بريك كيف يفك
😮😮 اشلون بالله 😮😮😂
اول مرة افهم هذا النظام شكرا لك
اذا قفلت السيارة و اني رافعة البطارية كيف اتصرف
قير عادي افضل
ي عزي عنك بس😂 وين عادي طول الوقت تعشق وتبدل وكلتش ومدري وش الصراحه الاتوماتيك نعمه الحمدلله عليها 😴
يفيدك في النتش، يعني رح تشتغل السيارة وتمشي تشتري بطارية العادي أفضل للتطعيس ، للتفحيط أفضل للعقبات نزولًا وطلوعًا.
ماشاء الله اختصرت ❤
والله هذا الفيديو من ثلاثين سنه المفروض خلاص خلاص شوف شي جديد
طيب درينا ان انت شايف المقطع من 30سنه وش نسويلك؟؟؟
السلام عليكم .. انا عندي مشكلة يلخبط في التشغيل وفي صرفية الوقود غالبا مثبت على صرفية ٨ سلندر ولا يبين ٤ سلندر الا في حالة النزول وعدم الضغط على دواسة البنزين.. انا في ابها حاليا وباقي لي اسبوع او اقل كيف نوصلك واش اسم ورشتك والا ممكن رقم جوالك؟؟
العربيه ي اخويا بتقطع ف الماشي
اخيرا ارتحت نفسيا ورتاح مخي فعلا ماكنت قادر استوعب كيف يشتغل ٤ والماكينه ٨ شكرا لك شرح ممتاز الله يعطيك العافية
انا عندي يوكن 2011 وعندي نظام 4 سرند يعلق ويطلع صوت بعدين يفك على 8سرندل وش الحل
يسبب رجه هذا النظام لذلك الغيته عن طريق البرمجه وريحت راسي
وش سيارتك ؟؟ وهل فيه ضرر اذا الغيته ؟؟
ياغالي تنصحني الغيه لانه مسبب رجه عندي في الموتر وهل واجهت اي مشكله معا الوقت ؟
هل موجود في تاهو موديل 2000
نلغيه عن طريق البرمجه؟
اسواء محركات صنعوها للسيارات الامريكي هذا المحرك موديلاتها القديمه والجديده نفس المحرك ونفس العيوب تطق التكايه في اي وقت حتى لوكان المحرك نظيف مومنتظم في غيار الزيت أول بأول
هذا المهندس لم يدخل في الميكانيكا بل دخل في مخ الميكانيكا .. ماشاءالله تبارك الرحمن عليه .. ويشكر صاحب الحساب لانزال مقاطعه يوتيوب وياليت يتابع تنزيلها لاسيما انه لايتكلف في الشرح يعطي ماقل ودل ولم يمل .
الله يسعدك درس عملي فهمنا 100٪
يعطيك العافيه، هل بعد تغيير حساس ضغط الزيت راح يعمل نظام DOD بشكل تلقائي؟ تعطل عندي الحساس حاولي شهر وغيرته هل تتوقع أثر على التكايه؟ قبل أسبوع حصل عندي إهتزاز لمدة دقيقة مع إنذارين السحب.. بعدين إختفى.
ايش صار معك اخوي
@@M7M3023 وديت بعد تعليقي السابق السيارة لشركة AC Delco وفحصوها مره ثانيه والحمد لله ظبطت معي. وصرت ما أغير زيت ولا أفحص إلا عندهم. أتمنى أفدتك.
