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しびすけ
Япония
Добавлен 22 апр 2008
しびすけ 車・バイク大好き。どちらかと言うと、走り屋というよりは弄り屋。
ぽん 32Rシリーズに登場するくるまや。どちらかと言うと、弄り屋というよりは走り屋。
ジャンルでいえば複数台所有の車系RUclipsr？下のリストは順次更新していきますね。
このペースで動画をアップロードだと、全ての車紹介するのに数年かかる・・・かもしれない笑
現在「動画公開していて現在も所有している車両」は下記
車
BNR32、EK9、SS40T、EA21R、HA36S、DA16T、JB64W
バイク
EJ11A、GR7NA、CA1LB
「動画に公開しているが、すでに手放した車両」は下記
ZC33S、CM11V、HA22S、NC27、GK73A
収入が多いから複数台所有しているのではなく、副業や節約・投資等もしながら努力で所有している・・・はず
そのあたりも話したい気もしますが、一気に胡散臭くなりますね。
「全部つぎ込んでるだけですヨ」
（ホンネを言うと家族も車遊びしていますので家庭環境も大きいです）
BGM・効果音
DOVA-SYNDROME
魔王魂
効果音ラボ
You Tube studio
から使わせていただいております。
ぽん 32Rシリーズに登場するくるまや。どちらかと言うと、弄り屋というよりは走り屋。
ジャンルでいえば複数台所有の車系RUclipsr？下のリストは順次更新していきますね。
このペースで動画をアップロードだと、全ての車紹介するのに数年かかる・・・かもしれない笑
現在「動画公開していて現在も所有している車両」は下記
車
BNR32、EK9、SS40T、EA21R、HA36S、DA16T、JB64W
バイク
EJ11A、GR7NA、CA1LB
「動画に公開しているが、すでに手放した車両」は下記
ZC33S、CM11V、HA22S、NC27、GK73A
収入が多いから複数台所有しているのではなく、副業や節約・投資等もしながら努力で所有している・・・はず
そのあたりも話したい気もしますが、一気に胡散臭くなりますね。
「全部つぎ込んでるだけですヨ」
（ホンネを言うと家族も車遊びしていますので家庭環境も大きいです）
BGM・効果音
DOVA-SYNDROME
魔王魂
効果音ラボ
You Tube studio
から使わせていただいております。
[マー坊といっしょ第10回] セミオーダー？フルステンレスマフラー装着！ スズキ マイティボーイ SS40T 【所有2年目】
スズキ マイティボーイをメンテナンス・リフレッシュ＆カスタム・チューニングしていく
シリーズ動画 第10回目 なかなかないマイティボーイの社外マフラーのご紹介
買ったの2020年、つけたの2021年、動画アップ2022年、、、ごめんなさい
0:00 あいさつ
0:52 マフラー紹介
2:10 不満
6:09 ちょい加工＆ノーマルサウンド
6:51 交換後サウンド
7:43 エンディング
8:42 走行音
#マイティボーイ #鈴菌 #スズキ三大珍軽自動車
※タグの三大珍軽自動車はしびすけの勝手な選定
もう後継機種はでないのでは？という意味で
カプチーノ、ツイン、マイティボーイ
だと思ってます。
シリーズ動画 第10回目 なかなかないマイティボーイの社外マフラーのご紹介
買ったの2020年、つけたの2021年、動画アップ2022年、、、ごめんなさい
0:00 あいさつ
0:52 マフラー紹介
2:10 不満
6:09 ちょい加工＆ノーマルサウンド
6:51 交換後サウンド
7:43 エンディング
8:42 走行音
#マイティボーイ #鈴菌 #スズキ三大珍軽自動車
※タグの三大珍軽自動車はしびすけの勝手な選定
もう後継機種はでないのでは？という意味で
カプチーノ、ツイン、マイティボーイ
だと思ってます。
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新型隼で初心者がサーキットを走った個人的感想 十勝スピードウェイ TSW GSX-1300R Hyabusa 3型隼 EJ11A 2021年7月22日
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2021年7月22日の十勝スピードウェイ バイク感謝DAYのビギナー枠等を走ってきた個人的感想になります。 サーキット走るならこのトルクカーブ、電子制御最高でした。 新型隼動画 納車当日に外装などのディテール等の感想的な ruclips.net/video/f_z48OReQOI/видео.html 新型隼,納車さっそく機能を試し走り！！ ruclips.net/video/Wad6Vt7cDqM/видео.html 新型隼の純正OP シングルシートカウルを入手！ ruclips.net/video/sP4TC8JF3QE/видео.html 新型隼のならし旅 少し乗ってわかってきた機能の補足説明！ ruclips.net/video/L3infsE-ASY/видео.html 新型隼、2,000km乗ったので個人的感想？を延々としゃべる動画？ ruclips.net/vid...
