Видео

En France on peut parler des barrières de hauteur ou des riverains qui contactent la police municipale pour balancer la présence d'un van.

La plus grosse connerie des pratiquants de la vie en van s´appelle park4night....il ne faut pas reflechir longtemps pour le comprendre...

Idée de thème : la gestion de l eau ! Comment faire pour avoir de l eau potable? Comment prévoir les quantités etc.

Salut, en vrai ça pourrait être intéressant de faire un top lieux à ne pas manquer de voir de tout les pays traversé depuis le Canada jusqu'à l'Argentine.

Ben oui, c'est toujours sympa ces petits résumés des coups de coeurs sur la route. Je retiens l'observation des baleines depuis la rive, très chouette et assez unique cette possibilité d'observations à peu de frais et sans impact. Certainement que l'expérience reste bien plus dans les mémoires de cette façon.

Spot??

Bonjour Ambrine et Damien Une belle vidéo souvenir Canada Une très bonne idée de nous présenter vos incontournables a visiter tout au long de votre périple Bonne continuation Toujours un plaisir de vous suivre ❤

❤

Les baleines à Tadoussac et les chutes du Niagara, j'ai eu la chance de les voir, c'était en effet super! J'ai adoré.

Oe ces super 👍👍 continuez comme ça et se serait bien le même type de vidéo pour la Colombie et aussi toutes l'Amérique centrale du Guatemala au panama 👍👍👍ces vraiment cool

Super format ! On y ajouterai bien l'ile de Vancouver, qui regroupe tout ce dont vous avez parlé (montagne, mer, observations de baleines et d'orques depuis la côte, ours qui pêchent le saumon..) mais c'est parce qu'on est chauvines haha 😂 (sinon terre-neuve dans son ensemble, avec ses habitants ❤ et aller se frotter à l'immensité des plaines, leurs antilopes et leurs bisons, parce que c'est tellement différent de l'Europe !)

Salut à vous, merci pour ce retour sur le Canada.

Magnifiques images comme toujours 🙂

La vue des ours c'est magnifique mais celle de la poule sauvage alors 🤣🤣. La même vidéo sur les Etats unis ce serait bien

Salut Damien, bonne idée ces recommandations bien personnelles ou personnalisées ! Avec plaisir pour d’autres régions … Bonne continuation à vous deux

Félicitations Damien, tu es un bon analyste et tu es bien aidé par ton assistante Ambrine 😁 bon voyage au Brésil

Merci, très intéressant. Concernant le véhicule, j'ai eu un RANGE première génération avec lequel j'ai traversé plusieurs fois l'Europe et cette grosse daube n'était pas fiable du tout. J'ai appris plus tard/trop tard d'un ami d'enfance vendeur chez Land que jamais cette marque n'a été fiable, c'est une véritable catastrophe, même les dernières générations... Depuis j'ai acheté un 4x4 du groupe Toyota et c'est le truc le plus fiable que j'ai jamais eu,. C'est stupéfiant. 16 ans sans aucune panne ou quasi... Il y a donc réellement un gouffre factuel entre les Japonais Toy, Honda, Isuzu et le reste... Et ce n'est pas une question de budget entre low cost et luxe, juste choisir entre les pires emmer*es et le zéro panne ou quasi, juste 2 modèles à peu près dans les mêmes prix , qui se ressemblent, mais sont à l'opposé en terme de fiabilité... Nissan niveau fiabilité c'est connu pour être perfectible... Raison possible de certains de vos soucis. Mais bon après on fait les choix qu'on peut et vous allez pas changer demain :) si un jour vous avez le choix au moins vous saurez que peut-être il y a des marques à privilégier pour être débarrassé de la majeure partie des problèmes mécaniques. La santé vous faites bien de l'évoquer, c'est l'autre problème de beaucoup de ceux qui sortent des zones ''civilisées'' et en font la promo ou vivent de ces trips parce qu'ils n'en parlent pas... Comme si ils étaient invincibles ou complètement inconscients... Au milieu d'un désert.... face à un AVC ou une crise cardiaque le temps pour sauver la personne se compte en minutes. C'est pas gagné... Le risque fait partie du voyage mais de là à passer complètement sous silence le sujet en idéalisant la road life comme le fond la majorité des youtubeurs... Et même pire, comme vous le dites très bien dans certains pays/recoins du monde même pour un truc bénin l'hôpîtal local peut réserver de très désagréables surprises. Tous les pays ne se valent pas :) Bonne continuation.

Quelle belle vidéo , et super mécano ! Bonne route

Bonjour vous avez fait quoi comme modification au 4 amortisseurs et lames arrière ? Moi aussi en pick-up cellule mitsubishi Kb4t L200. Apparemment les soufflet pneumatique à l'arrière ça provoque un casse du châssis .

