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pues una empresa que es en su totalidad propiedad de personas exclavistas excliyentes tiranos y que no apoyan para nada una reforma laboral en colombia que bienestar le podra brindar a sus empleados salarios de hambre extensivas jornadas de trabajo no pago de dominicales no pago de horas extras ni recargos nocturnos no auxilios de nada es que ni contratos a termino indefinido les hacen esos son reyes de la tirania

La culpa es de los mismos bogotanos. Llevan 10 años votando por TRANSMILENIO. ( Peñalosa, Claudia y galán). No quisieron un metro subterráneo por odio a petro. Fue lo que eligió el pueblo. El monopolio de los buses.

Si los trabajadores de transmilenio viven un infierno. Los usuarios de transmilenio que como yo pagamos el pasaje y no nos colamos el infierno es peor. Uno puede salir hasta muerto de los empujones que le meten a uno, porque no mandan suficientes buses. Pero ve uno mientras espera que pueden pasar hasta 6 buses vacíos y en tránsito, mientras tanto nadie hace nada...

peñaloza se invento ese transporte, y peñaloza vive como un rey es el mayor socio

Un pésimo servicio, abuso de los trabajadores,los buses alimentadores Nunca llegan,la estación Ricaurte es un foco de infecciones,venta de alimentos en ML estado,ladrones, robos, micro tráfico,uso de niños para pedir dinero,en fin indigentes y malos olores,ojalá el distrito tome medidas drásticas y la policía actúe.

Los carros de .cilindraje.alto. No llevan corea de tiempo porque una correa no aguanta..la precion del caballaje. Llevan cadena de tiempos...

Yo soy conductor de transmilenio y hace 5 años hice un video en dónde evidencie que mi bus articulado estaba largo de frenos y sin embargo mis superiores me dijeron que porque no reportaba otra cosa para que la empresa no tuviera multa.

Lo peor de Bogotá los trabajadores no tienen las normas de seguridad abusan de los horarios por eso no quieren las reformas laboral estás empresas son las más grandes violadores de los derechos humanos

Muchos trabajamos hay por necesidad. Pero no es una labor loable y dignificante. Transmilenio es un brazo de la alcaldia de bogota. No muchos quieren entender eso. Cuando los carros eran de personas independientes no fueron organizados y unidos para prestar buen servicio a la comunidad. Eso fue lo que aprovecho el gobierno para apoderarce del transporte en bogota

Total verdad , son una porquería con los conductores, creen que las personas son basura

Todos se lava las manos principalmente cuando son temas que afectan negativamente a operadores de buses y usuarios

Cuando hay muertos o heridos tanto operadores como transmilenio los dejam solo no les gusta usar las polizas y el conductor termina pagando de su bolsillos tanto abogado indemnización de victimas

Cuando hay un accidente asi se pruebe q ud no tenga la culpa ud siempre es el malo

Los usuarios ya estamos cansados de tanta venta ambulante dentro de las estaciones y articulados, no hay por donde caminar, espacios reducidos porque ellos ocupan todo. Deberian hacer como en Medellin omee.

Lo peor es qué Mocus se invento la sobretasa a la gasolina disque para reparar la malla vial y ahora es para Transmilenio gracias a corruptos concejales del Uribismo y seguidores de Peñaloza.

Ésta empresa es igual a las flotas de taxis qué sólo les interesa es recaudar así el vehículo ande en rastra

Compartan para ke se haga viral y compren moto y aprendan a manejar moto mejor para no alimentar a los cerdos dueños de transmilenio ke abusan de sus propios trabajadores y piensen es mejor una moto 😎👍

Manejar gente es terrible y aparte la empresa los explota

Y ahi la importancia de un METRO, con un metro no podria hacer todo lo que hacen los de transmilenio, aqui claramente estan es beneficiando a los operadores y los mismos se hacen los locos para cobrar por los buses, sacan tajada si o si, donde esta transmilenio revisando de verdad que esos buses si funcionan o no, le dejan la tarea al operador y ellos explotan a sus conductores y por lo mismo es que los conductores andan estresados full tiempo, y claramente no es culpa de ellos pero son los que a la final se tienen que aguantar el trafico y a los ciudadanos molestos que tambien tienen la razon. Aqui todos estamos lamentandonos por culpa de Peñalosa, dejen de votar por gente como esa que solo le trabaja a los de arriba y no al pueblo.

que feo como abusan de los pobres asalariados y mas por que no hay un control como tal , pero si el gobierno mete mano a controlar cierto sector metería su bobada de siempre de eso es de dictadores, no señores se llama respeto y trabajo digno para todos.

Me fuí de Bogotá porque el transporte es imposible. Aquí dicen toda la verdad.

Somos la caja menor de Transmilenio y consorcio express SAS en esto trabajamos a pérdida y por ésto están quedado sin operadores

ME DESPIDIERON TENIENDO UNA ENFERDAD PROFESIONAL Y NADIEN RESPONDIO

Cuando éstos conductores eran buseteros no se quejaban de nada.

Este es una empresa que no la puede meter en cintura porque el monopolio es ese no hay mas y para colmo de males abusan y tratan muy mal a sus trabajadores, este monopolio fue lo peor para el transporte de los colombianos

La correa de repartición, no se rompe porque si, eso lleva un mantenimiento. Y si no se cambia en le kilometraje estipulado es culpa del responsable de cambiarla en los tiempos.