新型隼、2,000km乗ったので個人的感想？を延々としゃべる動画？ GSX-1300R Hyabusa 3型隼 EJ11A
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ラジオ的？延々としゃべる感想・思い的な。 隼でサーキットも走ってきたのでそのあたりの話を次回に撮りたい。 0:00 挨拶＆OP 0:56 前置き情報(ライダー＆購入理由) 4:52 結論 7:35 余談:ジャンル違いの比較について思うこと 9:07 究極のジレンマ 24:04 電子制御など 27:41 足つきなど 29:54 燃費 30:49 足回り,タイヤ 33:22 ブレーキ,外装デザイン 38:00 エンディング 新型隼動画 納車当日に外装などのディテール等の感想的な ruclips.net/video/f_z48OReQOI/видео.html 新型隼,納車さっそく機能を試し走り！！ ruclips.net/video/Wad6Vt7cDqM/видео.html 新型隼の純正OP シングルシートカウルを入手！ ruclips.net/video/sP4TC8JF3QE/в...
自動車税 これがたくさん所有するということ 自動車税の枚数・金額公開&1年の車両増減記録2021
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上には上がいますが、台数はなかなか多い方と思います。 秘密主義のため、車体自体への追求は少ない内容薄めです いつかナンバーなし車両を含めた総所有有台数を明かす日が来るのだろうか・・・ 車体ほしい！→お金欲しい！→仕事増やそう！→お金増える→車体増える→乗る暇ないがネット見る時間はある→出物の車体見つけて買う→車体が増えて乗る時間減る→維持費かかるから仕事増やそう！→乗る時間なくね？ のループしてます。なぜなのか。 とはいえ、減らそうにも近年、一部スポーツカー等の値段がすごくあがっているので手放すと二度かと手に入らないかと思うと手放せない #自動車税 #複数台所有者 #本末転倒
![[マー坊といっしょ第9回] 後期顔へ！マルチリフレクターヘッドライト化への道 後編 スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】](http://i.ytimg.com/vi/EDuynbYfd18/mqdefault.jpg)
[マー坊といっしょ第9回] 後期顔へ！マルチリフレクターヘッドライト化への道 後編 スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】
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スズキ マイティボーイをメンテナンス・リフレッシュ＆カスタム・チューニングしていく シリーズ動画 第9回目 マルチリフレクターヘッドライト化、完結編 雨が続き隼動画が撮れないので久々にマー坊いじり。 ※しゃべりながら作業していますので、聞き取りにくい、間がある等ありますが、よければご視聴ください。 0:00 あいさつ 0:54 ナッターを打ち込もう 2:12 サビサビサビ 4:18 各作業報告、仕上げへ 6:19 ED&次回予告 #マイティボーイ #鈴菌 #スズキ三大珍軽自動車 ※タグの三大珍軽自動車はしびすけの勝手な選定 もう後継機種はでないのでは？という意味で カプチーノ、ツイン、マイティボーイ だと思ってます。
新型隼のならし旅 少し乗ってわかってきた機能の補足説明！後編はモトブログ的なものを撮ってみた 機能説明：ヒルホールド,ローRPMアシストなど GSX-1300R Hyabusa 3型隼 EJ11A
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納車したてではわかっていなかった機能がわかってきたので補足説明 後半はモトブログ的なものにチャレンジ。後半は自分の練習・実験としてのクオリティです。 0:00 挨拶＆OP 0:59 ヒルホールドコントロール 3:24 ローRPM 5:08 燃料計 6:15 ならし旅1・千歳市編 9:16 ならし旅2・朝里ダム編 11:34 社外マフラーについて 13:59 ならし旅3・朝里ダム編後半 15:24 ならし旅4・室蘭編 19:48 エンディング 新型隼動画 納車当日に外装などのディテール等の感想的な ruclips.net/video/f_z48OReQOI/видео.html 新型隼,納車さっそく機能を試し走り！！ ruclips.net/video/Wad6Vt7cDqM/видео.html 新型隼の純正OP シングルシートカウルを入手！ ruclips.net/video/sP...
