Видео

Warum fährt der bei 1:15 an Hp0 vorbei?

Schöne Bilder aus meinem Geburtsort 😊

Die Aufnahmen allgemein sind toll. Aber muß das sinnlose Dazwischengequatsche unbedingt sein??? Das nervt und muß nicht sein, Kommentieren ok, aber Geqautsche nervt TOTAL

Hat jemand eine Ahnung, von wo der Clip in 16:03 ist?

Top Dankeschön. Bernd Frankenland

Heftig! Was für eine Zeitreise und dann noch analog auf Band. Das war noch teuer produzierter Inhalt!

Auf dieser Fahrt saß ich ab Alzey mit im Führerstand. Der Triebfahrzeugführer hatte hier keine Streckenkunde, ich glaube, er kam von Heidelberg. Würde mich freuen, hier mal ein Führerstandsbild zu sehen. Ich trug einen grauen Wollpullover. Es war eine seltsame Stimmung, jeder wusste, es war wirklich eine Abschiedsfahrt, denn danach wurden weder die Altrheinstrecke noch Alzey-Selzen/Hahnheim noch einmal von einem Personenzug befahren, Alzey-KiBo auch nicht mehr (bis zur Reaktivierung). Es war 10 Grad kalt und der VT 95 blieb, was er war, im Winter ein kleiner Eisschrank mit beschlagenen Scheiben. Der letzte VT 95 im Planverkehr in Rheinhessen (Bw Mainz) lief übrigens zwischen Gau Odernheim und Osthofen bis September 1974. Einige Alzeyer Lokführer hatten ihn auch 1992 noch als "Beiblatt", aber lange nicht mehr gefahren. Der DGEG-Reiseleiter hieß Rauschkolb. Ob er noch lebt...?

Schöne nostalgische Aufnahmen 🐴👍🏾

Coole Aufnahmen! 💪💪💪Danke fürs Hochladen 👍

❤❤❤❤❤

hier handelt es sich um ein Unimog Straße Schine der Berufsfeuerwehr Stuttgart Wache3 in Stuttgart Bad-Cannstatt wo er damals auf der Wache War Baden-Württemberg

Ende der Frohnhausener gab es mal einen Alfa Romeo Händler, wie geil ist das denn

klasse video war die strecke lichtenfels saalfeld vor der grenzöffnung nur eingleisig ??

00

Ganz herzlichen Dank für diese interessante Videodokumentation! Auch an @emiloldersum2506 für das aufwendige Setzen der Zeitmarken vielen Dank!

Ich hatte Wortwörtlich Tränen in den Augen... Ich wäre in dieser Zeit so gerne Fahrer geworden. Mittlerweile bin ichs.... Sei Froh das du diese Zeit miterleben durftest. Die Zukunft hält nur noch ****** Bereit. Danke das du mich in eine Zeit versetzen konntest die ich nie Erleben durfte.

Grüße! Danke für dieses Video! Hat jemand zufälligerweise Bilder von dem alten Haltepunkt Lüchtringen-Steinkrug ?🤔 Ich würde gerne mal sehen wie der aussah, als man dort noch zusteigen/aussteigen konnte...

In gramzow habe ich maĺ gewohnt kucke mir das gerne an

Wie kommt es denn zu dem Dampfzug? War das eine Sonderfahrt?

Einfach herrlich,meine Stellwerke w2 und w3 sind noch zu sehen,heute alles platt.😢

Wenn nur nicht immer dieses dämliche und geistlose Gequatsche zu hören wäre........

2024 und ich bin wieder 13. Dankeschön.. 👏🏼

Kein Dreck auf den Bürgersteigen .

Eindrucksvoll, vielen Dank für die Erinnerungen. Wünschte ähnliches von meiner Knüllbahn HEF - Oberaula- Treysa ,dazu gibt's wohl gar nichts

Schöne Erinnerung 👍 Ich suche alte VRR Fahrpläne aus den 80er Jahren von Mülheim an der Ruhr/Essen. Weiß einer vielleicht wie und ob ich an so etwas noch dran komme?

Unglaublich wieviele Häuser seit damals abgerissen wurden.

This system seems very innovative, but why was it abolished?

Der Clip ist echt klasse. Schon echt lange her! Kennt jemand einen der Fahrplan-Bücher aus den 80er oder 90er hat. Von Mülheim an der Ruhr oder Essen?

Tolles Video! (Kurz vorm Ubahn-Bau.) Mit der 79 war das auch gut. Da konnte man in D'dorf die Nacht durchmachen, mit der ersten Bahn dann zurück und die hatte Endstation am Hbf, da konnte nix schiefgehen. :)

wow, altes Stammstrecke Erinnung ? Früher 1933 Hauptstecke hatte 2 Gleisen. ab 1990 teilweise Ausbau... Später Umbau auf NBS 2.Gleis. und vorhanden zusatz Gleis.

Das war ein schöner Tag ! Ich hatte auch gefilmt und habe mich in Deinem Video entdeckt ! Danke für das zeigen ! Mein Video von dem Tag ruclips.net/video/dzrYCQ4HwNo/видео.htmlsi=CwsQ0YSr7HVdha9d

Ein toller Klassiker. Darf ich ein paar Ausschnitte in einem eigenen Video zur Geschichte der Annaberger Kät verwenden? Das wären dann nur die ersten paar Minuten. Antwort auch per PM. ☺

Historisches Material. Viele Örtlichkeiten sehen heute anders aus. Top….