Pour le matelas 6 cm de Bultex dans la densité maxi. Perso, ayant des problèmes lombaire, parce que ça les fait disparaître, même à la maison, je me contente de 1 à 2 cm de mousse de matelas de rando ou des 3 ou 4 d'un matelas autogonflant qui n'a que l'inconvénient d'être moins adaptée aux nuits en couple. La règle étant "plus c'est dur, plus c'est mieux". Et si vous voulez épargner vos jeunes dos souvenez vous que notre squelette est fait pour le couchage dont il s'est contenté pendant des millions d'années : la terre battue !

Pour l'électricité, hormis le max de panneau solaire, avec la place gagnée dans la salle de bain, un petit groupe électrogène HONDA (pour la fiabilité). On ne s'en sert quasi jamais mais ça tire des pires situations. Telle la batterie véhicule HS au milieu de nulle part ou quand on se trouve bloqué tout un mois d'hiver dans l'Atlas sous une pluie ininterrompue.

Pour le trimixe qui s'éteint il suffit de protéger la flamme avec un grillage d'environ 20X20 cm, fin, type garde manger et de le doubler d'un bout de tôle tel qu'un couvercle de boîte de sardine pile en face de la flamme. Ce grâce à quoi j'ai réussi à le rallumer de l'extérieur, trappe ouverte, dans une tempête. Pour l'empêcher de vieillir il faut le retourner de temps en temps et tapoter le circuit pour combattre la cristallisation de l'ammoniac. Moyennant quoi il est inusable. Et garde l'avantage sur un compression de l'autonomie ET du silence. Et en prime en récupérant la chaleur de la flamme ça assure un minimum de chauffage souvent suffisant jusqu'à 0°C. Température à partir de laquelle un réchaud à alcool permet de le faire repartir en cas d'extinction même si butane. Enfin, je suggère de le remplacer par une glacière, bien plus économique car l'air froid y reste en permanence (par densité) au lieu de s'échapper dès qu'on ouvre la porte. Dernière astuce routarde : bourrer le freezer de conservateur de froid. En juillet au Maroc camtar en tôle plein Sud en permanence notre beurre était ferme à chaque petit déj'. Par ailleurs pour améliorer l'autononomie il suffit d'opter pour des plaques de cuisson à essence, ça on en trouve vraiment partout.

Pour les toilettes, même le chiotte chimique est trop. Un seau + un sac de sciure fait parfaitement l'affaire.

Ho le muffle ! J'espère que sa nana lui a signalé qu'elle pouvait ne plus avoir besoin de lui ! 🤣

Plein de bon sens!

J avais longtemps hesité entre le pick up + cellule et le 4x4 équipé + tente de toit. Finalement je me suis tourné sur le second choix pour des raisons de coût, de practicité (pas d endroit où stocker la cellule) Et la peur du châssis cassé en deux 😅😅. Elle a l air bien cette cellule en tout cas ! Belle présentation 👍 Je suis parti sur un pathfinder de mon côté et j'en suis satisfait.

Salut croisillon fatigué ? Est ce que tu fais graissage ?

bien la video merci pour votre partage etre vous deranger pare les piquant volant genre insecte. bonne route bon road trip .

Merci pour toutes ces infos

T'es sympa Damien mais alors qu'est ce que tu es bavard !!! *On entend et on ne voit que toi dans vos(?) vidéos*. Tu passes ton temps à dire "On a fait ceci...On a vu cela etc..." cependant *ON* ne voit que TOi. Même quand tu poses une question à Ambrine, pas de réponse..! Tu t'es inventé une compagne de voyage ? C'est ça ? *Ah non... Tu lui as fait dire "Campo Grande"* tu es un bon animateur, un vrai chauffeur de salle... Bref si tu nous emmène en voyage avec toi, montre nous à 95 % ce que TU VOIS...

Toujours étonné par votre obstination à ne jamais déposer cette cellule pourtant conçue pour. J'ai encore du mal à m'expliquer ça... Pourtant là vous étiez à peine à 5 minutes et 10 cm de pouvoir sortir le porteur pour faire enfin une inspection complète de vos attaches, ce qui ne serait pas du luxe après un an d'utilisation ! Il suffisait de quelques tour de manivelle de plus puis avancer le porteur de qqs mètres, c'est tout... Je ne veux pas être un deuxième oiseau de mauvaise augure mais vous avez déjà expérimenté un anneau d'arrimage abimé comme j'avais jamais vu dès le début, preuve d'une grande négligence. Il faut de plus que vous soyez conscient que les sangles qui arriment votre cellule s'usent et parfois à vitesse très accélérée si elles sont très sollicité en off-road. J'ai pu personnellement constater à quel point ces sangles peuvent parfois se détériorer en plus de prendre du jeu en permanence. Depuis des années la marque Tischer utilise des ridoirs métalliques au lieu de ce système perfectible. Je ne peux que vous conseiller à minima de les inspecter si ça n'a pas été fait... Juste un conseil. Pour ce qui est de cette soit disant "réparation", comme dit par un autre intervenant, je ne crois pas une seconde que ce bruit vienne de ce simple morceau de polystyrene, le bruit des cliquets d'une sangle frottant ou cognant contre la paroi n'a rien à voir avec un bruit de roulement. Pourquoi le bruit a disparu ensuite, mystère... Bref, incompréhensible de mon point de vue de rester dans une telle insouciance. Néanmoins, ça marche et on ne peut que le constater mais vous avancez droit devant avec le seul facteur chance qui vous suit depuis le début au lieu d'user de précautions élémentaires. Désolé donc de ne pas être béat d'admiration devant cet "exploit mécanique" loué par une majorité de vos suiveurs mais il faut aussi dire les choses avec franchise à mon humble avis.