新型隼メーカー純正オプションとなってしまったコブを入手！GSX-1300R Hyabusa 3型隼 EJ11A シングルシートカウル
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隼のならし走行中に見舞われたトラブルを収めた動画を編集中、 納期がはやまり入手！さっそく撮影と取り付けしてみました！ やはりコブはいい、、、けど手続き面倒ですよね。 サムネのこの画像はしびすけの姉が加工してくれました技術ってすばらしい 5月はバイクネタも車ネタも豊富？問題は編集できるのか・・・隼は数日中にならしが終わる予定です 0:00 挨拶 0:42 開封 1:44 材質や裏面の造りは？ 2:45 装着 4:12 おまけ 新型隼動画 納車当日に外装などのディテール等の感想的な ruclips.net/video/f_z48OReQOI/видео.html 新型隼,納車さっそく機能を試し走り！！ ruclips.net/video/Wad6Vt7cDqM/видео.html #新型隼 #HAYABUSA #隼
新型隼,納車さっそく機能を試し走り！！クルコン、ローンチ、ヒルホールドなどなど GSX-1300R Hyabusa 3型隼 EJ11A
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一部、設定画面の入り方等は別動画を参照していただければと思います！ 鳴らし中につき、ローンチ等はあくまで設定の仕方だけ・・・ 急ぎ撮影したので噛んだり抜けたりいろいろありますが、お付き合いいただければと思います。長いので、目次をご活用ください。 0:00 挨拶＆OP 0:41 エンジン回転インジケータ 1:02 アクティブスピードリミッタ 2:00 クルーズコントロール 3:35 番外・雪解け砂 4:27 ローRPMアシスト 5:43 ローンチコントロール 6:15 クイックシフト 8:37 ヒルホールドコントロール 9:48 フリーズインジケータ 10:18 メーター光度自動調節 11:00 モアイ画像とご挨拶 新型隼動画 納車当日に外装などのディテール等の感想的な ruclips.net/video/f_z48OReQOI/видео.html 休みと天候の関係で次の動画は車...
納車されました！新型隼2021 身長163cmの足つきや各種設定などの小話 GSX-1300R Hyabusa 3型隼 EJ11A
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バイク屋さんの協力で入荷後、即登録、即納車していただきました！ 急ぎ撮影したので噛んだり抜けたりいろいろありますが、お付き合いいただければと思います。 長いので、目次をご活用ください。 0:00 挨拶＆OP 0:43 163cm/154cmの足つき画像 1:47 シートやステップ、マフラー等の感想？ 8:01 タンク、スイッチ類、マスター等の感想？ 10:29 メーター設定、S.I.R.Sの設定など 18:51 ヘッドライト、ミラー、キャリパー等の感想？ 24:19 締めのご挨拶 #新型隼 #HAYABUSA #隼
スズキ ジムニー JB64W TRUST GReddy TWマフラー エキゾーストサウンド 空ぶかし 走行音を3種類のマイクで撮影 JIMNY 製造元？MRS エムテック中京
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TRUST GReddy TWマフラーをJB64Wに装着しての各種録音 体感での音質はH1での撮影が近いと思います。 認証はJATA-10190021 でエムテック中京(MRS)が申請しておりました エムテック・中京(MRS)はOEM製造も手掛けるメーカーで2輪マフラーで有名かと思います。 TRUST内製ではなく、OEM品のようですね。 同じ認証番号で Kプロダクツ、JIMKEN TAC まども検索でヒットしましたので、 プレート有無やブランド刻印、テール着色などの仕様違いはあれど、 マフラー自体の構造・音質は同じかと思われます。 トラストでの注文では受注生産扱いになっており、1ヶ月ちょっと待ったと思います。 0:00 H1録音 空ぶかし 0:57 AT9945CM録音 空ぶかし 1:56 AT9904録音 走行音 #JB64W #ジムニー #TRUST