@@ffadelf انا توي الغيت النضام والموتر تمام ولله الحمد
@@M7M3023 هل فيه ضرر الإلغاء؟
@@ffadelf لا مافي ضرر بالعكس تحمي المحرك لاكن اذا جاء يوم من الايام وتعطل عندك كمبيوتر السياره وجيت تبي تبرمج الكمبيوتر اول خطوة تبلغ المبرمج انك ملغي نضام ٤ سلندر عشان يفصل لك حساس الزيت ويبرمج الكمبيوتر ويرجع يبرمج نضام ٤ سلندر فقط
مشكور على المجهود .. لكن ما راح يأثر على المحرك على المدى البعيد؟
بسراحة انا ألغيت الشريحة و ارتحت
يفرق في الصرفيه؟
مبببددع 🎉🎉.... و ابوجهاد مخليها سر ما يعلم 😂😂
نظام مخيس 😂 وغبي على فكره انت عندما تفصل اربع اسطوانات بهذه الطريقه يبقى كامل عامود الكرنك عاملا ودافعا لثمانيه بساتم ويضغط مرارا وتكرارا هواء محجوز في السلندرات المقفله مبددا شي من طاقه المحرك كذالك يبقى عامود الكامات شغال . الم يكن الافضل برمجه الكمبيوتر ليعمل على خليط فقير في السرعات الدنيا وفقط ؟
شرح وافي الله يجزاك بالخير
ازبل نظام ف التاريخ حطوه عشان توفر بنزين ويوم تخرب التكايه تدفع الي وفرته وزياده
والله صدقت😂😂😂😂
طيب هل الكلام صحيح لو غيرت الحساس بتخرب التكايات الحساس خربان له فتره طويله اصلحه والا اتركه مايهمني النظام
مبدددددع
الله يزيدك علم ونور يا باشه .. الانسان الفاهم يفرض عليك احترامه … تحياتي لك يا غالي
هل استطيع ان اشغل وضع التوفير بنفسي
طيب بعدين لو دفيت السيارة وهي على N او D تشتغل مثل سيارات القير العادي؟
انت تسوي الطريقه هذه لان السياره ما تشتغل بالمره فا تحطها N و تدفع السياره ، جوابًا على سؤال اي نعم السياره تشتغل اذا كانت على الفاضي اما على الدي مدري
عندي السيارة على الدي ما تشتغل فقط N او تكون عل P
@@Scorpion-ph1oeهذا طبيعي
متاكد؟
ايه انا مجرب
يبدا سوم الشرح من ريال مين يقول ريالين؟
3 ريال 😳
مشكور
انتا ليش كفو🌹🌹🌹🌹🌹♥
السلام عليكم اشرحلنا اعطال حساس الكرنك هوندا اكورد
السلام عليكم انت بطل و شكرا لك علي الفديو الجميل
برافوا عليك يا باشا 👍👍👍👍👍👍👍
صقر الجزيرة لقطع غيار السيارات الأمريكية الاصليه جده كيلو٢مرحبا
النظام هذا من موديل كم؟
وانا ساحب على حساس الزيت ما يعطي اشاره ومهمله يعني تنصح اصلحه ولا اخليه واذا صلحته وخربت التكايه كيف تكلفتها كثير ولا سهل
إذا كان الحساس عطلان من فترة طويلة الحل: ١_يتغير الحساس مع الفلتر الصغير الي تحته ٢_ تلغي نظام توفير الوقود عن طريق برمجة الكمبيوتر. أما إذا فترة قصيرة فتوكل على الله وغيره من غير برمجة ماعندك مشكله.
@@s0h0a1 هل جربت هالشي ؟ لاني ابي اغير حساسي خربان له حدود ال ٤ سنوات وخايف بنفس الوقت التكلفه كثيره ولا املكها . فمدري وش الحل ..
انا نفس وضعك خايف ابدله ويخرب التكايات
@@s0h0a1 كيف
اخي الغالي في خطا كبير في الشرح راجع نفسك في طريقت عمل الكستبان او التكايه زي مابتسنيها الجواب الصح عظران يا اخي وهو ان التكايه بتفتح الصباب او الصمام علطول في حالت ان المحرك بيشتغل اربعه سلندر او بلمصري التكيه بيحمل علي الصباب الصباب بكده يكون المحرك ناعم ولا به رجفه ولا هزا اما لو لم يتم فتح الصباب ا حيكون ضغط الشوط عالي لم يصرف من الشكان او حتي المنفو فبتالي يعطينا هزه رهيبه في المحرك زي ما يكون في كويل خارب او رشاش مكتوم او بوجو فاصل بيعطي هزا ه تحياتي