Si usted quiere vivir estresado en un trabajo! Trabaje como operador del sitp! Eso es un carma y no tanto por el tráfico si no por los HPs de Transmilenio que viven multandolo a uno por todo! Lo digo porque lo viví en carne propia

Trabaje 5 años para Transmilenio 3 años en suma y 2 años en E- somos es una cloaca es lo peor! Se estresa unoas con las operadoras seguridad vial y el centro de control de Transmilenio un acoso laboral tenaz! Y si va en vehículo con camaras ni tirarse un peo porque ya le genera TP32

Esto es totalmente falso, Yo trabajé por más de 18 años en el sistema Transmilenio. Y nunca fuí sancionado ni multado. Lo que pasa con algunos ex compañeros es que no cumplen con su labor como debe ser

Los sindicatos de Transmilenio q función están cumpliendo con tanto despidos

*En mas de una ocasion me pidieron sacar el vehiculo con fallas y que denunciara la falla despues de la 2da parada con el unico objetivo de fingirle a transmilenio que si cumplio con la tabla pero que el vehiculo sufrio averias en el camino cuando ya la traia antes de salir (y cobrar el millon de pesos diario que les pagan por vehiculo) pero sin importarle los usuarios que iban para el trabajo a las 4 de la mañana y pues como no tenian mas buses ya se imaginaran lo que les pasaba a los usuarios*

Lo importante para las empresas operadoras es hacer kilómetros

El mantenimiento de los vehículos es malo

Estoy de acuerdo con los comentarios de los señores.

Sin contar el saboteo a los sindicatos bajo la figura de pacto colectivo, *el comentario de abajo deberian leerlo todos*

*Usuarios de sitp y transmilenio lean esto* Confirmo esto, fui operador de bus zonal y ha sido una tortura mi peor experiencia laboral, nos hacian salir con vehiculos con fallas y con papeles vencidos como soat tecnicomecanica y licencias, algunos sin papeles, encima una persecucion y acoso laboral al punto de enloquecer al operador. dele manejo era su frase preferida, vehiculos con fallas de freno direccion y acelerador, cambios que no entraban o se devolvian poniendo en riesgo la conduccion, sin tapa de motor con ingreso de gases o fallas en las puertas, en mas de una ocasion saque un vehiculo con problemas por ejemplo de freno y los mecanicos se rieron cuando les conte que vehiculo era diciendo la frase: "¿la 344? Jajajaja con razon". Ellos ya sabian que esos vehiculos tenian problemas y la operadora consorcio express los presionaba para que cumplieran las tablas a trasmilenio obligando a los mecanicos a entregar vehiculos sin arreglar fallas y a los conductores a sacar vehiculos en estados inoperables o riesgosos. *En mas de una ocasion me pidieron sacar el vehiculo con fallas y que denunciara la falla despues de la 2da parada con el unico objetivo de fingirle a transmilenio que si cumplio con la tabla (y cobrar el millon de pesos diario que les pagan por vehiculo) pero sin importarle los usuarios que iban para el trabajo a las 4 de la mañana y pues como no tenian mas buses ya se imaginaran lo que les pasaba a los usuarios* Me hicieron conducir vehiculos con fallas graves y no decirle a transmilenio me hicieron conducir un vehiculo desde toberin hasta tibabuyes con una guaya como clocth de mano (alambre) para que no les dejaran inoperable el vehiculo y cobrar el millon diario. A otros les ignoraron los reportes de fallas electricas y se incendio la cabina anecdotas tengo muchas...

Eso es bueno saberlo por q es verdad una cosa es tener quien supervise el trabajo a q ya sancionen

Que bueno que la gente pueda denunciar

Si es increíble como no hay tanta visualización de esto y es real yo trabajé como guarda de seguridad en Transmilenio y uff Dios es una locura

Una mierda trabajar en sitp en general el estrés la persecución ,los malos tratos , los cambios de turnos , las tablas partidas , las multas , los jefes de patio la gran mayoría una porquería de personas q no piensan en sus operadores , por la necesitadad trabaje 9 años pero han sido los peores años de mi vida además de los inconvenientes y las faltas de respeto q tienen q aguantar los operadores en una sociedad colombiana sin cultura …😢

Increible q estos espacios tengan tan poca acogida

Transmilenio es de políticos corruptos y de grandes élites

Y seguimos pagando cada vez más por un servicio cada vez peor. Sigan creyendo que la falla son "los colados"

El sueño de Narnia que nos vendió Peñaloza, Claudia López y Galán 💲🫰

Hola Stiven desde Ibagué siempre apoyando tu buen trabajo 🙌🏻👏🏻 bendiciones 🙏🏻🫶🏻😘

Tengo una huundai tucson 2010...ni se pincha

Mi consejo como mecánico. Ya no le meta más plata a esa camioneta. Así sea que le metan todos esos repuestos. Deshagase de ese hueso lo más pronto posible.

No compro una camioneta lo que compro fue un dolor de cabeza y una pesadilla

La única es ir llevar los repuestos y armarle un tropel bien duro al gerente y listo

Tengo un spark y se le han dañado. Cosas y la garantía no cubre nada de nada Bobina de altas .termostato Bombillos