素人がフルコン初回始動できるのか？LINK ECU プラグイン取付！ R32 GT-R [夢のタダR 第5回] 【所有 実は2年目】日産スカイラインGT-R BNR32
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一年半以上前に購入したLINKの動作確認のため、素人が結線し始動にチャレンジ 基本、セッティングに知識がないのであくまで素人としてみてくださいね。 0:00 オープニング 0:25 配線接続について(前回の続き) 1:53 手順の確認/発生したトラブル 4:32 素人的対応策 9:35 OBD2カーレーダーをつけよう 11:10 LINK-ECUの仕様で勘違いしていたこと 12:34 エンディング 私は複数台の車、バイクを所有する「全部つぎ込んでる人」で、 GT-R以外にも今後はアップする予定です。 次回動画はバイク系の大型ネタ？を投稿予定です #BNR32 #R32 #LINK_ECU
LINK ECU プラグインの取付準備！パイピングや排気も手直しして、室内清掃 R32 GT-R [夢のタダR 第4回] 【所有 実は2年目】日産スカイラインGT-R BNR32
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LINKの動作確認のための準備最終章 パイピングの完成、排気系の交換、室内清掃等を行いました。 いつもより長い動画となりましたので、ぜひチャプターをご活用ください。 0:00 オープニング 0:35 ブローオフ取付 1:59 スペシャルフルパイピングキット取付 6:46 現状のエキゾーストサウンド 8:12 排気系取付 13:25 LINK開封とセット紹介 17:29 純正ECUケース加工 23:12 室内状況について 26:07 次回予告と新エンディング？ 26:37 You Tubeって難しいなという個人的感想 動画中にご紹介した動画 ・TRUST GReddy BLOW OFF VALVE TYPE-R ブローオフサウンド比較 ruclips.net/video/uulotl2Pcco/видео.html ・2012年にアップ EK9 SPOON N1マフラー ruclip...
TRUST GReddy BLOW OFF VALVE TYPE-R ブローオフサウンド比較 NISSAN SKYLINE GT-R BNR32 RB26DETT
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高音質でこのタイプRのブローオフサウンドがYou Tubeにあがっていないような気がしたので比較を撮ってみました。 残念ながら思ったような音は撮れてません。もっとキレのある音のはずなんですが、空ぶかしではイマイチでした。 製品 TRUST GReddy BLOW OFF VALVE TYPE-R BR-210 製品HP www.trust-power.com/products/turbo/greddy-ブローオフバルブ-type-r- blow-off-valve-type-r/ 音収録 ZOOM H1 0:00 挨拶 0:10 純正ブローオフ 0:17 バックタービン 0:28 タイプR 開放 0:43 タイプR リターン #ブローオフ #GReddy
動画の基本方針とインレットパイプを変えた理由 R32 GT-R [夢のタダR 第3.5回] 【所有 実は2年目】日産スカイラインGT-R BNR32youtube BNR32
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急遽12月中旬に撮ったものの、編集が進まずこの時期にアップということで3.5話扱い。 インレットパイプは 4:13 からになります 内容は個人的なものが強いです 訳ありの不動車R32 GT-Rを0円で入手。600馬力目指してレストア開始 第3.5回は前回のパイピングをそもそもなぜ変えようと思ったかと動画の基本方針について 前回動画はこちら ruclips.net/video/O5bPybK80iw/видео.html ・予想以上に再生回数が伸びたこと ・我々の予定があかなかったこと もあり、急遽撮影したものの、アップまで時間がかなりかかりました。 4話目と5話目の準備は進んでおりますのでもう少々お待ち下さい。 また、別車両の動画を数本近々アップする予定です。 私は複数台の車、バイクを所有する「全部つぎ込んでる人」で、 GT-R以外にも今後はアップする予定です。 0:00 挨拶 0:...
