Видео

algo menos el termostato abre a 88 grados ,en otro video del compact gris creo, q lo tengo subido de como se cambia el termostato, en mi canal y salen los grados a los que trabaja en menu oculto del dia que lo cambie y se mantenia bastante constante ,ronda maximo 90- 92 grados, yendo ha 120 por la autopista,claro que ahora estamos no es verano y no es lo mismo, y no force nada suelo ir bastabte relajado

@@f1-nanofan sobre el nc, hay que codificarlo como se ve en el video es muy facil pero necesitas ordenador y bmw Scanner, con el control de velocidad. Hay q ver que código de avería da, pero puede ser malos contractos,o suciedad

@ no es el cierre centralizado, el control de velocidad va bien y el coche no tiene ningún código de avería está todo bien, creo que el anterior dueño lo intentó codificar y no lo debió de hacer lo bien supongo que lo izo con Carly y no con BMW Scanner

@ te lei mientras iba caminando, lo del cierre centralizado que se bajen a „x“ velocidad, es alguna cerradura, me pasa a mi también en el otro mío, que tarda en armar la alambra. Pero es algún cierre fijo, si lo tienes codificado y no funciona

@@Cliptor_garaje no si funcionar funciona pero cuando le da la gana. Lo que no se es si le meto el BMW scanner lo puedo solucionar porque compre el Carly y es una mierda y no lo soluciono

@ si te funciona cuando quiere el coche está programado, lo unico es saber cuál es la cerradura que falla, no obstante si eres un poco apañado con la informática compras un bmw scanner y puedes hacer algunas cosas, El carly está bien 1 vez pero está muy limitado, y si te haces con inpa nc xpert ya eres dios…. De donde eres?

@@f1-nanofan a dia de hoy y hasta donde yo sé, es obligatorio

@@Cartaon453 fui al camino fácil, el coche ya lo vendí, ya se terminó la serie 😓

@@Iguano07 muchas gracias y mucho ánimo, disfruta el proceso

@@Syncromaniac una preocupación menos, la de cosas absurdas que se pueden joder en un coche y éste no me está dando muchos quebraderos

Estuviste fino diagnosticando la avería del cardan y reseteando el sensor del ángulo de giro 👌👏👏👏

@ la verdad que fue todo a pedir de boca, no siempre en la sale todo bien en la mecánica de corral

@@YagoVazquez-w5v si tengo el sistema nuevo de otro, esq al detalle 100% es imposible, y ponerte a pijadas lo mismo te cobran en el desguace por pillar una bolsa o dos de plásticos, solo que luego ponerlo e ir a completarlo se hechas horas, el siguiente vídeo va a ser intersante

@ quedo a la espera del nuevo vídeo para ver cómo se desarrollan los acontecimientos 🤤😍🤟

@ estoy ahora mismo editándolo

@@maximofernandez1915 lo tanagos, Santander que es más difícil?

Santander son muy especiales pero se pasa en Polanco ,son inferiores aeroespaciales,la ultima vez que fui ni que me quisiera comprar el coche, estilo a los de need car help. Ha esa fui porque no me quedo más huevos. Pero paso siempre de normal en Santander. Para tema de homologaciones son rudas

@ aquí en Asturias están empezando a ser más permisivos, pero siempre te sacan alguna chorrada. Además de las listas de esperas, si vas de segundas a partir de este mes pasado hay que sacar también cita previa, es inviable

@@maximofernandez1915 buenaaaaaaaaaasssssss, si este tiene un poco de todo, las correas en éstos suelen chillar por no usar patines o tensores originales, cuando saque la bomba de agua, que trae otra de otro modelo. No se ni cómo pudo ser…. Ya le miro holguras. Pero el dumper tiene buena pinta, yo al mío al gris, le cambié todo y hace lo mismo, me dijeron q los rodillos no originales chirrían, también tengo q codificar inyectores, pero no me voy a complicar mucho con éste que es arreglar y vender

