Видео

Звук огонь !

Привет ОПЕЛЕДРОЧ !) Надо было колектор снять полностью , а затем его весь помыть .

Привет у меня такая же проблема как порешать? Или мне сказали покупать новый коробку 😢

Скинул патрубок салфетками влажными протер заслонку и снимать нечего не надо)

Пост об этом ремонте и, в чем была проблема, здесь 👇👇 www.drive2.ru/l/685315703061882589/ Ссылка на мою машину на D2 👇👇 www.drive2.ru/r/dodge/intrepid/681883852393679800

Шуруп загони

Крышку пора менять. Чистка дроссельной заслонки-хули ноги мыть если гангрена началась.

На астре J с двигателем a16let один длинный болт крепления подушки упирается в рулевую рейку .. .пимпец ... надо снимать подрамник чтобы снять рейку и чуть ее отодвинуть, с крузом одна конструкция так там болты вниз выкручиваются .. нафига так было делать на астре непонятно ... фашисты...

Привет. Подскажи как скидывал ошибки?

Советую, если пробег уже близок к 200, проверить давление масла на горячуюю на ХХ и если оно маленькое (как у меня 0,6 бар), то менять 4 маслофорсунки охлаждения поршней. Заменил давление стало 1,5 бар. Одна травила 0,4бар, другая вообще лопнута пружинка продувалась, две друние уже на 1,5-2 бар открывались. Итог: шестерням давления до 3000об не хватало, ошибок не было, но разгон был вялым! Теперь разгон до 3000об как с новья! Свыше 3000об разгон как был, так и оставался.

Лютый колхозинг.. 🤦‍♂️

Здравствуйте форсунка вообще не рабочая была да? У меня 2я форсунка вообще отказала троит фишку вынимаю один черт троит это из за воды которая во внутрь попало да?

Сколько ещё таких подушек уже поменял, нет разницы говоришь

Приветствую, а как ты зимой без подогрева дроселя, говорят что он может замерзнуть

Только чушпаны в поле с балончика что то моют, прохвилатически))))

Помой там немного братан

а не проще было подключить промывку к рампе ( снятой) и не снимая форсунки по очереди подавать питание на каждую форсунку , тем более что на рампе есть нипель к нему по-любому можно подключиться а с другой стороны заглушить..

У меня жутко фонит. Пальцем тронешь вход, фон пропадает. До 30 уровень громкости, а звук выдаёт как при 5 на радио...

Посчитай свои короче.

Сколько стоит такой?

Приветствую! До промывки форсунок было такое, что зимой при сильных морозах -20 и ниже ЗАЛИВАЛО СВЕЧИ и не заводилась?? Или, возможно в целом такая проблема была, что в мороз не заводилась??

Как заглушили дроссельную заслонку шланг который шол на термостат?

Сегодня после работы завел машину, через минуты две заглохла, потом завелась не легко, сразу пррсканировал, ошибка 0335, это неисправность в цепи датичика А положения каленвала, когда нажимаешь газ то как будто глохнуть хочет, ну поехал, в итоге через ммнут 15 встрял на светофоре, заглохла, завел но не едет на D, на задней едет, а вперед ни на ручном ни на автомате не едет. Простоял на светофоре этом где то мин 5, в итоге поехала, за эти 5 мин погуглил и оказывается нельзя было разгоняться свыше 20 км, видимо автомат на светофоре ушел в аварийку, после этого отъехал чуть заглушил машину и простоял ммнут 10, сканировал и появились плюс к тому датчику каленвала добавились 0700 и 0742 (это неисправность в системе контроля трансмиссии и повреждена муфта трансмиссии) после завел машину , поехал, и все прошло. Как так. Приехал домой скинул ошибки, прокатился, и этих ошибок нет. Как так может быть,? Не контачит интересно или этот датчик каленвала может то работать то не работать?

На Шевроле каптива 3.2 тоже самое но электриков рядом нету так что буду ждать их

Помой лучше движок.

Герметик какой использовал?

Всё доступно!? Попробуй датчик коленвала поменять!

затягивайте обязательно динамометрическим ключем все болты на теплообменнике и сам теплообменник, там должно быть усилие 8 Нм. Это практически чуть сильнее чем если пальцами затянуть их))). В противном случае (если ключом до упора тянуть) прокладки передавятся и не будет температурного зазора между блоком и теплообмеником, что приведет к течи через прокладки уже на 20-30 тыс после замены, если не раньше. Никакого герметика не прокладки!!!! Его давлением масла выдавит практически на первой тысяче. Самый лучший вариант - грамотно заварить теплообменник, тогда останутся не критические прокладки: 8- образная и 0-образная, и прокладки трубок антифриза. Заменить термостат на "холодный" от Инсигнии. Ничего страшного от этого не будет - кроме небольшого ухудшения экологичности выхлопа.

БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ОРУЖИЕМ: ruclips.net/video/aKN6sQO1BNc/видео.html

А зачем чистил, что было?

Меняй клапан картерных газов или крышку клапанов

У меня свечи 70к + полет нормальный 😁😁😁родня с завода

Фазорегулятор

Хороший стук на ружу вылезит😂 не парься, само вылезит там где ему надо🎉

Скорей всего форсунка ссыт какая то 😢

Смотри питание и шины питания

аккумулятор дохнет или проводка/контакты?

ну в целом не страшно еще. присадки есть на графите а лучше меди

В Крым ехали через Украину? Или нарушили международных законы о пересечении границы?

Надо было раньше клапана то проверять,а щас то уже дизелёк)

насрал на асфальт на паркплаце, попал на штраф! Полный писец!!!

Мне дилер перед заменой масла нефрасом промывал не снимая рампу, свечи только просил б/у старые. В районе 1500р за час-полтора..

Спасибо! Самое лучшее видео про разборку и ремонт этих форсунок!

Все четко, молодец. Смотрю, от термостата трубка, сразу на расширительный бачок идёт?Убрали от дроссельной заслонки?

На мой взгляд очень много автор видио нанёс, достаточно раза 4 пшикнуть на солфетку и вытереть.

Артикула резинок не подскажешь?

Резинки не менял?

Тоже самое сегодня случилось теже ошибки 0700и 0501 и потом скидываешь и только 0700

на герметик бы все эти прокладки и следующие тыс 100 пробега об этой проблеме точно можно не думать, а так хрен знает когда опять начнется эта канитель.

Поставь кислородный шланг и нет этой проблемы