定価16万円だけど造りイマイチ？HKS スペシャルフルパイピングキット取付修正と個人的感想 前編 R32 GT-R [夢のタダR 第3回] 【所有 実は2年目】日産スカイラインGT-R BNR32
Просмотров 61 тыс.4 года назад
訳ありの不動車R32 GT-Rを0円で入手。600馬力目指してレストア開始 第3回は購入品の動作チェックのための準備作業①パイピングの固定 感想はあくまで個人的主観です。同品をつけている方などいましたら情報交換したいです。よろしければコメントやTwitterなどからご連絡ください。 こちらが第1回アップより以前に撮影した最後の動画となります。 4回目に改めて方針等をアップする予定です。 編集等の問題で年内にアップする動画はもしかしたらレストアまで行き着いていないかも？ HKSのスペシャルフルパイピングキット BNR32用 1302-SN016 税込¥163,900 (2020/12時点) HKSこだわりのGT-R専用モデル。純正で前置きインタークーラーであるGT-Rにこのキットを使用することで、性能も見た目も究極の仕様となります。その姿はまるでデモカーのような仕上がりです。（メーカー...
R32 GT-R 新しくつけたFRPレインフォースは安物買いの銭失い？＆現状の社外パーツ紹介 [夢のタダR 第2回]【所有 実は2年目】日産スカイラインGT-R BNR32
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R32 GT-R 新しくつけたFRPレインフォースは安物買いの銭失い？＆現状の社外パーツ紹介 [夢のタダR 第2回]【所有 実は2年目】日産スカイラインGT-R BNR32
0円で入手したR32 GT-Rで600馬力目指せ！レストア開始のご紹介 [夢のタダR 第1回] 【所有 実は2年目】日産スカイラインGT-R BNR32
Просмотров 848 тыс.4 года назад
0円で入手したR32 GT-Rで600馬力目指せ！レストア開始のご紹介 [夢のタダR 第1回] 【所有 実は2年目】日産スカイラインGT-R BNR32
[マー坊といっしょ第8回] タコメーターを交換！正常じゃないのは設定ではなかった！当時物の闇にご注意を スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】
Просмотров 2 тыс.4 года назад
[マー坊といっしょ第8回] タコメーターを交換！正常じゃないのは設定ではなかった！当時物の闇にご注意を スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】
HA36Sの車高調をネットショッピングサイトを見ながら選ぶ スズキ アルトターボRS HA36S [ひたすらしゃべる動画] [快適優等生ターボRS 第1回] 【所有5年目】
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HA36Sの車高調をネットショッピングサイトを見ながら選ぶ スズキ アルトターボRS HA36S [ひたすらしゃべる動画] [快適優等生ターボRS 第1回] 【所有5年目】
スズキ ウルフ 125 NF13A スガヤ ストリートチャンバー エキゾースト 空ぶかし＆走行音 TV125 RG125
Просмотров 2,6 тыс.4 года назад
スズキ ウルフ 125 NF13A スガヤ ストリートチャンバー エキゾースト 空ぶかし＆走行音 TV125 RG125
[マー坊といっしょ第7回] 定番簡単点火系リフレッシュ！と思いきやまさかまさかの準備不足再び！ スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】
Просмотров 1,7 тыс.4 года назад
[マー坊といっしょ第7回] 定番簡単点火系リフレッシュ！と思いきやまさかまさかの準備不足再び！ スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】
スズキ GSR750 USヨシムラ Slip-On ALPHAサイクロン 政府認証 エキゾースト 空ぶかし
Просмотров 8184 года назад
スズキ GSR750 USヨシムラ Slip-On ALPHAサイクロン 政府認証 エキゾースト 空ぶかし
[マー坊といっしょ第6回] ステーをサンドブラスト！マルチリフレクターヘッドライト化への道 さらばシールドビーム！スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】
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[マー坊といっしょ第5回] キャブ車に社外タコメーター取り付け！ スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】大森メーター
Просмотров 4 тыс.4 года назад
[マー坊といっしょ第5回] キャブ車に社外タコメーター取り付け！ スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】大森メーター
[マー坊といっしょ第4回] タコメーターイルミをLED化！タコ取り付け準備編 スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】大森メーター