@@YagoVazquez-w5v si son 25nm, a parte uso Ista para el apriete en caso de duda, un tapicero no se yo igual es más barato hacerse con un panel y destapizar, q esos paneles van pegaos con plástico, tb pensé en cuero líquido y lijar y darle forma, la verdad q no se como se puede desgastar eso así no lo entiendo

@@Cartaon453 ese lo compré pa venderlo, tengo que hacer la misma operación al mío, menudo coñazo

@@Keko_fitness es gratificante…. Luego a ver lo que dura😂😂

en estos coches no es necesario

Te lo pregunto porque yo tengo el mismo coche y tengo que cambiar 3 inyectores

Pero con tus videos me podré guiar,

@ tu antes de arrancar, se activa la bomba, le das a contacto 2 tres veces o cuatro, que cebe el circuito, la primera vez que lo hagas, vas a oir la bomba y va a llenar el circuito, la vas a oir actuar,se oye bien, cuando pare, vuelves a hacer lo mismo, y oiras que durara menos por q ya va llenado el circuito, y luego ya te arranca a la primera, con el filtro de gasoil es exactamente igual, con estos no es necesario purgar nada

@@fabiancastro8714 nada es muy muy fácil y si tienes dudas me preguntas, tu pon arandelas nuevas siempre y las que son, no unas cualquiera que cuestan 1€ y no te compliques, van apretados a poco torque, seguro q no te da guerra, estos coche son sencillos

Hola! Es una pulidora de la marca wurth y he usado pulimento de corte y luego de brillo

@@ivisan21 porton cerrau, los chavales en casa, y yo sigo aqui….

@@Cliptor_garaje jajajaja

Yo estoy contento

esta quedando aceptable......vamos a darle un 5,el vinilo lo bueno es q se puede quitar facil sin desmontar,pero este coche me dio guerras ya le arregle el dsc tenia tapao con papel el cuadro y. solo fue codificar, me esta empezando a motivar un poco de lo malo que estaba,ya esta empezando a tener su esencia

@@juanjomartin2966 ya ta preparao el siguiente!!!!

@@Syncromaniac mola mucho y eso que no tiene una edición de la polla

Está bastante bien, videos de campo también hacen falta!!! Gracias por compartirlo

@Jow_nc como se hacen las menciones redios!!! A ver si termina esa cacharra y me compro una jajaja

La verdad que sinceramente mira que a mi aunque me mole y sea de otro rollo, dan ganas de meterse en fregados del estilo, aunque ahora estoy en uno cojonudo con el compact ese negro….

@@Cliptor_garaje compra una, una preparación para campo y prometo subir desde canarias a hacer alguna ruta por ese norte! Palabra!!!!

@@ivisan21 se me complicó un poco pero ya está, a ver si edito el video pero fue un horror, puede que mañana lo tenga listo

@@ivisan21 por poca pasta tienes cables, con lines kdcan y pueden leer nos nuevos y los viejos. Pa codificar mejor ncs expert el inpa solo es para leer fallos y poco màs, el scanner esta bien para salir del paso, Y el tornillo tío! Me estaba riendo, que desastre! Pero fue un puntazo aqui se cuenta lo bueno y lo malo El inpa creo q lo hsy en ingles si, solo que yo como se algo más de aleman me es mas sencillo a veces, y en foros alemanes hay mogollon de informacion para codificar cosas gordas

@Cliptor_garaje ya no tengo BMW, lo hice cuando tuve el 528i E39, y fue un brico.....me sirvió cuando lo usé

@ si eso lo sabia q los vag puenteando puedes hacer cosas en bmw, pero ya no se como ni para que modelos,ni lo que pueden lograr hacer,por q hoy pa bmw ya tienes que ñapaear para determinadas versiones los propios cables de bmw, yo el mio tuve q soldar y poner un interruptor pa usar de e46 a E90

@@juanjomartin2966 si esas se mas o menos donde van, unas son para palomillas, otra al pulmon de las trampillas del electro ventilador, ya tengo los esquemas del etk de cuando le hice el motor al compact, son 4 mangueras, pero tengo curisidad de lo que chapucearon, por q el coche mal no va, es lo que me mosquea