Jetzt wieder Ostbahnhof...😁

Die Strecke zwischen Landen (kommt aus Alken, Hasselt) und Leuven fahre ich immer noch jeden Tag. (wenn ich nicht gerade von zu Hause aus arbeite). Es hat sich sowieso viel verändert. Vor allem in Leuven. Das ist jetzt ein ganz anderes Viertel. Auch der Bahnhof ist ganz anders.

Ja da würde ich gern mal durch die Straßen schlendern zu der Zeit. So viele schöne, gemütliche Gaststätten. Heute nur noch Dönerbuden übirg und selbst haben sich gegenseitig verdrängt.

Existiert dir nordbahn überhaupt noch?

Eine schöne Zeitreise, Danke an den Filmer...

Der Abschnitt in Ruhort ist ein krassen kontrast zu heute. Damals noch ordentliche Geschäfte, heute nur Leerstand.

Als Deutschland noch deutsch war

Duisburg, Wehmut pur... Bravo fuer diesen Filmschatz... so viel ueber das alte Duisburg erfahren... Ich studierte Schiffstechnik, lebte und arbeitete von 1966 - 1987 in Duisburg... Standard MESSO Grossanlagenbau Chemie- und Metallurgie, unser Ingenieurhochhaus am Sonnemwall 86.... der Innenhafen war noch sehr weitlaeufig, dort hatte MESSO das Lager... als Student arbeitete Ich abends als Aushilfsbeleuchter am Stadttheater... und wohnt damals in Neudorf, im Schlenk und in der Kasslerfelder Strasse... Ich kenne noch persoenlich Riddersbusch... 20 J. eine Dauerkarte beim MSV, bis 2001.... in den Semesterferien fuehr Ich asl Motorenwart bei Lehnkering... ja, damals wurde noch in die Haende gespuckt... Gesundheit und Frieden ...

Klasse Zeitdokument. Die Strecke ist schon echt schön. Ein Riesen-Unterschied zur Neubaustrecke mit ihrer Lärmschutzwand-Tunnel-Monotonie.

Tolles Video! Jedesmal, wenn das Video unter dem Horn erzittert, muss ich an die Posaunen denken. ;o)

Historisch wertvoll!

Als Deutschland noch deutsch, sauber und lebenswert war.

Die Strecke Aachen Hbf - Aachen Süd - Welkenraedt war 1843 weltweit der erste internationale Eisenbahngrenzübergang im Zuge der 1841 konzipierten Strecke von Köln nach Antwerpen. Dort kam auch erstmals in Deutschland ein Telegraf zum Einsatz. Schwere internationale Schnellzüge mussten nachgeschoben werden. Vor Jahrzehnten musste ich mich nach einem schweren Gewitterunwetter und Ausfall des "Systemwechsels" in Aachen Hbf zugleitungsmäßig abarbeiten. Die Hilfe der Kollegen von DB Cargo, die in kürzester Zeit zwei Lokomotiven der Baureihe 215 zur Verfügung stellten werde ich nie vergessen ! Diese brachten dann zuerst einen Schnellzug, Köln - Oostende nach Belgien und kamen dann mit zwei gekuppelten in Welkenraedt wartenden Thalys Zügen von Paris kommend nach Aachen Rothe Erde von wo sie dann gekuppelt, was eigentlich in Deutschland nicht erlaubt ist nach Köln weiterfahren konnten. Die ganze Aktion zog sich über Stunden hin. Ich wurde zwar im nachhinein darauf hingewiesen, dachte mir aber dann; die haben ja diese Nacht nicht mitmachen müssen. Noch eine kleine Anekdote: Jede Nacht kurz nach Null Uhr hatten die Fahrdienstleiter der Grenzbahnhöfe die Zugzahlen der übergebenen und übernommenen Züge an die Oberzugleitung zu melden. In Aachen Süd gab es einen Kollegen mit dem einfach keiner ins Gespräch kommen konnte mit einer Ausnahme. Wir wunderten uns immer wieder wie dieser Kollege es als einziger schaffen konnte lange, lustige Gespräche mit diesem Fahrdienstleiter führen zu können. Die Namen weis ich noch heute kann sie aber hier nicht erwähnen.

so unheimlich hässlich diese stadt. wer hat die planung verbrochen?

Meine stadt

schön video!

Vielen Dank für diese wertvollen Aufnahmen. Am 17. Juli 1993 waren noch alle interessanten Details an der Strecke vorhanden. Formsignale, Drahtseile, Telegrafenmasten, viele Pfeiftafeln für die nicht technisch gesicherten Bahnübergänge, Bahnsteige der stillgelegten Bahnhöfe und Haltepunkte und dann noch zum Schluß die Einfahrt in den interessanten kleinen Bahnhof Bad Malente-Gremsmühlen. Es war bestimmt bis zur endgültigen Stillegung Schleswig-Holsteins schönste Eisenbahnstrecke. 😊🤗👍