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[マー坊といっしょ第4回] タコメーターイルミをLED化！タコ取り付け準備編 スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】大森メーター
[マー坊といっしょ第3回] アーシング・プラッシングの施工 スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】 フロントバンパーの外し方
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[マー坊といっしょ第2回] 車庫で内装・外装の紹介！ スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】
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[マー坊といっしょ第2回] 車庫で内装・外装の紹介！ スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】
[マー坊といっしょ第1回]マー坊、買っちゃいました！走行しながら紹介と感想を話す動画 スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】
Просмотров 3,4 тыс.4 года назад
[マー坊といっしょ第1回]マー坊、買っちゃいました！走行しながら紹介と感想を話す動画 スズキ マイティボーイ SS40T 【所有1年目】
中国製タイヤチェンジャーで9J＆255→235の組み換えと6年半たったのでリフレッシュ BL502 100V仕様
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スズキ スイフトスポーツ HKS Hi-Power SPEC L マフラー ZC33S K14C 空ぶかし エキゾーストサウンド
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スズキ スイフトスポーツ HKS Hi-Power SPEC L マフラー ZC33S K14C 空ぶかし エキゾーストサウンド
勉強になります
凄い、うんてしてみたいです
ブレーキのフェードもしてなさそうですが、いかがでしたか？
走行前後でタッチ変化もなく、このレベルの走りでは全く問題なかったです
走りやすそうなサーキットで良いですね。
とても楽しい内容で、あっという間に30分過ぎました。 新型いいですね。話を聞くと完成版なんだとひしひし感じます。エンジンもですが、初代のフレームがそのまま残ったっていうのは、昔ハヤブサを選んだ者として、誇らしい気持ちになります。新型欲しいなぁと思いつつも、旧世紀末に購入した22年目の青銀に乗り続けます。 乗り比べられたことがお有りか分かりませんが、初期型の中でも、1999～2001年型はコンピュータが16bitでエンジンが荒っぽく、乗り味も32bitと比べてだいぶ違います。極低速が神経質で、未だ慣れません(^_^;) 初期型は2001年後期以降の32bitモデルで、エンジンが良くしつけられ、とても乗りやすくなり、一つの完成をみたと思っています。 しかし、３型興味深いです(２型は出た当時も余り興味無し)。レンタバイクで借りて乗ってみようと思っています。乗ったら欲しくなるのか？今の最初期モデルで納得するのか？そこにも興味があります。
パッと見ドムだ
ボルトユニクロ🔩 せめてステンレスにして欲しいですよね
少々遅いコメントになりますが、私もM3納車されました。 オイルフィルターですが、最下部のカウルだけ外せば交換できそうですよね？
返信遅くなりました。 エキマニとのスペースもかなり狭いので 工具次第ではという感じだと思います。
the king is a suzuking,,
ローパスフィルターは何処で買えますか？
こんにちは。 ヤフオクで購入しました。 当方と同じ商品はもう売ってないようです。 同等品と思しきものは「針ブレ対策」等で検索すればでてくると思います。
HKSはEVC以外ゴミです。。
600馬力だと、フューエルポンプの吐出量を上げて、過給圧に応える燃圧が無いと無理ですよ。
こんにちは。もちろんポンプ、インジェクターは準備済みですよ
自分の燃料ポンプは、毎分190リットルの吐出量ですが、1．1kしかブースト掛けれません。 毎分255リットルの吐出量なら、500馬力も狙えました。
最高の車に出逢えましたね。 最高の機会なので大切に乗ってあげてください！
旧隼のようにバンク角深いと擦ったりするところはありますか？
こんにちは。ステップを擦り始めたところでやめてしまったので確証はないですが、旧型同様カバーがこすりそうです。
正直なレビュー やはり外観がきれいな方がいいしグラスウールが出ちゃってるのも長い目でみたらどうなんだろうね
ありがたい動画でした(^^)
Awesome
斬新なコンセプトの2シーター・パーソナルピックアップ🛻
吸気側のパイピングの内側のバリで、神経質になる程のパワーを出す予定でも？ 溶接不良で漏れてる訳では無さそうだけど😅 そしてパイピングのレイアウトは、エンジンマウントや車体のヨレで多少の誤差が出るのは仕方ない事だけどね💧 完璧を求めるなら 半自動の溶接機を購入して 理想のパイピングを作る事をオススメしますよw
音の変わったのはブーストかったからですか？エンジンの中何かやってますか？
はい、フルブースト(アクチュエータ全開)になると音が変わってました。もしかしたらVVTの角度変更かもしれません。エンジン、制御系はフルノーマルになってます。
((´◉ᾥ◉｀))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙうやましい...
