Видео

Cảm ơn em nhiều 😃

Vài trăm thôi à. Vấn đề là chế gắn vô hơi cực vì sợ nứt bể nên công thợ tính cao hơn giá đồ chơi

Chóng mặt thì khỏi xem nhé

Thì bạn vào xem mấy con touring làm gì? 2 dòng khác hẳn nhau.

Sh là xe chở rác chứ ở VN bị ngáo đá

Khung gắn liền với lót sàn

Chỉ có phuộc sau quá cứng nên cần phải thay thôi e chứ phuột trước là Ok rồi.

Tại sao lại mệt?

Lên Lazada/Shopee đánh chữ Yamaha Xmax nó ra cả đống đồ chơi luôn bạn.

Cơ cấu như nhau thôi bạn, nó giúp kiểm soát lực xoáy bánh sau và dĩ nhiên Tmax 560 sẽ mạnh hơn chút vì cc lớn hơn thôi.

Dạ cảm ơn a

Cảm ơn bạn

Vẫn kêu mà nhỏ hơn chút nhưng nếu độ thêm pát hạ phuộc GTR để tạo góc nghiêng thì hết kêu nha còn ko thì bạn mua hẳn phuộc Ohlin luôn sẽ ko kêu vì Ohlin có vòng đệm cao su giảm chấn lò xo tốt hơn Yss, có điều giá sẽ gấp đôi YSS

Cảm ơn anh nhiều. Em mới lấy Xmax 2023 mà chạy có âm thanh rè vậy cũng hơi khó chịu

Xe nào cũng vậy lỗi chung của tất cả dòng Xmax nha e, thay phuộc Ohlin hoặc Profender/YSS sẽ khắc phục dc bệnh kinh niên

Mình ko độ chế gì hết, lót sàn xe dành cho Yamaha Xmax hiệu GTR của Thái Lan đó bạn.

Mình đi phố trung bình là 35km/l. Bảo dưỡng chỉ có thay nhớt thôi chứ chi phí tiền công ko bao nhiêu hết. Mắc là mắc mấy cái tiền lên đồ chơi á. Tiền độ bữa nay 50 triệu rồi

@ thanks bạn. Cũng định đổi qua tay ga đi cho nhẹ nhàng! Sợ nó uống xăng dữ quá hi. Nhớt nó bao nhiêu lít 1 lần thay vậy b

1,5 lít. Nếu thay luôn lọc nhớt thì 1,6l

Phuộc YSS-G Sport nên đi kèm thêm pát hạ phuộc GTR để tạo góc nghiêng thì sẽ êm ái hơn và phuộc ko bị kêu rè rè khi chở nặng (do lo xo YSS bị cạ vô ty phuộc khi chở 2 người). Tốt nhất là chơi luôn Combo Pát hạ phuộc + yên thấp + thay phuộc sẽ giúp bạn tự tin hơn khi chạy xe lên xuống dốc và êm hơn khi đi đường xấu. Mình cao 1m73 nặng 75kg, dừng xe chống 2 chân bằng phẳng tự tin hơn.

@ mình 1m65, nặng 95kg. chống được 1/4 tới 1/3 bàn chân thôi. với cả trước giờ mình đi xe nhỏ, chưa quen với độ nặng của xe lớn nên hơi ớn xíu

1m65 cẩn thận khi lên xuống vỉa hè nha bạn, chân bị với là ngã xe đó vì nó nặng tới 180kg lận 😅

@ mình đã chốt vụ hạ phuộc YSS+GTR như xe của anh luôn :( nay đi mấy chỗ hơi cao nên đúng là chới với thật. yên thì mình chắc sẽ tính sau. xem hạ phuộc có cải thiện nhiều không rồi tính tiếp :) với lại yên comfort này hình như là bản 2022 nên vẫn to 2 bên

Thay đúng theo thông số độ dài của phuộc zin là 350mm còn muốn xe thấp hơn xíu có thể thay loại 330mm

Hộp số tự động DCT nên khi chạy chậm sẽ ko mượt như xe ga nhưng có cảm giác giật nhạy phấn khích như xe côn tay mỗi khi lên xuống số và khi chạy nhanh sẽ bốc hơn hộp số CVT của xe ga nhé

@ thế thì sẽ tùy mỗi người sở thích nhỉ adv750 và foza mạnh hơn ko nhiều vs tmax dù cc cao hơn nhiều thế hộp số DCT khi hư có tốn nhiều tiền ko ad

Mình chưa thấy hư bao giờ, Honda Goldwing 1800 từ model 2018 về sau cũng dùng hộp số tự động DCT đó bạn và cách nay 2 năm Honda cũng ra phiên bản Rebel 1100 hộp số DCT luôn. Ngoài ra từ những năm 2000, Honda đã ra mắt dòng xe Forza 250 khi đó đã chạy bằng DCT và đến nay thị trường vẫn còn thấy sử dụng, kể thêm còn có Honda DN-01, MN4-01 và MN4-02 vẫn đang xài hộp số DCT đến nay.

@ là từ đó tới h ko có 1 chiếc xe nào bị hư hay là hư rồi sửa dc hay hư là bỏ luôn bn

Trừ khi là xe tai nạn tan nát thôi, xe PKL của Nhật sx xuất qua các nc Mỹ, Châu Âu thì hư thế nào đc, với lại xe PKL ae chăm sóc kỹ lắm, bảo dưỡng đầy đủ thì nó hư thế nào dc. Bạn thấy honda 67, cub, dream dưới quê vẫn tồn tại làm xe thồ tới giờ kìa nói gì xe PKL công nghệ của Nhật như ông trùm Honda

Mình mua 4,5tr về thay nệm Kymdan hết 1tr và sửa lại áo thêm mấy trăm nữa tổng hơn 6tr. Bạn liên hệ Yamaha Revzone có bán yên chính hãng khoảng 5,5tr hoặc lên fb nhóm Xmax Sài Gòn cũng có mấy ae nhận order có phí

@ cám ơn anh nhiều nhé

Dạ ok cảm ơn a 😀

Vẫn chưa đông đâu bác vì còn nhiều ae bận ko đến đc.

GTR của Thái Lan, mua ở các shop bán đồ chơi xe

@ cảm ơn a

Hơn 4 trăm mấy chục triệu, lâu quá ko nhớ nữa.