Cela se voit que t'y connais rien en bagnole ou mécanique car ... Land Rover, c'est de la merde DEPUIS les années 2000 en fait ... Les seuls Land Rover, qui étaient bons, ce sont ceux des années 90 car il y avait des moteurs BMW dedans. Le Navara est en effet une chiure connue pour énormément d'emmerdes mécaniques et électroniques, mais si vous avez pas eu d'emmerdes, et bien bravo à vous, la chance est aussi une qualité importante. Le choix du véhicule reste très important. Celui qui parlait du Sprinter est en réalité bien loin d'être con car le Sprinter est connu dans le monde entier, ce sont des moteurs qui sont hyper connus, et que presque tout le monde pourra réparer, même le mécano marabout perdu au milieu de l'Afrique, il saura quoi faire dessus sans problèmes. Alors que ton NiCHIANT Navara, disons que ce sera bien plus compliqué, suffit de voir pour la pièce. Deux semaines pour l'embrayage d'une chiure comme ça alors que tu l'aurais eu en quelques jours sur un Sprinter car pièces plus répandues, etc ...

♥ 👍

Votre van a un problème ? Le problème c'est que Nissan c'est 50 % Renault 🤣🤣🤣

Vous ne semblez pas désemparé et puis cvest votre choix de vie donc si ça va pas à vous de changer ce mode de vie

Au final, que pensez-vous du poids et encombrement de la cellule ? Y a-t-il moments où vous avez été trop lourd, trop haut et que ça vous a franchement embêté ? Si oui, souvent ? Si vous aviez eu un budget disons "illimité" vous auriez acheté la même cellule ou bien une differente avec par exemple, toit relevable, modèle sur plateau... Et pourquoi ? Merci d'avance pour vos réponses !

Bousiller la nature en pick UP en traversant des cours d eau, ça ne te pose pas un problème ?

Bien vu 👍 A bientôt sur vos routes 🤘

Hello Ambrine et Damien, bravo pour avoir trouvé le problème. Bonne route pour la suite

Bonjour, A en croire la vidéo visiblement je suis passé juste avant que vous vous leviez lors de votre dernière nuit sur la Costanera d'Asuncion... Dommage... . Effectivement pas grand chose d'extraordinaire au Paraguay, comparé aux pays voisins, mais quand même quelques trucs sympas et surtout c'est central pour vadrouiller dans toute l'Amérique du Sud, et la vie y est plutôt douce pour les expatriés... Bonne route pour la suite...

Pour les lames de suspension, vous pourriez envisager de poser des amortisseurs pneumatiques. J'en ai sur mon camping-car et c'est autre chose niveau confort de conduite.

Belles images de drone au début. Bravo pour votre débrouillardise

Pour le moment plus de peur que de mal mais le matériel souffre en deux ans !

❤😅

C’est vrai que les images en drones sont pas mal au début mais sur la route ça doit pas être top .. Damien le râleur ? Étonnant ça tient 😂 après 7 heures de route pas top je comprend ça doit pas être génial et assez fatiguant c’est pas les meilleures journées ça C’est pas plutôt Houston nous avons un problème ? Haha au moins tu as redécouvert tes tiroirs espérons que ta toile d’araignée ça soit pas les veuves noires 🤣 Pêcheur de l’extrême j’irais peut être pas jusque là 😏 Mmmm le rayon chocolat bonbons miam miam Comment ça se fait qu’il n’y a pas vraiment de frontière contrairement aux autres pays ? Dis donc stabiliser la cellule ça a l’air assez pénible à faire quand même de sortir les pieds ect heureusement que vous ne faites pas ça souvent Les lames qui sourient c’est parce que la cellule est trop lourde ? Est ce que tu as bien resserré le boulon que tu as complètement dévisser ?? 😂

bravo damien d'avoir trouvé le problème un vrai mécano , au top . en attente de la suite de vos aventures....

11:12 je reconnais le calbut Celio !

Bonjour Ambrine et Damien Après cette vidéo, Je ne suis pas sûr que l’office de tourisme vous engage afin de faire la promotion du Paraguay. Franchement, malgré votre inexpérience dans ce domaine, je trouve que vous gérez vraiment bien vos problèmes mécaniques. Bravo.

Quelle persévérance tout en restant Zen. Vivement la semaine prochaine au Brésil.

Bonjour Ambrine et Damien Toujours très intéressant de vous suivre. Bravo Ambrine pour ton explication sur les ruines jésuites.