普通車３台軽四２台でも18万円ぐらいの税金きますもんね。 私は毎年所有する車がコロコロ変わっているので、同じ車を２年続けて払うことが珍しいぐらいです。 あと車の場合は任意保険がめんどくさいですね。かけないという選択肢もありますが、万が一が怖いですから。
コメントありがとうございます。 普通車が少ないのでこの台数でもこの金額で収まったというべきかもですね。 乗り換えが多い方は税金や車検回数が少ない場合もあって、それも良いですよね。 そうなんです、任意保険が大変面倒です。公道走行可能な車はすべて任意保険をかけているので、実は今回の税金額どころではない維持費が・・・それもそのうち動画ネタにと思いつつも・・・
参考になりました！ 新型隼いいっすね。 ツーリングメインでたまにエンジョイするのにサーキット走るには最高です。
コメントありがとうございます！ 以前、スプレーチェーンの動画拝見しておりました！見ていた動画の方からコメントがもらえるとはとても嬉しいです！ 新型隼、押し引きを除けば万能説が！ タイヤサイズも変わらず190を採用していてくれてコスト的にも嬉しいです。
ありがとう❤️ ようくわかりました👍
いやいや。ビギナー枠で２６０ｋｍとか出せる人は、そういない（汗）。 私はサーキット経験はないので、憧れます。
コメントありがとうございます！ 十勝サーキットは広く、勾配等もほぼなく、スタンダード？なレイアウトですので、ストレート加速＆1コーナーはブレーキ性能さえ信じれれば思った以上にかんたんにスピードを出せますよ！！ 革ツナギが基本必須だったりと敷居はあるのですが、警察や動物等を気にすることなく自分のバイクの性能を試せる場所でもあると思いますのでぜひ人生に一度走行を！笑 十勝のジュニアコースでは年に一度、初心者歓迎の「一度走ってみない会」というイベントがありますよ！
1つ質問なのですがオートシフターの衝撃はあるのでしょうか？ 以前、違う車種のオートシフターを使った時は結構ガクッと衝撃があったもので。 ダウン時のブリッピングなどの感じ方も教えて貰えると幸いです。
コメントありがとうございます！ 個人的な感覚ではあるので参考程度と思いますが、衝撃はかなり少ないです。 ダウン時のブリッピングはブリッピングしてる！ってほど回転上昇はそこまでなく最小限の上昇という感じですが、変速ショックはかなり少なく優秀です。 時間が取れず、編集中のままで止まっているのですが、隼でサーキット走行してきました。ストレートからの減速時はアクセル・クラッチ操作を一切なしでシフトダウンしていますので、動画がアップした暁にはぜひ御覧ください
@@civi_suke 返信ありがとうございます！ 公開されれば即見たいと思います！
公開しました！編集していた際に思ったのですが、もしかしたらあまり参考にならないかもしれません汗 しかしながら、どうぞ宜しくお願い致します！
めっちゃくちゃ引っ張ってシフト上げるといい音させながらシフトアップしますかね？AMGとかクルマはボンッと音がなる感じで上がっていくので気になりました！
別の動画でスリップオンサイレンサーをつけてサーキットを走る動画をあげていますので、よろしければ御覧ください。 とはいえ、オンボードなのであまりきれいな録音にはなっておりません。 実は音撮りした映像もあるのですが、アップできていません。 AMGほどは激しくありませんが、いい音と思って乗っております
GSX-S1000Fから乗り換えで購入しました！ 自分は幸い、黒×金の店頭在庫車がありそちらを購入したので10月頭に納車予定です。 今、隼の動画見まくってますw
コメントありがとうございます！ 1000Fも乗りやすいバイクですが、隼も乗りやすくてびっくりしますよ！ 納車楽しみですね！
参考になります！ノーグッドが押されてる意味が分かりませんな
コメントありがとうございます！ 2021年はドリフトにハマったので、例年よりも多い本数を組み替えてますが 約8年となる2021年9月も現役に動いています。
鈴菌で草
コメントありがとうございます！ 自分を鈴菌という人で鈴菌だなぁと思う人はあまり今まで見てないのですが、 自分は四輪も含めて所有車を見ると、あぁ鈴菌なのかもしれないと最近は思ってます
エグい…… 所有してるだけでこれだけ税金払うんだ