Explicate, yo lo pase a ojimetro

Te lo busco y te lo mando que de memoria no me acuerdo

@@juanjomartin2966 al whatsapp

@@juanjomartin2966 hoy video nuevo, que va a ser divertido

@@sarapalomero5907 bufff a veces es frustrante otras gratificante, ya tenemos itv voy a editar nuevo video

Era muy barato

Bueno ahora está menos trillado, las cosas voy a hacerlas de manual ni mas ni menos

@@albertopd777 madre mia es un desastre total, mañana lunes de desguacs

@@ivisan21 a andar por el suelo tirao! Como me gusta 😭 necesito un elevador rapidamente

@@Cliptor_garaje si que lo necesitas, busca algún 2 columnas monofásico de segunda

@@ivisan21 vale mas barato nuevo q de segunda mano es una locura, esta semana vi uno pero esq por 200€ mas lo compraba nuevo, mas adelante lo compro nuevo, pero de momento no me da pa todo y trifasiocos otra fortuna del año la polca

@@israeljimenezmayoral1301 como te gustan las gordas

@@borja_8910 gracias! Si yo siempre use pinturas normales en mis coches en las pinzas, a parte de que tampoco es para uso diario

@@Cartaon453 no es mio, eso es todo de prestado por q coincidió así

Ye buenisimo

@@ivisan21 gracias!!!!! Aunque los méritos son para el dueño…. A ver si va cogiendo forma el canal

@@Cartaon453 es que ha subido todo una barbaridad, yo siempre que se pueda hacer, y sepa que no se me va a quedar grande lo haré, más mimo que uno mismo no lo hace nadie

@@albertopd777 no es miooo, es de un amigo…. Ojalá tuviera yo la mitad q eso!

@@Syncromaniac ya me gustaría que fuera mía….. esa es localización de secreta de cuando las cosas se ponen serias

​@@Cliptor_garajebastante serio diría yo!!

@@juanjomartin2966 buen apunte! No obstante no solventó el problema 😂😂, pero bueno atras como van sin el muelle, no como alante tirando arriba con el muelle te gira todo, cuando posas el coche la apretada suele ser para q con el peso no se mueva él vástago

@@Cliptor_garaje Hemos venido a jugar. Revisa los tacos de la estabilizadora trasera o los tacos del subchasis

@@juanjomartin2966 necesito un elevador y tirarlo todo al suelo! No veo nada raro tio es lo que me mosquea, veras chasis rajado en 3 2 1 JAJAJAJAJ ese coche a saber que km tendra

@@Gonsy93 me alegro que te haya gustado, un kit de embrague en condiciones suele costar unos 1100-1200€ los hay mas caros y mas baratos, éstos coches si led das son tragones pero de normal puedes sacarle una media de 9 que no està mal

@@Cliptor_garaje muchas gracias

@@Gonsy93 a ti amigo un saludo

Pues no sabria decirte, pero el coche gasta sobre 10litros no lo uso mucho, el embrague como todo hay mil precios, pero eso es lo de menos, como segundo coche fines de semana y rutillas esta muy bien, de diario no tanto

@@Cartaon453 hay mucha gente, que en las expos de eventos, las quitan o ponen su. Nombre por q no querran ser reconocidos, como los fotografia cualquiera,supongo q sera por eso

@@Joanycoches tiene supresor y cortafuegos anulados. Son los dos videos anteriores a éste

@@Cartaon453 esa es mi mula de carga coche de diario, ese era carne de desguace

@@Cartaon453 son motores porculeros pero muy potenciables, vamos a ver si metemos al gti de Joel un 1.8t que con esos chasis de peso pluma tiene que ir brutal, hablaremos mañana de ello seguramente en el directo

@@Cartaon453 de momento 210cv tengo pensado a ver cuando me pueda pillar cita y me cuadre, de momento, prepararlo y hacerlo bien y sin prisa, que esos motores son muy porculeros, quiero simplificar los tubos de vacío y dejar el vano motor bonito, no me da la vida pero poco a poco,con todo lo que le hice, cambio motor, limpieza, tapizados….