コメントありがとうございます！ 実は今年購入で税金が来ていなかったり、一時抹消している車体もあるのですべてを考えると震えます・・・
バイクとは思えんぐらいメーターの設定項目多いww
バイクにもクルーズコントロールがあるのね。夜のメーター周りがカッケェ 電子制御ある方がエンジンにはやさしいのかな
コレは相当お金掛かるね
東京住みのリターンライダーです。 私もカラーオーダーバージョンがあと一か月ほどで納車になります。 前金入れてから4か月間、(あと一か月あるけど)長かったｗ こちらの動画を参考にさせていただいて、10月の秋の日本を走り回ろうと思います。 若かりし頃(20年ほど前)、Zep750＆援農ライダーで富良野に６年ほどいた事があるので、北海道にもまたぜひ行きたいですね☆
大森製のタコメーターですか？
はい、大森のメーターです
新型の隼のマフラーって2型の社外スリップオン装着できるのですか？
コメントありがとうございます。当方は他のコメント返信にも書いたように別車種加工取り付けですのでわかりません。
ZCOO使ってみたいです。ブレーキは難しいですよね。レバー、キャリバー、リザーパー、ディスクプレート、ケーブル、各々に組み合わせ、相性も。でも、大切です。90年代半ば以降でないと、純正ディスクなんて信用できなくて。旧車人気が不思議ですよ。
コメントありがとうございます。 ジクーは制動力が高いのはもちろんのこと、コントロール性がすごく良いです。 横マスターをラジアル化したかと思うほどです。値段が高い分の価値はあると思ってます。 さすがフラグシップと言いますか、今回の隼のバランスは流石の一言です。 旧車はさまざまな技術の試行錯誤でしたからね。それも味と言えば味、それをカスタムで良くすることに喜びというのもあるのかもしれません。隼は現状で満足していますのでレバーを手に合わせる等しか思いつきません。
scのマフラーって2型のですか？
コメントありがとうございます。 本物SCの別車種用を加工取り付けしました。 近々、音撮ろうと思っています。
何の車種用か楽しみです😁
新型の隼のミラーを2型の隼に着ける事ってできますかね？？
コメントありがとうございます。 カウル内側をかなりバラさないとピッチが測れないので不明です。 オイルフィルター交換時にちらっと図ったときはピッチが違うように見えました。
マフラー変わってますか？ SCでしようか？
コメントありがとうございます。 本物SCの別車種用を加工取り付けしました。 近々、音撮ろうと思っています。
最近のバイクは電子制御が凄いですね MOTO GPでもトラクションコントロールやクイックシフターはついてますよね 乗りやすくなかったら200馬力近いバイクなんて素人じゃ乗りこなせないですよね
そんなもんですよ 昔よりはましだよ(笑)
最初からタコメーター動きましたか？ピンの差し替えやAUXでの設定など必要ですか？
コメントありがとうございます！ タコメーターに関しては特に設定などせずに動作しました。 スイープ機能(オープニング)も初期データは動作する設定になってました。
なんとなく私に近い性癖ですねw 私も96インテグラとGDBインプレッサ、空冷ポルシェなど多数所持しています。全然手がつきませんw
コメントありがとうございます！ 間違いなく近い性癖な気がします！笑 EK9を所有し、GDAインプを買いに行ってたまたま出物で安いJZX100がでてきたので買い、昨年は水冷ポルシェを買おうとしていろいろあり断念・・・ 私は下位互換ですね笑 手がつかなすぎて更新できかねてますが、よろしければ今後ともよろしくお願いいたします。
声可愛いですね！
20年前にセキュリティガチガチでも盗まれたR32GT-R、忌まわしい記憶を忘れないよう鍵は捨てれないでいる。復元という最高の楽しみをもって無料で手に入れられるなんて本当に羨ましい、GTRとして生まれてきた使命を全うできるよう立派に復元させてあげてください
600馬力エンジン目指すの無理やろって思うぐらいのボディーの錆び。。
サンドブラストと再塗装とコンパウンド磨きの…やり甲斐有る！ 錆取りレストアとマジョーラカラーのスカイライン…
Rといえば32。
R32 GT-Rの動画をは、もう載せないのですか❓
コメントありがとうございます！ やめるつもりも諦めるつもりもまったくないのですが、時間がとれず、進んでいません汗